CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1974 HUSQVARNA 125CR

Kirjoittanut Tom White

Husqvarna 125CR -tuotetta valmistettiin vuodesta 1972 vuoteen 1985. Usein oli vaikea sanoa mallivuotta toisesta, ja testipyörämme urheilun moottorin numerot 1974 kehyksessä 1973. Vielä hämmentävämpää oli, että polttoainesäiliön logot muuttuivat kirjasimessa ja värissä vuosien 1973 ja 1974 välillä. Husqvarna 125CR oli julkaisunsa aikana kallein 125 moottoripyörä, jonka ratsastaja osti. Valitettavasti Huskylle, se julkaistiin melkein samaan aikaan kuin ensimmäinen Yamaha YZ125 (ja edes Honda CR125: ta vain lyhyen ajan).

Kuten monet moottoripyörien valmistajat, Husqvarna aloitti polkupyörien tuotannon 19-luvun lopulla. Vuonna 1903 se siirtyi moottoripyörien valmistukseen. Vuonna 1920 Husqvarna oli perustanut oman moottoritehtaansa, joka rakensi 550cc: n, nelitahtisen, 50-asteen, venttiilin V-kaksoisvaiheen. Vaikka Husqvarna ajoi kuuluisuutta tiepiirillä, kuten Mansaaren TT, kuten ennen toista maailmansotaa, Husqvarna tunnetaan parhaiten maailmanmestaruuskilpailujen voittamista moottoripyöristä. 1960-luvulla Husky-kevyt kaksitahti auttoi tekemään kerran hallitsevasta brittiläisestä nelitahdista vanhentuneen. 1960-luvun ja 1970-luvun aikana Husqvarna voitti 14 motokrossin maailmanmestaruuskilpailua.

Husky valmisti 125 cc:n pyörästä CR- ja WR-versioita vuodesta 1972 vuoteen 1985. Husqvarna piti 125WR:n käynnissä ja otti CR:n uudelleen käyttöön vuonna 1993. Kun KTM otti vallan vuonna 2013, he vain jakoivat KTM 125SX:n. alusta ja moottori, jossa on uusi muovi, grafiikka ja joukko Magura-osia Brembon komponenttien sijaan

Vuoden 1974 Husqvarna 125CR myytiin 1000 dollarilla vuonna 1974. Silloin japanilaisen 125:n sai 30 prosenttia halvemmalla. Vielä tänäkään päivänä vanhat Husqvarna 125:t eivät ole suosittu esine vintage-markkinoilla, ja ne myydään helposti noin 5000 1972 dollarilla täysin kunnostettuna. Keräilijöille Husqvarnan vintage-osia voidaan vaihtaa tahtomattaan, joten etsi sopiva moottori- ja runkonumero. Vuosien 1973 ja 2022 moottoreissa oli etuliite, joka alkoi 1974, kun taas vuoden 2035 pyörissä oli XNUMX. Katso oikeat Betor-haarukat, kaasusäiliöiden logot ja ajanmukaiset lokasuojat

Bob Grossi (66) Husqvarna 125CR: llä ässytti Bruce McDougalin (33) 1973 St. Louis 125 -mestaruuskilpailun aukon vuoksi.

Pyörät irtosivat vuonna 1987, kun ruotsalainen tuotemerkki myytiin Cagivalle, jonka MV Agusta ja heinäkuussa 2007 BMW ahmivat 93 miljoonalla eurolla. Lopulta KTM osti Husqvarnan BMW:ltä vuonna 2013 (millä kerrottiin olevan dollarin penniä). Hämmästyttävää kyllä, Husqvarna 125CR, joka tunnetaan nyt nimellä TC125, on edelleen Husqvarnan mallistossa. Lisätietoja on Early Years of Motocross -museon sivustolla osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

 

\

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.