MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#WHIPITWEDNESDAY

KEN ROCZEN

Ratsastaja: Ken Roczen
Polttoväli: 300
Valotus: 1/320 s
F-stop: f / 4.5
ISO: 640
Valokuvaaja: John Basher

KAKSIVEROLLINEN VALO: 1995 HONDA CR125 

1995 HONDA CR125Ennen. 

"Olen tapa saavuttaa tämä 1995 Honda CR125. Olen 6 jalkaa 2 tuumaa 200 kiloa ja 62 vuotta vanha, mutta nämä ovat varmasti hauskoja kilpailla vintage-MX-kilpailuissa. Alla on luettelo siitä, mitä tein sen palauttamiseksi. "

1995 HONDA CR125Restauroinnin jälkeen.

Runko: Runko pulverimaalattiin San Diegon jauhemaalauksella,
jousitus: Suspensio 101 Alpine Ca.
Muovi: Maier kaasusäiliölle, UFO muoville oikeassa ydinpunaisessa.
grafiikka: Fastlane MX ja DeCal MX.
Istuinsuoja: EBAY, asennettu, Jims-verhoilu San Diegoon.
Moottori: Mäntä, Namura, ruokoesine, Vforce. Barnettin kytkinlevyt ja jouset.
Laakerit ja tiivisteet: Kaikki pallot ja Athena.
Sylinteri päällystetty: Millenium Technologies.
Putki: FMF Fatty w PC 304 lyhyt äänenvaimennin.
Voimansiirto: Vortex-ketju ja ketjupyörät.
Punottu teräsjarruletkut: Clairemont-sykli.
Laitteisto: Specbolt tai vaihdettu
pyörät: Varastossa pyörät ja navat uusilla laakereilla.
Muuta: Pro kartiopalkit, MSR-säätimet, Honda-kaapelit ja Tusk-tapit.
öljyt: Maxima

Thanks,

mikrofoni

1995 HONDA CR125

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

MXA-TEIMEN TESTAUS: HUSQVARNA TC150 BIG-BORE MOOTTORISarja

MIKÄ SE ON? Jos etsit hieman enemmän oomphia Husqvarna TC125 -laitteestasi, siellä on yksinkertainen kiinnitettävä isoporainen sarja, joka antaa sen sinulle.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 799.99 dollaria (pää, sylinteri, mäntä, renkaat, tiivisteet, ECU, rannetappi ja voimaventtiili)

OTTAA YHTEYTTÄ? Paikallinen Husqvarnan jälleenmyyjä.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Husqvarna TC150 isoporaisella moottorisarjalla.

(1) Ongelma. Husqvarna ei tarjoa 150 cc: n kaksitahtia, vain 125. Tämä tosiasia ja pelkästään tämä tosiasia tekivät MXA romuttava miehistö haluaa Husqvarna TC150: n. Haluat aina sitä, mitä sinulla ei voi olla.

(2) Työ. Kuinka teet oman TC150: n? Husqvarna tarjoaa 799.99 dollaria isoporan. Ainoa mitä meidän piti tehdä, oli tilata pakkaus ja viettää ilta autotallissa vaihtamalla yläpäätä. Koska aivohalvaus pysyi samana ja vain reikää kasvatettiin, tapaukset voitiin jättää yksin. Siirtymä ei ollut kovempi kuin mäntä ja renkaat.

Husqvarna TC150 -moottorisarjan asennuksessa oli muutama temppu. Ensinnäkin meidän piti vaihtaa musta laatikko uuteen, joka toimitettiin pakkauksessa. Toiseksi suihkutusta oli tarkkailtava tarkasti ensimmäisen ajon aikana. Yllättäen meidän piti mennä yhdestä pääankarasta; joudut hienosäätämään sen korkeuden, lämpötilan ja ajotyyliäsi varten. Kolmanneksi ainoa osa, joka meidän piti varastaa TC125-moottorilta, oli voimaventtiilin kytkentä. Emme halunneet tehdä tätä, joten tilasimme kokonaan uudet voimaventtiililinkit asentaa TC150-päähän. Koska jätimme TC125-sylinterin ehjänä, voimme asettaa sen hyllylle täydelliseksi kilpailuvalmiiksi 125cc: n päätyksi (pää, sylinteri, mäntä, renkaat ja voimaventtiili) hätätilanteessa.

(3) Hinta. Nykypäivän ja iän hinta ei ole törkeää kiinnitettävälle tuotteelle. Vietät enemmän paikallisessa hop-up-kaupassa.

(4) Suorituskyky. TC150: llä on raskaan kaasun tunnelma, koska pyörä pyörii hitaammin kuin TC125. Oli jopa huomattava, että se elpyi hitaammin kuin melkein identtinen KTM 150SX. Kolmannen vaihteen kuorman alla oli hiukan vaikeampi vaihtaa verrattuna TC125: ään lisätyn vääntömomentin vuoksi. Ei ollut epäilystäkään siitä, että 150 cc: n suuriporaalinen moottori oli tehokkaampi kuin TC125-moottori. Pienemmän moottorin törmäys hyppyihin oli helppo. Se ei kuitenkaan ollut niin juoksevaa vaihdelta toiselle, ja useimmissakin MXA Koeajoajat tunsivat voivansa kääntää nopeampia kierrosaikoja 125cc: n moottorissa kuin 150. Kilpakaasu todella toi TC150: n elämään, koska isokokoisella päällä on enemmän puristusta. 50/50 sekoitus C12 / pumppukaasua oli helppo korjata. Jos haluat käyttää eksoottisempaa VP MRXO2: ta, tarvitset muutosten suihkutusta.

(5) Ostaja. Kaiken kaikkiaan aloittelijat, eläinlääkärit ja pelattavat ratsastajat pitivät TC150: tä TC125: n sijaan. Välituotteet ammattilaisille valitsivat TC125: n.

MITÄ SQUAWK on? Emme tiedä, miksi Husqvarna ei tarjoa TC150-tuotantoaan, mutta koska niitä ei ole, kaikki Husky-jälleenmyyjät eivät ole sopusoinnussa Husqvarnan lisävarustejaoston kanssa, mikä tarkoittaa, että etsit etsiä osia KTM-jälleenmyyjältäsi. Esimerkiksi vuoden 300 TC2019- ja KTM 250SX -laitteiden 250cc: n teho-osien päivityssarja ei ole vielä saatavilla, mutta voit tilata sylinterin, pään, mustan laatikon, männän, renkaat ja voimaventtiilin osat KTM 300XC: ltä se itse 300cc Husky tai KTM.

MXA ARVIOINTI: Suurireiäiselle kaikelle on olemassa valmis yleisö - ja sama pätee Husqvarna TC150: een. Se on täydellinen tapa saada 125: stäsi enemmän voimaa pitäen samalla 125 vaihtoehtoasi hengissä.

MXA | MOTO | TRIVIA

NATHAN RAMSEY 2000
Kuka on tämä ratsastaja ja mikä vuosi on.
Vastaus sivun alaosassa.

MXA: N ENSIMMÄINEN KÄYTTÖ VUONNA 2021 HUSKY FC350

FMF RACING JOHDATTAA UUDEN LASILASIN RIVIN AIKAISESTI VUONNA 2021 HOUSTON SUPERCROSS 1

2021 FMF Vision America goggle

Juuri ajoissa vuoden 2021 Houston Supercross # 1: lle FMF Racing esittelee täysin uuden suojalasinsarjansa, FMF Vision. FMF Racing ja 100% suojalasit ovat yhdistäneet voimansa. 100% Goggles valmistaa ja jakelee suojalaseja, kun taas FMF Racing tekee heidän kanssaan markkinointiponnisteluja uuden linjansa mainostamiseksi. Valitettavasti FMF: lle ja 100%: lle, tämä ei ollut niin hyvin pidetty salaisuus. Rockstar Husqvarna -tiimi julkaisi kuvia heidän vuoden 2021 tiimivalokuvauksestaan ​​Osborne-silmälasien kanssa, ja Zach itse lähetti valokuvia suojalasihihnoineen, jotka "pimensi" ei kovin huomaamattomalla tavalla - tämä herätti huhuja ja teki niistä myös vielä kovempia. Silti on hienoa nähdä FMF: n laajentavan markkinointitoimintaansa kokonaan uuteen motocross-alan valtakuntaan, ja heillä on vuoden 2020 AMA National 450 -mestari, Zach Osborne, joka johtaa FMF Vision -sarjaa supercrossissa ja motocrossissa.

Esittelyssä FMF VISION lehdistötiedote: Tällä urheilulajilla kilpailijan sydän sykkii jokaisessa innovaatiossa. Vuonna 1973 Don Emler loi FMF: n halusta mennä nopeammin. Lähes 50 vuotta FMF on ollut johtava pyrkimässä tarkkuuteen, tehoon ja nopeuteen. Nyt tehtävämme laajenee. Tämä on FMF VISION!

Tämä ainutlaatuinen, itsenäinen kumppanuus kahden tunnetuimman Motocross-tuotemerkin, FMF Racingin ja 100%: n välillä on yhdistänyt voimansa FMF VISIONin luomiseksi. Visionary Power on intohimon tavoittelu, jota nämä kaksi tuotemerkkiä jakavat rakastamamme urheilulajin suhteen. FMF Vision käynnistää täydellisen luettelon urheilijoista, joita johtavat vuoden 2020 MX-kansallismestari Zach Osborne, FMF / KTM-tehdasmaasto-mestari Dante Oliveira ja vuoden 2020 kansallinen enduromestari Grant Baylor. Hyödyntämällä 100%: n mestaruudesta todistettua suorituskykyä, FMF Vision käynnistyy uuteen vuoteen varustettuna huippuluokan laadulla, johon kilpailijat voivat luottaa.

FMF RACING GOGGLES 2021 FMF VISION

"Olemme vakiinnuttaneet 100% maailman ensimmäisenä suojalasina ja FMF on tehnyt saman pakokaasujen osalta. Kun olet työskennellyt FMF: n ja Emler-perheen kanssa useissa projekteissa, on jännittävää tuoda yhteen kaksi ikonista motocrossbrändiä esittelemään FMF VISION - todellinen Motocross Americanan kumppanuus. Valmistamme suojalasit ja järjestämme jakelun maailmanlaajuisesti samalla kun teemme yhteistyötä markkinointiponnisteluissa tuotemerkin elävöittämiseksi. Yhdessä voimme tukea teollisuutta ja urheilua entisestään lisäämällä uuden FMF VISION -brändin ”, tarjosi 1% toimitusjohtaja ja perustaja Ludo Boinnard.

“FMF Racing rakennettiin intohimoisesti Dirt Bike- ja suorituskykytuotteiden ympärille. Nautimme siitä, että annamme takaisin urheilulle, joka on tehnyt ikonimerkkistämme niin menestyksekkään, ja yhdessä 100-prosenttisen yrityksen kanssa tämän uuden vision herättämiseksi elämään on merkittävä tilanne. Kiihdyttämällä maailmanmestaruusurheilijat korokkeelle, odotamme innolla tätä uutta segmenttiä FMF Racingille ja jakamaan VISIONARY Performance -tehtävämme maailman kanssa. " Donny Emler Jr, FMF Racing -markkinointi ja tuotejohtajaLOW

Alkuperäinen kokoelma tarjoaa yli viisikymmentä erilaista suojalasia kahdella suojalasilla; PowerCore ja PowerBomb. FMF Vision on varustettu nuorten ja aikuisten kooilla, kalvojärjestelmillä, silmälasimalleilla ja täydellisellä valikoimalla suojalasien lisävarusteita, ja se tuo uuden VISION-urheilijan ympäri maailmaa.

Tärkeimmät tuotteet:
PowerCore-suojalasit: Alkaen 22.50 dollaria
PowerBomb Youth Goggles: Alkaen 32.50 dollaria
PowerBomb Aikuisten suojalasit: Alkaen 42.50 dollaria
                                      

Virallinen FMF VISION VIDEO

LISÄÄ ZACH OSBORNE- / FMF VISION -KUVIA

Zach Osborne 2021 FMF Vision Zach Osborne FMF VisionZach Osborne FMF VisionZach Osborne FMF Vision2021 FMF Vision

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

JUSTIN BARCIA JA MICHAEL MOSIMAN YLITTÄVÄ KÄYTÄNTÖ TEHASTEIDEN KAASUKONEISSA

2021 PRO MOTOKROSSISAIKATAULU

Kadonnut, mutta unohdettu 1991 KAWASAKI KX125

KYSY MXPERTERIT: TAKAISIN SUUNNITTELU LYHYET IHMISET

askspring885

Hei MXA,
    Olen lyhyellä sivulla, hyvin lyhyt ja haluan vähentää pyöräni. Yritin leikata istuinvaahtoa, mutta se oli erittäin epämiellyttävää. Nyt mietin iskunjousen leikkaamista. Kuinka paljon leikkaan pyörän laskemiseksi kahdella tuumalla?

Mitä tahansa teetkin, älä leikkaa iskunvaimenninta yrittäessäsi laskea polkupyörääsi. Jousen leikkaaminen saattaa antaa iskun vaurioitua edelleen, mutta jousen nopeus tulee niin jäykäksi, että vihaat sitä enemmän kuin epämukavaa istuinta. Jos leikkaat 250 psi: n jousen puoleen, muutat sen 500 psi: n jouseksi. Olemme melko varmoja siitä, ettet ole tyytyväinen kovaan kevään. Plus, jousi kelautuu ja pahentaa kokemusta paljon. Halvimmat vaihtoehdot ovat liu'uttaa haarukat kiinnikkeisiin 15 mm ja suorittaa iskun kilpailu 110 mm. Jos olet valmis käyttämään rahaa, mikä tahansa jousitusyritys voi lyhentää sokkiasi (sisäisellä välikappaleella).

LUOKKA KUVA

KEVIN WINDHAM 2000
Kevin Windham kopioi tehdas Honda CR250 kaksitahtisen.


Moto-trivia-vastaus: Nathan Ramsey vuodesta 2000.

saatat myös pitää