KYSY MXPERTEREJÄ: RIKKOvatko YAMAHA YZ450F -KEHAT?

TILAUSSISÄINENNapsauta kuvaa suurentaaksesi

16_YZ450FX_3Sininen_1

Hei MXA,
Olen kuullut raportteja Yamaha YZ450F-kehysten rikkoutumisesta. Ovatko ne totta? Missä he rikkovat? Onko tapa korjata ne? Anteeksi kysymyksistä, mutta omistan vuoden 2016 YZ450F ja haluan tietää.


Tämä oli halkeama, joka tapahtui joillekin 2007 Yamaha-alumiinirunkoille.

MXA on nähnyt nykyisen Yamaha YZ450F-kehyksen, jonka pääputken alueella on murtuneita hitsauksia. Tämä ei ole uusi ongelma, mutta MXA: n ensimmäistä kertaa ilmoittaman kehyksen rikkoutumisnumeron toistuminen uudelleen vuonna 2007. Ongelma poistui seuraavasta Yamaha-alumiinirunkoversiosta, mutta näyttää olevan noussut esiin viimeisimmällä 2014-2016. painokset.

Mielestämme tämä on kylmähitsattu kysymys tehtaalla. Emme pidä sitä yleisenä, mutta MXA on henkilökohtaisesti nähnyt säröneen kehyksen (ja lähetti alla olevan kuvan Yamahalle tutustumista varten). Näiden valokuvien tulisi olla riittäviä vakuuttamaan sinua tarkastelemaan kehystäsi säännöllisin väliajoin - kuten ennen jokaista kilpailua.

BROKEN 2015 YZ450F FRAME
Tämä on murtuma vuoden 2015 Yamaha-alumiinirunkoon.

Jos kehyksessäsi näkyy halkeilua, protokolla on ensin puhuttava ystävällisen paikallisen jälleenmyyjän kanssa. Hänen tulisi toimia oikeusasiamiehenä sinun ja Yamahan välillä. Asia olisi voitava ratkaista jälleenmyyjätasolla. Jos tämä epäonnistuu, älä kuitenkaan anna periksi. Seuraava vaihe on ottaa suoraan yhteyttä Yamahan asiakaspalveluedustajaan. Yamahan on tiedetty antavan uusia kehyksiä säröillä kehyksillä asiakkaille. Se riippuu iästä, kunnosta ja käytöstä.

Jos et löydä tyytyväisyyttä Yamahassa, voit korjata ongelman itse, mutta se vaatii ammattitaitoista apua. Koska halkeamat ovat hitsausongelma eikä ole ongelma alumiiniputkissa tai itse rungossa, saatat halkeaman pyörittää uudelleen (alueesi kokenut hitsaaja). Kuuntele hitsaajaasi mahdollisuudesta kiinnittää halkeamia kelaamalla sitä uudelleen. Onneksi pääputken alueella oleva alumiini on melko paksu ja koostuu takoista. Näin pääset eteenpäin.

(1) Poraa pienet ohjausreiät halkeaman molemmissa päissä ja käytä jauhatuslappua reikien poraamiseen. Tämä estää halkeaman leviämisen uuden hitsin alle.

(2) Ota seuraavaksi hiomakone ja jauhaa säröinen hitsaus alas. Haluat tehdä noin neljänneksen tuuman V-muotoisen uran olemassa olevaan hitsaukseen. Hänen profiilinsa alumiini on 8 mm paksu, joten vaaditaan varovaisuutta. Sinun ei tarvitse poistaa vanhaa hitsausta siististi, päästä vain epäjaloa metallia kohti.

(3) Ota lopuksi kehyksen esilämmittäminen melko suurelle alueelle. Sinun pitäisi pystyä herättämään halkeama pienillä tai ilman vaivaa. Tämän saa yrittää vain sertifioitu hitsaaja ja oikealla sauvalla. Toisin sanoen, emme suosittele, että teet sen ilman ammatillista neuvoa.

 

TILAUSSISÄINEN

saatat myös pitää