CLASSIC MOTOCROSS RAUTA: 1963 TRIUMPH TS20 TIGER CUB SCRAMBLER

TOM WHITE

Vuoden 1963 Triumph TS20 oli erittäin harvinainen "Works Replica" -malli, joka kehitettiin mahdollisimman lähelle tehdaskuljettajien käyttämiä koneita. Itse asiassa Tiger Cub oli ollut olemassa jo pitkään. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1954 täydentämään 149cc Triumph Terrieriä ja käytettäväksi haastajana BS Bantamia ja muita kevyitä laitteita vastaan, mukaan lukien Villiers-moottorilla varustetut merkit; Cub-myynti nousi yli 60,000 1963 yksikköön vuoteen XNUMX mennessä.

The Cub oli välitön menestys Euroopassa ja Amerikassa. Amerikkalainen ratsastaja Lammy Lamoreaux puhalsi pois kaikki alle 500 cc:n kilpailut 34. Big Bear Runissa vuonna 1955. Samoihin aikoihin tehdasratsastajat George Fisher ja Ken Heanes voittivat molemmat kultamitaleita vuoden 1956 ISDT on Cubs -kilpailussa. Vuonna 1958 Frank Stallard voitti suuren motocross-tapahtuman Hawkstone Parkissa Englannissa prototyypillä 199cc Cub. Motocross-ajo toi pintaan kaksi Cubin puutteita – moottorin ylikuumenemisen ja kierteisen alustan rajoitukset. Tämä itse asiassa poiki terveet jälkimarkkinat sisäisille moottorin osille ja jopa jälkimarkkinoiden runkosarjoille.

Vuonna 1963 valmistetussa TS20-salamalaitteessa oli keskilinja ja avoin pakojärjestelmä, korkea 9: 1 puristussuhde, 199 cm63, 64 mm x 27 mm: n reikä ja isku, suuri 1962 mm: n Amal Monobloc, parannettu sytytysjärjestelmä ja nelivaihteinen vaihteisto. Beefed-up-jousitus oli vakiona, samoin kuin lyhyt kilpailuistuin, kiillotetut alumiiniset lokasuojat sekä valojen, työkalulaatikon ja keskitelineen puuttuminen. Bensiinisäiliö maalattiin samalla värillä kuin vuoden 340 Bonneville Hi-Fi Scarlet -värillä Silver Sheenin päällä. Vuonna 20 valmistettiin vain 1963 TS97-moottoria, joista 1963 prosenttia lähetettiin Yhdysvaltoihin. Scrambler-tuotanto poistettiin käytöstä vuoden 485 lopussa vain kahden tuotantokauden jälkeen. Ehdotettu vähittäismyyntihinta oli 8000 dollaria. Tämän alkuperäisen ja palauttamattoman esimerkin arvo on XNUMX dollaria Varhaisten vuosien Motocross-museo.

Siellä oli myös spin-off-malleja, mukaan lukien T20T-kokeilut, T20SS Street Scrambler (Yhdysvaltain länsirannikko), T20SR (suorituskyvyn muokattu tien malli), T20SC (Yhdysvaltain itärannikko), TR20 Trials (Works spec trial-pyörä) ja TS20 Cub Scrambler (esillä).

Vuoteen 1965 mennessä kirjoitus oli vanhenevan Triumph Cubin seinällä. Ilman suurta tarkistusta se ei voinut kestää uusien kevyiden kaksitahtisten hyökkäyksiä.

 

 

 

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.