MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#WHIPITWEDNESDAY

Ratsastaja: Ken Roczen
Rotu: 2021 Indy SX 2
Pyörä: Tehdas HRC CRF450
Valokuvaaja: Trevor Nelson

Emme koskaan unohda 70-hevosvoiman KTM-kaksivaiheinen TESTI

_1040131_LROn ilmeistä, että ihmisten mielenkiinto eksoottisiin kaksiviivaisuuksiin ylittää vain ihmisten rakkauden kaksitahtisiin. Kiitos Jeff Moffet unen toteuttamisesta ja sen jakamisesta maailman kanssa. Oregon Motorcycle Adventures KTM -omistaja kuvitteli moottoripyörän, jossa hän sulautti nykyajan tekniikan hillitsemättömällä voimalla. Moffet onnistui, mikä osoittaa huomion, jonka pyörä sai Glen Helen -kuoppiin jo vuonna 2015, kun ajoimme sitä. Tuskin tiennyt, että 550-kuutioisen kaksitahtimoottorin työntäminen 250SXF Factory Edition -alustaan ​​olisi niin osuma. Itse asiassa, MXA sai useita puheluita kiinnostuneilta lukijoilta, jotka kysyivät pyörän ostamisesta sen jälkeen, kun tarina oli koristeltu MXA. Se ei ollut myynnissä.

_1040159_LRKuinka Jeff Moffet tuotti mielettömän hienon KTM: n? Tässä on novelli. Moffet myi 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition -moottorin kaverille, joka halusi sen likakilpailunsiirtäjälle Kart. Jeffillä oli liikkuva alusta, vain ilman moottoria, jotta se menisi. Silloin hän löysi vuoden 1994 550MXC-moottorin - useita vuosia tehdyn KTM-moottorin sivuvaunujen ja maastoajoneuvojen kilpailijoille. Kappaleiden ollessa paikallaan Moffet otti palvelukseensa Tiginet Fabricationin saadakseen massiivisen moottorin kengänkorvaan runkoon. Tiginet valmisti uudet runkoputket. Sieltä Moffet ja miehistö käänsivät takapyörän, koska voimansiirto on KTM 550MXC -moottorin oikealla puolella. He työstivät vasemmanpuoleisen jarrusatulan kääntövarren ja käyttivät vuoden 1994 KTM 550MXC: n tukivarren. Takajarru siirrettiin rungon ulkopuolelle ja se irtoaa KTM LC4 640 supermoto-pyörästä. Moffet otti ilmalaatikon ja suodatti pois 550MXC: n ja asetti sen 250SXF Factory Editioniin. Se ei ole kaikki mitä Jeff joutui tekemään. Hän työstää kiilan irti laipasta liikuttamaan kaasuttinta taka-iskun poistamiseksi. Joukkue katkaisi säiliön irti taka-iskusta ja asensi sen istuimen alle. He porasivat ja löysivät ja asensivat punotun linjan. Pacific Pipe Repair puhdisti ja palautti varastossa olevan 550MXC-putken, kun taas Moffet luotti FMF Shorty -vaimentimeen, jonka JENFAB Fabrication asensi. Lopuksi Moffet käytti vuoden 2016 KTM 150SX -kaasusäiliötä.

_1040135_LRJos et ole seurannut, Jeff Moffetin yhdistäminen käyttää osia neljältä eri polkupyörältä. Toinen tärkeä huomionarvoinen tieto on tämä - vuoden 1994 KTM 550MXC -moottori tuottaa noin 66 hevosvoimaa varastossa. Riittävän vaikuttava, mutta Moffet ei voinut lähteä tarpeeksi hyvin yksin. Hän sai moottorin muunnettua vielä enemmän tehoa varten. Oletamme, että pyörä tuotti 70 ponia. Hyödyllinen katsaus on se, kuinka pyörällä oli vasen potkuri. Seisoimme KTM: n vasemmalla puolella ja potkimme oikealla jalalla. Se muistutti meitä vanhoista ajoista, jolloin erilaiset moottoripyörämerkit käyttivät vasemmanpuoleisia käynnistysmoottoreita.

Kuinka pyörä juoksi? Oliko se hienoin asia viipaloidun leivän jälkeen? Saimme siihen vain kolme kierrosta, kunnes se hajosi. Vaikka nämä kolme kierrosta, me muistamme ikuisesti.

RAAKAVideo yhdestä viileimmistä ulkonäöltään HUSKY TC250 kaksirivinen

MXA | MOTO | TRIVIA

Kuka on tämä KTM SX -ajuri ja mikä vuosi se oli? Vastaus sivun alaosassa.

ADAM CIANCIARULO LUOTTAA LUOTTAMUKSENSA POD-KETJUHARJOITUKSIIN

MXA ENSIMMÄINEN AJO | 2021 1/2 KTM 450SXF FACTORY EDITION BLUETOOTH: lla

TRAVIS FANT GOTS STAR -KUVIA 250 LÄMMIN RANNIKKOJEN RATKAISIJALTA YAMAHA-TESTIRADALLA

JEREMY MARTIN StarRacingYamaha2021SupercrossTestTrack-4Jeremy Martinin Star Racing -mekaanikko, Derik Dwyer viimeisteli pyöränsä. 

Tämä on Nate Thrasherin tulokas Supercross-kausi. 

Alokas Jarrett Frye. 

JEREMY MARTIN StarRacingYamaha2021SupercrossTestTrack-4Jeremy Martinin pitäisi olla mestaruusuhka tällä kaudella. 

Ohjaajat näyttävät petollisilta Yamahan testiradalla. 

Länsirannikon Yamaha 250 -tiimi laittaa kierroksia. 

NÄKÖ NÄYTÄ Vielä helmikuun 2021 numeroa MXA? ERITYINEN TILAUSTARJOUS alla

Mitä MXA: n uusin numero sisältää? Entä Shootout vuoden 2021 Honda CRF450 ja 2021 Husqvarna FC450 välillä - mene eteenpäin ja arvaa kumpi voitti, sinulla on 50/50 mahdollisuus olla oikeassa. Tai entä 2021 KTM 450SXF, 2021 Yamaha YZ250F, 2021 Kawasaki KX450F maastohiihto, 2021 KTM 250SXF ja Carson Brownin BBR Honda 190 testit.

Halusimme ottaa pienen hämmennyksen kaikkien aikojen hämmentävimmistä ampumakaudista tekemällä ampumisia kelvollisia kilpailijoita vastaan ​​- tässä kuussa se oli vuoden 2021 Honda CRF450 ja vuoden 2021 Husqvarna FC450.

Miksi MXA testaa vuoden 2021 Kawasaki KX450X maastopyörää? Se on yksinkertaista, kilpailemme maastokilpailuja, SRA GP: tä, WORCS-kilpailuja ja kestokilpailuja koko ajan. Ja koska KX450X on vain KX450-motocross-malli, jossa on vain vähän off-road-myönnytyksiä, tunsimme sen olevan kotoisasti.

Vuoden 2021 KTM 250SXF on suurikierroslukuinen rakettilaiva, joka vain sattuu olemaan siunattu vahvalla keskialuetta ja käyttökelpoista matalaa päätä. Tämä on maaginen kaava menestykseen 250 luokassa.

Vuoden 2021 Yamaha YZ250F: ssä on täydellinen matalasta keskikohtaiseen voimakaista keskimääräiselle kilpailijalle tai pelimiehelle. Sillä ei ole KTM: n, Huskyn, GasGasin ja Kawasakin suurta kierroslukua, mutta se pääsee paremmin ulos ahtaista kulmista.

Itävallan motocrosspyörien hierarkiassa 2021 KTM, 2021 Husqvarna FC450 ja 2021 GasGas MC450F onnistuivat käyttämään samaa jaettua pakettia kolmella eri tavalla. Jos kysyisit KTM: ltä, mihin 450SXF on suunniteltu, he kertoisivat sinulle, että se oli “Valmiina kilpailuun”. Olemme samaa mieltä.

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

Kadonnut, mutta unohdettu BBR YZ80-RUNKO MOOTTORilla XR100

BBR YZ80 CHASSIS WITH XR100 ENGINE
BBR YZ80 XR100-moottorilla. 

BBR YZ80 CHASSIS WITH XR100 ENGINE

Tämä BBR Motosports rakennus rakennettiin 1994- / 95. Se perustuu YZ80: een. Se käytti XR100-moottoria. BBR on räätälöinyt rungon, säiliön, ilmalaatikon, navat, kiinnittimet, tapit jne. Ja kaikki käsikäyttöiselle myllylle ja sorville. Se oli esillä huhtikuussa 1996 julkaistussa Dirt Bike -lehdessä ja MXA: n elokuun 1996 numerossa yhdessä BBR: n 250 ja 400 kanssa. Silti 25 vuotta myöhemmin OEM-valmistajat eivät voi rakentaa hyvää takapihaa sekä BBR: lle. BBR rakentaa edelleen temppu kertakäyttöisiä polkupyöriä.

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

MXA YouTube channel- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

LUOKKA KUVA

Gaerne Boots 2000Sarja Gaerne-saappaita 21 vuotta sitten.


Moto-trivia-vastaus: Vastaus on Ryan Terlecki vuonna 2000.

saatat myös pitää