MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Grant Langston YZ450FRatsastaja: Grant Langston

Vuonna 2007 Grant Langston koki merkittävän virstanpylvään voittaessaan AMA 450 National Championship -sarjan. Hänen osallistumisensa motocrossin maailmanmestaruuskilpailuihin kesti vuosina 1998–2000, minkä jälkeen hän osallistui aktiivisesti AMA Motocross Championships -kilpailuihin vuosina 2001–2008. Valitettavasti vuoden 2008 alku toi äkillisen käänteen Grant Langstonin lupaavaan kilpa-uraan. Hänen silmästään löydettiin syöpäkasvain, joka pysäytti äkillisesti hänen matkansa kilparadalla.


 ALOITTAJAT LIITTYVÄT Ammattilaisten joukkoon LORETTAN JÄLKEEN 

Aiemmin Unadilla oli aina Loretta Lynnin jälkeisenä viikonloppuna, kun näimme A-luokan tulokkaita nousevan ammattilaisten joukkoon. Tänään näemme, että ratsastajat pystyvät katsomaan varhaisessa vaiheessa ammattilaisten joukkoon ennen kuin he päättävät siirtyä amatööreistä. Näimme Daxton Benickin (241) kilpailevan kolmella AMA Outdoor Nationalilla ennen kuin suuntasi takaisin Loretta Lynn'siin, missä hän kilpaili 250 Pro Sportissa ja Open Pro Sportissa (A-luokkaa ei enää ole). Joillekin he saattavat pitää tätä epäreiluna eduna, koska asianmukaisen rahoituksen saaneet ratsastajat voivat saada kokemusta maailman nopeimmasta luokasta hypätäkseen takaisin kilpa-amatöörien riveihin.

Casey Cochran (66) teki Pro-debyyttinsä Budds Creekissä viime viikonloppuna ja tuli suoraan B-luokasta kaksi viikonloppua ennen Loretta Lynnin. Pyrkittyään keräämään kaikki ammattilaispisteensä yhden viikonlopun aikana, Casey pystyy myös hyödyntämään tätä päätöstä. Hän kilpailee jäljellä olevat kierrokset keräten kokemusta. On mielenkiintoista nähdä, vetäytyykö hän takaisin amatööritapahtumiin. Kuten näimme toisen Husquvarna-joukkuetoverin Talon Hawkinsin kanssa, joukkue katsoi, että oli parasta pitää hänet ammattilaisten riveissä eikä tuhlata aikaa edestakaisin liikkumiseen.

Julien Beaumer KTM 250 SX-F East Rutherford SX 2023-010_14th Rd. Supercross 2023 East Rutherford_ NJJulian Beaumert (29) nousi ammattilaisten joukkoon Loretta Lynnsin jälkeen. Orange Brigade KTM -kuljettaja yhdisti sopimuksen Red Bull KTM Factory Racingin kanssa ja on kauden 250 2024 ratsastaja yhdessä ranskalaisen Tom Viallen kanssa. Julian, jolla ei ollut Factory Support -tukea amatöörien kautta, vaan satelliittisopimus, ei hyödyntänyt ammattiajoa ennen Loretta Lynnin. Ehkä jopa todistaa, että racing Prota ei tarvitse ajaa edellä Open Prossa.

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS:  UUSI TOIMITUSTIIMISSÄ JUSTIN TYÖSKENTEE MIEDIN VIIKKORAPORTTIIN. Ole hyvä ja jatka noita esityksiä. Jos haluat, että pyöräsi tai tietosi näkyvät Moto Spotlightissa, lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyöräsi tai moottoritiedoistasi ja yksityiskohtaisen kuvauksen. Lähetä myös muutama kuva ratsaastasi. Lähettämällä pyöräsi tai tiedot suostut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan ne MXA:lle.


MXA MOTO TRIVIA 

Kuka on ratsastaja? Vastaus sivun alalaidassa. 

KTM:N SALAISTEN TESTIHUONEIDEN SISÄLLÄ ITÄVALTASSA


VIIKON LAINAUS // HUNTER LAWRENCE'S YMmärrys 

Hunter Lawrence 2023 Hangtown National-7921

"Se on vaikea siirtää eteenpäin, joten tällaisia ​​ohituksia tapahtuu, kun olosuhteet ovat tällaiset"


MXA-TIETOJEN ANALYYSI

Siirtyminen kaksitahtisista nelitahtimoottoreista motocrossissa on johtanut tuntuvaan muutokseen rataolosuhteissa, erityisesti urautumisessa. Tämän muutoksen syiden ymmärtämiseksi on tärkeää ensin ymmärtää näiden kahden moottorityypin perustavanlaatuinen ero ja kuinka ne vaikuttavat pyörän ja radan vuorovaikutukseen.

Justin Cooper 2022 Unadilla National RutsNelitahtiset ovat olleet suosittuja motocrossissa useista syistä. Ne tarjoavat enemmän käyttökelpoista tehoa erityisesti radan hitaammilla osilla ja leveämmän tehokaistan, jolloin pyörä voi vetää pidempään ilman vaihtoa. Lisäksi nelitahtiset moottorit ovat tunnettuja kyvystään siirtää voimaa maahan. Nelitahtisilla laitteilla on selkeä etu tilanteissa, joissa pito on rajoitettua, kuten kovassa liassa tai urassa. Tämä johtuu moottorin tehontuotantosyklistä.

Sitä vastoin kaksitahtimoottoreilla on taipumus tuottaa tehoa äkillisesti, mikä saattaa saada takapyörän pyörimään pidon sijaan, varsinkin kun täyskaasua ajetaan kolarin yli. Tämä voi heikentää pitoa ja lisätä liukumista, millä voi olla vähemmän vaikutusta raiteen urautumiseen.

2022 Fox Raceway National -radallaJoten miten tämä vaikuttaa radan kuntoon? Kun nelitahti ajaa telalla ylivoimaisella pidon ja vääntömomentilla alhaisemmilla kierrosluvuilla, se kaivaa syvemmälle likaa muodostaen syvempiä uria. Sitä vastoin kaksitahtiset pyörät liukuvat usein lian pintaa korkeampien kierroslukujen ja vähemmän tasaisen pidon ansiosta, mikä johtaa harvempiin uriin.

Nykyaikaisilla motocross-radoilla havaittu lisääntynyt urautuminen johtuu nelitahtimoottoreiden laajasta käyttöönotosta. Nämä moottorit tarjoavat paremman pidon verrattuna kaksitahtisiin kollegoihinsa. Onko tämä syy siihen, että näemme enemmän loukkaantumisia radalla? Vai onko se turvallisempaa hitaammilla nopeuksilla?


IRONMAN ROUND 11 GIVEAWAY // Sponsoroi PHOENIX

MXA tekee yhteistyötä Fantasizrin kanssa 11 kierroksen Pro Motocross Fantasy League jossa eniten pisteitä kauden lopussa kerännyt fani voittaa a 2024 Beta 300 kaksitahti pultin kanssa FMF-putki ja äänenvaimennin! Jokainen pelaaja saa 50,000 6 dollarin budjetin valitakseen 250 ratsastajaa (kolme 450 ja kolme XNUMX) kullakin kierroksella. Tämän lisäksi jaamme palkintoja jokaisella kierroksella eniten pisteitä saaneelle fanille! Palkintojamme ovat Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars ja Funnel Web Filter. Pelkästään tiimin luomisen lisäbonuksena lähetämme sinulle 25 % alennuskoodin BLUD-voiteluaineisiin. Napsauta TÄSTÄ rekisteröityäksesi nyt.

Kierros 11 // 26. elokuuta: Ironman National // Sponsoroi Phoenix Handlebars 


EVS & SLAYCO KNEE GUARD YHTEISTYÖ

Axell Hodges EVS
Pystyimme suuntaamaan SlayGroundiin lanseeraamaan EVS SlayCo -version polvisuojat. Axell kertoi, mitä pitäisi muuttaa TP 199 -malleista, ja keksi hienoja ideoita mukavuudesta ja turvallisuudesta. Biovaahtoa lisäämällä sisäpolven ympärillä sekä vaihtamalla materiaalia polven takapuolella kitkan vähentämiseksi ja pidentää säärisuojaa muutamia mainitakseni.

Axell Hodges EVS 2
Löysinä pysyminen on välttämätöntä Axell Hodgesin kaltaiselle ratsastajalle. Mahdollisuus ohjata moottoripyörää samalla kun pysyt täysin hallinnassa on osa Axellsin joka päivä. Axellille nämä polvisuojat antavat hänelle optimaalisen liikkuvuuden sekä koneen tuntuman, kun se heitetään ylösalaisin. EVS:n Reactive Memory Foam (RMF) on taipuisa luonnollisessa tilassaan. Se kiinteytyy törmäyksessä luoden suojaavan esteen Molded Bio-Foam -reunusten rinnalle, mikä parantaa iskunkestävyyttä polvikupin ja säären ympärillä.

Axell Hodges EVS 3
Strategisesti sijoitetut biovaahtomuovisiivet tarjoavat kattavan polvisuojan sisä- ja ulkopuolelta. Samaan aikaan tahmea silikoni Trac Grip on sijoitettu harkitusti avainalueille, mikä varmistaa polvisuojan ja varmistaa tärkeän suojan väistämättömiltä kaatumisilta. Jos haluat katsoa lisää, voit tehdä sen osoitteessa Napsauttamalla tätä.

CLASSIC MXA -KUVA

Stephan Roncada, kiihdyttämässä surullisen kuuluisaa Muddy Straightia Glen Helen Racewaylla, 2002.


MXA Trivia -vastaus: Vastaus on Jammin' Jimmy Weinert.

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.