Kymmenen asiaa nykyaikaisesta moottoripyörästä

 

 

Kymmenen asiaa nykyaikaisesta moottoripyörästä

(1) Kilpailu. Kapitalismi on toimialallamme, sillä motocross-vaatemerkit kilpailevat ansaitsemaan dollariasi tarjoamalla oikean vaihteiston oikeaan hintaan. Liian monet ihmiset keskittyvät tuotemerkkiin, yrittäen pysyä hienojen yritysten kanssa. Se on sivutuote hyvistä markkinointikampanjoista, mutta paras motocrossvaruste sinulle on tyyppi, jota et huomaa radalla. Viimeinen asia, johon haluat keskittyä ajon aikana, on vaihde. Jos se on liian tiukka, liian löysä, liian kuuma, liian rajoittava tai vain liian häiritsevä, niin se ei ole hyvä. 

(2) Historia. Päivänä ratsastajilla oli yksi pari nahkahousuja ja tavallinen puuvillajersey ratsastamaan, kunnes he kuluvat loppuun. Nahkahousut olivat AMA-sääntöjen mukaisia, ja vuoteen 1976 asti et voinut käyttää nailonhousuja. Siitä lähtien motocross-varusteet ovat kehittyneet kevyiksi, viileiksi, värikkäiksi ja paremmin istuviksi vaatteiksi. Viimeisten kolmen vuoden aikana viimeisimmät muotivirtaukset vievät meidät takaisin retro-nahkahousujen ohueseen tyyliin. 

(3) Mukauttaminen. Pro-ratsastajat saavat erikoiskohtelun vaihteidensa yrityksiltä. He ovat tuotteen korkean profiilin myyjiä, joten varusteet, joita huippupojat käyttävät, räätälöidään usein sopimaan heille kuin smokki. Ei ole epätavallista, että vaatetussponsorit lyhentävät tuotantopuseronsa hihoja vastaamaan tähti ratsastajansa käsivarren pituutta tai tekevät räätälöityjä saappaita, kun ratsastaja valittaa saappaidensa istuvuudesta, painosta tai ulkonäöstä. Saatat ajatella, että tämä on typerää, mutta tähti ratsastajien panoksella on paljon painoarvoa suhteessa siihen, kuinka tuotantovälineet sopivat linjalle.    

Jo vuonna 2009 AXO keksi ensimmäisen urheilullisen varusteen Team Issue Compression -varusteineen. Se ei saanut kiinni. Sitten vuonna 2013 James Stewart lainasi AXO: n idean vaihteistoonsa ja se aloitti tiukan motocross-vaihteiston trendin.

(4) urheilullinen istuvuus. AXO keksi urheilullinen istuvuusvarusteet, mutta kuluttajat vastustivat ajatusta, kunnes James Stewart toi tiukasti istuvat varusteet tyyliin vuonna 2013, kun hän ilmestyi Anaheim 1: een, kun seitsemän MX-vaihteessa oli kevyet jersey-hihat. Siitä lähtien korkealaatuisista motocross-varusteista on tullut yhä enemmän sopivia. Jos skintight-ratsastustarvikkeiden trendi jatkuu, varusteet ostavat hieman pudeat eläinlääkärin ratsastajat näyttävät täytetyiltä makkaroilta. MXA käytetään pilkata tiukat paidat, mutta modernit joustavat kankaat ovat tehneet niistä mukavat. 

(5) Mukava istuvuus. Löysästi istuvilla varusteilla kuvataan tyypillisesti "mukavaa istuvuutta", ja jos et ole harrastelija, voit arvostaa sen tarjoamaa ylimääräistä materiaalia. Lisämateriaali tarkoittaa myös vähemmän kitkaa polvisuojien, housujen ja moottoripyörän välillä. Ja myös kestävyys kasvaa.

(6) Joustavuus. Vaihteiden suorituskyvyssä on etsittävä joustavuutta. Jos housut tarttuvat polvisuojiin, älä anna jalkasi saada tarpeeksi korkealle bermiin, vedä takaa alas, kun liu'utat polkupyörän istuinta tai sinulla on liian tiukka vetoketju tai vyötärönauha, et esiintyä parhaalla mahdollisella tavalla. Välttääksesi liian rajoittavien varusteiden ostamista, yritä kokeilla uutta vaihdetta ennen kuin ostat sen. Voit tehdä tämän paikalliselta jälleenmyyjältä tai kysyä radan ystäviltä, ​​jos voit kokeilla heidän uutta vaihdettaan ennen ostamista. 

Dean Wilsonin O'Neal-varusteissa on moderni kevyt kangas, tuuletettu ilmavirtauspaita ja housuissa laserleikatut rei'itykset hengityssuojan maksimoimiseksi.ty.

(7) Hengittävyys. Useimmat ratsastajat haluavat saada kakunsa ja syödä sen myös. Ei vain me haluamme  varsi, joka on vankka, ohut ja saa meidät näyttämään Ken Roczenilta, haluamme myös sen olevan hengittävä, jotta emme ylikuumene. Nykyaikaisilla vaihteiden suunnittelijoilla on vaihtoehtoja kuumailmasäätöjen suhteen. Siellä on laserleikatut reiät, kevyemmät nailonkankaat ja verkkopaneelit lisäävät ilmavirtausta.

(8) Kestävyys. Moderni vaihde on kallista, joten pitkäikäisyys on aina otettava huomioon ostettaessa. MXA testiajurit korostavat kestävyyttä vaihdetta testattaessa. Termi "urheilullinen sopivuus" on usein synonyymi hauras ja heikko. Muotoon sopivien varusteiden suosion lisääntyessä parin viime vuoden aikana kestävyys kasvaa kuitenkin materiaalisten parannusten ansiosta. 

Lisää kilpailukykyä etsittäessä Fly Racing lisäsi Boa-säätimet housujen takaosaan kiristääkseen niitä. Nyt he ovat esittäneet vetoketjuton housut, joissa edessä on Boa-kela.

(9) Säädettävyys. Turvallisen istuvuuden ylläpitämiseksi housujen on pysyttävä. O'Neal Racing käyttää huipputurvallista tarravyötä, joka kulkee koko vyötärönauhan huippuluokan vaihteistossa melkein rajoittamattoman säädettävyyden vuoksi. Jotkut tuotemerkit käyttävät tarranauhan säätöhihnoja vyötärönauhojen sivuilla löysyyden saavuttamiseksi. On myös tuotemerkkejä, jotka tukeutuvat vain oikeaan istuvuuteen elastisella vyötärönauhalla tarjoamaan mukavuutta. Uudessa Fly Racing Lite -housussa ei ole vetoketjua vuodelle 2021, ja Boa-järjestelmän kela on vain vyötärölinja.

(10) Käsineet. Kun pelipaidat ja housut ovat kehittyneet kevyemmiksi ja vähemmän rajoittaviksi, niin ole myös käsineitä. Nykyaikaiset motocross-käsineet eivät keskity suojaaviin rystyspehmusteisiin, kuten 1980-luvun käsineet. Moderneilla käsineillä on minimalistinen tyyli, ohut materiaali ja lyhyet hihansuut. Kämmenalue on se, missä he keskittyvät suurimpaan osaan tekniikkaa. Ratsastajat haluavat, että käsineen kämmen on ohut, joustava ja rypytön. Hanskat, joissa on pehmustetut kämmenet, ovat pudonneet suosiosta.

saatat myös pitää