DARYL ECKLUNDIN MOTOKROSS-TOIMINNAN KESKIVIIKKO-RAPORTTI (12)

HYVÄÄ JOULUA KAIKILLE!


KAIKKI KESKUKSET: 

2014 Supercross 450 raskaat lyöjät


RYAN VILLOPOTO: VAIKUTTAVA CHAMPPI


Tämä kaveri on eläin. Kukaan ei voi laskea puolustavaa mestaria. Viime vuonna jokaisen kilpailun aikana hän asetti kaiken, mitä hänellä oli pöydällä. Hän otti mahdollisuuksia, teki virheitä ja sai osuutensa kaatuista, mutta oppi kustakin negatiivisesta tapahtumasta sen sijaan, että se vähentäisi häntä. Ryan on mestarivaikeutensa takia mestari. Hän ei anna minkään negatiivisuuden hiipiä, mikä estää häntä eteenpäin. Päivän lopussa ei ole mitään, mikäli, coulda-woulda-feddas tai pahoillani, koska joka kerta kun Ryan osuu likaan, hän asettaa sen linjalle valloittaakseen ykköslevyn. 


JAMES STEWART: MOMENTUMIN KUVAAMINEN 


Kerran tunnettu nopeimpana planeetan miehenä on saattanut vain palauttaa kosketuksen voitettuaan Monster Cupin lokakuussa. Hän ei vain näyttänyt hyvältä, vaan sävelsi itsensä erittäin hyvin Villopoton painostuksessa, väistämättä tekemällä Ryanin murtumaan. James on syyttänyt moniin suuntiin tulostaan ​​viime vuosina siitä, onko hänellä polkupyöriä tai loukkaantumisia, mutta toistaiseksi näyttää siltä, ​​että tähdet ovat jälleen kohdistumassa. 


CHAD REED: menee vihreäksi


Me kaikki tiedämme, että Tšadilla oli muutamia numeroita soitettaessa viime vuonna suunnitellussa CRF2013 Hondassa. Ovatko ilmahaarukat, joihin hän ei tottunut tutustua, oliko hän säällä tai kadonnut mojo? Uskon, että kokenut Reedin veteraani on vain juuttunut vanhoihin tapoihinsa ja tietää vain haluamansa asiat ja tapana tyydyttää vähemmän. Reedillä oli muutamia valmistajia valita vuodelle 450 ja hän meni sen kanssa, mikä tuntui mukavalta, KX2014F. Chad ei ole vieraalle vihreälle koneelle, koska hän oli joukkuetoverinsa Villopoton kanssa KX450F: llä jo vuonna 450. Etsimme kovaa muutosta TwoTwo-joukkueelta.


JUSTIN BARCIA: BAM BAM 2014


Okei Justin, et enää ole alokas, nyt näet mitä sait! Osa minusta tunsi Justinin olevan hiljaa viime vuonna. Hän siirtyi kierrosrajoittimen Bam Bam Barciasta paljon varautuneemmalle ratsastajalle, kun hän hyppäsi luokkaan 450. Nyt kun Justinilla on vuoden kokemus vyönsä alla, Honda-joukkue painostaa häntä tuottamaan mestaruuden. Toivon, että toivotamme tervetulleeksi takaisin Bam Bam come A1.


ELI TOMAC: JOIDEN isojen kenkäjen täyttö

MXA hiukan Coloradoon maksamaan Elille vierailun nähdäksesi kuinka kaikki meni sesongin ulkopuolella. Hän näytti vain poikkeukselliselta. Elin sujuva tarkkuus tyyli sopii hänen CRF450 täydellisesti. Sitten se on vain harjoitusta. Olemme kaikki nähneet Elin kääntyvän päänsä katkaisun kaulanopeudella, mutta olemme nähneet myös hänen pudonneen, kun paine on päällä. Jos Tomac pystyy keskittymään yksinomaan itseensä, näemme aloitteesta hyviä asioita. Elillä on isoja kenkiä täyttääkseen hallituskampanjan suosikki Kevin Windhamin hallinnan.


KEN ROCZEN: KENNY KID


Rikki, säröillä, mustelmilla tai loukkaantumiselta riippumatta siitä, mitä huhuja Ken sanoo olevansa edelleen A1-tilassa ja olen innoissani! Tämä lapsi on edelleen teini-ikäinen ja tulee olemaan raskas hitter ison pojan luokassa. Kenillä on kaikki tarvitsemansa voittaakseen 450 mestaruuden, paitsi yksi asia, kokemus. Tämä 19-vuotias ei ehkä voita ensimmäisen kauden otsikkoa, mutta odottaa olevansa mukana.


RYAN DUNGEY: DIESELI 


Sesonkiajan ulkopuolella asiat näyttävät aina epäilyttävän melko Ryan Dungylle. Hän on todennäköisesti matkalla jollakin syrjäisellä trooppisella saarella Afrikan rannikon tuntumassa säteiltä. No, toisella ajatuksella, kun sinulla on Roger Decoster pomoosi ja sinulla on määrätietoisuutta Ryanina, ainoa loma, jonka voin nähdä hänen ottavan, on testiradalla. Ryan on dieseljuna, joka vain jatkaa matkalla. Hän on kunnollinen, terve ja päättänyt saada jälleen kerran ykköslevyn. 


BRETT CUE JA HÄNEN HENKILÖT RUORUT



BILKO & AUSSIE RACER CHEYNE BOYD KAUPPAA AUSTRALIASSA 



DR.D AVAA YZ250F: N POISTON


Norco, Kalifornia (23. joulukuuta 2013)? Dubach Racing Development (DR. D) ilmoittaa ylpeänä, että julkaisee uuden uuden 2014 Yamaha YZ250F NS-4 -pakojärjestelmänsä. YZ250F on käynyt läpi lukemattoman määrän tunteja Doug Dubachin viimeisten kuukausien testaamisen ajan. 29-vuotisena Yamaha-testin ajajana ja DR.D: n omistajana kukaan ei tunne Yamahaa paremmin kuin Doug Dubach.


Pakokaasujärjestelmä on tällä hetkellä saatavana ruostumattomasta teräksestä / alumiinista, mikä vähentää painoa 1.9 kilolla varastossa. Hevosvoiman lisäykset löytyvät koko tehoalueelta, mikä lisää kaasuvastaa ja parantaa yläosan ylijäämää. Koko järjestelmä myydään 599.95 dollarilla ja liukukannen voi ostaa 359.95 dollarilla. Kaikissa pakokaasuissa on USFS: n hyväksymä kipinänestin, joka voidaan asentaa.


Lentävä kilpa-ikkuna TEKNINEN JERSEY

Uusi FLY Racingilta, tuulenpitävä tekninen Jersey on ihanteellinen viileämmälle säälle, voimakkaaseen liikuntaurheiluun. Etu- ja käsivarren paneelit tarjoavat suojan tuulen ja veden tunkeutumiselta kevyen paidan mukavasti. Hengittävät selkä- ja kainalopaneelit tarjoavat lämmön poisto- ja sublimoidut, korkearesoluutioiset logot tarjoavat korkealaatuisimman ja haalistumattoman grafiikan. Värit: Musta, sininen tai punainen. Koot: S-2XL. Hinta: $ 74.95. Voit tilata paikalliselta Fly Racing -jälleenmyyjältäsi tai käydä osoitteessa www.flyracing.com paikallistaaksesi Fly Racing -kauppiaan.


FMF Racing To Air ilmaiskanavilla Kuinka se on tehty


FMF Racing ilmoittaa saavansa maailmankuulun näyttelyn tulevan kauden Kuinka se on tehty 26. joulukuuta. Moottoripyörien pakokaasujärjestelmien segmentti ilmestyy tiede- tai tutkimuskanavalla klo 9 EST tai 6 PST.  Kuinka se on tehty oli kiinnostunut FMF: n kyvystä tuottaa kaikki pakokaasutehokkuustuotteemme 100% In House USA: ssa.  


http://science.discovery.com/tv-shows/how-its-made/tv-schedule.htm


2014 TEAM HONDA MUSCLE MAITO


MXA VIIKON KUNNOSSAPITO: HYVÄ KYLLÄ EIVÄT HYVIN AJOTEKNIIKKA

Kyykkyn tekeminen kuulostaa useimmiten yksinkertaiselta, mutta hyvämuotoisen kyykkyn suorittaminen on toinen juttu. Hyvän muodon kyykystyminen siirtyy automaattisesti parempaan ratsastustekniikkaan. Lasi ja selkäsi muuttuvat joustaviksi, jolloin voit työntää lantiosi takaisin pyörälle. Tämä siirtää painon tasaisesti koko pyörällä. Tämä mahdollistaa paremman hallinnan, vakauden ja turvallisuuden. Alla on video, joka näyttää joitain helppoja vaiheita oikealle kyykkylle.



MINIKUVA: JOSH HILL


Vuonna 2008 Josh Hill oli nopealla radalla menestykseen Supercrossissa. Vain ensimmäisellä kaudella 450 hän voitti Minneapolis Supercrossin, ennen kuin hänet nimitettiin vuoden tulokkaaksi. Vuodet 2009 ja 2010 eivät kuitenkaan olleet aivan yhtä ystävällisiä Hillille. Syy? Hän kärsi melkein uran päättyneestä loukkaantumisesta harjoitellessaan X-pelejä. Hill voidakseen voittaa Speed ​​& Style -tapahtuman, joka yhdistää nopeuden miniatyyriradan ja arvioitujen temppujen ympärille, päätti oppia takakäänteen. Se ei toiminut. Hän käänsi toisen likayrityksensä alle ja mursi oikean humoristisen reisiluun, murtikin lantion ja osittain romahti keuhkon. Ennuste näytti synkältä palata kilpailuun.

Josh Hill jatkoi vakaasti palaamistaan ​​Supercross-sirkussa tänä vuonna RCH Suzuki -joukkueen kanssa. Valitettavasti alkukauden loukkaantuminen syrjäytti taas Hillin. Hän palasi San Diegossa ja ansaitsi pisteitä 11: ssä 17 kierroksesta. Sitten hän matkusti Australiaan ja sijoittui kolmanneksi Aussie Supercross -sarjassa. Nyt, juuri ennen vuoden 2014 AMA Supercross -sarjan alkamista, Hill on päättänyt antaa vuoden 2014 laskea!

Kirjoittaja Jim Kimball


MXA: Josh, mikä on erilainen sinun valmistautuessasi vuoden 2014 Supercrossiin kuin 2013?

Josh: Ensinnäkin, en ole varma, että ihmiset tiesivät oikeasti vain kuinka vakavat vammani olivat [epäonnistuneen takaiskuyrityksen jälkeen]. Minulla oli silti paljon ongelmia jalkani kanssa. Usein yhden päivän koulutuksen tai kilpa-ajan jälkeen palasin seuraavana päivänä takaisin kainalosauvoihin vain lievittääkseen jalkoihin kohdistuvaa painetta. Tänä vuonna olen aika siitä yli. Minulla oli leikkaus heti vuoden 2013 Supercross-sarjan päättymisen jälkeen, ja mielestäni se on ollut ilmeistä kilpaillessani X-peleissä ja Australian Supercross -sarjoissa. Olen nyt melko terveellisempi kuin olin aiemmin.


Puhu terveydestäsi lisää. Oletko lähellä sataprosenttista?

En edelleenkään tunne jalkan pohjaa tai varpaitasi. Minulla on noin kymmenen liikkumisastetta nilkkaani, joten jos minun piti asettaa itseni prosentuaalisesti juoksukilpailuun, olisin todennäköisesti noin 30 prosenttia. Mutta olen muuttunut ja sopeutunut moottoripyörän ajotapaan. Minulla on myös joitain suojavarusteita, jotka vaikuttavat toimivan minulle. Nyt ajaessani maastopyörälläni minusta tuntuu olevan yhtä hyvä kuin koskaan. 


Supercross-sarjan loppuun mennessä näytit tänä vuonna hyvältä. Luuletko edistyneen paljon Supercrossin aikana?

Ei oikeastaan. Uskon, että tulin sarjaan erittäin valmis. Olin tosiasiallisesti kolmen joukossa kierrosaikoja yhdessä pisteessä ennen kaatumista. Se oli todella outo pieni kaatuminen, joka todella asetti minut takaisin. Minun piti ryhtyä uudelleen ryhmään ja aloittaa alusta, ja se pani tyyppisen törmäyksen tai loukkaantumisen pelon takaisin minuun. Kesti todella Houstoniin tai Minneapolisiin, ennen kuin sain takaisin kaasun. Voitin lämpökilpailun Minneapolisissa, ja sitten aloin saada melko vähän kymmeniä. 


Näytti siltä, ​​että kaikki, faneista kilpailijoihin, olivat iloisia, että saavat takaisin kilpa-ajon. Huomasitko sen? 

Huomasin sen. On tavallaan hauskaa, että tapahtuu sinulle jotain huonoa nähdäksesi, että olet hyvä ihminen ja että työskentelet kovasti. Sain vähän huonon rapin aikaisemmin urallani, koska olin ystäväni jonkun kanssa, jota urheilulaji ei nähnyt silmältä [toimittajan huomautus: Jason Lawrence]. Kuten sanoin, on vähän outoa, että tuen saaminen vei jotain huonoa, mutta minun on myöhäistä kuin koskaan. Olen edelleen sama henkilö, mutta olen oppinut paljon siitä, mitä sen tekemiseen tarvitaan tässä urheilussa. Se ei tule niin helppoa kuin ennen, ja työskentelen kovemmin kuin koskaan. 


Kuinka on ollut nähdä veljenne Justinin kilpailevan ammattilaisena viime vuonna?

saatat myös pitää