MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#WHIPITWEDNESDAY 

JUSTIN BOGLE 2021 High point national-26

Ratsastaja: Justin Bogle
Sijainti: 2021 High Point National
Valokuvaaja: Chad Murray

KAKSI RIVIÄ VALOKUVA | 1989 HONDA CR125 

Pyörä: 1989 Honda CR 125
Omistaja / rakentaja: Rod Bushfield
Ammatti: Viljelijä, Calgary Alberta Kanada

Pyörän tiedot:
-Runko maalattu uudella alkuperäisellä R134-taistelupunaisella
-Jalkaterät, IMS-supervarasto
-Muovia UFO
-Grafiikka nolla9MX

1989 HONDA CR125 
- takarengas päivitetty 19 tuuman Exceliin
-Ruostumattomat pinnat CC-tuotteilla
-Works-tyylinen putki Dutch Power Racingiltä (DPR)
-Alumiinityylinen säiliö Factory Alu Partsista Italiassa
- GPI: n alumiinipatterit
-Vuosikertainen Pro Circuit -vaimennin
-Shock on uudelleen rakentanut ja uudistanut Vintage Works MX

1989 HONDA CR125 

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA murtava miehistö on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

ROUND 3 KOHOKOHTA KANSALLINEN KAPPALE | Kirjoittanut Ben Bridges

track 2021 High point nationalHighpoint-raita ylhäältä. -Valokuva: Chad Murray

450 KANSALLINEN KERTOMUS
DYLAN FERRANDIS 2021 High Point National-1
-Dylan Ferrandis menee 2-2 kauden 2. voittoonsa.
-Se oli Yamahan ensimmäinen voitto High Pointissa sitten 5 vuotta sitten, 27 vuotta sitten, jolloin myös toinen ranskalainen ratsastaja, David Vuillemin, voitti.

david vuillemin 2004 millvilleViimeksi Yamaha voitti 450-luokan 20 vuotta sitten David Vuilleminin kanssa. Ironista kyllä, Vuillemin on Ferrandisin kouluttaja. 

-Se oli Yamahan 9. voitto High Pointissa.
-Ferrandisilla on nyt kapea 3 pisteen etumatka Redbudiin kahden viikon päästä.

Ken Roczen 2021 High point national-31Ken Roczen hävisi punaisen levyn, se palaa Dylan Ferrandikselle toisen kerran. - Kuva: Chad Murray

-3 kierroksen jälkeen amerikkalaiset ratsastajat eivät ole vielä nousseet palkintokorkeuden kärkeen.
-Adam Cianciarulo menee 1-4 2. sijalle. Se oli hänen toinen palkintopallinsa kaudella. AC on pisteissä 2., Ferrandisin takana 4.
-Tomac herää voittaakseen toisen moton ja menee 2-6 kolmanneksi.

podium 2021 High point national-49Eli Tomac ilmestyi lopulta toiseen High Pointiin. - Kuva: Chad Murray

-Tomac on nyt voittanut moton tai ollut palkintokorokkeella 8 peräkkäisenä kautena Premier-luokassa. -Roczen menee 3-4 4. sijalle. Hän on nyt 3 pistettä jäljessä Ferrandisista.
-Plessinger menee 5-8 6. sijalle. AP on edelleen pisteiden kolmannella sijalla.

250 KANSALLINEN KERTOMUS
Jalek Swoll 2021 High point national-28Jalek Swoll ja “Scuba” Steve Westfall juhlivat ensimmäistä voittoa. - Kuva: Chad Murray

-Jalek Swoll saa ensimmäisen 250MX voitonsa High Pointissa 1-3 pisteellä.
-Se oli Huskyn ensimmäinen voitto tällä kaudella ja High Pointissa.

-Swoll liittyy RJ Hampshiren ja Zach Osbornen joukkoon ratsastajina voittamaan Husqvarnalla 250-luokassa.

Jett Lawrence 2021 High point national-42Jett Lawrence on keksinyt helpon tekniikan korokepullojen pudottamiseen. - Kuva: Chad Murray

-Jett Lawrence menee 3-2 2. sijalle. Hän on ollut palkintokorokkeella kaikki 3 kierrosta tällä kaudella. Hän on pisteiden johtaja 11 pisteellä Justin Cooperista.
-Justin Cooper menee 5-1 kolmanneksi, ja hän on myös ollut palkintokorokkeella kaikki 3 kierrosta.

TOTEUTUA MXA-TUTKIMUKSELLA MAHDOLLISUUDEKSI A Sunnuntai-moottorit tasainen seuraaja

Älä välitä tätä mahdollisuutta voittaa ilmainen Sunday Motors -pyörä! Täytä vuosittain kokonaan "Lukijakysely" alapuolella tai Klikkaa tästä. Panostamme auttaaksesi parantamaan sekä Motocross Actionin verkkosisältöä että kuukausittaista painettua sisältöä. Yksi onnekas voittaja valitaan satunnaisesti saamaan pyörän Sunday Motorsilta. Muutaman minuutin ajaksi saat arvonnan voittaaksesi tämän Sunday Motors S 147 -tasaradan moottoripyörän. S 147 -mallissa on 150 cm14: n moottori, Mikuni-kaasutin, 310-tuumainen etu- / takarengas, ruostumattomasta teräksestä valmistetut jalkatapit, pohjaan asennettava jarrusatula, YCF 200 mm: n takaiskunvaimennin, 6 mm: n takalevy, matalan pakokaasun kokoonpanojärjestelmä ja tappokytkin talutushihnalla . Yksi voittaja valitaan 2021. heinäkuuta XNUMX.

MXA: n romuttava miehistö testaa moottoripyöriä ympäri vuoden ja tuottaa sisältöä lehdelle ja verkkosivustolle, mutta kerran vuodessa koomme "lukijakyselyn" auttaaksemme meitä oppimaan lisää uskollisista aikakauslehtiemme / verkkosivustojemme lukijoista ja katsojista. Panostamme kyselyyn auttaaksemme parantamaan sekä verkkosivustoa että kuukausittaista Motocross Action -sivuston painettua sisältöä. Tänä vuonna tarjoamme erittäin hienon mahdollisuuden voittaa a Sunday Motors 147 Flat Track -moottoripyörä! Täytä vuotuinen MXA Reader -tutkimus viimeistään Klikkaa tästä. Yksi onnellinen voittaja valitaan satunnaisesti saamaan pyörän Sunday Motorsilta, ja sinä autat meitä, kun pyrimme jatkamaan moottoripyörien, osien ja varusteiden testaamista. Yksi voittaja valitaan 6. heinäkuuta 2021.

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

MXA | MOTO | TRIVIA

Nimeä kaikki tämän valokuvan ratsastajat ja vuosi. Vastaus on sivun alareunassa.

MXA: N HEINÄKUU 2021 -NÄKYMÄ ON TÄÄLLÄ NYT? EIKÖ TILAA EIVÄT SINUA? SE ON PARAS TARJOUS SPORTISSA

Mikä on pian julkaistavassa MXA: n heinäkuun numerossa? Kaksisuuntaista peitettä on 30 sivua, mukaan lukien perusteellinen katsaus vuoden 2021 Wiseco World Two-Stroke Championship -tapahtumaan, täydellinen testi siitä, kuinka Dick Wilk rakensi mahtavan KTM 300SX: n, testin 43.5 hevosvoiman Pro Circuit KTM 150SX -sarjasta, tarina siitä, kuinka kauan unohdettu muisti johti ultra-temppuun 2003 Kawasaki KX125, katsaus Scalvinin leimattuun KTM 125SX -poistojärjestelmään (tiesitkö, että he tekivät myös leimattuja putkia ja kartioputkia?) ja kansitarina miten tehdä oma versio Yamaha YZ125: stä kannessa (se alkoi 1000 dollarin Craigslist-pahoittimena). Eikä siinä kaikki, teemme perusteellisen haastattelun miehestä, josta vain alan sisäpiiriläiset ovat koskaan kuulleet, ja harvat heistä voivat lausua hänen nimensä (kutsumme häntä vain Seliksi). Hän on ollut merkittävä pelaaja vuosikymmenien ajan, mutta saatat muistaa hänet parhaiten vain, kun kerromme sinulle, että hän on mies, joka vakuutti Roger DeCosterin hyppäämään alusta Suzukista ja KTM: lle. Tapaa Selvaraj Narayana! Ja paljon enemmän!

Kuinka tilata MXA ETTÄ KOSKAAN EI KOSKAAN PUDOTA MUUTA KYSYMYKSIÄ, PLUS SAA 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN -LAHJAKrediitti kattamaan kustannuksesi.

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

JARRUNNESTEN WILD- JA HELPPO MAAILMA

Jarruteollisuudelle ei ollut helppoa löytää nestettä, jolla olisi asianmukaiset ominaisuudet käsitellä hydraulisen jarrujärjestelmän rasitusolosuhteet. Nesteen piti olla riittävän kevyt, jotta jarruhydrauliikan sisäinen toiminta reagoi heti modulaatioon, mutta yhteensopiva muovi-, metalli- ja kumikomponenttien kanssa. Tärkeintä on, että nesteen oli pysyttävä tasaisena lämpötiloissa, jotka vaihtelevat 500 asteesta (paljon kuumempi kuin voimansiirto) aina pohjaan asti jäätymiseen saakka ... ja voitava silti siirtää jarruletkun läpi paksuus männiin.

Suuresta kuumuudesta johtuen pääsylinteriä ei voida yksinkertaisesti täyttää 30 painoisella moottoriöljyllä. Tavallinen öljy laajenee siihen pisteeseen, että se ylittää pääsylinterisäiliön sisällä olevan vapautustilan, kunnes jarrut lukkiutuvat. Kylmässä ilmastossa tavanomaiset öljyt myös sakeuttavat ja leikkaavat liikkeen juoksevuutta.

Nestemäinen vastaus tuli polyglykolin muodossa, nesteenä, joka pysyi yhtenäisenä kuumasta kylmään ja jolla oli kyky voidella liikkuvat männät ja tiivisteet. Mutta jarruneste on paljon monimutkaisempi kuin kaikki tämä.

Mikä on inhimillinen aine?
Kokeile tätä kokeilua kotona. Täytä kuppi reunaan DOT 3 -jarrunesteellä ja istu se ulkona maalaamattomalle pinnalle. Jarruneste valuu nopeasti.

Mitä sitten? Kysyt. Mitä olet juuri nähnyt jarruvian syntymisessä. Miksi? Jatka lukemista. Jarruneste ei ole sama kuin muut nesteet (kuten moottoriöljy). Hydraulisen jarrunesteen on pysyttävä vakaana korkeissa lämpötiloissa, voiteltava liikkuvat osat, tiivistettävä järjestelmä ja sen on oltava riittävän kevyt viskositeetti reagoimaan nopeasti. Polyglykoli sopii jarrunesteprofiiliin T.

Valitettavasti glykolilla, alkoholijohdannaisella, on yksi ikävä tapa. Se imee vettä. Tieteellisesti se on kostutusaine; aine, joka edistää kosteuden pysymistä.

Mikä tuo meidät takaisin kokeiluomme. Miksi jarrunestekupillemme valui yli vain istuessamme siellä? Jarruneste absorboi kosteutta ilmakehästä, levitti sen koko jarrunesteeseen ja lisäsi sen tilavuutta. Jarrunesteiden kyky absorboida kosteutta ilmakehästä on 95% hydraulisten jarrujen häiriöistä.

MITÄ JARRUN HÄVYT?
Kaksi pientä jarrupalaa pysäyttämään 400 kierrosta minuutissa, kymmenen tuuman levy, joka toimii 50 hevosvoiman moottorilla, tuottaa lämpöä. Kuinka paljon lämpöä? Jopa 500 astetta. Tämä lämpö siirtyy jarrupalojen läpi suoraan jarrunesteeseen. Jopa täydellisessä tilassa (ilman veden likaantumista) jarruneste voi tulla niin kuumaksi, että se kiehuu. Kun se kiehuu, se höyrystyy kokoonpuristuvaksi kaasuksi. Jarrutuksen aikana höyrystynyt kaasu puristuu ennen hydraulinestettä, ja jos jäljellä on vivun välystä, kiekot puristuvat myöhemmin. Ehkä liian myöhäistä! Jarrusi hämärtyvät, vipu löystyy ja kulmat alkavat tulla sinua kohti nopeasti. Huonoja uutisia!

Muista, että emme ole vielä harkinneet, että neste on saastunut vedellä. Jos pidit muistiinpanoja lukion fysiikassa, muistat, että vesi kiehuu 212 astetta, paljon matalampi kuin jarruneste. Kun jarrunesteeseen pääsee vettä, se alentaa kiehumispistettä ja saa jarrut haalistumaan vielä aikaisemmin. Tätä ongelmaa kutsutaan höyrylukoksi. Oikeampi termi olisi höyryjen haalistuminen, koska kiehuvan jarrunesteen tuottama kaasu harvoin laajenee moottoripyörän jarrujen lukkiutumiskohtaan.

MITEN VESI SAAUU?
Hydrauliset jarrujärjestelmät on suljettu, joten miten vesi pääsee sisään? On hyvät mahdollisuudet, että jarruneste on saastunut H2O: lla ennen kuin panit sen jarruihin. Tai kosteus, kun säiliön kansi oli pois päältä. Hydroskooppisten nesteiden on jopa mahdollista vetää kosteutta pääsylinterikalvon ohi. Itse asiassa halvat jarrunesteet ovat niin hydroskooppisia (veteen houkuttelevia), että valmistajat ovat alkaneet käyttää teflonjarruletkuja pitääkseen kosteutta imemästä kumin läpi.

Jonah Giestler rear brake caliper 2021 Supercross_Houston 1_Ride Now KTM-9530

MITÄ DOT on?
DOT on liikenneministeriön lyhenne. DOT noudattaa nestesääntöjä ja valvoo myytävien jarrunesteiden laatua. DOT-kriteerit ovat niin korkeat, että Yhdysvalloissa on vain kolme yritystä, jotka tuottavat jarrunestettä. Ei ole väliä kenen nimi on tölkissä (kunhan se on valmistettu amerikkalaisesta), voit arvata, että jarruneste on peräisin Dupontista, Dow'sta tai Union Carbidesta. Euroopassa on myös vain kolme nestemäistä valmistajaa ja Motulin kaltaiset yritykset käyttävät näitä seoksia (jotka tarjoavat eri profiilin kuin mitä Amerikassa on saatavilla).

Mikä on märkä kiehumispiste?
Tuotteestaan ​​ylpeät jarrunestevalmistajat luetelevat sekä nesteen kuivat että märät kiehumispisteet. Kuiva kiehumispiste (joka on suurempi luku) otetaan, kun neste on täydellisessä kunnossa. Märkä kiehumispiste otetaan nesteen ollessa täysin hydratoitunut ja tasapainossa. Mitä korkeampi märkä kiehumispiste on, sitä vähemmän neste on herkkä veden imeytymiselle.

MITÄ CINITASTOKES ON?
Nesteen viskositeetti testataan myös kylmissä ja kylmissä lämpötiloissa, ja se mitataan kinastokeissa (cst). Pienempi cinitastokemäärä osoittaa ohuemman viskositeetin. Mitä ohuempi jarruneste on, sitä paremmin se reagoi pääsylinteristä lähtevään hydrauliseen paineeseen. Tämä on hyvä, koska paksummat nesteet siirtävät energiaa hitaammin kiekkoihin hitaammin.

2020 Anaheim 1 Supercross Brandon Hartranft Front Brake

MITÄ DOT 3 on?

Lähes kaikissa tapauksissa DOT 3 on halvin ja huonoin suorituskykyinen jarruneste. Poikkeus tähän sääntöön on Maxima DOT 3 550, jonka kiehumispiste on 568 (korkein kaikista osavaltioiden tuottamista moottoripyörän jarrunesteistä).
-Pohja: Synteettinen polyglykolipohja.
-Kuiva kiehumispiste: Minimi vaadittu kuiva kiehumispiste-401 astetta. ÿ
-Kostea kiehumispiste: Minimi vaadittu märkä kiehumispiste-284 astetta.
-Viskositeetti: Viskositeetti miinus 40 astetta-1500 cst.
Yhteensopivuus: DOT 4 & 5.1.
-Väri: Keltainen kirkkaaksi.

MITÄ DOT 4 on?

Suurin osa DOT 3 -nesteistä täyttää DOT 4 -määräykset ja päinvastoin (paitsi Motulin Racing Brake Fluid 600, jonka kiehumispisteet ovat uskomattoman korkeat 585 ja 421 astetta). Motul 600 ylittää DOT 3: n 1500 cst -viskositeettiluokan kahdella prosentilla (miinus 40 astetta), jotta se voidaan merkitä sellaiseksi.
-Pohja: Synteettinen polyglykolipohja.
-Kuiva kiehumispiste: Minimi vaadittu kuiva kiehumispiste-446 astetta.
-Kostea kiehumispiste: Minimi vaadittu märkä kiehumispiste-311 astetta.
-Viskositeetti: Viskositeetti miinus 1800 astetta-XNUMX cst.
Yhteensopivuus: DOT 3 & 5.1.
-Väri: Keltainen kirkkaaksi.

MITÄ DOT 5 on?
DOT 5: n korkeat kiehumispisteet tekivät DOT 5: stä kuumimman nesteen 80-luvun lopulla (nyt vain Harley-Davidson määrittelee sen). Mutta nestemäinen siirappimainen luonto aiheutti tuhoa järjestelmässä, jos vettä tai ilmaa pääsi. Koska paksu jarruneste ei salli mikrokuplien kellua säiliön yläosaan, ei-toivottua ilmaa leviää koko järjestelmään (jolloin vipu toimii pehmeänä). Toisin kuin polyglykolineste, silikonipohjaiset jarrunesteet eivät ime vettä. Sen sijaan raskaampi vesi laskeutuu kohti hydrauliikan alaosaa, missä paksuus on. Tämä tarkoittaa, että neste, jolla on matala kiehumispiste, asuu alueella, joka tuottaa eniten lämpöä. Jos verta ei ole vuodettu, paksuus voi myös syöpyä.
-Pohja: Silikonipohja.
-Kuiva kiehumispiste: Minimi vaadittu kuiva kiehumispiste-500 astetta.
-Kostea kiehumispiste: Minimi vaadittu märkä kiehumispiste-500 astetta.
-Viskositeetti: Viskositeetti miinus 900 astetta-XNUMX cst.
-Yhteensopivuus: DOT 5 silikonipohja.
-Väri: Violetti. Violetti väri on DOT-mandaatti, joka osoittaa silikonipohjan, jota ei voida sekoittaa kellertävien DOT 3-, DOT 4- tai DOT 5.1 -nesteiden kanssa. Sekoitettuna nesteet hyytyvät ja kääntyvät Jell-O: n puolelle. Toisin kuin DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1, DOT 5 ei vahingoita maalattuja pintoja.

MITÄ DOT 5.1 on?
Tämä Euroopassa tuotettu neste syntyi nykypäivän autoissa käytettävien nopeasti liikkuvien lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ansiosta. DOT 5.1 on ohuin neste ja tarjoaa pienimmän viskositeetin muutoksen kuumasta kylmään. Tällä nesteellä on korkein märkä kiehumispiste kaikista synteettisistä polyglykoleista.
-Pohja: Synteettinen polyglykolipohja.
-Kuiva kiehumispiste: Minimi vaadittu kuiva kiehumispiste-500 astetta.
-Kostea kiehumispiste: Minimi vaadittu märkä kiehumispiste-356 astetta.
-Viskositeetti: Viskositeetti miinus 900 astetta-XNUMX cst.
Yhteensopivuus: DOT 3 & DOT 4.
-Väri: keltainen.

MITEN TEHTAAT KÄYTÄT?
Vaikka Team Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha ja KTM käyttävät parhaiten tuotettuja nesteitä, voit odottaa moottoripyörän lattian olevan edullista DOT 3 -nestettä. On parasta korvata se tunkeutumisen jälkeen kilpa-ajonesteellä DOT 3, 4 tai 5.1 (mieluiten sellaisella, jonka kiehumispiste on korkein).

Jarrunesteiden suhteen on noudatettava useita tärkeitä vinkkejä:
(1) Nesteet, joiden kiehumispiste on korkea, mutta kiehumispiste on matala, on vaihdettava usein.
(2) Oikein vaihdettava jarruneste tarkoittaa järjestelmän täydellistä huuhtelua (painovoiman syöttö).
(3) Uuden nesteen sekoittaminen vanhan kanssa alentaa välittömästi uuden nesteen kiehumispistettä.
(4) Vaikka nesteet, joilla on korkea märkäarvo, voivat toimia pidempään, ennen kuin veden saastuminen muuttuu liian suureksi, ei ole koskaan järkevää käyttää nestettä yli kuuden kuukauden ajan.
(5) Poista levyroottoriin ja tyynyihin vuotanut neste kosketuspuhdistimella välittömästi.
(6) Vaikka jarruneste on pakattu ilmatiiviisti suljettuun ympäristöön, ei ole silti hyvä ostaa pölyistä nestesäiliötä, joka näyttää siltä kuin se olisi istunut hyllyllä jo vuosia.
(7) Sulje astia heti käytön jälkeen, jotta kosteuden pidättyminen pysyy kurissa

RAAKAVideo KTM 2SX: n kaksivaiheisesta maailmanmestaruuskilpailustamme

COOPER WEBB EHDOTETTU PARASTA TURVALLISUUTTA ESPY-PALKINNAKSI

Hallitseva Monster Energy Supercross -mestari Cooper Webb nimetty ensimmäiselle ESPY-palkinnolle parhaana urheilijana, miesten toimintaurheiluluokassa  

Fanien äänestys tapahtuu nyt perjantaihin 9. heinäkuuta osoitteessa ESPYS.com     

Lehdistötiedote: ESPN ilmoitti äskettäin vuoden 2021 ESPY Award -ehdokkaista ja kaksinkertainen Monster Energy Supercross -mestari Cooper Webb on ehdolla ensimmäiseen ESPY-palkintoonsa parhaan urheilijan miesten toimintalajikategoriassa. 

Red Bull KTM -urheilijalla oli hämmästyttävä Supercross-kausi, joka voitti kahdeksan 8 kilpailusta, mukaan lukien kauden viimeinen kilpailu päättäväisesti, samalla kun hän vaati toista Supercross-mestaruuttaan. Webb vieraili palkintokorokkeella 17 kertaa kauden aikana ja istuu nyt 13th kaikkien aikojen voittolistalla 19 uravoitolla. On huomattavaa, että kaikki nämä voitot on saatu viimeisen kolmen kauden aikana, jolloin Webb on voittanut tittelin kahdesti kolmen vuoden aikana.   

Supercross-fanit voivat antaa äänensä Cooper Webbille perjantaihin 9. heinäkuuta klo 8 ET: Äänestä napsauttamalla tätä - 2021 ESPY Awards - Paras urheilija miesten toimintaurheilu. 

Red Bull KTM -urheilija Cooper Webb voitti kauden 2021 kahdeksannen ja viimeisen kilpailun Rice-Eccles -stadionilla Salt Lake Cityssä ja ansaitsi toisensa superkrossimestaruuden kolmessa vuodessa.

Webb kilpailee parhaan urheilijan, miesten toimintaurheiluluokassa japanilaista lumilautailijaa, Yuto Totsukaa, norjalaista lumilautailijaa Marcus Klevelandia ja kaksinkertaista Surfing League -mestaria Gabriel Medinaa vastaan.  

Red Bull KTM -urheilija ja kaksinkertainen superkrossimestari Cooper Webb on nimetty ensimmäiselle ESPY-palkinnolleen parhaan urheilijan miesten toimintalajikategoriassa. Voittajat julkistetaan lauantaina 10. heinäkuuta suorana New York Citystä ABC: llä.

Tänä vuonna merkitään 29th iteraatio ESPY-palkinnoista, jotka lähetetään suorana lauantaina 10. heinäkuuta klo 8 ET ABC: llä The Rooftopilta Pier 00: stä Seaportissa New Yorkissa. Urheilun ystävät voivat äänestää 17 eri luokassa suosikkiurheilijoistaan, näytelmistään ja urheiluhetkistään kuluneelta vuodelta.   

  Ryan Dungey

Ryan Dungey (nelinkertainen superkrossimestari) oli viimeinen superkrossiurheilija, joka nimitettiin ESPY-palkinnolle, jossa hän voitti kahdesti peräkkäin vuosina - 2015 ja 2016 - samassa parhaana urheilijana, Miesten toimintalajit. 

WANNA RACE SOCAL? PITÄÄkö vuokrata polkupyörä? LÖYDÄ PYSYMISPAIKKA? Soita vain stapoksi, kun voit matkustaa uudelleen

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton töissä.

Vapaa-ajallaan, kun hän ei testaa MXA: n kanssa, kilpailee vieraassa maassa, menee Japaniin tai auttaa monia motocross-kavereitaan, MXA-testiratsastaja Dennis Stapleton avaa talonsa, autotallin, polkupyörät ja mekaanikot auttamaan ratsastajia, jotka haluavat tulla SoCaliin motocrosslomalle - ja nyt, kun koronaviruspandemia on laskussa Yhdysvalloissa ja maa on avautumassa takaisin, ulkomaiset ratsastajat voivat tulla Amerikkaan kilpailemaan, harjoittelemaan ja huokaamaan uudelleen. Sinun tulisi suunnitella etukäteen ja tehdä varauksesi nyt tulevalle kesälle ja syksylle. Dennis tarjoaa täyden palvelun kaikille eteläisen Kalifornian radoille kilpailijoille tai leikkiratsastajille. Halusitpa sitten vuokrata polkupyörän, muuttua viikon ajaksi, kilpailla Glen Helenissä tai käydä motocross-oppitunteja - tämä on yhden luukun ostos. Lähetä heille vain sähköposti ([sähköposti suojattu]). Jos haluat elää SoCalin elämäntavan päivän, viikonlopun, viikon, kuukauden tai kolme kuukautta, käy Dennis Stapletonin verkkosivustolla osoitteessa www.knobbyshopsouth.org Lisätietoja!

NOPEA FREDDIE NOREN | Vaimoni oli hänen mekaaninen viikonloppuna

LUOKKA KUVA

Ryan Villopoto istuu alas keskustelemassa Bones Baconin ja Grant Langstonin kanssa. 


MXA TRIVIA VASTAUS: Vasemmalta oikealle: Justin Brayton (10), Jake Wiemer (21), Jeff Alessi (801 taustalla), Mike Alessi (800), Weston Peick (54), Josh Hanson (100), Matt Goerke (87), Nico Izzi (50).

saatat myös pitää