Kymmenen asiaa pyöräsi tallentamisesta talvelle

Aja polkupyörällä tänä talvena - vaikka se olisi vain yksi päivä kuukaudessa. Täällä MXA: n Daryl Ecklund käy jääkisaa YZ450F: llä.

(1) Paras tapaus. Paras tapa pitää pyöräsi hyvässä kunnossa talvella on ajaa sillä, mutta se ei ole aina mahdollista. Monissa kylmissä olosuhteissa luotettava, mutta ruosteinen kilpapyöräsi on vietävä, kunnes lumi sulaa. Pese pyörä huolellisesti ennen talveksi siirtämistä, aja sitten sitä noin viiden minuutin ajan (vaikka se olisi vain ajotietäsi) pyörien kosteuden ja vivun kuivumisen helpottamiseksi. Haluat valmistaa polkupyörääsi, vaikka sinulla ei ole aikomusta kilpailla sitä parin kuukauden ajan.

(2) Menkää liukas hulluksi. Kun pyörän jokainen osa on tahraton, suihkuta ketjua vettä levittävällä voiteluöljyllä, kuten Maxima MPPL. Pyyhi ylimääräinen voiteluöljy ja suihkuta ketjun voiteluainetta ketjuun (pyöritä pyörää molempiin suuntiin). Ota seuraavaksi voiteluöljy ja suihkuta jalkatapin nivelet, iskun kierteet, vaihdevipu, iskun kierteet ja muut taittuvat, liikkuvat tai taipuvat osat.

(3) Älä tyhjennä sitä. Lisää öljyä, ilmaa ja vettä. Täytä renkaat 15 paunaan asti. Vaihda moottori ja trannyöljy varastointia varten. Vaikka tämä ei ole pakko tehdä, on järkevää tyhjentää vesi moottorista ja korvata se uudella jäähdytysnesteellä. Vesijäähdytteisissä polkupyörissä on oltava oikea pakkasneste jäähdytysjärjestelmässä. Älä tyhjennä pyörää vedestä, öljystä, ilmasta tai kaasusta.


MXA'Työpajassa on polkupyöriä, joita on varastoitu paljon kauemmin kuin viime talvena.

(4) Täytä se. Jarruöljy on taipuvainen keräämään vettä ajan myötä. Paras puolustus tätä vastaan ​​on varmistaa, että kaikki isäntäsylinterit ovat täynnä. Jos se on vanhaa nestettä, korvaa se kaikki pyörällesi suositellulla luokalla.

(5) Nosta pois. Aseta pyörä jalustalle. Varmista, että renkaat ovat maasta, kun säilytät polkupyörääsi (tämä voi olla ongelma joissakin Honda-, Yamaha- ja KTM-malleissa), joten joudut ehkä laittamaan lohkon rungon etu- tai takaosaan pyörien nousemiseksi ylös ). Renkaan pyörittäminen kerran viikossa ei haittaa vain levittää ketjuöljy ja pyöränlaakerirasva ympäri.

MITEN KERTAAN SAAT TARKASTUKSEN KÄYNNISTÄMÄT MOOTTORIIN TALVEN KUUKAUTTAMALLA, tee niin. Mutta jos et voi käynnistää sitä ja anna sen ajaa syytä, älä käynnistä sitä ollenkaan.

(6) Rantapeite bingo. Älä peitä pyöräsi muovilevyllä; se voi tarttua tiivistymiseen sen alla ja tehdä pyörästäsi vaimentuneemman kuin jos se olisi paljaana. Lisäksi muovi voi värjätä pyöräsi muovin ajan myötä. Käytä sen sijaan vanhaa huopaa tai kangasta, jotta lika ja lika pysyvät pyörälläsi.

(7) Lyhyt muutos. Aina, kun sinulla on mahdollisuus käynnistää moottori talvella kuolleena, tee se. Muista kuitenkin antaa sen käydä niin kauan kuin mahdollista. Moottorin käyminen on sille hyvä, mutta viiden minuutin ajaminen ei kuumenna tarpeeksi, jotta saavutetaan haluamasi tiivistys- ja voitelutehosteet. Jos et voi käynnistää sitä ja anna sen toimia kohtuullisen ajan, älä käynnistä sitä ollenkaan.

(8) Aina valmis. Sähkökäynnistyspyörien omistajien on mietittävä polkupyörän akkua. Paras suunnitelma on poistaa akku polkupyörältä ja sijoittaa se puutalolle (ei betonille) autotallissa tai korjaamossa. Täytä elektrolyyttitaso (jos siinä on lyijyhappoparisto), puhdista navat ja sijoita kuristuslaturiin (tai tule ulos kerran kuukaudessa ja laita akku akkulaturiin päiväksi). Jos polkupyörääsi varastoidaan missä tahansa, missä se voi jäätyä, poista akku ja säilytä sitä sisätiloissa.

(9) Polttoaineenvakaaja. Täytä polttoainesäiliö kokonaan ylöspäin ja lisää polttoaineen stabilointiainetta, käytä moottoria niin kauan, että stabilisaattori saadaan polttoainejärjestelmän linjojen läpi. Miksi sinun pitäisi täyttää säiliö huipulle? Koska täydessä säiliössä on vähemmän tilaa tiivistymisen muodostumiselle.

Onneksi SoCalin lumi rajoittuu yleensä vuorille, jotka rengastavat LA-altaan. Tämä on näkymä MXA: n työpajasta.

(10) Kun talvi on ohi. Kun olet päättänyt, että talvi on ohi, sinun tulee suorittaa nämä vaiheet ennen pyöräilyä:

(A)
Tyhjennä polttoaine ulos kelluvaan kulhoon, jotta tuoreempi polttoaine voi tulla alas polttoainesäiliön stabilisaattorista.

(B)
Vaihda moottoriöljy uudelleen. Kyllä, tiedämme, ettet ole saanut sitä likaiseksi, mutta on parasta vaihtaa se sen jälkeen, kun se on kerännyt kosteutta talven aikana.

(C)
Ilmaa renkaat. He ovat menettäneet paineen talven aikana. Voitele kaikki voitelut ennen polkupyörän varastointia ja tarkista pyörän alla mahdolliset vuodot. Parasta on tehdä tämä moottorin lämmittämisen jälkeen. Ole valmis vaihtamaan nesteitä, jotka eivät tunnu haisevan ensimmäisellä ajomatkalla. Jos seurasi jokaista vaihetta, pyöräsi toimii täsmälleen samalla tavalla kuin varastointipäivänä. Kuinka hyvä se oli?

 

saatat myös pitää