MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI: (05)


John Basher

VALIKKO VIIKKO: OSA 1

    On hienoa nähdä Kevin Windham stadionien ja loisteputkien valtakunnan ulkopuolella. Hän täyttää Trey Canardin, mutta toivotaan, että hän kilpailee kesällä kaikki 12 kansallista.

Pienoisnäkymä: DEREK-harja

    Derek Brush on avain Pro Circuit / Kawasaki -matkustajan Josh Hansenin takana. Vaikka kilpa on mennyt ulkona ja Supercross-sarja on kirjoissa, on vaikea olla katsomatta taaksepäin ja ajattelemalla, entä jos? Entä jos Ryan Dungeyn ketju ei olisi suistunut raiteilleen Anaheim 2: lla? Entä jos James Stewart ei olisi kaatunut Jacksonvilleen? Entä Derek Brushin tapauksessa jos Josh Hansen ei olisi kaatunut ja murtanut kättään käytännössä A2: lla? Emme koskaan tiedä. Erityinen kilpailu sai aikaan katastrofin Hansenille ja hänen mestaruuden toiveilleen. Kiinnostuin Derekin kanssa sarjan päätyttyä keskustelemaan vuoristoratamatkailusta, jonka parittelu meni läpi.

MXA: Josh aloitti 250 länsikampanjansa bangilla.
Derek: Supercross-sarja alkoi mahtava. Hannylla oli hieno avaus vuodelle. Hän oli todella päättäväinen. Hän ja minä molemmat ajattelimme menevän mihin tahansa raitaan, että olimme siellä pahimmatkin keikarit. Nauroimme, kun näimme jonkun muun laskevan nopeimman kierroksen Supercross-harjoituksessa. Hän risteili mekaniikan alueelle ja puhumme siitä. Sitten hän meni ulos ja makasi nopeimman kierroksen. Olimme ehdottomasti korkealla hevosellamme! Suhtaudumme myönteisesti sarjaan ja miten teemme.

Tuntuiko sinusta siltä, ​​että 250 länsi oli sinun mestaruutesi häviämässä?
Joo, tunsimme voittamaton. En halua tulla esiin kuulosti päältä, mutta olimme varmoja ohjelmastamme. Kaikki sujui todella sujuvasti. Sitten yhtäkkiä juna suistui raiteelta. Josh meni Anaheim 2: n baarien yli ja mursi kätensä, ja se johtui kaikesta siitä, että hänen jalkansa putosivat läpikotaisin. Se oli syyllinen. Ollakseni täysin rehellinen, kun näin hänet kaatuvan, ajattelin, että olemme tehneet kauden. Tuolloin emme edes ajatelleet mestaruutta. Yritimme vain voittaa eniten kilpailuja ja olla johdonmukaisia. A2: lla Josh Hansen näytti minulle kuka hän oli henkilö. Minulla on ollut paljon ratsastajia, jotka ovat loukkaantuneet, ja jokainen heistä tietyssä vaiheessa menetti itseluottamuksensa. Voin kertoa, että törmäys koski häntä, mutta Josh meni ulos ja voitti kahdesta särkyneestä sormesta huolimatta, hämmästyi minusta. Se todella avasi silmäni kenelle hän oli kilpailija.


Josh Hansen aloitti nopean aloituksen 250 lännessä.

Onneksi Joshilla oli viikko vapaata levätä kätensä ennen San Diegoa.
Josh ajoi kerran Anaheim 2: n ja San Diegon välillä, mutta sitä ei voida edes kutsua ratsastukseksi. Pro Circuit -pelissä on pesupaikka, jossa jalkakäytävä reunustaa linjaa. Hän hyppäsi jalkakäytävälle tulevan lahden sisään ja meni siitä ulos. Vannon, että hän on ainoa ratsastaa! Hän kertoi minulle, aion mennä hyppäämään reunusta. Näin voin tuntea kuinka hyvä olen Supercrossille. ' Sen jälkeen hän sanoi voivansa kilpailla San Diegossa. Laitoin tonni teippiä pyörälle, jotta hän voisi tarttua jalkoihinsa eikä hänen tarvinnut käyttää käsiään kovinkaan paljon.

Ja sitten oli San Diego ...
San Diego meni pahasti. Hän sai huonon alkua ja sijoittui kuudenneksi. Lännessä 250 oli kuitenkin pitkä tauko. Ajattelimme olevan selkeä. Hän otti tauonsa ja rakensi hitaasti. Tunsin itseni tarpeeksi siihen, että meillä oli edelleen hallinto 250 länteen. Sitten hän laski jälleen ja loukkaanti kättään uudelleen Seattlessa. Kun hän kaatui siellä, hän todella syrjäytti molemmat sormensa. Levy kädessään piti luut enimmäkseen paikoillaan. Tohtori Bodnar sanoi, että jos hänellä ei olisi tätä levyä kädessään, hän olisi murtanut neljä luuta. Toisen kaatumisen jälkeen me molemmat tajusimme, että menetimme tilaisuuden voittaa tittelin.

Kuinka pidit Joshin motivoituneena jatkamaan kilpailua kivun kautta?
Se oli kovaa. Salt Lake Cityssä yritin pitää hänet menossa. Tiedän, että Mitch [Payton] kertoi hänelle samanlaisia ​​asioita, mutta Josh pelästyi. Hän yritti kovasti päästä ensimmäiselle sijalle, mutta sitä ei tapahtunut. Lisäksi sää oli kylmä, mikä ei ollut hyvä. Las Vegas oli vielä huonompi. Se tiputti, koska sarja aloitettiin kaikkien aikojen korkeimmalla tasolla, mutta sitten se meni alamäkeen nopeasti.


Tämä valokuva on otettu vain minuutteja ennen kuin Josh mursi kätensä Anaheim 2: ssa. Siihen asti hän hallitsi hyvin 250 länsimaista. 

Teitkö merkittäviä muutoksia pyöräyn koko sarjan aikana?
Itse asiassa noin puolivälissä Josh päätti siirtää ohjaustankoa. Hän on aina ajautunut baarejaan taaksepäin neutraalista eteenpäin, mutta hän kääntyi niitä vähän taaksepäin. Se oli valtava juttu. Hänen mielestään se auttoi häntä kääntymisessä ja suoraviivaisessa vakaudessa. Paitsi että emme tehneet mitään asetusmuutoksia.

Tiedätkö mitä Josh on suunnitellut seuraavalle kaudelle?
Uskon, että hänellä on edelleen oikeus kilpailla 250 luokassa vielä kaksi vuotta. En tiedä, aikooko hän kilpailla 250 tai 450. Luulen, että hän kilpailee isoilla pyöräillä sesongin ulkopuolella.

On ilmoitettu, että Hansen osallistuu jälleen X-peleihin, ei vain Supercrossiin, koska tapahtuma on peruutettu.
Josh tekee parhaan ripauksen, ja hänet kutsuttiin tekemään Step-Up. Hän saattaa myös ilmoittaa. Menemme Australiaan tekemään noin 450 Supercross-kilpailua, jotta hän voi jatkaa ajoa kesällä.

Aiotko henkilökohtaisesti jakoa jollakin kansalaisella?
Ei, en työskentele minkään tietyn ratsastajan kanssa. Voin tehdä muutamia kansalaisia ​​auttamaan joitain mekaniikoista, mutta olen enemmän auttava käsi.

Kutsuttiin: LES SMITH korvaavaksi JGRMX
Smith korvaa vahingoittuneen Justin Braytonin Freestone Racewaylla
   
[Lehdistötiedote] Les Smith kilpailee Justin Braytonin vapaana olevan Muscle / Milk / Toyota / JGRMX Team YZ450F -kilpailun aikana, kun Brayton toipuu nilkkavammasta. Smith debytoi joukkueen kanssa lauantaina 28. toukokuuta Freestone Racewaylla Worthamissa, Texasissa. Smith jatkaa joukkueen kanssa, kunnes Brayton palaa kilpailuun, jonka odotetaan olevan muutaman viikon sisällä.
     "Olen vieressäni, minulla ei ole koskaan ollut tällaista mahdollisuutta", sanoi ylpeä Smith. "Kaverit kysyvät minulta asioita, joita minulta ei ole koskaan kysytty, kuten millaista paikkaa pidät? Kuinka pidät tästä? Kuinka haluat sen? Olen aina vain ratsastanut, mitä minulle annettiin. Haluan todella hyödyntää tätä ja tehdä parhaani kuin mahdollista ”, hän lisäsi.
     Smith, pohjois-carolinalainen yksityisyrittäjä, oli helppo valinta joukkueelle. "Les on ahkera kaveri, joka menetti odottamattoman matkan toisen joukkueen kanssa ennen kauden alkua", kertoi Muscle Milk / Toyota / JGRMX -tiimin johtaja Jeremy Albrecht. "Hän on paikallinen ja hän on vähittäiskaupan keskeytyspalvelumme asiakas, joten meillä on jo dyno-kaavioita hänen nykyisistä asetuksistaan. Voimme vain sovittaa teoksemme osiin hänen kaavioihinsa, ja meidän pitäisi olla hyvin lähellä lyhyellä varoitusajalla ”, jatkoi Albrecht.

RAAKASTEN sääennuste

Ajattelen, ajattelen, ajattelen ...


Mielestäni…että Chad Reed on ollut vuoden 2011 suurin yllätys. Reed näytti olevan ripustettuna kuivumaan joukkueiden keskuudessa, jotka eivät enää halunneet hänen palvelujaan. Lähtiessään Yamahasta, siirtyneen Suzukiin ja asuneen vuoden ja sitten hypänneen laivaan Kawasakiin huonoksi vuodenaikaksi, sillat näyttivät palaavan maahan. Hänen TwoTwo Motorsports -ideansasa oli puhdas loisto. Tšad on muuttunut mies siinä mielessä, että hän näyttää paljon rauhallisemmalta median ja ikäisensä keskuudessa. En rehellisesti odottanut, että Chad voittaa Hangtownin kansallisen avaajan. Hän sitoutui kansalaisiin vasta Las Vegasin jälkeen ja keskittyminen yksinomaan 450 Supercross-titteliin tarkoitti vain sitä, että hän oli kahdeksan pallon takana ulkona valmistelussa. Reed kuitenkin yllättyi meitä kaikkia jälleen. Hän ratsasti mestaruuden muodossa. Jatkuuko se? Luulen, että olemme kaikki oppineet, että sinun ei pitäisi lyödä vetoa Chad Reediä vastaan.


Mielestäni…En voi odottaa nähdä miten Ryan Villopoto tekee tänä viikonloppuna. Hän oli näkyvästi sään alla Hangtownissa, ja se osoitti. En ole koskaan nähnyt matkailuautoa takaisin niin kuin hän teki toisessa motossa asettuessaan kolmanteen. Hän ei kuulostanut liian tyytyväiseltä raitaolosuhteista, ja hänen sairautensa vain kasvatti häiriötä. Vaikka Freestone-piiri kiertää korkeaa lämpöä, terveellinen Villopoto on vaarallinen Villopoto. Sää ei ole ainoa kuumeneva asia tänä viikonloppuna.


Luulen ... yhden rodun ei välttämättä osoita kokonaisen sarjan tulosta. Katso taaksepäin Ryan Dungeyn tuloksia Hangtownin avaajassa viime vuonna. He olivat vähintäänkin synkät. Sitten Dungey voitti yhdeksän kansalaista peräkkäin. Minun on vaikea uskoa, että yksi ratsastaja voittaa niin monta kilpailua tänä vuonna, mutta outoja asioita on tapahtunut.


Mielestäni…se oli outoa nähdä Christophe Pourcel vieläkään ole tekemättä kauppoja. Toki, hän on MotoConcepts Yamahassa ja hänellä on O'Neal-vaihdekauppa Scott-suojalasien kanssa, mutta entä saappaat ja kypärä? Hangtownissa hän urheili tarrattomana Troy Lee Designs -kypärää Gaerne-kengillä ensimmäisessä harjoituksessa, mutta hän vaihtoi Alpinestars Tech 8 -saappaat toiseen harjoitteluun ja motosiin. Huomaa, että hän käytti mustaa kanavateippiä Alpinestars-logon peittämiseen saappaissa. Outo. Ehkä tänä viikonloppuna hänellä on kaikki paikoillaan. Toivottavasti hänestä tulee mukavampaa pyörällä, koska hän kamppaili karkealla Hangtown-radalla. Vedän häntä, koska hän on oikeastaan ​​aika siisti kaveri.


Mielestäni…että se oli hauskaa Pourcel näytti lähtöviivalle ilman jerseyä, kun taas kaikki muut olivat kaikki suunnattuja ja valmiita menemään. Vain muutama minuutti ennen kuin 450 luokka meni heidän havaintopiirilleen, Christophe kylmähti niin kuin kilpailu ei olisi alkanut aloittaa vielä puoli tuntia. Hän ei tuntenut kiireellisyyttä, kun kaikki muut istuivat polkupyörillään innokkaasti portin pudottua. Se oli epätavallista.


Mielestäni…se on bummer että Mike Alessi, päivän nopein karsinnat, putosi ennen kuin motos edes alkoi. Mike matkusti baarien yli toisessa karsinnassa ja jatkoi toista aivotärähdystään kahdessa viikossa. Se ei ole hyvä asia KTM-tähtiä kohtaan, koska hän toipui ikävästä vuodosta Las Vegas Supercross -sivustolla. Kiitän Asterisk-lääketieteellistä miehistöä Mike: n kiihtymisestä ja estämisestä kilpailemasta Hangtownessa tai Freestonessa. Hänen pitäisi palata Mt. Morris.


Mielestäni…KTM: n on parempi polttaa keskiyön öljy yrittäessään ratkaisemaan ongelmat Andrew Shortin pyörä. Savu valui 350SXF: stä molemmissa motossa. Andrew limpsi pyörän kotiin yhdeksänteen ensimmäisessä motossa, mutta KTM luopui haamusta varhain toisen moottorin aikana.


Mielestäni…Hangtown kuului Blake Baggett. Kukaan muu ratsastaja koko päivän ei ollut yhtä hallitseva kuin Blake. Vaikka hän ei voittanut ensimmäistä motoa, hän asetti osan moottorin nopeimmista kierrosajoista jäljellä olevilla kierroksilla - heti, kun rata oli kovimmalla. Kirjoitus oli seinällä, että Baggett aikoi voittaa toisen moottorin jo ennen kuin portti putosi. Mielenkiintoista on, että noin viikko ennen sarjan aloittamista Pro Circuit / Kawasaki -pojat olivat testissä kilpailun reunassa. Blake paahtaa ehdottomasti radan ympäri siihen pisteeseen, että mekaanikkojen oli määrättävä hänelle hidastaa. Kuinka hullu se on ?!

Mielestäni…todella haisee ampua Kansallisen kanssa kylmä. Minulla oli taistelu sairauden kanssa viime viikolla, ja kylmäni kasvatti ruma päänsä perjantaina iltapäivällä. Minusta tuli Niagaran putoukset. Valokuvien ottaminen nenää puhaltaessani osoittautui vaikeaksi, mutta ainakin DayQuil auttoi. Minua hyppäsi kylmähoitoon ja kävelin tavoitteettomasti Hangtown-radan kentällä kangaspaperilla, joka oli juuttunut Booger-keräilijään koko päivän. Ontuva.


Mielestäni…josta olen pahoillani Dean Wilson. Maanantaina puhuin Pro Circuit's Bones Baconin kanssa, ja hän kysyi kuinka viikonloppuni oli. Kerroin hänelle kylmästäni, johon hän syytti minua Dean Wilsonin sairaudesta. Mieletön! En puhu Deanin kanssa koko päivän. Lyön vetoa, että hän sai kylmän lentämään tuhatta innostunutta fania Hangtownista. Ensimmäisen Nationalin äänestysprosentti oli suuri, ja väkijoukko todella osallistui kilpailuun.


Mielestäni…jos joku pani aseen pääni ja minun piti valita kaksi etumatkaa 250 kansallisen tittelin puolesta hikoisin luoteja. Siellä ovat Blake Baggett, Dean Wilson, Tyla Rattray, Eli Tomac, Justin Barcia, Marvin Musquin, Broc Tickle, Gareth Swanepoel, Ryan Sipes ... lista jatkuu. Se tulee olemaan jännittävä kesä.

Mielestäni…jos aiot Freestone kahden kierroksen aikana sinun pitäisi luultavasti juoda paljon vettä, käyttää aurinkovoidetta, käyttää kevyitä vaatteita ja löytää mikä tahansa varjo, jonka voit. Texasissa tulee olemaan kuuma. Kuinka kuuma? Mapquest vaatii korkeinta 95 astetta ja vain 70 astetta ilman kosteuden ollessa noin 60%.  

STEVE McQUEENIN 1971 HUSKY 400 MYY… .Odota sitä… 144,500 XNUMX dollaria

Pyörä mies, joka on määritelmä viileä.

Huutokauppakeskus Bonhams & Butterfiled myi Steve McQueenin vuonna 1971 valmistaman Husqvarna 400 Cross -moottoripyörän - koneen, joka oli identtinen koneen kanssa, jonka hän tunnetusti ratsasti paidattomana Sports Illustratedin kannessa - saadakseen uuden maailmanennätyksen arviolta särkyvällä hinnalla 144,500 14 dollaria. Keräilijöiden moottoripyörien ja niihin liittyvien muistoesineiden Bonhams-myynti tapahtui lauantaina 1925. toukokuuta Quail Lodgessa Carmel Valleyssa Kaliforniassa. McQueen Husqvarnan ja monien muistoesineiden lisäksi myynnissä oli myös hienoja BMW-koneita, mukaan lukien 32 R 139,000. Tästä Baijerin moottoritehtaan varhaisesta ja hyvin harvoista moottoripyörästä tulisi kaikkien muiden BMW-mallien suunnitelma. Se myytiin hintaan XNUMX XNUMX dollaria - minkä uskotaan olevan mallin uusi maailmanennätys.

VALIKKO VIIKKO: OSA 2

    Typerä kausi on täydessä vauhdissa pian, mutta merkitse kaksi nimeä listalta. Ryan Sipes ja Kyle Cunningham ovat allekirjoittaneet uuden sopimuksen DNA Shred Stix Star Racing -tiimin kanssa vuodeksi 2012. Molemmat kilpailijat allekirjoittivat aiesopimukset Hangtownin harjoitteluistuntojen välillä. Se on Star Racingin omistaja Bobby Regan kättelemässä Ryan Sipesin kanssa.

JOS VASTUUN 2012 ei ole nähnyt pyörää ...

    Napsauta kunkin pyörän kuvaa saadaksesi lisätietoja kustakin 2012 mallista.

2012 Kawasaki KX450F

2012 Honda CRF450

2012 KTM 450SXF

2012 KTM 350SXF

2012 Kawasaki KX250F

2012 Honda CRF250

2012 KTM 250SXF

VIELTI KELTAISEKSI VAIKUTUKSIIN

    Hyvät keltaiset panokset,
    
    Luulet, että on hauskaa ryhtyä identtisten veljesi kanssa, viettää aikaa nurkkaan ja sotkea valokuvia kansalaisilla. Se ei ole söpö tai vähiten hauska. Ja sen takia minä halveksin sinua. Toki, näytät viattomalta ja kaikelta, mutta kirkkaan keltainen värityksesi on silmä kipeä.
    Luulet, että tehtäväsi on merkitä radan rajat, mutta se on ehdottoman naurettavaa. Juuri tänä viime viikonloppuna näin ratsastajien leikkautuneen sisällesi, ajavan sinut ohi ja täysin ottamatta huomioon ns. Ha! Joten sen sijaan kiinnität sinne maaperään ja kerrostan valokuvia. Jos menen kansallisiin ja en koskaan näe sinua enää, se tulee liian pian.

    allekirjoitettu,
    
    Huolestunut motocross-valokuvaaja 

SUNSTAR-VIDEO: ALEXAH PEARSONIN HANGTOWN

Alexah's Hangtown - Sunstar alkaen pyörä spray on Vimeo.

TYÖKYTKENNYS 2011 TAPAHTAVA T-PAIDEN KOKOELMA

ú Kymmenen uutta räätälöityä silkki-piirrosta
ú 100% puuvillaa
ú Preshrunk tarkkaan mitoitukseen
ú Suunniteltu ja painettu Yhdysvalloissa
ú Varastossa ja valmiina toimitukseen
 
    RETAIL - 19.95 - 24.95 dollaria
    Käy Works Connection -verkkosivulla osoitteessa www.worksconnection.com

TUOTEN VALOKUVA: ALPINESTARIT A-10 RINTASUOJA

[Lehdistötiedote]  A-10-rintasuojat kehitettiin laajan testauksen avulla joukkueessa, joka koostui Alpinestarsin innovatiivisista insinööreistä ja huippu-urheilijoista. Hyödyntämällä Bionic Selkäsuojalle kehitettyjä suojausperiaatteita, Alpinestars pystyi luomaan tuotteen suojaamaan sekä selkä että rintakehä työskennellessään yhdessä Alpinestars Bionic Neck Support -tuen kanssa.
     A-10-rintasuoja on kevyt ja erittäin mukava kaikille sen tarjoamille suojauksille. A-10-rintakehys koostuu voimakkaasti iskunkestävistä materiaaleista, jotka tarjoavat suojan anatomisesti tarkkojen olkakuppien kautta, integroidun selkänojan ja irrotettavan rintalevyn. Kaksitiheyksinen muotoilu antaa A-10: n mukautua paremmin runkoon ja antaa täydellisen istuvuuden jokaiselle ratsastajalle. Ulompi kuori on täysin säädettävissä ja koostuu materiaaleista, jotka mahdollistavat erinomaisen ilmavirran. A-10: n lisäominaisuus on irrotettava, pestävä vuoraus, joka on helppo puhdistaa tai vaihtaa tuotteen käyttöiän pidentämiseksi. Lisätietoja osoitteessa www.alpinestars.com.

SoCAL VINTAGE MX -LUOKA KESÄKUU 11 BARONA-TAMMILLA

Lisätietoja saat osoitteesta www.socalmxclassic.com

HONDA R & D: n BARRY CHINEN -MUISTOKÄYNTIPÄIVÄ RACETOWN 395: ssä TORSTAAN 26. toukokuuta

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.