CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1974 BULTACO MK360 PURSANG

bultacomk360Kirjoittanut Tom White

1960-luvulla Bultaco oli ollut menestyvä tuotemerkki amerikkalaisissa rynnäkkökuorma-autoissa ja paikallisissa motocross-kilpailuissa, mutta niiden varastot kasvoivat, kun amerikkalainen nousukas Jim Pomeroy järkytti motocross-yritystä voittamalla vuoden 1973 Espanjan 250 GP: n. Uutiset voitosta aiheuttivat jännitystä aallon Amerikassa, missä motocross oli räjähdysmäisen kasvusyklin alla.

bultaco360engine

Bultacon perusti vuonna 1958 Francisco Xavier Bulto. Varhaiset mallit kärsivät liiallisesta painosta ja voimasta, jota muutama ratsastaja pystyi kesyttämään. Vuoteen 1974 mennessä 360cc: n Pursang oli suunnittelussaan lähes identtinen tuotantoon 250, jonka Pomeroy oli ajaa voittaakseen Espanjan Grand Prix -sarjan. Väitetyt hevosvoimat olivat 39 nopeudella 7000 kierr / min? Mikä painetulta näytti mahtavalta, mutta todellisuudessa esitteen hevosvoimaa ei koskaan verrattu radan hevosvoimiin. Voima ei ollut erinomainen, mutta pienen istuinkorkeuden ja löysän pään kulman ansiosta Pursang oli liukas typerys. Bultacon ratsastajat asettavat pyörän vain nurkkaan ja valitsevat virran. Sisälinjaa ei tarvinnut ottaa, koska tämä linja oli melkein mahdoton mahdollinen Bultacolle.

Vuoden 1974 360 Pursang oli ehdoton jalokivi. Moottorikotelot, kolminkertaiset pihdit ja navat oli hiottu kiillotettuna, kun taas lasikuitupohja, sivupaneelit, ilmalaatikko ja polttoainesäiliö maalattiin. Muita mukavuuksia olivat Femsa-sytytys, Betor-jousitus ja Akront-olkattomat vanteet Pirelli-renkailla.

Vuoteen 1975 mennessä Bultacon asiat olivat hajoamassa. Syyttämällä työvoiman levottomuudesta Bultacon tehdas suljettiin vuonna 1979. Vuonna 1998 Marc Tessier osti Bultacon nimen, ja hän käytti sitä useissa tarkoitukseen rakennetuissa koekoneissa Sherco-yrityksestä.

1974 BULTACO MK360 PURSANG FAKTIT

1974 BULTACO MK360 PURSANGMITÄ he maksavat
Vuonna 1974 ehdotettu vähittäishinta oli 1395 dollaria. Pursangit eivät ole useimpien keräilijöiden kärjessä. Suurin osa keräilijöistä maksaa korkeintaan 2000 dollaria hyvästä ytimestä (vielä palauttamatta) tai 6000 dollaria hienosti kunnostetusta esimerkistä. Tämä 1974 Pursang tuli Brad Morrison -kokoelmasta ja asuu nyt Tom White'sissa Varhaisten vuosien Motocross-museo.

MALLIT
Pursang MKVII 360cc (motocross), Astro 360cc (sekoitukset ja kappale) ja Sherpa T 350cc.

MITÄ ODota

Koska Bultacosia ei tunneta luotettavuudestaan, varmista, että kone käy ja siirtyy (moottorin ja / tai sytytyksen uudelleenrakentaminen voi olla kallista). Alkuperäiset osat ovat tärkeitä, koska niitä on vaikea löytää hyvässä kunnossa.

Lisätietoja klassisista polkupyöristä on osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

saatat myös pitää