Kymmenen asiaa moottorikengän filosofiasta

(1) Tavoite. Jokainen motocross-kenkämerkki valmistaa huippuluokan saappaita kilpa-ajoa varten ja edullisempia saappaita lähtötason ratsastukseen. Kenkäyritykset pyrkivät suojelemaan kuljettajan jalkaa, nilkkaa ja jalkaa vahingoilta ja antavat silti ratsastajan tarttua moottoripyörään luonnollisella ja itseluottamusta herättävällä tavalla. 

(2) Historia. Aikana saappaat valmistettiin pääasiassa nahasta. Ne olivat kevyitä, joustavia ja mukavia. Vuoden 1974 Heckel-saappaat olivat kaikkien aikojen ensimmäiset muoviset saranalliset motocross-saappaat; Ne eivät kuitenkaan kesti kauan myyntitaulukossa, koska varvaslaatikko, pohja ja pohjallinen eivät tarjoaneet tuntumaa jalkatapille, vaihteelle tai jarrupolkimelle. Ne olivat myös paljon painavampia kuin nahkasaappaat, joiden paino oli 4.3 kiloa. Tarpeeksi hauska, että käsite ja paino ovat todella vakiona nykypäivän saappaissa.

(3) Asetukset. Saappaiden suhteen jotkut MXATestaajat ovat valinnaisempia kuin muut. Meillä on sitkeitä Gaerne SG-12 -miehiä, sitkeitä Sidi-kavereita, sitkeitä Alpinestars Tech 10 -miehiä ja tietysti Jody on sitkeä Alpinestars Victory -kenkä. Hän arvostaa moottoripyörätekniikan nykyaikaista edistystä, mutta valitsee silti samanlaiset nahkasaappaat, joita hän käytti jo 1970-luvulla. 

(4) Kontrasti. Kenkävalmistajat etsivät jatkuvasti oikeaa tasapainoa viileän ja turvallisen, joustavan ja suojaavan sekä jännittävän tekniikan ja kevyen välillä. Jos he lisäävät innovatiivisia ominaisuuksia, heidän myyjillään on enemmän myyntipisteitä. Mutta useimmiten lisätty tekniikka tarkoittaa lisäpainoa ja jäykkyyttä. Vaikea osa on, että jokainen ratsastaja on erilainen ja hänen mieltymyksensä eroavat myös. 

(5) Pehmeät saappaat. Pehmeän kengän apologit sanovat, että he voivat tuntea moottoripyörän paremmin joustavammilla saappailla. Pehmeillä saappailla jalkasi on helpompi sijoittaa tappeihin oikein. Voit osoittaa varpaat sisään ja ajaa jalkapalloilla pienemmällä vaivalla. Lisäksi on helpompaa olla täsmällisempi käytettäessä takajarrua ja vaihdettaessa. Pehmeämmät saappaat antavat myös ratsastajille mahdollisuuden tuntea radan helpommin. Yksi haittapuoli on kuitenkin se, että pehmeämmät saappaat tarjoavat vähemmän suojaa ankarille iskuille. 

(6) Jäykät saappaat. Jäykempien saappaiden etuna on lisävoima kantapääsi, nilkkasi ja sääresi ympärillä. Vahvemmat saappaat suojaavat enemmän iskuilta, ja ne voivat toimia myös lisäsarjana. Pitkät ratsastuspäivät ovat helpompia, kun saappaat auttavat absorboimaan kolhuja ja hyppyjä. Lisäksi jäykemmillä saappailla on yleensä parempi kestävyys, mikä tarkoittaa, että dollarisi menee pidemmälle. Jäykät saappaat vaikeuttavat jalkatapin tuntemista ja helpompaa olla kömpelö vaihdettaessa tai käytettäessä takajarrua, mikä voi olla vaarallista. Jäykemmät saappaat ovat yleensä isompia, mikä helpottaa varpaiden kiinni ottamista ja nilkan kiertämistä urissa. 

(7) Saranat. Suorituskykyisissä saappaissa saranat lisäävät joustavuutta, lyhentävät tunkeutumisaikaa ja lisäävät kestävyyttä. Saranat antavat yrityksille mahdollisuuden käyttää vahvaa materiaalia ja samalla saada tavarat kimmoon. Fox F3 (nyt tuotannossa) tuli ilman saranaa, mutta se oli aivan liian jäykkä, ja saappaat olivat käytännössä kuluneet ennen kuin ne mukavasti murtuivat sisään. Nykyään ainoat saappaat ilman saranoita ovat alemman hintatason saappaat pehmeämpää nahkaa ja pehmeämpiä muoviseoksia. Nämä murtautuvat helposti, mutta tarjoavat myös vähemmän suojaa vakaville ratsastajille. 

(8) Joustavat tulpat. Saranoiden myötä tuli myös joustavat tulpat, jotka ovat pieniä hyllyjä, jotka on integroitu ylemmän tason saappaisiin rajoittamaan nilkan liikealuetta ja estämään vammat. Alpinestars Tech 10 -kenkässä on myös edestä johtava joustava ohjausjärjestelmä, joka toimii kuten nilkkasi jousitus, kun se taipuu eteenpäin. Alun perin nämä valmistettiin liian jäykiksi, ja ratsastajien oli leikattava ne käsin saadakseen saappaat taipumaan. Nyt Alpinestars on korjannut ongelman.


(9) "Kolme suurta". Jotkut markkinoiden suurimmista ja jäykimmistä saappaista ovat Alpinestars Tech 10: t, ja jotkut pehmeimmistä ja joustavimmista saappaista ovat Sidi Atojo ja Sidi Crossfire 3. Gaerne SG-12 putoaa keskelle. SG-12 ovat ohuempia kuin Tech 10 ja suuremmat kuin Sidi-saappaat. Tunkeutumisen jälkeen ne taipuvat helpommin kuin Tech 10: t, mutta eivät yhtä helposti kuin Sidis. Näiden kolmen kenkämerkin yhteinen nimittäjä on niiden italialaiset muotoiluosastot.  

(10) Päätös. Käynnistysfilosofiassa ei ole yleistä oikeaa tai väärää. Jokaisella on oma mielipiteensä. Oikean kengän valinta johtuu sinun huolellisuudestasi. Kokeile paljon saappaita ennen ostamista; muuten sinun on pakko työntää jalkasi johonkin, mistä et pidä.

saatat myös pitää