MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#WHIPITWEDNESDAY

Ratsastaja: Ivan Tedesco
Sijainti: Castillo Ranch
Polttoväli: 16mm
Valotus: 1 / 1000sek
F-stop: f / 5
ISO: 250
Valokuvaaja: MXA Archives

KAKSIVEROLLINEN VALO: MICHAEL KOLARIN 2003 HONDA CR125

2003 Honda Cr125

"Se on vuoden 2003 Honda CR125, mutta olen suuri fani suurista kansallisista Honda-pyöristä, jotka ovat Bailey, Stanton, Bayle ja McGrath. Se on varastossa pyörä paitsi muovit, räätälöity grafiikka ja käsintehty rekisterikilven taustat. ” –Mike Kolar

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle.

MXA | MOTO | TRIVIA


Kuka on ratsastaja?

MXA 125cc: n KUVAUSKILPAILIJAT

2021 TM 125MX.

2021 Yamaha YZ125. 

2021 GasGas MC 125.

2021 KTM 125SX. 

2021 Husky TC125. 

2-RYHMÄISET MAAILMAN MESTARUSTEET | 3. HUHTIKUU GLEN HELEN

Toivottavasti kaksitahtinen ei vielä istu autotallissa likainen, koska on melkein taas aika Fasthouse-isännöimille Wiseco-kaksitahtimoottorien maailmanmestaruuskilpailuille. Kuusi kuukautta kuukauden 2020 tapahtuman jälkeen esisekoitus täyttää ilman jälleen kerran Glen Helen Racewaylla San Bernardinossa, Kaliforniassa lauantaina 3. huhtikuuta 2021. Kaksitahtisten motokrossien maailmanmestaruuskilpailut ovat olleet vuotuinen fani- ja kilpailijasuosikki Glen Helenissä. vuosien ajan ihmisten kanssa matkustettaessa eri kaupungeista, osavaltioista ja jopa maista saadakseen kaksitahtisen motocross-korjauksen. Tänä vuonna vietetään 12. tapahtumaa. Normaalisti huhtikuun alussa pidetty tapahtuma lykättiin lokakuuhun Covid-19: n vuoksi, mikä lyhensi tapahtumien välisen ajan puoleen.

Mike Alessi juhlii vuoden 2020 kaksitahtisen maailmanmestaruutta. Hän voitti sen vuonna 2016, mutta hänellä oli epäonnea siitä lähtien. Vuonna 2020 Mike vältteli gremlinejä ja vei kotiin 30,000 dollaria kukkaroa ja bonusrahaa. Kuva: Debbie Tamietti

Tänä vuonna vietetään myös Wisecon 80. vuosipäivää, ja sen juuret ulottuvat kaksitahtikilpailuihin ja suorituskykyyn vuodelta 1941. Tämä on kolmas peräkkäinen vuosi Wiseco tukee kaksitahtisten motokrossien maailmanmestaruuskilpailuja Fasthousein avulla ja teollisuuden johtajana valmistuksessa. ja innovatiiviset kaksitahtiset suorituskykykomponentit, taottuista männistä kampiakseleihin kytkimiin, tämä sopii täydellisesti Wiseco-tuotemerkin todelliseen perintöön.


MXA: n Josh Mosiman käytti viime vuoden kaksitahtisen maailmanmestaruuskilpailua MXA: n vuoden 2020 KTM 300SX -projektipyörän testinä. Josh oli yksi harvoista kavereista, jotka ohittivat Mike Alessin viime vuoden kilpailussa, mutta hänen aikansa johtoasemassa kesti vain yhden kierroksen. 
Kuva: Debbie Tamietti

"Wisecon perustivat ruohonjuuritason kilpailijat, joilla on intohimo kaksitahtikilpailuihin ja suorituskykyyn 80 vuotta sitten, ja se on siitä lähtien kehittänyt ja kilpaillut kaikkien tahojen kaksitahtisia", kertoi Wisecon Powersports-johtaja Scott Highland. "Olemme kaikki innokkaita kilpailijoita ja jakamme intohimoa urheilua kohtaan, joten olemme innoissamme siitä, että meillä on tilaisuus jatkaa tukeaan ikonisille kaksitahtisten motokrossien maailmanmestaruuskisoille Glen Helenissä. Eläköön Ring-Ding-Ding! "

"Glen Helen on kunnia saada Wiseco mukaan Wisecon kaksitahtisten motokrossimestaruuskilpailujen pääsponsoriksi", sanoi Glen Helenin Lori Wilson. "Tapahtuma on kasvanut joka vuosi, ja Wisecon tuella vuodelle 2021 tapahtuma on kaikkien aikojen suurin."

Mike Alessi (800), Josh Mosiman (71) ja Deegan Vonlossberg (427) johtavat vuoden 2020 maksua Talladegaille. Tänä vuonna Pasha 125 Pro -luokalla on 6000 dollarin kukkaro (joista ensimmäinen maksaa 3000 dollaria, toinen 2000 dollaria ja kolmas 1000 dollaria). Luokissa Yli 30 125 Pro ja Yli 50 125 Pro on 2000 dollarin kukkaro. (maksaa 1000 dollaria ensimmäisestä, 600 dollaria toiselle ja 400 dollaria kolmannelle). Kuva: Debbie Tamietti

2021 MAAILMAN KAKSI RANNAKKOAIKATAULU
Perjantai 2. huhtikuuta: Vain kaksitahtinen harjoittelu
Lauantai 3. huhtikuuta: Portit auki klo 6
Ilmoittautumisen / sisäänkirjautumisen jälkeen: 6
Harjoittelu: 8:00
Säännöt:
• Jokaisen ennalta ilmoitetun ratsastajan on kirjauduttava sisään torniin.
• Alaikäisten tulee olla vanhempiensa kirjautumassa.
• Jos sinulla ei ole omaa transponderia, sinulle myönnetään yksi, mutta sinun on jätettävä ajokortti kirjautumisen yhteydessä, kunnes palautat sen.
• Porton valinta ensimmäiselle motolle tapahtuu ennakko- ja sen jälkeen.
• Toinen motoportin valinta perustuu ensimmäiseen moto-viimeistelyjärjestykseen.
• Useimmilla kilpailuilla on aaltolähtöjä useilla luokilla (jos lähdet väärällä portilla, sinua rangaistaan).
• Lähtöportin edessä ei voi käyttää työkaluja - vain jalat.
• Keltaisen lipun ohittaminen tai hyppääminen johtaa rangaistukseen.
• Palkinnot jaetaan ensimmäiselle viidennelle kaikille museon luokille.
• 50- ja 65cc-luokat saavat 100% palkinnot.
• Lisätietoja on osoitteessa www.glenhelen.com

Se ei näytä kovin jyrkältä valokuvissa, mutta tämä 22-kerroksinen alamäkeen työntää jokaisen kehosi aukon, kun pääset pohjaan. Kuva: Debbie Tamietti

2021 MAAILMAN KAKSI RYHMÄN MESTARUUSLUOKAT

Kaksivaiheiset aikuisten luokat
Open Pro… 122cc-Open (8000 dollaria kukkaro)
Pasha 125 Pro… 122cc-150cc (6000 dollaria kukkaro)
Pasha Over-30 125 Pro… 122cc-150cc (2000 dollaria kukkaro)
Pasha Over-50 125 Pro… 122cc-150cc (2000 dollaria kukkaro)
250 alku, marraskuu, kansainvälinen, viimeinen… 201cc-250cc
125cc alku, marraskuu, kansainvälinen… 122cc-150cc
Open Beg, marraskuu, Int 122cc-Open
Yli 25 marraskuu, int, exp ... 122cc-Open
Yli 30 marraskuu, int, exp ... 122cc-Open
Yli 40 marraskuu, int, exp ... 122cc-Open
Yli 50 marraskuu, int, exp ... 122cc-Open
Yli 60 marraskuu, int, exp ... 122cc-Open
Yli 70 kaikki taidot… 122cc-Open
Vintage kaikki taidot ... 98cc-Open
Women All Skill… 122cc-Open

KAHDEN RIVILISEN NUORISON LUOKAT
85 14-16 v ... 85cc
85 12-13 v ... 85cc
85 9-11 v ... 85cc
85 ensiajastin ... 85cc
Supermini… 85cc-112cc
65 9-11 v ... 65cc
65 6-8 v ... 65cc
65 Ensiajastin ... 65cc
50 4-6 v ... 50cc
50 7-8 v ... 50cc
50 ensimmäistä ajastinta ... 50cc

PLUS, MAAILMAN KAKSI RYHMÄINEN LÄMMITYSKILPAILU GLEN HELENISSA Lauantaina 20. maaliskuuta

20. maaliskuuta järjestetään kaksitahtinen lämmittelykisa Glen Helenin kansallisella radalla, joka pidetään yhdessä kaikkien säännöllisten REM Motocross -luokkien kanssa. Kolme 125 luokkaa ovat 125 Pro, yli 30 125 Pro ja yli 50 125 Pro. 125 Pro -luokka maksaa 100%: n takaisinmaksukassan 30% parhaista ratsastajista. REM isännöi kaikki normaalit luokat (Pasha 125 -luokkia on vain kolme). Tämä on viimeinen mahdollisuus testata kaksitahtisi ja kehosi ennen kahta viikkoa myöhemmin järjestettävää maailmanmestaruuskilpailua. Lisätietoja on osoitteessa www.glenhelen.com or www.remsatmx.com.

KAUPAN SISÄLTÖ | PRO-VIRTA | kuvat Trevor Nelson 

130 LB. NÄKYMÄT: 2021 RM-Z 250 | Brian Medeiros 

Brian repii vuoden 2021 RM-Z250: tä. Kuva: David Mauss.

Tässä “130 lb. Prospective” -numerossa sukellamme vuoden 2021 Suzuki RM-Z 250 -autoon. Emme näe paljon RM-Z 250 -merkkejä paikallisilla radoilla täällä Etelä-Kaliforniassa, mutta tiedämme, että niitä on sitkeästi Suzuki-fanit odottavat vastauksia. Huomaa, että nämä asetukset toimivat vuosina 2019--2021, koska ne toimivat ei ole muuttunut.

RM-Z250: n pahin osa on sen hirvittävän jäykät haarukat.

Haarukat. RM-Z 250: n mukana tulee KYB SSS -haarukka. Ennen kuin kuitenkin innostut liikaa, ne ovat jo yli keskimääräisen 250-ratsastajan. Niissä on 5.0 N / mm haarukkajouset. Aloitin puristuksella ja rebound-asetuksella 12 napsautuksella. Tämä ei toiminut. Heti kun menin alas Glen Helenin Saint Helen -vuorelta ensimmäistä kertaa, ajoin heti takaisin kuorma-autoon, hännän jalkojen välissä. Haarukat eivät liikkuneet! Tämän kokemuksen jälkeen tein dramaattisen muutoksen nähdäkseen, olimmeko edes ballparkissa varastossa. Menin 20 napsautukseen puristuksesta ja 16 napsautukseen reboundista. Tämä auttoi, mutta ei ollut läheskään missä tarvitsin sen olevan mukava. Minulla oli vielä kaksi tuumaa matkaa jäljellä haarukoilla. Palasin takaisin ja vaihdoin 5.0 N / mm jouset 4.4 N / mm jousille ja tämä teki eron maailmalle. Pystyin saamaan haarukat absorboimaan jarrutuksen kuoppia samalla, kun pidin silti hyvää pidättyvyyttä romahduksissa. Kevyet haarukkajouset antoivat minulle KYB SSS: n tunteen, jota etsin. Päätin päivän pakkausasetuksellani 14 napsautusta ja palautumisasetukseni 14 napsautusta.

2021 Suzuki rm-Z250 250 shootout

Shokki. Haarukoiden tavoin myös sokki oli jousissa. Varastossa olevan 5.6 N / mm jousen ollessa melkein täysin löysällä, sain vain 90 mm: n painuman. Isku ajaisi korkealle radan kaikilla osilla, mikä vaikeutti etsimäni takapyörän pitoa. Pudotin 5.0 N / mm iskujouseen ja pystyin saamaan 105 mm: n ratsastimen kaaren 38 mm: n staattisella taipumalla. Pudottamalla jousenopeuden ja suorittamalla nopean pakkaukseni (sininen) 14, hitaalla puristuksella (hopea) 14, nopealla palautumisella (sokin alaosa) 16 ja hitaalla nopeudella (punainen) 14 Pystyin saamaan istutetun tunnelman kulmien sisäänkäynnistä ja paremman takapyörän pidon uloskäynnit. Se antoi minulle myös johdonmukaisemman tunteen yrittäessäni pysyä matalissa hyppyissä, joissa kasvoissa oli epätäydellisyyksiä.

Vuoden 2021 RM-Z 250 ei ole huono moottoripyörä. Siinä on jännittävä matalan tai keskitason virtalähde, joka tekee ajamisesta helppoa ja hauskaa, varsinkin jos olet viikonloppusoturi, lapsi, joka vain liikkuu isojen polkupyörien parissa, tai jopa eläinlääkäri. Kuitenkin, jos olet alle 200 kiloa, tarvitset pehmeämpiä jousia. Suosittelen kokeilemaan venttiilin venttiiliä painosi kanssa oikeilla jousituksilla, koska se tuo esiin RM-Z 250: n ominaisuudet, joita kaikki voivat arvostaa.      

PRO-Kierros Uuden aikakauden hatut

Kolme upouutta snapback-hattua lisättiin äskettäin päähineihimme, jotka varmasti kiinnittävät kuvan pieneen välkkyyteen ja tyyliin. Timantti, Java ja Treadmark on New Era käsin koottu, ja niissä on tällä kertaa joitain erilaisia ​​kankaita, kuten vakosametti ja kalanruoto, jotta korteihimme lisätään hieman erilaisia ​​vaihtoehtoja. Lisää se mukautetuilla Pro Circuit -logoilla, erinomaisella ompelulaadulla ja takana olevilla napsautuksilla täydelliseen istuvuuteen, ja sinulla on hattuja, jotka ovat valmiita kääntämään päätäsi seuraavan kerran, kun törmäät paikalliselle radalle, superkrossi kilpailulle tai illalliselle.

 Diamond Snapback: Tässä New Era 9FIFTY -snapbackissa on kontrastiset mustavalkoiset vakosametti-kankaat sekä etupuolella räätälöity kohokuvioitu nahkahihna ja takana säädettävä muovinen kiinnitysosa täydelliseen istuvuuteen.

Java Snapback: Yksinkertaisempaa reittiä pitkin Java Snapback sisältää yhden ruskean värisen vakosamettia, ja edessä sekä kirjailtuja Pro Circuit -logoja edessä ja käyttäjän oikealla puolella. Tässä New Era 9FIFTY -mallissa on myös säädettävä muovinen pikakiinnitys varman istuvuuden takaamiseksi.

Treadmark Snapback: Tämä on New Era 9FIFTY -snapback, jossa on kirjailtuja Pro Circuit -logoja edessä ja käyttäjän oikealla puolella. Mukana on myös kruunun kalanrintakangas ja visiirissä ruskeaa tekonahkaa sekä takana säädettävä muovinen kiinnitysmekanismi täydellisen istuvuuden takaamiseksi.

www.procircuit.com

Kadonnut, mutta unohdettu VERTEMATI MX500

VERTEMATI MX500

LUOKKA KUVA

Chad Reed 2005Chad Reed ja hänen vuoden 2005 Yamaha YZ450F.

saatat myös pitää