MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI: (06)

MXA-HAASTATTELU LIKE LAROCCO

Rauta Mike.

Geico Powersports Honda -joukkue on erittäin vahva tällä kaudella. He väittivät molemmat alueelliset Supercross-tittelit ja ovat antaneet vauhtia ulkona. Kutsimme joukkueen johtajan Mike LaRoccon sisäisen näkökulman joukkueen menestykseen jokaiselta, joka on ollut paikalla ja tehnyt sen.

Mike: Se oli hyvä kilpailu meille. Se on ollut hieman vaikeaa, koska meillä on kaksi kaveria, joilla menee hyvin, ja olemme voittaneet kaksi viimeistä viikonloppua ja silti menetämme pisteitä. Muuten asiat menevät melko hyvin. Tänä viikonloppuna Barcia sai kaksi hyvää lähtöä ja teki asiat itselleen helpoksi, kun taas Tomac sai huonot aloitukset ja asiat itselleen vaikeaksi.

Kun Tomac tuli kotikisaansa ja menestyi niin hyvin viikonloppuna, uskoitko tulosten olevan päinvastoin näiden kahden välillä?

Kyllä, luultavasti. Eli ajaa siellä melko hyvin. Mutta aloitusten yhteydessä on vaikea lyödä vetoa Justinia vastaan, koska hän yleensä asettaa itsensä hyvään asemaan. Justin oli myös melko törkeä siitä, ettei voittanut, kun Eli voitti, ja se polttaa tulta hiukan. Tomac ratsasti edelleen hyvin. Muu kuin Baggettin tekemä keski-sprintti, Eli ratsasti hyvin ja pystyi voittamaan nopeuden. Hän ei vain ohittanut yhtä hyvin.

Se on nyt todella mukavaa, sillä kahdella kaverilla, jotka ovat maistaneet menestystä tänä vuonna, he ovat molemmat voittaneet tittelit. Minusta tuntuu siltä, ​​että siellä on tämä puhumaton asia, jossa kumpikaan ei halua toisen tekevän häntä. Tämä on Justinin viimeinen vuosi luokassa ja haluaa todella saada molemmat tittelit. Tiedän, että nopeuden suhteen, Eli pystyy voittamaan mestaruuden, mielestäni myös hän. Joten, he molemmat uskovat, että heidän pitäisi voittaa. Se on hyvä asia, että kaverit ajavat toisiaan voittaakseen.

Olemme toimittaneet noille kavereille paljon kuljettajaystävällisemmän pyörän. Jokainen joukkueessa on työskennellyt ahkerasti saadakseen pyörät vähemmän väärinkäyttäviksi ja fyysisesti vaativammiksi ajamaan. Minulla on arma, että se on hyvä osa sitä. Kaverit menestyivät Supercrossissa ja itseluottamus on korkea. Kun laitat kaiken yhteen, hänellä on aika hyvä.

Wil on ajautunut hyvin ja asettanut aikaa. Hän on vaikeuttanut vähän löytääkseen nopeutensa aikaisin kilpailuista. Viime viikolla hän asetti itsensä hyvään asemaan lähtöä kohti, mutta minusta tuntui siltä, ​​että kesti jonkin aikaa asettua asettamiseen ja että hän alkoi juoksua voimakkaammin kohti kilpailun loppua kuin alkuperäinen sprintti. Luulen, että hän on lähellä missä hän kuuluu. Mielestäni hänen pitäisi olla viiden parhaan miehen joukossa ja hän vain vie hiukan silitystä päästäkseen johdonmukaiseksi.

Meillä on hyvät resurssit työskennellä. Factory Connectionin Ziggy on saanut minulta hienoja resursseja ja kaikki kaverini viettävät paljon aikaa testaamalla ja panostamalla ponnisteluihin ja se kannattaa.

Se oli vain yksi niistä asioista. Katsoin häntä Hangtownissa ja hänen nopeus oli hyvä, mutta hän pudotti vauhtinsa noin 25 minuuttia moottoriin. Olin tavallaan kimppuun, koska se oli yksi alue, jossa keskityimme todella paranemiseen. Sitten hän kääntyi seuraavan viikonlopun ympäri ja ajettiin kahdella täydellisellä motossa ja pysyi vahvana koko ajan. Joten en ole oikein varma mitä tapahtui. Pallo oli kaikki hänen kentällä, koska emme tehneet monia muutoksia pyöräyn. Hän sai sen vain yhteen.

Se on erilainen. Kaikki on nyt hiukan enemmän laskettu, ja kaikki keskittyvät paljon palautumiseen. Päivän aikana minulla oli ajattelutapa, että viikon tulisi olla kovempi kuin viikonloppu ja kilpailupäivän tulisi olla helppo päivä. Nämä kaverit tekevät töitä ja tekevät mitä tarvitsevat, mutta minusta tuntuu, että heidän mentaliteetti on hiukan erilainen, koska monet kaverit ovat keskittyneet paranemiseen ja pysymiseen tuoreina. Se on pitkä kausi, viidellä kansallisella on back-to-back. En sano, että siinä on jotain vikaa tekemisessä tällä tavalla, huomautan vain eron.

Luulen, että nopeudet ovat suurempia ja jos lasket nopeammin ajaessasi, satut todennäköisemmin loukkaantumaan. Pyörät ovat parempia, helpompia ajaa ja helpompi ylläpitää nopeutta. Mielestäni se on myös osa sitä, mutta paljon se on vain sitä, että kaverit ripustavat sen. Asioita tapahtuu varmasti, se on vaarallinen urheilu ja valitettavasti se on osa peliä. Haluaisin nähdä vähemmän vammoja, mutta en ole varma, kuinka se tapahtuisi lähitulevaisuudessa.

Yamaha Grand Prix -matkustaja Steven Frossard on luopunut rohkeasta yrityksestä kilpailla vuoden 2012 FIM 450 -mestaruuskilpailuihin ilman ACL-ligaatiota. Frossard vahingoitti polveansa toisen kierroksen aikana Bulgariassa ja sai heti leikkauksen hänen etuosa-rintanauhan (ACL) poistamiseksi. Sitten hän yritti kilpailla viisi päivää myöhemmin Italiassa (mutta hämmentyi, kun varkaat varastivat erityisen polvivarsin kilpailuaamuna). Hän yritti jälleen kilpailla Meksikon ja Brasilian yleislääkäreitä, mutta hänellä oli useita kipukysymyksiä. Viime viikonloppuna hän kilpaili Ranskan Grand Prix -sarjassa ja sijoittui 7. sijalle. Ranskan jälkeen hän koki, että polvikiput eivät parantuneet, ja hän riskitti saada edelleen loukkaantuneita jättämättä jalkansa oikeanpuoleisiin käänteisiin. Tänä maanantaina tehdyn tutkimuksen jälkeen lääkärit havaitsivat, että hän oli myös repimässä meniskiään.

Frossardin mielestä olisi fiksumpaa, jos tohtori Bertrand Sonnery-Cottet Lyonissa, Ranskassa sijaitsevassa Jean Mermozin sairaalassa, rakentaisi polven välittömästi uudelleen. Frossard korjaa ligamentin muulla alajalkan materiaalilla. Frossard tarvitsee neljä kuukautta kuntoutusta, ennen kuin hän voi aloittaa harjoituksen uudelleen.

MXA-TUOTTEEN JOHDANTO: TOIMIVAT YHTEYTTÄ YLIMÄÄRÄISET TITANIUMJALKAT                   


Tässä on luettelokohdat Works Connectionin uusissa ti-tagoissa:
    Yksiosainen valettu 6AL-4V titaanirakenne antaa ylivoimaisen lujuuden ja kevyemmän painon kuin hitsatut Ti-tapit
    55 mm leveä alusta, kolminkertainen kiinnitysmuoto parantaa iskujen hajaantumista
    Muovin kertymisen minimoimiseksi avoin kiinnitysominaisuus
    Korotetut ulkohampaat lisää pitoa varten
    Jopa puoli kiloa painosäästöjä varastossa yli
    Saatavana myöhäisen mallin CRF-, KXF-, KTM- ja YZF-moottoripyörille
    Made in USA
    Vähittäismyynti: 219.95 XNUMX dollaria
Lisätietoja käydään www.worksconnection.com tai (800) 349-1475.

KUVA VIIKOLTA… FAME-MUOKKAUSSALA

Naisten suurempi motokrossimestari Sue Fish kutsutaan myöhemmin tänä vuonna AMA Hall Hall of Fameen. Sue ei kilpaillut vain muita naisia ​​vastaan, hän kilpaili miehiä vastaan.

TEE RIDE THING: VIDEO CONTEST

Lapset luovat 15 sekuntia ja alle, 30 sekuntia tai alle 60 sekuntia ja alle video / PSA, lähettävät sen YouTubeen ja lähettävät ilmoittautumislomakkeen ASI-verkkosivustolle. Viralliset videosisällön vaatimukset, kilpailusäännöt ja ilmoittautumislomakkeet ovat osoitteessa atvsafety.org, dirtbikeschool.org, Ja / tai riderfund.org. Jokaisessa kolmessa ikäluokassa on kolme voittajaa: 6-10, 11-14 ja 15-18 sekä kahdessa tuoteluokassa ATV ja maastopyörä. 1. sija voittajat ansaitsevat 500 dollaria, 2. sija on 300 dollaria ja 3. sija on 200 dollaria. Lisäksi kaikki ikä- ja tuoteryhmät voivat voittaa 2500 dollarin pääpalkinnon. Palkintoja on yhteensä 19, yhteensä 8500 dollaria.

Maastoajoneuvojen turvallisuusinstituutti kehittää ajajien koulutusohjelmia ja edistää mönkijöiden turvallista ja vastuullista käyttöä. ASI pyrkii vähentämään kaatumisia ja vammoja, jotka johtuvat mönkijöiden virheellisestä käytöstä. Vuonna 1988 perustettu ASI on voittoa tavoittelematon jaosto Specialty Vehicle Institute of America -yhtiöstä. Turvallisuustietoja tai ilmoittautuaksesi lähimpään ATV RiderCourseSM: iin, käy www.atvsafety.org tai soita (800) 887-2887.

MXA-UUSI TUOTE: KIINTEISTÖÖN LIITTYVÄT JÄRJESTYSSARJAT

Ride Engineering on lisännyt ylimitoitetut roottorikomplektit korkealaatuisten tuotteiden luetteloon. He valitsivat Galfer Wave -roottorin, koska se on valmistettu tietystä ruostumattomasta / rautametalliseoksesta, jonka kanssa kaikki tehdastiimit ovat kilpailleet kerrallaan, eikä kaikki jälkimarkkinalevyt ole valmistettu oikeasta sekoituksesta rautaa ja ruostumatonta terästä optimaalisen jarrutuskyvyn saavuttamiseksi. . Tämä täysin kelluva järjestelmä on tehty kestämään ja tarjoaa pysäytystehon noin 20%: n lisäyksen. Painotettu noin neljä unssia enemmän kuin varastossa oleva, ei kelluva roottori, johon ei ole lisäpainoa tarkkuuskoneistetulla ripustinkiinnikkeellä.

TEHA PETERSON NAHA HILLCLIMBissä: PÄÄTÄJÄN VERTIKAALISET SPRINIT

DUBYA SIGNS KTM & YAMAHA CANADA TALON-HIILINAPIT

Talon Carbon napa.

Dubya on tiimissä Red Bullin / KTM Kanadan ja Rockstar Yamaha Kanadan kanssa vuoden 2012 CMRC Motocrossin kansallisissa mestaruuskisoissa.

Red Bull / KTM Canada -matkustajat Dusty Klatt, Colton Facciotti ja Jeremy Medaglia käyttävät Dubyan Talon / DID-pyöräkokoja kaudelle 2012, joiden keskellä on Talon Carbon Hub, ja jotka on kiinnitetty DID: n erittäin vahvaan ST-X-vanteeseen.

Rockstar Yamaha -matkustajat Richard Gray ja Bobby Kiniry myös käyttävät Talon Carbon Hubia, mutta ovat sen sijaan päättäneet pitsittää itsensä Excel A60 -vanteeseen. Kaikki Dubyan pyöräkerrat on koottu käsin. "Olimme innostuneita siitä, että voimme työskennellä Dubyan kanssa vuonna 2012", kertoi Rockstar Yamaha -tiimin omistaja Andre Laurin. "He rakentavat parhaat saatavilla olevat pyöräkerrat, ja odotamme heidän edustavan, kun ne laajentuvat Kanadaan." Lisätietoja näistä ja muista Kanadassa saatavilla olevista Dubya-tuotteista on osoitteessa www.dubya.ca.

KATSO se nyt! BRITTINEN KAKSAJAKKASEMPPI (KAHDENJOHTAISESTI Totuudenmukainen)

MOTUL'S MC -HUOLTOJEN HUOLTO- JA HOITOTUOTTEET PÖYRÄNLE

Motul on ilmoittanut aloittavansa MC Care -palvelun kattava hoito- ja huoltotuotesarja, joka on erityisesti suunniteltu moottoripyörien, mönkijöiden ja voimanlähteiden käyttäjille. Motul MC Care sisältää 18 tuotetta (yhdeksän aivan uutta), jotka mullistavat moottoripyörän hoitotavan.
 
MC Care koodataan neljään eri luokkaan. Kunkin luokan tuotteet numeroidaan sitten käytön helpottamiseksi ja järjestämiseksi uudelleen (esimerkiksi “M4” uudelle Hands Clean -sovellukselle):
 
   A ? Ilmansuodattimen huolto (suodatin puhdas, suodatinöljy ja uusi suodatinöljysuihku).

   C ? Ketjun ylläpito (Ketju puhdas, Ketjuöljy tie / Maasto / Tehdaslinja urheilupyörille ja uusi ketjupasta.)
 
   E ? Ulkoinen hoito (Moto Wash, Wash & Wax, Shine & Go, uusi hyönteisten poistaja, uusi naarmujen poistaja, uusi kromi- ja alumiinilakka ja uusi Perfect Seat).

   M ? Moottoripyöräilijöiden ja varusteiden hoito (uusi kypäräpuhdas, uusi Perfect Leather ja uudet kädet puhtaat.)
 
Lisätietoja Motulin uudesta MC Care -sarjasta ota yhteyttä Motulin jälleenmyyjään tai siirry verkkoon osoitteessa www.motul.com

TYÖN RATKAISU ULKOPUOLELLA KESÄKUU 22–24

GARETH SWANEPOEL: EI KEVÄT KANAA, TÄNÄ ETELÄ-AFRIKKA EI SAA VAHINKOJA

Haluatko testata ajoa 2013 KTM? TÄTÄ ON 13 PARIMAA TYÖTÄ

Voit saada testimatkan KTM 2013SX 150 -tahtiin, mutta ensin sinun on kirjauduttava sisään KTM-jälleenmyyjään.

KTM tarjoaa kuljettajille 13 mahdollisuutta testata 2013 KTM SX -malleja eri raiteilla Yhdysvalloissa. Kaikki 2013 KTM SX -malli moottoripyörät ovat testattavissa kussakin pysähdyksessä.

kesäkuu 29… Prairie City OHV Park, Kalifornia  
heinäkuu 9… Glen Helen Raceway, Kalifornia  
elokuu 12… Punainen Bud MX, MI
elokuu 20… Winchester Speed ​​Park, Yhdysvallat
elokuu 27… Alue 51, NY  
syyskuu 10… Owyhee Motorcycle Club, henkilötodistus
syyskuu 17… Washougal MX Park, Yhdysvallat  
syyskuu 24… Kaasu 215, UT  
lokakuu 1… Thunder Valley MX Park, CO
lokakuu 6… Spring Creek MX Park, Yhdysvallat  
marraskuu 9… 3 Palms Action Sports Park, Teksas  
marraskuu 17… Thundercross MX Park, Florida  
marraskuu 20… Gatorback MX Park, FL

Kiinnostuneiden osallistujien on hankittava pääsy paikalliselta KTM-jälleenmyyjältä osallistuakseen. Osallistujien on oltava vähintään 18-vuotiaita ja heillä on oltava voimassa oleva valokuvallinen henkilöllisyystodistus osallistuakseen. Kaikkien ratsastajien tulee myös valmistautua asianmukaisiin ratsastusvälineisiin, mukaan lukien: DOT-hyväksytty kypärä, Jersey, ratsastushousut, käsineet, suojalasit ja saappaat. Lisätietoja saat KTM-jälleenmyyjältäsi.

Et voi koskaan saada liikaa vuoden 2013 HONDA CRF450 -mallia ... Tai voitko sinä?

KUVA VIIKOLLLE… STEVEN TOKARSKI -MUOKKAUS

Vance & Hinesin ratsastaja Steven Tokarski näyttää kuinka ratsastaja voi olla, kun olosuhteet sitä edellyttävät. Kuva: Dan Alamangos