KYSY MXPERTEILTÄ: MIKSI MINUN VUODEN 2017 KTM 250SXF ON HITAAmpi KUIN VELJI 2016?

Vuosien 2016 ja 2017 KTM 250SXF:t käyttävät täsmälleen samaa moottoria, mutta on yksinkertainen syy, miksi vuosi 2017 ei tunnu yhtä nopealta kuin 2016.

Hyvät MXpertit
Ostin juuri käytetyn 2017 KTM 250SXF:n tilalle hyvin käytetyn 2016 250SXF:n, jonka annoin veljelleni. Vuosi 2017 ei tunnu niin nopealta kuin vuosi 2016. Pystyin aiemmin selvittämään suuren hypyn paikallisella radallani vuonna 2016, mutta en pääse siitä yli vuonna 2017. Molemmat pyörät rakennettiin äskettäin, joten mitä muutoksia KTM teki hidastaakseen vuoden 2017 KTM:ää?

KTM ei tehnyt muutoksia vuosien 2016 ja 2017 KTM 250SXF -moottoreiden välillä. Voimalaitokset ovat identtisiä, mutta et ole väärässä siitä, että vuoden 2017 KTM 250SXF tuntuu hitaammalta, etenkin alle Pro-nopeuden ajajille. Hitaamman tunteen syynä on se, että KTM vaihtoi vuoden 2016 13/50-vaihteistoyhdistelmän 14/51-suhteeseen vuodelle 2017. Rata-asetelmasta riippuen monilla noviisi- ja veteraanikuljettajilla on vaikeuksia saada vuoden 2017 KTM 250SXF ja Husqvarna FC250 loppuun asti. 14,000 2016 rpm ennen kuin ne loppuvat suoralta radalta tai sinun tapauksessasi ennen kuin hyppy näkyy horisontissa. Siten ne hyppyt, joihin osuit huippuhevosvoimilla vuoden 2017 pyörälläsi, osut jonnekin XNUMX pyörän huippukierrosluvun alapuolelle.

Ratkaisu on yksinkertainen. Palaa 13/50-vaihteeseen, joka oli vuoden 2016 mallissasi, tai yritä jättää 51-hampainen takaratas 2017 KTM 250SXF -autoosi ja laita 13-hampainen vastaakselin hammaspyörä eteen. Tiukempi vaihteisto helpottaa putkeen pääsemistä nopeammin ja kehittää tarpeeksi työntövoimaa, jotta korkean kierrosluvun tehokaistasta saadaan täysi hyöty. Vuoden 14 nykyinen 51/2017-vaihteisto vastaa paljon korkeampaa 13/47-vaihteistoa vuoden 2016 250SXF:lläsi.

 

\