MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

#WHIPITWEDNESDAY

Marvin Musquin

Ratsastaja: Marvin Musquin
Pyörä: Tehdas KTM 450SXF
Tapahtuma: Red Bullin suora rytmi
Päivämäärä: Lokakuu 21, 2017
Valokuvaaja: Daryl Ecklund
Kamera: Canon 5D Mark IV
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1 / 2000sek
F-stop: f / 5.6
ISO: 1000

KAKSI-NÄYTÖN VALO: JAMES PAYNEN MUGEN 125 RAKENNETTU

James on keskellä rakentamassa Mugen 125cc-kaksitahtiaan. Hän lähetti hänestä muutaman valokuvan rakennuksen aikana. Nauttia!

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän ”Kaksitahtisen tai nelitahtisen kohdevalossa”, lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä pyöräsi, suostut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle.

TEAM HONDA HRC TERVETULOA CHASE SEXTONISTA

Chase Sexton honda CRF450 factory

Lehdistötiedote: Chase Sexton päätti äskettäin ensimmäisen toisensa peräkkäisen AMA Supercross 250SX East Championship -kilpailunsa kääntämisen GEICO Hondalla. Hän aloitti hiljattain ensimmäisen virallisen testinsä uudella joukkueellaan - Team Honda HRC: llä. Testi oli tehtaalla CRF450R, ja Sexton näytti melko mukavalta ison pyörän kyytillä. Amerikkalainen Honda ja Team Honda HRC toivottavat mielellään tervetulleeksi Chasen joukkueeseen ja odottavat kilpa-ajoa yhdessä.

MXA: N ENSIMMÄINEN KESKUS 2020 -TM TMM 144MX TWO-STROKE

SUORITA TEKNISET JARRUNKALIPERIVERSIO 2.0

Ride Engineering on parantunut jo jo steller-jarrusatulaan. 

Lehdistötiedote: Pyrkiessään aina parantamaan, Ride Engineering on suunnitellut uudelleen Billet-etujarrusatulamme. Pidimme kaikki ominaisuudet, joita ihmiset rakastavat: 1. Tehokkaampi jarrutus, pehmeämpi veto vivussa ja parempi vetovoima (suuremmista männoista); 2. Parempi jäähdytys aukkoilla, jotka päästävät ilman kulkemaan paksuuden rungon läpi ja 3. 80% vähemmän taipuista huomattavasti jäykemmästä rungon rakenteesta. Lisäsimme A. Vedä vähemmän etupyörää säätämällä O-renkaan uria ja B. helpotti ilmauksen tyhjentämistä siirtämällä ilmausventtiilin sijainti yläkuolleen kohtaan. Jarrusatula sopii kaikkiin neljään japanilaiseen malliin, mutta vaatii 11 mm: n pääsylinterin, jota tulee varastossa CRF: issä, KXF: ssä ja RMZ: ssä (YZ / YZF: t edellyttäisivät master-sylinteriä jostakin muusta tuotemerkistä tai 2015 WR450f).
Hinta on 399.00 dollaria. Saat lisätietoja napsauttamalla linkkiä www.ratsastustekniikka.com / tuotteet

MXA | MOTO | TRIVIA

Buddy Antunez 1999 US OpenKuka on tämä ratsastaja, mikä vuosi, mikä tapahtumapaikka?

ZACH OSBORNE RASEERI TÄMÄN VIIKKOJEN KORKEA JÄNNITE GNCC LÄÄNVIRGINA 

Instagram ladataan käyttöliittymään.

NÄKÖ NÄYTÄ MXA: N ELOKUU 2020 -LASKEEN? Tilaaminen on MOTOCROSSIN PARAS TARJOUS

Tässä numerossa testaamme tällä viikolla täyden kilpailun Pro Circuit Yamaha YZ125 -sarjan, jonka rakensimme kahden tahdin maailmanmestaruuskilpailuihin. Meillä oli myös Doug Dubachin paimen GYTR-kitted YZ450F meidän hyppyvaiheensa kautta. Haluttomia jättämään tarpeeksi hyvin yksin, keräsimme joukon lapsia auttamaan meitä testaamaan Stacyc-sähköisen tasapainopyörän, pyytämään lasta antamaan meille ajamaan hänen täyden kilpailunsa Supermini-autoa. Hän ei vain ylösnoussut vuoden 2005 Honda CR125: een, vaan räjäytti sen samalla kun olimme siinä. Jos tämä ei riitä, haastattelemme Rocket Rex Statenia todistaaksemme, että emme pelkää häntä.

Kuinka tilata Mxa niin, ettet koskaan koskaan menetä toista kysymystä tai lähettää penniä
Jos tilaat MXA: n, voit saada magneesi iPhonella, iPadilla, Kindlella tai Androidilla siirtymällä Apple Store-, Amazon- tai Google Play -sovellukseen tai digitaalisena versiona. Vielä parempi voit tilata Motocross Action -tapahtuman ja saada mahtava painosjulkaisun taloon talollesi Yhdysvaltain hallituksen virkapukuisen työntekijän toimesta. Voit soittaa numeroon (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

ENSIMMÄINEN KATSAUS MITEN VUODEN 2021 KAASUMASIMALLIT NÄYTÄvat

2021 GASGAS EC300 TPI-360Tämä on Taddy Blazusiakin 2021 GASGAS EC300 TPI. Ainoa asia, joka ei muistuta KTM: ää, on päällirakenne. 

2021 GASGAS EC300 TPI-360Kaksitahtisen GASGAS-laitteen toinen puoli. 

TADDY BLAZUSIAK 2021 GASGAS EC300 TPI-872Taddy uudella matkallaan.

Kadonnut, mutta unohdettu FOLAN POWERED MCM 948 V2

FOLAN MCM 948

TOTEUTUA MXA 2020 -LUKIJATUTKIMUKSEEN JA SAA MAHDOLLISUUS VOITTAA ILMAINEN THOR-PYÖRÄ!

Täytä koko kysely. Klikkaa tästä aloittaaksesi

Pisteet ilmaiseksi Thor-varusteet nyt! Täytä lukijakyselymme, jonka avulla autamme parantamaan Motocross Action -palvelun tulevaa verkko- ja kuukausitulosmateriaalia. Yksi onnekas voittaja valitaan sattumanvaraisesti saamaan ilmainen vaihdeyhdistelmä Thorilta (tyyli ja / tai väri voivat vaihdella). Tämän vuoden Thor (www.thormx.com) vaihdelaatikko sisältää seuraavat: Prime Pro -paidat ja -housut, Sector Split MIPS-kypärällä, radiaaliset saappaat, Sniper Pro -lasit ja ketterät käsineet. Se on 750 dollarin arvosta tuotteita, joten älä unohda tätä tilaisuutta voittaaksesi kaikki nämä tyylikkäät varusteet ilmaiseksi! Täytä koko kysely!

MXA-RAKENNUSMENETTELY PALAUTTAA VUOTTA 1979 YAMAHA YZ125F 

Lukemattomien tuntien kuluttua, jotka vietettiin tämän vanhan koiran palauttamiseen, saimme sen lialle muistuttaaksemme ikää, joka on unohdettu ajoissa. 

MXA-TESTIT, JOIDEN VAARA ”VAARAPUOLI” DEEGANIN KTM 112cc SUPERMINI

KAIKKI UUDEN 2021 KAWASAKI KX250 -KOHDAN KOHTEET

2021 KAWASAKI KX250-32021 KX250 saa kasvojenkorotuksen. 

 

• Uusi tehokkaampi moottori
• Uusi sähkökäynnistys
• Uusi Belleville-pesulaitteen hydraulinen kytkin
• Uusi kevyt alumiinikehys
• Uudet hienosäädetyt kilpailuvalmiit jousitus- ja jarruosat
• Uusi ohut, ergonominen päällirakenne

OVH: $ 8299

2021 KAWASAKI KX250xc-1Kawasaki tarjoaa myös KX250: n KX250XC-maastoautomallissa. 

Napsauta tätä saadaksesi täydellinen 2021 KX250 -sarjan käyttö. 

VUODEN 2021 KAWASAKI KX450 KOROSTAVA

2021 KAWASAKI KX4502021 KX450: ssä on muutama päivitys uudelle mallivuodelle. 

  • Uusi kuiva kalvovoiteluainepäällyste männän helmassa
  • Uudet suuremman halkaisijan kytkinlevyt ja tarkistettu kitkamateriaali
  • Uusi Belleville-pesulaitteen jousihydraulinen kytkin parantaa kytkimen suorituskykyä
  • Uusi tehdastyylinen 1-1 / 8 ”Renthal Fatbar-ohjaustanko

Kawasakiin kuuluu kaikki maastoajoneuvomalli KX450 -mallisto mallille 2021, nimeltään KX450XC. 

MITEN, MITÄ, MITEN JA MIKSI TITANIUM PULTTAA

Titaanipultit säästävät painoa pyörässäsi ja lompakossasi.

PULLISARJAT ERIKOISSA SEOKSISSA

Hei MXA,

Haluan vaihtaa kaikki 2018 Kawasaki KX450F -sarjan pultit titaanikorvauksiin, mukaan lukien akselit, säiliöpultit, istuinpultit, lokasuojapultit, tanko-kiinnikkeet ja apurungon pultit. Olen kiinnostunut säästää niin paljon painoa kuin mahdollista. Mitä minun on tiedettävä?

Titaanilla on korkea lujuus / painosuhde. Motokrossa titaanisovelluksia käytetään painoa säästämään eikä voimaa. Jokainen tehdastiimi käyttää titaanimuunnelmia jossain määrin. Ti on kallista, ja vaikka materiaalikustannukset ovat korkeammat, juuri valmistusprosessi vastaa suurimmasta osasta titaaniosan kohonneista hinnoista kromin tai alumiinin kanssa. Ti-kiinnikkeet eivät ole vain kopioita varastossa olevista pulteista, jotka on valmistettu kevyemmästä materiaalista; mallit ovat monimutkaisempia kuin varastot, ja ne vaativat lisätyöstöä. Titaanin viisaasti käyttäminen tarkoittaa enemmän kuin kokonaispainonsäästöjen huomioon ottamista. Halutun painosäästön sijainti määrää jonkin verran suorituskykyä. Jousittumattoman painon pienentäminen Ti-osilla, kuten akseleilla, voi parantaa jousituksen suorituskykyä. Painon pienentäminen pois pyörän painopisteestä esimerkiksi Ti-äänenvaimentimella tai apurunkoisella pulttisarjalla voi auttaa käsittelytehoa hieman (vaikkakaan ei aina verrannollinen kustannuksiin). Moottorin edestakaisin liikkuvan massan vähentäminen osilla, kuten titaaniventtiileillä ja männäntappilla, voi parantaa moottorin suorituskykyä. Titaanihaaruille ja iskunjousille tulisi kiinnittää erityistä huomiota kaikissa painoa säästävissä tilanteissa. Titaanin kevyt paino ja korkea joustokerroin antavat vähemmän kelat ja aktiivisemman tunteen. Lisäksi puolet jousien painosta voidaan laskea jousittumattomana painona. Lopuksi, materiaalin fysikaalisten ominaisuuksien vuoksi Ti-jouset tuntevat olonsa kevyemmiksi, elävämmiksi ja toimivat paremmin. On järkevää testata mikä tahansa Ti-jousen todellinen jousenopeus, koska se ei aina ole sama kuin teräsjousen.

Nyrkkisääntönä titaani kiinnittimet ovat noin puolet teräksen painosta ja alumiinikiinnikkeet ovat noin puolet titaanin painosta. Alumiinikiinnittimet ovat myös suunnilleen sama hinta kuin teräs. Haittana on vahvuus. Ennen kuin valitset pultin, ota huomioon jokaisen kiinnittimen erityinen tehtävä. Onko se stressissä normaalin toiminnan aikana?
ruuvi

Onko se alttiita onnettomuuden aiheuttamalle silkkalle? Voisitko poistaa tai rikkoa pultin ja silti ajaa pyörällä? Useimmissa koripultteissa alumiini on parempi valinta kuin Ti. Ti-korin pultteihin tallennetun painon määrä on merkityksetön, kun säästät kaksinkertaisesti alumiinipultteilla.

Paino säästö titaania käyttämällä voi olla vaikuttava - ja niin myös kustannukset. Polkupyörä voi menettää noin 3 puntaa, jos vaihdat tukiakselit, swingarmin kääntöpultin, iskunvaimentimen pultit ja suuret kiinnikkeet titaanilla. Jälkimarkkinat Ti-pakokaasujärjestelmät ovat 1 kiloa kevyempiä kuin niiden alumiini / ruostumattomat veljet ja 2 tai 3 puntaa kevyemmät kuin OEM-yksikkö. Ti-jousi voi säästää jopa 1-1 / 2 kiloa. Hintoihin nähden sarja, joka sisältää akselit, kytkentäpultit ja swingarm-kääntöpultin, maksaa yli 1000 dollaria. Täysi Ti-pakokaasu kulkee 300–500 dollaria yli ruostumattoman / alumiinisen jälkimarkkinoiden kustannukset. Ti-iskujousi on noin 420 dollaria.

Ti-pulteilla on joitain asioita, joita on tarkkailtava. Titaanipultit ovat lujuudeltaan lähellä terästä, ja niiden edut ovat 47 prosenttia kevyempiä. Ti-pultilla on paljon helpompaa kastella ja pilata lankoja. Ti-pultit voivat tarttua koskemattomiin. Tämä johtuu siitä, että kaksi erilaista metallia koskettaa toisiaan elektrolyytin läsnä ollessa. Galvaaninen vaikutus pakottaa yhden metallin syöpymään paljon nopeammin kuin normaalisti; tämä pätee erityisesti titaaniin ja alumiiniin. Tämä ei ole ongelma tehdaspyörällä, koska mekaanikko ottaa kaiken erikseen viikoittain. Mutta se voi olla ongelma rento kilpailijalle. Jotkut mekaanikot käyttävät vedenpitävää rasvaa, tarttumisenestoainetta, Loctitea tai näiden kahden seosta (varo, jotkut eivät välttämättä sekoita). Jos titaanipultti rikkoutuu, kovempaa materiaalia on paljon vaikeampaa porata.

Jos se olisi meitä, hylkäisimme suurimman osan titaaniseoksestasi ja keskittyisimme pakojärjestelmään, taka-akseliin (350 dollaria), swingarmin kääntöpulttiin (450 dollaria) ja iskunvaimentimen pultteihin (400 dollaria). Hanki sitten korin alumiinipulttisarja (60 dollaria).

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

MXA YouTube channel- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

LUOKKA KUVA

Ricky Carmichael 2000Ricky Carmichael pääsi alkuun joukkuetoverinsa John Dowdin edessä vuoden 2000 ulkomaalaisvaltion aikana.


Moto-trivia-vastaus: Buddy Antunez kilpailee vuoden 1999 US Open of Supercross -kilpailussa MGM-areenalla Las Vegasissa.

saatat myös pitää