MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI (08)

John Basher

KUVA VIIKOLLE

    Austin Politelli saa luonnonvaraisen vuoden 2013 Honda CRF250 -mallissa Elsinore-järvellä. Ei, hän ei kaatui.

MXATÄMÄN VIIKKOA KOSKEVA OHJELMA

Hei, Blake. Varastamme pyöräsi. Kiitos!


Ja myös pyöräsi, Ricky!

    Kansalaiset ovat lakkauttamassa, mutta sillä ei todellakaan ole mitään vaikutusta MXA tuhoaminen miehistö. Monet meistä osallistuvat Elsinore-järven kansallisfinaaliin (johtuu siitä, että REM-kilpailussa ei ole kilpailua sinä päivänä), mutta mitä sitten? Lisää testausta, se mitä! Meillä on tulossa 250 nelitahtinen laukaus, puhumattakaan vuoden 2013 Honda CRF250, Suzuki RM-Z250, Yamaha YZ450F ja KTM 450SXF testeistä. Jos tämä ei riitä, saamme käsiimme myös Blake Baggett's Pro Circuit KX250F: n ja Ricky Carmichaelin Loretta Lynnin Suzuki RM-Z450: n. On hyvä aika olla MXA testimatkustaja, koska ennakoimme vielä lisää pyörätestejä ei liian kaukaisessa tulevaisuudessa. Dennis Stapleton, Austin Politelli, Daryl Ecklund ja muu miehistö pyörittävät kierroksia monilla SoCal-raidoilla. Toivomme näkevämme sinut siellä.

KATSO GEICO / HONDA RACE -KAUPPAEN

Tämä on vain yksi huone Factory Connection -kisakaupasta. Siellä Kristian Kibbyllä, erikoispyöräpyörällä, on kirjoituspöytä. Hän vartioi kaikkia varaosia elämässään.


Se on Bill Savino (vas.) Ja Kevin Aschenbach (oikealla) esittelemässä vuoden 2013 Honda CRF250: tä Factory Connectionin kilpakaupassa. Heidän takanaan ovat työmekanismit ryhmämekaanikoille.


Tarvitsetko Matrix-kaasutölkkejä? Pahvilaatikot? Työasema?


Mitä me antaisimme saadaksesi yhden näistä temppuiskun kellokampeoista.


Geico / Honda -joukkue luottaa Yoshimuraan. Tässä on muutama joukkueen kilpailun äänenvaimentimet.


Katso dyno-huone, jossa ihmiset menevät kuuroiksi löytääkseen piilotetun hevosvoiman. Kaikki kilpa-moottorit menevät dynoon, ennen kuin ne on koskaan asetettu Barcian, Boglen, Hahnin, Bellin ja Tomacin pyörille.
 

Kaupassa on tilaa monille vanhoille moottoripyörille. Tässä ovat Josh Grantin (24), Billy Laninovichin (132) ja Travis Prestonin (1) suloiset ajelut.


Onko sinulla renkaita? Nämä ovat enimmäkseen uusia renkaita, jotka on poistettu tuotantopyöriltä. Tiimi käyttää työkumia, mikä tarkoittaa, että nämä renkaat ovat enemmän tai vähemmän hyödytöntä. Eikö se tuo kyyneleitä silmään? Minä itken jopa kirjoittamalla tämän kuvatekstin.

MINIKUVA: JUSTIN BRAYTON

    Lihasmaito / Hondan Justin Braytonilla on ollut vammoja täytetty vuosi, joka on jättänyt Iowan kotoperäisen kamppailemaan ollakseen johdonmukainen viiden parhaan kilpailijan ulkona. Kahden kilpailun jälkeen Justin istuu seitsemäntenä pisteiden sijoituksessa. Olen kiinni Braytonista oppia lisää hänen kaudesta, hänen ajatuksistaan ​​tulevasta Elsinore National Lake -järvestä ja hänen uudesta harrastuksestaan ​​maastopyöräilyyn.

MXA: Justin, olet osallistunut aktiivisesti maastopyöräilyyn. Sen perusteella, mitä kuulen, olet melko hyvä.
Justin: Charlottessa, Pohjois-Carolinassa on keskiviikkoyön sarja, josta pidän todella kilpailusta. Ja jos moottoripyörästä on viikonloppu, menen suurempiin alueellisiin kilpailuihin. Olen myös tehnyt neljän ja kuuden tunnin kestävyyskilpailun. Pidän todella maastopyöräilystä. Se on hyvin samanlainen kuin motocross ja sopii täydellisesti viikkokoulutukseni aikatauluun. Yleensä, jos aiot vain mennä ulos pyöräretkelle, intensiteetti on huomattavasti alhaisempi kuin mitä käytät kilpa-ajoon. Pidän kilpaurheilun voimakkuudesta. Olen onni, että Specialized auttaa minua polkupyörillä. On mahtavaa polkua parhaimmalla mahdollisella polkupyörällä.

Millainen maastopyörä sinulla on?
Itärannikon reiteillä on paljon juuria, joten haluan ajaa Epic 29er -sarjaa. Sillä on täysi jousitus, ja rakastan sitä. Pyörä on todella kevyt ja nopea. Minulla on S Works 29er kova häntä Kaliforniassa. Olen tehnyt muutaman US Cup-kilpailun länteen, mutta koska olen Pohjois-Carolinassa niin paljon, kisan täällä.

Onko maastopyöräily urheilu, jota saatat harjoittaa kun motocross-urasi on ohi?
Se on niin vaikea sanoa. Maastopyöräily on niin kilpailukykyinen, ja olen vasta aloittamassa siinä. Uskon, että minun on tehtävä jotain aktiivista, kun olen valmis kilpa-motocross. Olen kilpailukykyinen, ja maastopyöräily kilpailu tyydyttäisi sen halun. Kuitenkin olla kilpailukykyinen maastopyöräilyn huipputasolla on niin vaikeaa. Kuten mikä tahansa urheilu, jos haluat olla ylimmällä tasolla, sinun on tehtävä se erittäin kauan.

Olet ollut itään koko kesän, eikö niin?
Joo, olen ollut Charlotte melko paljon koko kesän. Aloin pysyä täällä, kun Supercross-sarja heilahti itään. Olen palannut hiukan takaisin Kaliforniaan testatakseen, mutta sanoisin, että 90 prosenttia ajastani on ollut Charlottessa.

Olet Iowan kotoisin, joten mistä rakkaus Charlotteen tuli? Syytkö siihen, että ajat ratsastaa Joe Gibbs Racingille, missä suositellaan asumaan Charlottessa?
Se on outoa, koska ensimmäisen vuoden, kun muutin Pohjois-Caroliinan JGR-matkalle, vihasin siellä asumista. En tiennyt ketään, ja sää ei ollut niin upea. Tulin Charlotteen talvella ja aloin asua siellä marraskuussa, kun sää oli huono. Minulla on heti huono maku suussani. Sitten, noin kahdeksan kuukautta asuakseni Pohjois-Carolinassa, tapasin mahtavia ihmisiä, ja sää oli todella mukava. Myönnettäköön, että se ei ole kuin asuminen Etelä-Kaliforniassa, missä sää on melko sama joka päivä. Siellä asuminen helpottaa aikataulun suunnittelua, ja pidän aikataulustani suunnitellusta. Kun sain jakoavaimen heittää ohjelmaan asuttamalla Pohjois-Carolinassa, se vaikeutti aikataulun saamista eteenpäin. Rakastan nyt asumista Charlottessa. Täällä todennäköisesti asun, kun olen tehnyt kilpa-ajon. Saat kaiken parhaan täällä. Tapasin täällä myös tyttöystäväni, Paigen.

Onko Honda CRF450 -konfiguroinnin määrittäminen ja mukauttaminen kulunut aikaa, kun olet matkustanut Yamaha YZ450F -laitetta viimeisen kahden vuoden aikana?
Kaikki pyörät ovat erilaisia. Se on ollut taistelua minulle, mutta sillä ei ole mitään tekemistä pyörän kanssa. En vain ole pystynyt pääsemään rullalle. Budds Creekin ympärillä aloin napsauttaa hyviä tuloksia ja pääsin lopulta toiseksi Red Budissä. Sitten sain Millvillessa neljännen, mutta minulla on ollut törmäyksiä, jotka ovat poistaneet tuulen purjeistani. Minulla ei ole ollut suurta loukkaantumista, mutta sen sijaan joitain nagging-ongelmia, joita on ollut vaikea käsitellä. Olen ilmoittautunut kilpailuihin joka viikonloppu eikä minulla ole ollut tekosyitä. Olen yrittänyt parhaani kaikilla motoillani, ja se on kaikki mitä voin tehdä. Jatkan vain eteenpäin. Haluan antaa Hondan kaverille mitä he ansaitsevat, ja se on hienoa tulosta. Olen edelleen töitä ja haluaisin palata takaisin sinne kahden viimeisen kierroksen aikana.

Kuinka palaat onnettomuuksista, ei pelkästään fyysisesti, vaan henkisesti?
Se on ehdottomasti kovaa. Olen huomannut saavani jonkin verran vauhtia menemään ja tunnen oloni hyväksi, ja sitten yhtäkkiä koen ison kaatumisen. Se ei ole kuin aloittaisi alusta, mutta se on hyvin samanlainen. Voit kestää vain niin paljon kaatumisia lyhyessä ajassa. Olen henkisesti voinut aina mennä linjalle ja olla varma, mutta ollakseen kilpailukykyinen minun täytyy ajaa pyörällä tietyllä tavalla. Kun käsittelen vammaa, minun on muutettava ajotyyliäni, mikä vaikeuttaa luottamuksen ylläpitämistä edessä. Voit ajaa eteenpäin näinä päivinä sinun on oltava siinä portin pudotuksesta. Et voi päästä siihen ja olla valmis liikkumaan 15 minuutin kohdalla.

Mitä mieltä olet Lake Elsinore Nationalista ja radalta?
En tiedä kovin paljon Elsinore-järvestä. Ajelin sen kerran avoimen pro-päivän aikana toukokuussa, mutta en ole ratsastanut sitä koko kesän. Uskon, että kaverit tekevät hyvää työtä. Tietysti ensimmäisen kerran kansallisena toimijana voi olla joitain asioita, jotka eivät ehkä kulje suunnitellusti. Silti mielestäni on mahtavaa, että heillä on kansallisuus tällä alueella. Rata on lähellä taloa Kaliforniassa, joten voin nukkua omassa sängyssäni ennen kilpailua.

Haluatko innolla offseasonia?
Odotan aina taukoa, mutta kilpailijana kyllästyn noin viikon kuluttua kilpailusta. Otan todennäköisesti muutaman päivän vapaa ja palaan takaisin kotiin Iowaan. Minulla on suunniteltu pari maastopyöräkilpailua, ja pysyn aktiivisena. Olen tyyppi, joka tykkää istua rannalla viikon. Voin potkaista jalkojani muutaman päivän, mutta siinä se on. Odotan en matkustavan! Se tulee olemaan mukavaa.

LES SMITH UUDELLEKIRJOITTAMATTA LANGSTON-WITT RACING

    Langston-Witt Racing on allekirjoittanut 450 luokan kilpailijan # 46 Les Smith uudelleen vuodeksi.

    ”Olen innoissani olla palannut LWR: n kanssa vielä yhden vuoden. Koko joukkue panostaa niin paljon ja pärjää niin hyvin. Se todella saa minut tuntemaan, että olen osa jotain hienoa. Olemme viime aikoina tehneet joitain muutoksia pyörään ja olen todella innolla tulevaisuuden hienosta vuodesta, jolla on hyvä miehistö ”, Smith sanoi.

    Siitä lähtien, kun kääntyi proksi vuonna 2010, Smith on edennyt jatkuvasti ratsastajana. Tämän ulkokauden alussa hän muutti Tallahasseelle kouluttaakseen Carmichael Ranchilla. Päätös on maksanut voiton tällä kaudella uransa parhaiten 7. sija Millvillessa.

    ”Lesillä on ollut ilo työskennellä ja se on ollut elintärkeä ryhmämme kasvulle. Hänellä on väsymätön työetiikka ja hän on edistynyt tänä vuonna sekä radalla että radalla. Meillä on ollut joitain menestyksiä ja haasteita, ja Les on käsitellyt suurta ammattitaitoa. Olen erittäin ylpeä siitä, että Les on edelleen osa tätä joukkuetta ja odotan menestyvää vuotta 2013 ”, sanoi Langston-Witt Racing -joukkueen omistaja Scott Witt.

    Smith ratsastaa Supercross- ja Outdoor Nationals -sarjojen luokassa 450 vuoden 2013 aikana. Smith on toipumassa leikkauksesta ja palaa toimintaan Supercross-kauden avaajaan Anaheim 1: ssä.

    ”Les oli meille automaattinen valinta Langston-Witt Racingissä. Annoimme hänelle mahdollisuuden todistaa itsensä tänä vuonna ja hän astui ylös. Hänellä on hyvä asenne ja työetiikka, jota rakastan kilpailijalta, eikä hän koskaan luopunut. Me joukkueena halusimme antaa Lesille mahdollisuuden todistaa itsensä jokaiselle kilpayhteisön jäsenelle. Uskon, että vuosi 2013 on tauon alkamisvuosi sekä Langston-Witt KTM -tiimille että Lesille ”, sanoi ryhmänjohtaja Grant Langston.

MXDN-LINE-UP: KENÄ VOITTAA VOITTAA?

Kapteeni Amerikka.

    Vaikka tämän vuoden Motocross des Nations -yhtiöiden täydellistä osallistumisluetteloa ei ole julkaistu, missään Cleossa ja hänen luotettavassa kristallipallossaan ei tarvitse määrittää Chamberlain-pokaalin parhaiten soveltuvia maita. Kauneus ja suru ovat myös se, että voittaakseen MXDN: n (huomautus, etten sanonut Motocross of Nations, joka on kuin kutsutaan Tour de Francea Ranskan kiertueeksi), joukkueen on luotettava heikoimpaan lenkkeensä vetääkseen läpi kytkimessä. Esimerkiksi monilla eurooppalaisilla joukkueilla on kaksi uskomattomia ratsastajia, ja yleensä kolmannella, jolla on vain vähän kilpakokemusta.
    Tämä vuosi voisi kuitenkin olla täysin erilainen. Lommelin syvä hiekka sovittaa taajuuskorjaimen ja mahdollisesti aiheuttaa tuhoa kentän vahvimmalle ryhmälle, Team USA: lle. On vaikea ennustaa Ryan Dungey, Blake Baggett että Justin Barcia joilla on ongelmia, mutta kovimpana kilpailuna eivät ole muut ajajat, vaan itse rata. Southwickin hiekkalaatikko ei ole verrattavissa siihen, mihin Team USA käsittelee.
    Mitä muita maita on voitettu voittaa MXDN? Aion pitää kiinni stangareista? Belgia, Ranska, Italia, Saksa ja hiekkamiehet Alankomaissa. Voin vakuuttaa teille, että viikonlopun mielenkiintoisin kilpailu tulee aikaan Jeffrey Herlings, hiekkan kuningas, menee Ryan Dungeyä vastaan, Clement Desalle, Antonio Cairoli, Christophe Pourcelja Blake Baggett. Se on eeppinen moto. Pysy kanavalla…

MXA VIDEO: 2013 HONDA CRF250

Pienoisnäkymä: JOSH GRANT

MXA: Josh, oletko tyytyväinen ulkona tuloksiisi?
Josh: Kyllä, suurimmaksi osaksi. Minulla on ollut hyviä kisoja täällä ja siellä. Kyse on enemmän pyörän selvittämisestä. Yritän myös rakentaa itseni hiukan ja pysyä terveenä.

Mitä tarkalleen ottaen tarkoitat keksimällä pyörä?
Minulle on kyse mukavuudesta. Olemme ulkona ajaneet hiukan hiukan löytääksemme hyvät puitteet. Mitä enemmän ajaen, sitä vahvemma olen ja sitä nopeammin menen, joten joutumme joukkueeksi tekemään muutoksia pyöräyn. Se on ollut vähän taistelua, koska olemme yrittäneet saada kiinni koko sarjasta.

Sinä ratsasit todella hyvin Unadillassa. Rataolosuhteet olivat uskomattoman haastavat.
Se oli ehdottomasti räikeä kappale! Oli joitain syviä ruttoja. Taistelin portista molemmissa motossa, joten oli vaikeaa laittaa itseni eteen. Minun piti tulla pakkauksen takaa, mutta ratsastin silti hyvin. Olen siitä onnellinen.

Mitä haluat saavuttaa kaksi viimeistä kansalaista?
Haluan pysyä missä olen ja olla johdonmukainen. Viisi parasta olisi hyvä. Olen huolissani siitä. Mielestäni minun ei tarvitse mennä ulos ja sytyttää maailmaa tulessa vain kahden viimeisen kierroksen ajan. Se on yksi niistä asioista, joissa potkut takaisin ja päätät kauden loppuun. Aion mennä Steel Cityyn ja Elsinore-järvelle samalla pelisuunnitelmalla.

Oletko Steel Cityn fani?
Todellakin. Pidän todella Steel Citystä. Vaikka en ole ollut siellä parin vuoden ajan, olen aina pitänyt kappaleesta. Lika on hyvä ja asettelu on hauskaa.

Et voi unohtaa mainita, että olet hyppääjä ...
Joo, se olen minä!

Kuinka luulet Elsinore-järven muuttuvan?
Olen ratsastanut radalla. En tiedä miten siitä tulee. Katsotaan. Heidän radansa on suljettu seuraaville parille viikolle työskennelläkseen ja tehdäkseen siitä jotain. En usko, että se on kansallisen tyylin raita. On helppo listata joukko negatiivisia asioita kappaleesta, mutta se on mitä se on. Siellä kansallinen aikoo olla, ja meidän kaikkien on vain käsiteltävä sitä. En ole kappaleen fani.

Luuletko, että on tärkeää, että sinulla on kansallista etelä-Kaliforniassa?
Jos se on hyvä kappale, niin kyllä. Meillä pitäisi olla kaikki 12 kierrosta täällä Kaliforniassa [naurua].

WPS 2012 KANSALLINEN MYYNTI, KOKOUS VIDEO

Hanki sponsorointi! TWIN AIR AVAA SPONSORSHIP-OHJELMAN

    Johtava Twin Air käynnistää sen sponsorointiohjelmansa osoitteessa www.hookit.com/twinair1 urheilijoiden hakemaan potentiaalista tukea. Ohjelma on avoinna motocross-, offroad-, ATV-, Supermoto- ja hiekkatie-urheilijoille 9 - 1. Twin Air sponsoroi joukkueita ja ratsastajia osallistumalla Supercross-, motocross- ja World Championship Motocross -kilpailuihin. Olemme sitoutuneet tukemaan kilpailijoita kaikilla tasoilla, joten kehotamme lähettämään hakemuksesi meille täydellisen ansioluettelon kanssa, joka sisältää valokuvia ja tapahtuman tuloksia.

    Lisätietoja ja erityisiä vaatimuksia ohjelmavierailumme www.hookit.com/brands/twinair 1 , tilaa ilmainen tili ja lähetä hakemuksesi. Täysin uusi Hookit.com antaa sinun luoda nopeasti online-profiilisi ja jatkaa, lisätä paikkoja, tapahtumia, valokuvia ja videoita.

saatat myös pitää