MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI (05)

KUVAT VIIKOLLE

    Viime viikolla vietin muutaman tunnin Josh Grantin kanssa Jeff Ward Racing Supercross-testiradalla. Puhuimme kaupasta, teimme haastattelun ja ampui valokuvia tulevaa aihetta varten. Olen oppinut muutamia arvokkaita asioita Grantista. Ensinnäkin, et todennäköisesti näe häntä NASCARissa (hän ​​sanoi: ”Iän myötä tulee häkki, mutta en halua kääntyä vain vasemmalle.”). Loukkasin myös häntä, mikä osoittautui aika hassuksi.

    Saatuaan ylösalaisin maalipisteen yli hyppäämisen ja kuvaamalla hienoja valokuvia, halusin Joshin ajavan hypätä sivulta ylös ja tiputtamaan pyörän tasaisesti ilmaan, Jeremy McGrath -tyyliin. Josh teki sen, mitä kysyin, mutta ei ollut siitä onnellinen. Hän sanoi: ”Tunnen aloittelijan tekevän tätä. Eivätkö piiskakuvat olleet tarpeeksi hyviä? ” Vastasin: "Josh, ruoskat ovat sentin penniäkään." Luulin, että hänen päänsä pyörii ympyrässä kuten Linda Blair The Exorcist -sarjassa. Hän vastasi: "Joten sanot, että piipuni eivät ole mitään erityistä?" Minun piti syödä sanani. Josh, kykysi pilata polkupyörä on melko erikoista. Pysähdy nyt ja paina iskut uudelleen.

Onko KYLE REGAL NEXT JAMES STEWART? NOPE, MUTTA HENKILÖSTÄÄ BUBBAA JGR: NÄ… LUE COY GIBBS -KYSYMYS

Lehdistötiedote: JGRMX / Toyota / Yamaha Team ilmoittaa iloisesti lisäävänsä 20-vuotiaan Kyle Regal kilpailla vuoden 2012 AMA Pro Motocross Championship -sarjassa. Regal liittyy Davi Millsaps, joka sijoittui toiseksi äskettäin päättyneessä AMA Supercross Championship -sarjassa sarjakilpailussa.

”Olemme tulossa upeaan supercross-kauteen Davi Millsaps ja sekä Davi että Kyle kääntävät erittäin nopeita kierroksia testiradallamme. Olemme innoissamme tulevasta kansallisesta ulkokaudesta ”, kertoi joukkueen johtaja Jeremy Albrecht.

"Olen innoissani tästä mahdollisuudesta, pyörä on mahtava ja joukkue on ollut loistava saadakseen minut mukavasti kokoonpanoon. odotan innolla Hangtown ja vuoden 2012 ulkokausi ”, kommentoi Kyle Regal.

Pienoisnäkymä: ROGER DECOSTER

Mielen tapaaminen? Roger (vas.) Ja KTM Pohjois-Amerikan presidentti Jon-Erik Burleson.

MXA: Roger, oletko samaa mieltä siitä, että se on ollut melko hyvä Supercross-sarja Red Bull KTM -joukkueelle?
Roger: Kyllä, vaikka minusta tuntuu pahalta, että Ryan loukkaantui. Minusta tuntuu, että hän olisi ollut mestaruuskilpailussa loppuun asti, ellei loukkaantumisensa vuoksi. Kaiken kaikkiaan minusta tuntuu, että olemme menneet hyvin. Saimme neljä voittoa luokassa 450 täysin uudella pyörällä. Se on myös Ryanille ensimmäinen vuosi joukkueessamme. 250 kaveria ovat osoittaneet paljon potentiaalia, mutta valitettavasti emme olleet käynnissä tittelit. Heillä oli vähän liikaa ylä- ja alamäkiä. Alamäet olivat liian kaukana. Meillä on kuitenkin tulossa ulkona kausi, jota odotamme. Toivottavasti kaikki pysyvät terveinä ja menevät sarjaan ilman mitään ongelmia. Odotan innolla kansalaisia. Meidän pitäisi olla kilpailukykyisiä molemmissa luokissa.

Onko joukkue pystynyt suorittamaan merkittävän määrän ulkoilmavalmisteluja?
Olemme tehneet vähän. Olimme vähän liikuntarajoitteisia, koska Ryan oli palaa loukkaantumisestaan, joten hän ei voinut ajaa niin paljon. Halusimme myös hänen ajavan Supercross-kisoja. Meidän piti tehdä vähän Supercross- ja myös ulkotestauksia samanaikaisesti. Teimme ulkoilutavaroita Marvinin ja Kenin kanssa, ja se on mennyt aika hyvin.

Ennen Supercross-sarjan aloittamista olet maininnut, että Ken Roczen haastaa otsikon. Hän voitti kilpailuja, mutta hänellä oli myös useita aiheita. Oliko yllättynyt siitä, kuinka asiat menivät hänelle sisätiloissa?
No, hän oli sairas jonkin aikaa 250 East-sarjan aikana. Ennen kauden alkua hän jopa mursi kätensä ja joutui muuttamaan toiselle rannikolle. Hän on ollut hiukan ylös ja alas. Toisinaan hänen olisi pitänyt voittaa, että hän ei voittanut. Hän teki virheitä ja kaatui. Se on todiste siitä, ettei ole niin helppoa tulla voittamaan Yhdysvalloissa

Saatuaan toisen sijan 450 luokassa Seattlessa 350: lla, miksi Roczen päätti kilpailusta Salt Lake Cityssä?
Alkuperäinen suunnitelma oli, että Ken pysyy poissa mahdollisten länsimaisten tapahtumien kilpailusta isolla pyörällä. Mutta Ryanin kanssa halusin saada jonkun 450 luokkaan. Sitten, viime hetkellä, Ryan kilpaili Seattlen kanssa. Se osoittautui hyvin. Keniin ei kohdistu painostusta, ja se auttoi häntä. Hän ei ajautunut Suolajärvelle, koska hän halusi keskittyä lepoon ja 100-prosenttisesti kansalaisten avaamiseen.

"Emme ole siirtyneet suuriin uusiin osiin [KTM 450SXF-FE: ssä]."

Kuinka pitkälle olet edennyt KTM 450SXF-FE: n kehittämisessä Supercrossin alusta lähtien?
Emme ole muuttuneet paljon pyörällä. Tietenkin työskentelemme aina jousitusasetusten suhteen, mutta emme ole siirtyneet merkittäviin uusiin osiin. Olemme työskennelleet jousituksen ja moottorin asetusten kanssa. Olemme keskittyneet paljon moottorin ohjattavuuteen.

Kuinka suhdesi Ryaniin on muuttunut sen jälkeen, kun työskentelimme hänen kanssaan kaksi vuotta sitten Suzukissa?
Ryan on liian kriittinen itsensä suhteen monta kertaa. Mielestäni hänen mielipiteensä itsestään on vähemmän kuin mitä hän on. Mielestäni hänen on uskottava olevansa yhtä hyvä kuin hän on. Syvällä sisällä ihmettelen, ymmärtääkö hän todella, mitä hän voi tehdä. St. Louisissa hän kilpaili rikkoutuneella kauluksella, ja hän oli menossa nopeammin kuin [Ryan] Villopoto. Hän melkein kiinni Villopoton kilpailun lopussa. Villopoto saattaa sanoa, että hän tuki sitä, mutta hän ei tukenut sitä niin paljon. Kunnioitan Villopotoa maailmassa. Hän on kova lapsi ja hänellä oli upea kausi, ja onnittelen häntä. Silti Ryan [Dungey] ajoi poikkeuksellisen hyvin St. Louisissa. Jos tarkastellaan Salt Lake Cityä, Ryan ajoi kunnossa, mutta hän ei ollut poikkeuksellisen nopea, ennen kuin Jake Weimer vei hänet periaatteessa. Ryan nousi ylös ja oli kuin olisi ollut toinen ratsastaja. Hän ajoi vapaammin. Kun hän sai kiinni Weimerin, hän meni oikealle hänelle, kuten Weimer ei ollut siellä.

"Minusta tuntuu, että hän [Ryan] olisi ollut mestaruuskilpailussa loppuun asti, ellei loukkaantumisensa vuoksi."

Kuinka saat Ryanin uskomaan olevansa yhtä nopea kuin on?
Yritän koko ajan saada hänet tajuamaan sen! Se vie aikaa. Monta kertaa sinun on toistettava ja toistettava ja osoitettava asioita. Sinun on todistettava se joillekin ratsastajille. Se on kuin jos Ryan ei ajaisi kolme päivää, se on melkein kuin hän luulee unohtavansa ajamisen. Hän on niin keskittynyt ohjelmaansa harjoitteluaan, juoksua, ratsastusta ja pyöräilyä ajatellen, että jos hän poistuu ohjelmasta, hän luulee putoavan tai jotain.

Voitko selittää Supercross-loukkaantumisten tänä vuonna?
Se on enemmän kuin fluke. En oikein ymmärrä sitä, enkä voi teeskennellä, että minulla on ratkaisu. Olen kuitenkin ajatellut sitä paljon. Jos löydämme tavan pitää kaverimme terveinä, siitä tulee suuri etu. Et voi voittaa, jos et voi kilpailla. Mielestäni yksi syy vammoihin on se, että näiden kaverien on oltava valmiita kilpailemaan ympäri vuoden. Ei ole mitään todellista taukoa. Seuraan tennistä, koska minulla on poika, joka on mukana siinä. Tennisessä ei ole koskaan ollut enemmän vammoja kuin viime vuosina. Luulet, että se ei ole urheilulaji, jossa olisi paljon vammoja, mutta niitä on. Tennisellä ja motocrossilla on kaksi yhteistä asiaa. Ensinnäkin kausi on melko paljon ympäri vuoden. Taukoja ei ole. He pelaavat paljon ja mukana on paljon matkustamista. Mielestäni jokaisessa ihmiskehossa on jotain, joka tarvitsee tauon, ja jos ruumis ei saa taukoa, se vie yhden vahingon kautta. On tärkeää, että otat yhden kuukauden vuodessa pois kilpailusta. Toiseksi meidän on tehtävä parempi työ tutkimalla kappaleita. Radan rakentaminen ei ole helppoa. Joskus tehdään kappaleita, jotka ovat todella vaikeita. Ne saattavat olla turvallisempia, mutta silloin vain kolme kaveria pääsee radan ympäri. Viiden parhaan miehen ja 20. ja sitä vanhempien kaverien välillä on suuri ero kyvyssä. Tarvitset yli 20 ihmistä aloittaaksesi kilpailuohjelman.

Annoit Ryan Dungeylle Suzuki-tehdasmatkan, kun hän oli vielä väliaika amatööriurheilussa. Annoit Ken Roczenille kilpailun Yhdysvalloissa ja se on menestynyt hyvin. Mitä odotat allekirjoittaessasi ajajaa?
Tarkastelen ratsastajan persoonallisuutta. Mitä sellainen henkilö ne ovat erittäin tärkeitä minulle. Haluan työskennellä jonkun kanssa, joka on halukas kuuntelemaan kommenttini ja yrittämään sitten tehdä jotain sen kanssa. Panokseni ei ole aina oikein, mutta haluaisin, että he ainakin kuuntelevat ja katsovatko toimivatko heille. Sama asia ei toimi kaikille. Ryanin suhteen minun ei tarvitse sanoa hänen harjoittelevan. Minun on sanottava, että hän ei harjoita niin paljon! Muiden kavereiden kanssa on päinvastoin.

Kansalaiset ovat alle kahden viikon päässä. Kuka on 450-luokan kilpailijoiden luettelossa?
Se tapahtuu todennäköisesti Dungeyn ja James Stewartin välillä. Jamesillä oli juuri iso tauko kilpa-ajoista, joten hänen pitäisi olla terve ja valmis menemään kisaamaan kansalaisia. Katsotaan mitä tapahtuu.

KYLE CHISHOLM -KYSYMYYS (ENNEN KUIN VAKAA VÄLITTYEN HÄNEN RAKENNE)

YLIMÄÄRÄISET HAIKKAA

Se on ollut vähintäänkin outoa Supercross-sarjaa. Davi Millsaps (oikealla) pysyi radalla, sai pisteitä jokaisessa kilpailussa ja sijoittui kokonaisuudessaan toiseksi.

    Tässä muutamia mielenkiintoisia muistiinpanoja tämän vuoden Supercross-sarjasta, jotka voit jakaa motoveljesi kanssa vesijäähdyttimen ympärillä:

    * Davi Millsaps, Mike Alessi ja Brett Metcalfe ovat ainoat 450-luokan kilpailijat, jotka kilpailevat jokaisen 450 Supercross-kierroksen jälkeen (17/17).

    * 43 kilpailijaa ansaitsi pisteitä 450 luokassa.

    * Kuka oli paras 250 kilpailijaa täyttämään 450 paikan? Marvin Musquin (kaiken kaikkiaan 21., 59 pistettä) ansaitsi eron. Kummallista, mutta seuraavat neljä viidestä pisteestä pisteiden sijoituksissa kuuluivat stand-ins: Nico Izzi (22.), Gavin Faith (23.), Cole Seely (24.) ja Wil Hahn (26.).  

    * Vaikka puuttui 10 kierrosta, Chad Reed sijoittui edelleen 12. sijalla pisteiden sijoittelussa.

    * Andrew Short on ainoa ensimmäistä kertaa 450 Supercross-kilpailun voittaja vuonna 2012. Muut voittajat olivat Ryan Villopoto, Ryan Dungey, James Stewart ja Chad Reed.

    * Ryan Villopoto voitti tärkeimmät tapahtumat yhdeksässä. Ryan Dungey oli toinen, neljä. James Stewart sijoittui kolmanneksi kahdella voitolla. Chad Reedillä ja Andrew Shortilla oli molemmat yksi voitto.

RYANI VILLOPOTO-ELOKUVA: PERÄVAUNU

Pienoisnäkymä: COY GIBBS

    Joe Gibbs Racing Yamaha -tiimi ja James Stewart hajosivat sunnuntaiaamuna vuoden 2012 pahimman salaisuuden jälkeen (jos pidät kirjaa, Ryan Dungey to KTM -sopimus oli vuoden 2011 huonoin salaisuus). Halusin selvittää suoraan hevosen suusta, mitä joukkueella on tapahtunut viime viikkoina, ja hälventää joitain huhuja, jotka ovat olleet ympäri maailmaa.

Houston (missä tämä valokuva on otettu) muistetaan viimeisenä paikkana, jolla kukaan näki James Stewartin kilpailun JGR Yamahalle.

MXA: Kuinka kauan joukkue ja James Stewart keskustelivat jakautumisesta ennen uutisten ilmoittamista sunnuntaina?
Coy: Se ei ollut kuukausia, vaan pari viikkoa ennen ilmoitusta. Nuo asiat vievät kauan aikaa. Siellä oli niin paljon monimutkaisuutta, että meidän piti treenata. On asioita, joita emme pystyneet tekemään, koska meidän piti luottaa muihin. Asioilla on laillinen puoli, ja yritin pysyä poissa siitä alueesta.

Huolimatta jaosta ja kaikista James Stewartia ja JGR: tä ympäröivistä huhista Supercross-sarjan aikana joukkueella oli silti erittäin hedelmällinen sisäkausi.
Meille joukkueena se on paras mitä olemme koskaan tehneet. Toinen kokonaisuus on valtava. Minusta Davi [Millsaps] astui eteenpäin ja sai sen tapahtumaan. Olen ehdottomasti innoissani siitä. Siihen yritin keskittyä. Ilmeisesti kauden alkamisella meillä oli suuria odotuksia, mutta aivan kuten kaikki kuoppialueella, emme osoittaneet ajatellen, että meillä olisi vaikeuksia koko kauden ajan. Tosiasia on, että meillä oli loistava Supercross-sarja.

Molempien osapuolten lehdistötiedotteessa todettiin, että jako oli keskinäistä, mutta kaikki tietävät, että lehdistötiedotteet voidaan valmistaa. Oliko erottaminen todella keskinäinen?
Kyllä se oli. Meille se oli valtava taloudellinen sijoitus Jamesiin. Valitettavasti asiat eivät menneet niin kuin kumpikin meistä halusi sen menevän. Me molemmat halusimme voittaa kilpailuja. Kun sitä ei tapahtunut, molemmat osapuolet turhautuivat ja halusimme nähdä sijoituksen osingot. Kun päätimme jakaa, tunne oli molemminpuolinen.

Davi Millsaps on ollut JGR: n ankkuri.

Mistä täältä menet? Davi Millsaps on terve ja ratsastaa itseluottamuksen aallolla ulkona, mutta täytätkö James Stewartin jättämän avoimen työpaikan? Ehkä Kyle Regalin kanssa?
Me ehdottomasti nojaamme siihen suuntaan. Kyle on käynyt testauksessa Pohjois-Carolinassa, mutta emme ole allekirjoittaneet häntä virallisesti.

Viestitaulut ovat valaistuneet mahdollisuudesta, että Jason Lawrence aikoo ajaa JGR: n puolesta. Onko mitään totuutta siihen?
[Naurua] J-Law kutsuu minut sinistä poistumaan noin kerran kolmessa kuukaudessa ja sanoo tulevansa [Pohjois-Caroliinan New Jerseyn paikasta] ajamaan. Viimeksi kun hän soitti minulle, nauroin siitä ja käskin häntä soittamaan minulle muutamaa päivää myöhemmin, mutta en koskaan kuullut hänestä. Pidän Jasonista paljon ihmisenä. Mielestäni hän on uskomattoman nopea ja kun hän todella haluaa todella sitoutua kilpa-autoon, hän soittaa minulle. Hän on huono jätkä maastopyörällä. Muistan vieläkin katselevansa häntä Glen Helenillä vuosia sitten, kun hän johti ensimmäistä motoa. Hän meni mekaanikon alueella ja pumppaili käsiään keskellä kilpailua. Se oli klassinen Jason.

Joten hän ei ole ratsastanut polkupyörää ollenkaan?
Ei! Rakastan niitä huhuja. Se on kuin ihmiset luulevat, että Jason on kääreissä, kuten se on salaisuus. Jos on yksi kaveri, jota et voi pitää kääreissä, se on todennäköisesti hän. Jos hän testaaisi radallamme, olen varma, että kaikki kuulevat siitä. Hän haluaa aina tulla ajamaan ulkorataa Supercrossin aikana, mutta rataa ei koskaan valmisteta.

Voin kuvitella, että nukut todennäköisesti yöllä helpommin nyt, kun koko Stewart-sopimus on takana.
Se on urheilun luonne. Riippumatta asioiden menemisestä, on paljon stressiä. Vaikka näyttää siltä, ​​että kun asiat eivät ole menossa hyvälle tai huonolle, stressaan paljon. Näen stressaavan tyhmistä pienistä asioista. Se tulee työn mukana. En ansaitse rahaa kilpa. Käytän rahaa. Siitä tulee valtava kipu, koska päädyn kymmenenkertaiseen työtaakkaan, jonka muuten tekisin. Epäilen, miksi edes teen tätä, mutta olen pitkäaikainen. JGR tulee olemaan urheilussa pitkään. Toivottavasti jonain päivänä korvaamme tappiot.

Mitä olet ajatellut kaikista James Stewartia ja hänen pyörä-aiheitaan koskevista viime kuukausien keinottelusta?
Keskityin Daviin ja siihen, kuinka hyvin hänellä oli. En ollut koskaan lopettanut keskittymistä Daviin, ja voit kysyä häneltä samaa. Hän oli ensimmäinen, jonka kanssa puhuin harjoitteluistuntojen ja kilpailujen jälkeen. Meillä on ollut melko pitkä suhde, ja minusta tuntuu, että voin olla rehellinen häntä kohtaan, koska olen tuntenut hänet jo jonkin aikaa. Ilmeisesti Jamesin osallistuminen joukkueeseen ei onnistunut. Kauppa ei onnistunut kummallekaan meistä. Pidän Jamesista. Oli hyvä tuntea hänet. Päivän lopussa nukun hyvin yöllä tietäen, että annoimme sille 110 prosenttia. Teimme kaiken, mitä pystyimme. Ajoimme Stewartin taloon useita kertoja, ja se on pitkä ajomatka. Teimme tuon viikon ja viikon ulos. Kaverini hionsivat sitä. Ja tiedän, että James ratsasti niin kovaa kuin pystyi ajamaan. Asiat eivät vain onnistuneet. Ei ole kovia tunteita. Nautin koko Stewart-perheestä, ja meillä oli hauskoja aikoja.

TÄMÄ VIIKKO: PUNAINEN PULLINEN X-KAUPPA!

    Et halua unohtaa kaikkia hulluja toimia, joita tapahtuu lauantaina Glen Helenin kunnostetussa REM-radalla. Dane Herron ja hänen miehistönsä muuttivat tonnia likaa luodakseen valtavan radan, joka sisältyy freestyle-maastohyppyihin. Klikkaus tätä nähdäksesi kurssin digitaalisen ulkoasun, ostaa lippuja ja lukea lisää historiallisesta tapahtumasta. Portit avautuvat klo 10, ja esitys alkaa kello 00. Olen paikalla. Aiotko?

SEN VIRALLINEN: KATSAUS RV: N KX450F: N KILPAAN

Tyla käy kauppaa mustalla taustalla valkoiselle.

    Monster Energy Kawasaki osallistuu vuoden 2012 AMA Pro Motocross Championship -kilpailuun hallitsevana Championship-joukkueena. Puolustaessaan mestari Ryan Villopoton poissaoloa, Tyla Rattray kilpailee Jake Weimerin rinnalla 450cc: n luokassa Monster Energy Kawasaki KX450F -laivalla. Rattray, entinen maailmanmestari, sijoittui viimeisenä kesänä 250cc: n motokrossioturnauksen mestaruuskilpailuissa toiseksi ja sijoittui MX1-luokituksen toiseksi yleisemmäksi vuoden 2011 FIM Motocross of Nations -kilpailuissa.
     ”Olemme iloisia voidessamme toivottaa Tylan tervetulleeksi joukkueeseen”, sanoi Monster Energy Kawasaki -päällikkö Reid Nordin. "Hän on osoittautunut haastajaksi kansallisiin mestaruuskilpailuihin joka vuosi, ja olemme vakuuttuneita siitä, että hän voi asettaa Kawasakin etusijalle kesällä."
     Rattray on viettänyt kaksi viime viikkoa valmistautuessaan ulkokauteen ja on innostunut mahdollisuudesta kilpailla Monster Energy Kawasakiin mestaruuskilpailuun todistetussa KX450F-sarjassa.
     "Minua pumpataan kilpailemaan 450cc: n luokan kanssa Monster Energy Kawasakin kanssa", sanoi Rattray. ”Tunnen sekä joukkueen että pyörä voi voittaa mestaruuskilpailuja. En voinut olla kiitollisempi kaikille, jotka antoivat minulle tämän mahdollisuuden. ” Vuoden 2012 AMA Pro Motocross Championship alkaa Hangtown Motocross Classic -sarjassa Sacramentossa, Kaliforniassa, 19. toukokuuta 2012.

WORCS PRO -PURSE KASVAA 6. RUUTUA RACETOWNISSA

    WORCS ilmoittaa 7000 dollarin pro kukkaroon kierrokselle 6 Racetown 395: ssä, toukokuun 18-20. 5000 dollaria 7000 dollarista maksetaan maalipaikkaa kohti. Ylimääräiset 2000 dollaria menee viikonloppuna 3 parhaan yksityishenkilön joukkoon ja lisätään maaliin sijoituskassaan. Kolmelle parhaalle pelaajalle maksetaan 3 dollaria, 1000 dollaria, 600 dollaria riippumatta siitä, minkä aseman he sijoittavat, plus maalipaikan mukana oleva kukkaro. Valmistajaa, jota pidetään yksityishenkilönä, ei voida toimittaa pyöräilijälle.
Voita Racetown WORCS -kierros ja ansaitse 1500 dollaria. Voita Racetown WORCS rnd yksityishenkilönä ja ansaitse 2500 dollaria! Plus kaikki valmistusmahdollisuudet. Lisätietoja osoitteessa www.worcsracing.com.