MITCH PAYTONIN SUPERSonic PLAYBOOK: NELJÄ OSA

Silmien katsominen mestaruuskilpailuihin voitetuille moottoripyörille - varsinaisille polkupyörille, jotka ylittivät maalilinjat voittaakseen ykköslevyjä - voi olla, jos sellainen on avoin, moottorihistorian hurmaava törmäyskurssi. Tämä dynaaminen paikka ei ole missään näkyvämpi kuin Kalifornian Coronan moottoritieltä 91 näkyvän suuren valkoisen rakennuksen aulassa. Pro Circuit käänsi Motocross Actionin kiinni Pro Circuit overlordin ja päämiehen Mitch Paytonin kanssa. Annoimme Mitchin käsin valita kuusi polkupyörää museostaan. Tässä on pyörä numero neljä.

Tekijä Eric Johnson / Valokuvat: Ryne Swanberg

MIKE BROWNIN MOTOKROSSIN KANSALAISET KANSASTA 2001 KX125 

Vuoden 2001 MXDN: ”Suunnittelimme menoa vuoden 2001 Motocross des Nations -kilpailuun ja kaikki olivat innostuneita. Se oli tarkoitus olla Belgiassa, ja se olisi ollut hienoa. Meillä oli Ricky Carmichael, Kevin Windham ja Mike Brown. Minulle se oli kuin viettäisi aikaa kaikkien kavereidesi kanssa, ja olisi todella helppo mennä sinne ja työskennellä todella tiiviissä yhteistyössä. Olin kotona, kun yksi mekaanikoistamme soitti ja sanoi: "Kytke televisio päälle." Ajattelin katsomasi 'Die Hard 3' tai jonkin elokuvan mainosta. Oli 11. syyskuuta 2001. Miken pyörä oli laatikossa ja saatiin noutamaan sinä päivänä. Lentoyhtiöt suljettiin, eikä kukaan lentänyt mihinkään.

”Soitin Roger DeCosterille ja kysyin:” Lähetetäänkö me vai emme? Mitä olemme tekemässä?' Roger sanoi: "En tiedä. Yritän saada kiinni Kevinistä ja Rickystä. ' Lopulta hän sai kiinni heistä ja he eivät halunneet mennä, mutta Mike todella halusi mennä. Hän sanoi: "Hei, haluan mennä. Otetaan muut ratsastajat ja mennään. '”

ÄITI JA ISÄ: ”Myöhemmin sinä iltana äiti soitti minulle ja kysyi, mitä aiomme tehdä. Äitini sanoi: 'Vain jotta tiedät, isäsi ei voinut välittää vähemmän siitä, menetkö vai ei. Mielestämme sinun on pysyttävä kotona. Isäni on entinen merijalkaväki, mutta sekä hän että äitini olivat todella huolissaan siitä, että olemme näkyvästi amerikkalaisia ​​vähemmän vakaassa maailmassa. He sanoivat minulle: "Saatat päästä sinne ja saatat juuttua sinne, jos tapahtuu uusi terrori-isku." "

Pistoksen vetäminen: “Vedimme pistokkeen päälle. Minnekin minulla on valokuva siitä yöstä, kun olimme kaikki kaupassa. Chad Watts rakensi Rickyn pyörän; Alley Semar, joka rakensi Kevinin pyörän; ja Steve Henderson, joka rakensi Miken pyörän. Meillä oli pari olutta ja kaikki vaikutti tosi hauskalta. Melko pian otimme tämän kuvan meistä kaikista yhdessä kääntämällä Bin Ladenia. Joten tämä oli pyörä, jonka olimme rakentaneet vuoden 2001 Motocross des Nations -kilpailuun. Pyörä oli laatikossa, ja meidän olisi pitänyt jättää se siellä jälkipolville. Se oli kamala päivä kaikille, ja se näytti vain mitä hullu ihmiset voivat tehdä. ”

MITCH PAYTONIN YLIMERÄINEN PLAYBOOK-KIRJASTOSTO


Lukea ensimmäistä osa Jeremy McGrathin vuoden 1992 Team Peak Hondasta, Klikkaa tästä.


Voit lukea toisen osan Mickael Pichonin vuoden 1995 SplitFire KX125: stä, Klikkaa tästä.


Kolmannen osan lukemiseen Ricky Carmichaelin 1997 SplitFire KX125: stä, Klikkaa tästä.

Napsauta kuvia suurentaaksesi

saatat myös pitää