KYSY MXPERTEJA: MAGURA SLAVE UNIT? Myyjäni sanoo ei, sanot kyllä

Husqvarna FC450: n kytkinorjayksikön huulitiivisteellä (yllä) on taipumus räjähtää. Kun tiiviste räjähtää, kytkin lopettaa toimimisen. Tämä ei ole ongelma FC250: ssä tai FC350: ssä - vain FC450.

HUSKY CLUTCH SLAVE -YKSIKKÖ

Hei MXA,

Tiedän, että MXA sanoo korvaavan Husqvarna FC450: n Magura-kytkinorjayksikön männän ja tiivisteen KTM-osilla, mutta Husqvarna-jälleenmyyjäni kertoo, ettei sellaista osaa ole. Hän sanoi, että jos haluaisin vaihtaa Brembo-orjayksikköön, minun olisi ostettava koko KTM-kytkinjärjestelmä - vipu, pääsylinteri, letku ja orjayksikkö. Voitko auttaa minua?

Kuulemme tätä jatkuvasti. Itse asiassa me tiedämme kuuluisan moottoripyöräkilpailijan (nykyisin eläinlääkäri), jolla oli orjayksikkö Husky FC450 -sarjassaan. Hän ajatteli polttaneen kytkimensä. Katsoimme hänen kytkintä ja sanoimme hänelle, että kytkin oli kunnossa, mutta että sisäisen orjan männän tiiviste oli huono. Ehdotimme, että hän korvaa Magura-männän Brembo-männällä KTM 450SXF: stä. Jälleenmyyjä kertoi hänelle, että sitä ei voitu tehdä, ja laittaa sisään uusi Maguran mäntä ja tiiviste. Tietysti kuukautta myöhemmin Maguran sinetti epäonnistui jälleen. Lopulta hän meni KTM-jälleenmyyjään ja osti KTM-osat ja oli erilainen mekaanikko laittanut ne pyöräensä. Tiedämme, että Husqvarnan jälleenmyyjällä ei ole pääsyä KTM-osiin, vaikka molemmat moottorit ovatkin identtisiä (paitsi Maguran kytkinorjayksikkö), mutta tiedämme myös, että Brembo-osat sopivat täydellisesti Magura-yksiköön. Brembo-mäntä on paljon parempi tiiviste kuin Maguras. Orjayksikön uudelleenrakennussarjan KTM-osanumero on 5483-2066-000. Se vähittäismyynti noin 50 dollaria.

Ei ole niin, että jokainen Maguran kytkinorjayksikkö kärsisi tiivistevika, mutta MXA: lla on ollut kolme vikaa kahden viime vuoden aikana. Kuinka voit kertoa, että se on tiivistevika palaneen kytkimen sijaan? (1) Kun ajat pyörällä, kytkin menee kokonaan pois. Vedät vipua eikä mitään tapahdu. Ei varoitusta. (2) Palava kytkin haisee. Tiivistevika vain menettää paineen orjayksikön sisällä. (3) On melkein mahdotonta polttaa Husqvarna- tai KTM-kytkintä, joka toimi täydellisesti, kun lähdet ajamaan. Husky ja KTM kytkimet ovat itsesäätyviä, mikä tarkoittaa, että hydraulinen paine kompensoi lämpöä ja kulumista. Siksi sinun ei koskaan tarvitse säätää vivun liikettä ennen moottoria. (4) Usein Magura-tiivistevian jälkeen kytkin alkaa toimia uudelleen, kun pyörä jäähtyy kaivoissa. Älä mene lankaan tästä. Se sammuu uudelleen heti, kun se kuumenee.

Sisätilatiedot ilmoittavat, että Magura vaihtaa sinetin Husky FC2020 -sarjaan 450.

saatat myös pitää