Huippu mittaa suurinta hevosvoimaa, jonka moottori tuottaa, mutta usein putki, mäntä, nokka tai modi tuottaa suurempia voittoja verrattuna kantamoottoriin eri tehoalueilla Lue lisää ...
Täydellinen ohjausgeometria on oikea suhde pyörän pään kulman, painon, kokonaisakselivälin, etukeskipisteen (etäisyys etuakselista kammen keskipisteeseen), haarukan siirtymän ja polun välillä. Lue lisää ...
Nyrkkisääntönä yritä olla käyttämättä kierrelukitusta; Sen sijaan voit luottaa omistajan käsikirjassa ilmoitettuihin vääntömomentteihin. Jos sinun on käytettävä kierrelukitusta, käytä asianmukaista laatua Lue lisää ...
Ken Roczen on vastuussa vuoden 2023 Suzukin myynnin kolhusta, koska Kenny osoitti, että RM-Z450 oli paljon kilpailukykyisempi kuin useimmat uskoivat Lue lisää ...
Lämpö on hevosvoiman sivutuote, mutta jos he eivät pysty pitämään lämpöä hallinnassa, sillä ei ole väliä kuinka paljon vaivaa teet tehon tuottamiseen Lue lisää ...
Ja ne olivat myös vähiten suojalaseja, joita voit käyttää suojaamaan silmiäsi, mutta 1970-luvun kilpailijat rakastivat niitä joka tapauksessa. Lue lisää ...
Alkuperäinen perusta 250 Supercross-sarjan jakamiselle idän ja lännen alueisiin oli osittain ruohonjuuritason innostus ja osittain alemmuuskompleksi. Ammattimainen Supercross ei kuitenkaan ole enää ruohonjuuritason. Se on suurta viihdettä ja… Lue lisää ...
Renkaiden mitoitus on epätarkka tiede, koska se riippuu siitä, kuinka rengasvalmistaja päättää tehdä tämän mittauksen. Näin ollen useimmat 120-takarenkaat eivät ole todellisia 120-renkaita. Lue lisää ...
Tarjoamme yksinkertaisen ja helppokäyttöisen kaavion, joka kertoo, kuinka paljon öljyä kuluu kuinka paljon kaasua saa aikaan minkä tahansa esisekoitussuhteen välillä 100:1 - 16:i Lue lisää ...
Älä usko, että ainoat valinnat moottorin suunnittelussa ovat neljä tai viisi venttiilinpäätä, kaksiventtiilipäitä on ollut paljon ja jopa kolme venttiilin päätä Lue lisää ...
Korkeampi ei ole parempi. Se nostaa painopistettä, ja perusasiat ovat, että mitä alempana painopiste on, sitä helpompi on säilyttää tasapaino. Siksi ei ole yhtään Formula 1 -autoa, joka pyörii kahdellakymmenellä kahdella… Lue lisää ...
Tämä ei ole omena vs. oranssi ahdinko, sinulla on kaksi omenaa! Yhden voit korjata parillasadalla dollarilla, kun taas toinen maksaa 9200 dollaria Lue lisää ...
Emme, mutta vihaamme heidän liiketoimintatapojaan, diktatuurista sääntöä, haluttomuutta maksaa kukkaro rahaa, kolmannen maailman tapahtumapaikkoja ja erittäin joustavaa sääntökirjaa Lue lisää ...
Tämä sivusto käyttää evästeitä parantamiseen. Oletamme olet ok tätä, mutta voit poistaa ne, jos haluat. HyväksyäHylätäLue lisää
Yksityisyys ja evästeet Policy
Yksityisyydensuoja
Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaaksesi käyttökokemustasi, kun navigoit verkkosivustolla. Näistä evästeistä tarpeellisiksi luokitelut evästeet tallennetaan selaimeesi, koska ne ovat välttämättömiä verkkosivuston perustoimintojen toiminnalle. Käytämme myös kolmansien osapuolien evästeitä, jotka auttavat meitä analysoimaan ja ymmärtämään, kuinka käytät tätä verkkosivustoa. Nämä evästeet tallennetaan selaimeesi vain suostumuksellasi. Sinulla on myös mahdollisuus poistaa nämä evästeet. Mutta joidenkin näiden evästeiden käytöstä poistaminen voi vaikuttaa selauskokemukseen.
Tarvittavat evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä, jotta sivusto toimii oikein. Tähän luokkaan kuuluvat vain evästeet, jotka takaavat sivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet. Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Kaikki evästeet, jotka eivät välttämättä ole välttämättömiä, jotta sivusto toimisi, ja joita käytetään nimenomaan käyttäjien henkilötietojen keräämiseen analyytikoiden, mainosten ja muiden sulautettujen sisältöjen kautta, kutsutaan välttämättömiksi evästeiksi. Käyttäjän suostumus on pakollinen ennen näiden evästeiden käyttämistä sivustossasi.