Kymmenen asiaa suoran pyörärenkaan vaihtamisesta

Etkö tiedä kuinka vaihtaa moottoripyörän rengasta? Täällä on mitä sinun on tarkoitus tietää


(1) Oikeat työkalut. Haluat, että sinulla on renkaanvaihtojalusta, rengaslusikat, rengaspasta, käsineet, Motion Pro Bead Buddy, venttiilinpoiston poistolaite, 12mm tai 13mm jakoavain, ilmakompressori ja vauvajauhe. Dunlop suosittelee Hunter Engineeringin rengaspastan käyttöä, mutta Internetissä on useita muita hyviä merkkejä ja jopa reseptejä oman rengaspastan valmistamiseksi.

(2) Ilma poistuu. Irrota venttiilin korkki ja mutteri, kun pyörä on jalustalla ja takarataspuoli ylöspäin. Poista sitten ilmaventtiilin ydin. Aseta se syrjään, jotta koko ilma pääsee putkesta. Löysää vanteen lukko kokonaan poistamatta vanteen lukkomutteria. Nyt, kun kaikki ilma ulos putkesta, ala renkaan rengas helmistä. 

(3) Rikkoa helmi. Aloita neljäsosa tietä reunan lukosta. Tartu rengaslusikkaasi ja aseta lusikan huulipinta vanteen alle ja työnnä sitten alas. Ilman rengasta sinun pitäisi pystyä työntämään rengas vanteesta. Jatka tätä vaihetta renkaan ympäri, kunnes renkaan toinen puoli on kokonaan pois helmistä. Käännä se sitten ja toista nämä vaiheet toisella puolella.

(4) Ota pito. Kun helmi on rikki, sinun kannattaa kääntää rengaslusikkasi yli niin, että huuli osoittaa kohti kumia, jotta se kauhistuu ja saadaan vanteen yli. Tässä vaiheessa haluat olla sijoitettu niin, että käsivarret saavuttavat pyörän poikki, jotta sinulla olisi suurin vipuvaikutus. Aloita noin neljäsosa renkaan ympäri rengaslukosta ja aseta lusikka renkaan ja vanteen väliin. Kun olet asettunut, vedä rengasluskaa takaisin, kunnes rengas tulee ylös ja vanteen yli. Liu'uta sitten lusikasi kahva takajarruroottorin alle ja jätä se sinne. 

(5) Renkaan poistaminen. Tartu toiseen rengaslusikkaasi ja aseta se renkaan ja vanteen väliin 2 tuuman päässä ensimmäisestä lusikasta; vedä takaisin ja laita se roottorin alle ensimmäisen lusikkaasi viereen. Jos sinulla on kolmas rengaslusikka, on aika käyttää sitä. Ota toinen 2 tuuman purra ja vedä. Kolmannen lusikan käytön jälkeen tarvitset vain yhden lusikan poistoprosessin loppuun saattamiseksi. Toista nämä vaiheet renkaan ympäri molemmin puolin, kunnes rengas on poissa ja voit vetää pyörän renkaasta. 

Dunlop tires changing 2019 Oakland Supercross pits

(6) Valmistautuminen. Kun uusi rengas on edelleen maassa, lisää vauvajauhetta sisälle. Jauhe estää putken kastumisen renkaasta antamalla renkaan liikkua vapaasti. Tämän ansiosta putki kestää kauemmin ja auttaa estämään nipistymistä. Laita venttiilin ydin takaisin putkeen. Lisää putkeen erittäin pieni määrä ilmaa, jotta rengasraudat eivät tartu siihen. Paineen piti olla alle 2 psi. Aseta sitten putki renkaaseen. Tarkista, onko rengas suunnattu, ja säädä sen mukaan. Pyyhi myös rengaspasta renkaan molemmin puolin sisähuulille, jotta rengas liukuu helpommin.  

(7) Venttiilin varsi. Aseta rengas pyörän päälle ja kiinnitä venttiilin varsi vanteen päälle. Aseta mutteri takaisin varren päälle, mutta kiristä mutteri vain puoliväliin. Usein putki siirtyy vanteen sisällä, jos mutteri lukitaan tiukasti alaspäin ja venttiilin varsi ei pysty nojaamaan, mikä voi aiheuttaa venttiilin varren repiä.

(8) Asennus. Työnnä vyötäröllä ja käsillä saadaksesi renkaan alapuoli vanteen päälle. Se kulkee noin kaksi kolmasosaa tieltä käsillä. Tartu sitten renkaan lusikallasi jäljellä oleva renkaan osa ja piiskaa se vanteen päälle. Suurin osa renkaasta menee sujuvasti, mutta vanteen lukko tarttuu siihen pieneen osaan. Käännä pyörä ympäri ja tartu rengas kahdella lusikalla, yksi reunan lukon kummallakin puolella, ja kävele renkaan lukon yli. Työnnä seuraavaksi vanteen lukko ulos renkaaseen, jotta se asetetaan, ennen kuin poistat lusikat. 

(9) Helmikaveri. Käännä pyörä ympäri ja aloita kahdella renkaan lusikalla, jotka asetetaan renkaan ja vanteen väliin, jotta renkaan helmi kiinnittyy yhteen osaan. Jätä riittävästi tilaa lusikoiden väliin, jotta helmikaverisi laitetaan sisään. Helmikaverisi istuu siten, että toinen reuna on vanteen ja renkaan välissä, kun taas toinen pää lukittuu puolaan pitämään se paikoillaan. Seuraava vaihe on aseta lusikka renkaan alle uudelleen siten, että huuli on vanteen suuntaan, ja vedä takaisin kiinnittääksesi sen. Työnnä sitä edelleen kädelläsi niin, että rengas jää löysäksi vanteelle, kunnes rengas on täysin päällä. Älä kiinnitä lusikkaasi viimeisen pureman aikana suoraan jäljellä olevaan aukkoon. Työnnä lusikka renkaan ja vanteen väliin kulmassa vetämällä rengasta kädelläsi siten, että lusikka pääsee sisään. Tartu renkaan lähemmäksi toista sivua. Vedä lusikka ja paina toista kättäsi loput rengas alas ja asenna se kokonaan. Työnnä sitten uudelleen lusikalla alas, jotta helmikaverille tulee tilaa.

(10) Renkaan laakerointi. Kun rengas on asennettu kokonaan, täytä putki ilmakompressorilla, kunnes näet ja kuulet renkaan vanteen napsahtavan paikalleen. Saatat joutua laittamaan jopa 40 psi putkeen. Tarkista, että renkaan helmi on avannut molemmilta puolilta. Tarkista rengaspaine ja laske se haluttuun ilmanpaineeseen (tyypillisesti 11.5–13.5 psi) ennen kuin osut radalla.

 

saatat myös pitää