MOTOKROSSIN TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI (11)


John Basher

KUVA VIIKOLLE

    Ryan Hughes kaatui 30+ Pro -kilpailun ensimmäisessä motossa tänä viikonloppuna vedessä pidettävän maailmanmestaruuskilpailun aikana. Hän myi kolmannen sijan huolimatta siitä, että hän menetti paljon verta. Hän palasi voittamaan toisen moottorin ja ottamaan kokonaisarvonsa ja viidennen World Vet-tittelinsä. Se oli todiste siitä, ettei Rynon kilpailuhenkeä ole mahdollista puristaa.

Pienoisnäkymä: IVAN TEDESCO

MXA: Miksi päätös kilpailla Vet Championship 30+ Pro -luokassa?
Ivan: Olen testannut Pro Circuit -joukkoja Supercross-radalla Glen Helenillä. Olimme radalla toisena päivänä ja aloimme puhua kisasta. Päätimme rakentaa pyörän ja tulla kilpailuun.

Käytitkö Broc Ticklen KX450F: tä kansallisilta?
Se oli hyvin samanlainen. Se on 450 ja he tekivät melko hyvän pyörän minulle. En ole ratsastanut 450: tä melko pitkään, ja ensimmäisessä moottorikuvassa mielestäni sain pahimman käsivarren pumpun, joka minulla on koskaan ollut [naurua].

Mitkä odotuksesi olivat tulossa kilpailuun?
Tavoitteeni on selvästi voittaa kilpailu. Ensimmäisessä motossa sain reikälaukauksen ja ajoin hyvin, mutta käsivarreni pumppasivat ylös ja pystyin tuskin pitämään pyörää kiinni. Sitten noin kolmen kierroksen matkalla sain renkaan.


Tedesco (9) käytti eniten Pro C: tä
ircuit KX450F horsepower mennessä tarttumalla reikään ensimmäisessä motossa.

Mitä tapahtuu seuraavalle kaudelle?
Minulla ei ole aavistustakaan. Arvauksesi on yhtä hyvä kuin minun. Hyviä ajoja ei ole jäljellä liian paljon. Olen puhunut joidenkin ihmisten kanssa, mutta se on melko rajallinen. Katsotaan mitä tapahtuu seuraavien parin kuukauden aikana. Toivottavasti jotain tulee esiin ja pääsen hyvään joukkueeseen.

Oletko taivuttanut Mitch Paytonin korvaa ollenkaan?
Minulla on, mutta hänen luettelonsa on täynnä. Hänellä on jo kaverinsa. En voi ajaa pienellä pyörällä sisätiloissa. En tiedä mitkä hänen suunnitelmansa ovat 450: lle. Kuten sanoin, toivottavasti jotain tapahtuu seuraavien parin viikon aikana.

Luuletko, että sinun pitäisi sallia ajaa taas Supercross 250 luokassa?
Heidän pitäisi tehdä 30 plus -sääntö! Se on yksi niistä asioista. Jos he muuttavat sääntöä, joku olisi siitä hullu. Sillä tavalla se menee. Mielestäni heidän pitäisi pitää se sellaisena kuin se on aloitusluokana. Jos haluat kilpailla isot pojat, kilpaile 450: llä.


Joku palkata tämän kaverin!

Miksi joukkueen pitäisi palkata sinut kilpailemaan heistä?
Minulla on kyky mennä ulos ja mennä todella hyvin. Työskentelen ahkerasti, olen hyvä testaamaan ja tunnen pyörän todella hyvin. Viimeiset kolme vuotta ovat olleet minulle vain loukkaantumisia. Tiedän silti, kuinka ajaa hinauspyörällä ja olen omistautunut. On vain asia pysyä terveenä ja palata takaisin minne minun täytyy olla.

Näytit suurta nopeutta Hangtownissa.
Kyllä, menestyin siellä hyvin, mutta sitten Texasin toisessa kansallispelissä väänsin polveani ja se oli melko paljon kesäni.

Haluatko tehdä koko kauden vuonna 2013?
Kyllä, se on suunnitelma. Minulla oli hauskaa ratsastaa 250 ulkona. Haluaisin tehdä sen uudelleen, mutta ensi kerralla olette paljon valmistautuneempia. Ennen kuin kansalaiset aloittivat, minulla oli vain muutama viikko 250: llä ennen Hangtownia.

Olivatko paljon paineita menestyä hyvin Vet-maailmanmestaruuskisoissa? Se on iso kilpailu vanhempien ratsastajien keskuudessa, mutta se ei ole kuin olet rivissä Supercrossissa tai Nationalissa.
Se on melko pieni näppäin, mutta painostan silti itseni menemään ja voittamaan. Se minä olen. Haluan aina voittaa kilpailun tärkeydestä riippumatta.

DP BRAKES AVAA UUDEN WEB-SIVUN

[Lehdistötiedote]

    Buffalo, NY – DP Brakes, sintratun metallijarrutekniikan edelläkävijä ja pitkäaikainen alan johtaja, on avannut uuden, parannetun verkkosivuston osoitteessa www.dp-jarrut.com.

    Uusi DP Brake -verkkosivusto sisältää huippuluokan ulkonäön ja tunteen, parannetun pikahakutuotteen hakuominaisuuden ja parannetun jälleenmyyjäpaikannusominaisuuden, joka sisältää sekä postinumero- että etähaun sekä interaktiiviset yhteystiedot.

    Verkkosivustolla on myös uusi käyttäjäystävällinen navigointivalikko, helppo hakea luokkakohtainen tuoteosa, ladattava pdf-jarrupala-sovellusopas, ajankohtaiset uutiset ja tiedot, ajankohtaiset Twitter- ja Facebook-viestit sekä suorat linkit sekä sosiaaliseen mediaan sivustoja.

    DP Brakes Pohjois-Amerikan presidentti Larry Mills kertoi: ”Halusimme valloittaa moottoriurheilun hengen; tee vierailijoille helpompi sopia oikea tyyny, kengät tai kytkin moottoripyörään, mönkijään, skootteriin tai moottorikelkkaan; ja varmista, että vierailija löytää lähimmän DP Brakes -tuotekauppiaan. Uskomme, että olemme tehneet kaikki nämä asiat. ”

    Hän lisäsi: ”Kaikkien tuotekohtaisten parannusten lisäksi olemme lisänneet aloitussivulle uutisrullan, jonka avulla on helppo pysyä ajan tasalla DP Brakesin uusimmista tuotteista ja uutisista. Olemme tietysti myös tehneet sivuston navigoinnin mahdollisimman helpoksi. ”

    Lisätietoja DP-jarrujen jarrupalat, kengät, roottorit ja kytkinpaketit ovat täydellisessä kokoonpanossa ottamalla yhteyttä DP Brakesin Pohjois-Amerikan pääkonttoriin osoitteessa 4401 Walden Avenue, Lancaster, NY 14086, (716) 681-8806. [sähköposti suojattu] , tai käy heitä verkossa osoitteessa www.dp-jarrut.com

JÄLLEENMYYNTI JEREMY MCGRATHISTA, JOTKA EI KÄYTETTÄVÄT HUOMAUTUKSESSA ...

    ”Muistan, kun Troy Lee pukeutui sumeaan hattuun vuonna 1991, kun olimme veneretkellä Catalinaan LA Coliseum Supercrossin jälkeen. Tuolloin olin pieni lapsi. Olin juuri tavannut Troyn ja Mitch Paytonin, ja pidin heistä molemmista heti. Mitch voi olla ajoittain pelottava, mutta helpoin tapa käsitellä Mitchiä on seistä itsesi puolesta. Heti kun puolustat itsesi puolesta, voit saada sen kunnioituksen. ”

MAAILMALLA TULEVAISUUDEN AMMATTIKATSAUS

Houstonin Honda ha
da valtava leviäminen World Vet -kilpailussa auttamalla joukko Vet-kilpailijoita koko viikonlopun ajan.


If tämä juttu toimii Ryan Hughesille, se toimii sinulle. Ei tässä kuvassa ole Ryno Power “Race kanssa reikä käsivarressa ja voita silti” jauhe. Selvä ei oikeastaan ​​ole olemassa.


Marty Smith aloitettiinGlen Helenin kuuluisalle kävelykierrokselle sunnuntaina. ABC 7 uutiset olivat käsillä saadaksesi muutaman tarjouksen Martyltä. Todella siistiä.


Kaikki halusivat nimimerkin Marty Smithiltä, ​​ja oikeudenmukaisesti. Kaveri on motocross sankari.


Vaikka kilpa on vakava, Monilla ratsastajilla oli huumorintaju viikonlopun kilpailusta. Tässä, 30+ Pro Kris Keefer tekee puukon vaimonsa puolesta huonosti kiinnittänyt esipainetun numeron hänen 2013 Honda CRF450 -malliin. Kris, minulla on uutisia sinulle. Vaimosi teki paljon paremman työn kuin sinä teit!


Dirt Bike
Mark Tilley
kilpaili 30+ Pro -luokassa. Hän ei ole vieras pyörätestausvalokuvauksissa, mikä todistetaan vetämällä palkkia ja suihkuttamalla tässä kuvassa saapuvaa juuria. Ei, hän ei pelastanut sitä.

HRP RAJOITETTU PAINOSRINTASUOJA

[Lehdistötiedote]

    HRP Rajoitettu erä Flak Jak IMS RC Mayhem on ensimmäinen HRP Sportsin suunnittelema rintakehänsuoja New Rivet Construction (RC) IMS -pehmustejärjestelmällä. Flak Jak RC Mayhem on suunniteltu kaikilla hienoilla ominaisuuksilla, joista HRP Sports on tunnettu.

    Flak Jak IMS RC -teknologia:
    Uusi niittirakenne (RC) IMS-tyynyjärjestelmä (iskujen hallintajärjestelmä)
    Säädettävät kääntyvät olkahihnat.
    1.5 ″ säädettävä kudottu elastinen.
    1.5 ″ Airlock-solki.
    Muoviset hihat metalli niitti Kääntöpiste.
    Korkean tiheyden polyvaletut levyt
    Alkuperäinen Nitrolyte-pehmuste, jossa verkkoon ripustetut kelluvat hartiat.
    Valmistettu USA: ssa.
    Täysikokoinen: Peewee (50-95 lbs), nuoriso (95-125 lbs), Adult Med (125-145 lbs), suuri (145-190 lbs) ja Xlarge (190 + lbs)
    Ehdota vähittäismyyntiä: Peewee-Youth 109.99 dollaria ja Adult Med-Xlarge 119.99 dollaria
    Saat rajoitetun erän Flak Jak IMS RC Mayhem -sivustolta www.hrpsports.com tai soita maksuttomaan numeroon 1-800-352-5525.

Pienoisnäkymä: Dennis-nidonta

MXA: Sinulla on ratsastajia ympäri maailmaa, jotka tulevat Etelä-Kaliforniaan käymään, kouluttamaan ja tulemaan paremmiksi ratsastajiksi. Kuinka kaikki tämä tapahtui?
Dennis: Vietin muutaman viime vuoden matkoilla ympäri maailmaa. Tapasin paljon ihmisiä matkalla, ja he kysyvät minulta aina, millaista on elää Kaliforniassa, jota pidetään motocross-mekkana. SoCaliin tullakseen ajamaan ja olemaan mukavalla säällä on paljon kiinnostusta. Joten päätin erikoistua kiinnostavien ihmisten tulemiseen tänne ajamaan ja kouluttamaan. Opetan ratsastuskouluja, ja minulla on myös neljä aivan uutta polkupyörää, jotka sain Pro Circuit -sovelluksen kautta ihmisten käyttöön. Asun isossa talossa, jossa on ylimääräisiä huoneita, joissa kerrossängyt, joten se on mukava vierailleille levätä. Yritän kasvattaa ohjelmaa, ja mielestäni siitä tulee yhtenä päivänä iso hanke. Työskentelen tällä hetkellä toisen valmentajan palkkaamisesta, jotta kilpaillessani muissa maissa on joku muu kouluttamaan niitä ratsastajia, jotka tulevat laitokselleni. Meillä on talossa kokopäiväinen live-mekaanikko, joten pyörät ovat hyvässä kunnossa.

Mitä ohjelmasta kiinnostuneet voivat odottaa pääsevänsä kokemuksesta?
Meillä on erittäin hyviä polkupyöriä, ja kahdeksan erilaista motocross-kappaletta ovat kaikki hyvin lähellä laitosta. Voimme ajaa jokaisena viikonpäivänä, jos haluat. Minulla oli juuri Kuwaitista peräisin oleva ratsastaja, joka oleskeli kuukauden ajan. Me ratsastimme tonnin ja menimme myös Monster Energy Cupille. Tällä hetkellä Filippiineiltä peräisin oleva Glenn Aguilar on täällä oleskelemassa kanssani. Meillä on ruokaa talossa, ja pidämme numerot pieninä. Jos tulet koulutuskouluuni, sinulle annetaan paljon huomiota. Neljä on suurin määrä ihmisiä, jotka minulla on koskaan kerralla, joten saat suurimman mahdollisen huomion. Tämä ohjelma on suunniteltu enemmän kilpa-ajamiseen eikä vain harrastajalle.

Et erikoistu vain pro-tason ratsastajiin, vai mitä?
Ei, työskentelen kaiken tason ratsastajien kanssa. Olitpa vetäjä-aloittelija tai ammattilainen, meillä on kaikki työkalut, joiden avulla voit parantaa. Olen huomannut, että laitokselle tulevat saavat myös altistumisen verkkosivustoille, mikä on aika siistiä. Pidän opiskelijoistani kilpailemasta, joten menemme Perrisiin tai REM: iin ja mihin tahansa muuhun kilpailuun, jonka voimme löytää.

Mikä on todella hienoa, että sinulla on tämä ominaisuus, mutta kilpailet myös muissa maissa ja matkustat minne ja minne tahansa. Missä suunnittelet seuraavaksi kilpaa?
Aion matkustaa Dubaihin ensi viikolla kouluttamaan Kuwaitin motocross-joukkuetta Arabian mestaruuskilpailuun. Se on aika jännittävää. Sitten menen St. Martensiin Karibialla. Se on enemmän hauskaa kilpailua, ja odotan sitä todella innolla. Se on melkein kuin loma! Sen jälkeen menen Filippiineille ja työskentelen kotoisin Afrikan kisoihin.

Haluatko koskaan matkustaa?
Minulla ei ole koskaan ollut ongelmia. Olen aina ympäröinut itseni hyvien ihmisten kanssa, ja olen aina tutkinut ja oppinut minne olen menossa. On tärkeää ymmärtää uskonnot, kulttuuri ja ruoka. Minulle se ei ole vain menemistä jonnekin ratsastajan kouluttamiseen. Kyse on sopeutumisesta ratsastajaan ja parhaiden menetelmien löytämisestä kyseisen henkilön opettamiseksi. Joten minun on tietenkin tehtävä kotitehtäväni ennen matkaa, jotta olen parhaimmillaan voidakseni todella auttaa ratsastajaa ulos.

Kuinka joku voi ottaa sinuun yhteyttä, jos hän on kiinnostunut osallistumaan leiriisi?
He voivat lähettää minulle sähköpostia aina osoitteessa [sähköposti suojattu] tai ota minuun yhteyttä Facebookissa tai Twitterissä. Olen kaikilla sosiaalisen median sivustoilla. Minulla on myös uusi verkkosivusto, joka on käynnissä 1. tammikuuta. Löydät sen osoitteesta www.stapomx.com.

Lopuksi autat MXA pois tonni testaamalla. Olemme juuri saaneet aikaan vuoden 2013 450-nelitaajuuspotkukilpailun. Mikä on mielestäsi paras pyörä ryhmästä?
Voi mies, laitat minut paikalle! Se on erittäin vaikea kysymys. Ne ovat kaikki hyvin erilaisia ​​polkupyöriä. Honda ja Suzuki ovat luokan johtavia kulmakiviä. KTM 450SXF ja Kawasaki ovat moottoriosaston kuninkaat. Yamaha on ainutlaatuinen ja erittäin kestävä.

Et valinnut pyörää!
Tuleeko minun todellakin valita yksi pyörä? No, määrääviä tekijöitä on paljon. Ihmisten tulisi etsiä alueellaan alennusta ja jälleenmyyntiarvoa. Monta kertaa voin ajaa aivan uusia pyöriä, ja minulle valitsin Kawasaki KX450F tai Honda CRF450. Ihmiset näyttävät olevan erittäin kiinnostuneita Hondasta, ja pyörälle on tulossa paljon uusia tuotteita, jotka tekevät siitä hyvän testattavan pyörän. Ja Kawasaki? Se on tappajapyörä päästäksesi reikään!   

MAAILMALLA TULEVAISUUDEN AMMATTIKELPOISUUS: ROSAN TODELLISUUS

Doug Dubach on mies! En olisi ollut tarpeeksi fiksu tajuamaan thkymmenen vuotta sitten.

    Kymmenen vuotta sitten olin 21-vuotias, eikä mikään ainoa baari Rochesterissa, New Yorkissa, ollut turvassa shenaniganideltani. Olin nuori, mahdollisuus oli hyppysissäni, ja ajattelumieleni oli pitää hyvissä ajoin sen sijaan, että suunnittelin tulevaisuuttani. Oma, kuinka vuosikymmen voi lisätä näkökulmaa ja selkeyttä. Vaikka minulla on vielä hauskaa (ajaen upouusia polkupyöriä ja matkustaan ​​ympäri maailmaa, ajattelitko minua?!), Olen alkanut ymmärtää, mikä on tärkeää. Mitä tekemistä tällä on eläinlääkinnän maailmanmestaruuskisojen kanssa? Kaikki. Olen kelpuutettu nyt veteraanikilpailijaksi, mikä motocross-standardien mukaan tarkoittaa sitä, että olen ohi pääministeri. Toisella sanalla, olen vanha.
    En kuitenkaan näe plus-30-vuotiaita maanmiehiäni vanhoina. Suurimmalla osalla on harmaita hiuksia ja enemmän ryppyjä kuin auringossa kuivuneena niputettu silkkipaita, mutta ne kaikki toimivat nuorempana kuin ikänsä sallii. Otetaan esimerkiksi Doug Dubach. Hän on kukkuloita vanhempi, mutta voitti vakuuttavasti 20. vetovoiman maailmanmestaruuden. Olin melkein vedon vetoa, että hän voisi silti päästä top 20: n joukkoon Nationalissa. Sitten siellä on eläin, Ryan Hughes, 39-vuotias, joka voitti 30+ Pro-luokan Travis Prestonin (nyt eläkkeellä Pro-kisoista) ja Ivan Tedescon (ei eläkkeellä) kanssa. Tämä tietenkin, jossa valtava hätkä hänen käsivarressaan. Itse asiassa Rynon voima.
    Hughes sanoi parhaiten palkintokorokkeella, että Vet-kilpailijat ovat syy siihen, miksi motocross-urheilu on terveellistä. Kuka kiistää sen lausunnon? En minä. Kilpailuun osallistuminen oli suuri, ja melkein kaikki ratsastajat olivat uusilla varusteilla. Vetäjät kuluttavat rahaa, mikä tarkoittaa, että valmistajat pitävät kokoonpanolinjoja liikkeellä, Pro-ratsastajat saavat mahdollisuuden kilpailla ja minulle työpaikkaa MXA. Kiitän siitä siitä.    

LENTOKILPAILU MAKSUTTUA RYAN CLARKIN

saatat myös pitää