CLASSIC MOTOCROSS RAUTA: 1962 HUSQVARNA 500 NELJEN VAKU


Kirjoittanut Tom White

Eurooppalaisen motokrossin alkuvuosina Ruotsin Husqvarna ei kilpaillut Grand Prix-motocrossissa. Se muuttuu 1950-luvun lopulla, kun yritykseen kohdistui paine kilpailla premier-luokassa eli 500cc: n maailmanmestaruuskilpailuissa. Vaikka Husqvarna ei tehnyt tarkoitukseen rakennettua motocross-pyörää, urheilu oli niin suosittua Ruotsissa, että monet teini-ikäiset modifioivat katukäytävän 175cc: n Silverpilen-malleja erikoistuneeksi motocrossikäyttöön.

Ovi aukesi Husqvarnalle vuonna 1960 Monarkin kuollessa. Tämä vapautti Monarkin ja Lito-suunnittelijan Nils Hedlundin kehittämään huipputeknistä 500cc: n moottorikoneistoa Husqvarnalle.

Vuonna 1960 Husqvarna palkkasi Hedlundin rakentamaan kilpapyöriä Bill Nilssonille ja Rolf Tibblinille. Hedlund rakensi 16 kokonaista konetta vuosina 1960 - 1962. Husqvarna ei koskaan valmistanut 500 cm1960: n tuotantokoneita. Bill Nilsson palkitsi heidät vuoden 500 1962 cc: n maailmanmestaruuskilpailuilla, ja Tibblin voitti 1963 ja 1964 maailmanmestaruuskisat Ruotsin markeista. Vuoteen 500 mennessä BSA: n Jeff Smith vei XNUMX cc: n maailmanmestaruuskisat pienemmällä, kevyemmällä, brittiläisellä rakenteella varustetulla nelitahtisella, joka merkitsi Hedlundin suunnittelemien behemothien loppumista.

MXAEsillä olevan Husqvarnan omistaa Varhaisten vuosien Motocross-museo. Se on ostettu belgialaiselta keräilijältä, ja "yllätyksenä" se on väärennös. Tämä pyörä on uskollinen kopio, joka on kopioitu Rolf Tibblinin vuoden 1962 maailmanmestaruuskoneesta! On kaksi tusinaa Husqvarnan jäljennöstä, jotka ovat hajallaan ympäri maailmaa, ja useimmat niistä ovat rakentaneet Italiassa käsityöläiset, jotka voivat kopioida jokaisen osan. Väärä vai ei, tämä on kaunis esimerkki yhdestä maailman tärkeimmistä kilpa-moottoripyöristä.

1962 HUSQVARNA 500 FAKTIT

MITÄ he maksavat
Bill Nilsson omistaa edelleen koneen, jolla hän voitti vuoden 1960 maailmanmestaruuskisat. Se ei ole myytävänä, ja jos se olisi, käypä hinta olisi noin 100,000 XNUMX dollaria. Varhaisvuosien motocross-museo Tässä näkyvä kopio kerää vielä noin 25,000 38,000 dollaria avoimilla markkinoilla. Huhut väittävät, että kiinnostunut ostaja voisi silti ostaa kopion Italiassa noin XNUMX XNUMX dollarilla.

MALLIT
Valmistettiin vain 16 alkuperäistä Husqvarna 500cc: n nelitahtimoottoripyörää, joita ei koskaan valmistettu yleisölle.

MITÄ ODota

Näiden koneiden harvinaisuus ja ikä tekevät selvästi alkuperäisen 16: n löytämisestä lähes mahdotonta. Valitse kopiosta oikea Amal Monobloc -hiilihydraatti (ei Amal Concentric), 19-takapyörä, jossa on Dunlop Sports -nuppi (ei 18-vuotias Trelleborgin kanssa), ja oikeat Norton-tyyppiset haarukat (ei Ceriani Motocross -haarukat). Nuo esineet tekisivät täydellisen kopion!

OSAT TARJOA
Ainoat lähteet tämän erittäin harvinaisen ja ainutlaatuisen moottoripyörän varaosille ovat mökkiteollisuuden italialaiset käsityöläiset.

Lisätietoja klassisista polkupyöristä on osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

 

saatat myös pitää