MOTOCROSS ACTIONIN VIIKKOAIKAISUUDEN PYÖRISTÄMINEN: NÄIN PYÖRITÄ, AUSSIEN LÄÄKETESTIT, PALAUTE AMERIKAN KIWI-TYYLIIN JA YAMAHA'N GP-TEIMIIN


                ATLANTA-YLIMERKINEN TULOS
450 luokka:
1. James Stewart
2. Ryan Villopoto
3. Davi Millsaps
4. Justin Barcia
5. Trey Canard
6. Ryan Dungey
7. Eli Tomac
8. Jake Weimer
9. Tšadin ruoko
10. Mike Alessi

250 itää:
1. Wil Hahn
2. Dean Wilson
3. Marvin Musquin
4. Blake Wharton
5. Jeremy Martin
6. Justin Hill
7. Gavin usko
8. Kyle Peters
9. Vince Friese
10. Zach Bell

                YAMAHA: N GP-RYHMÄ ON VALMIS QATARILLE: NÄYTÄ PYÖRÄT JA TAPAA RATKASTAJAT VÄHEMMÄN YKSI MINUUTTI

                ITÄVALTA TÄYTÄNTÖÖN UUSEN huumeiden testausohjelma ... vanhoille koulukäyttäjille

Uutisia Australian seuraamuslaitoksesta on, että Motorcycling Australia aloittaa uuden huumeiden testausohjelman. Takaisin 1980-luvulle, australialaiset eivät etsi EPO: ta, HGH: ta, testosteronia tai muita suorituskykyä parantavia lääkkeitä, vaan kokeilevat sen sijaan amfetamiineja, kokaiinia, marihuanaa, metaa ja opiaateja. Tämä saattaa heittää Australian moottoripyöräilymaailman outoon valoon, mutta muutama vuosi sitten AMA-kansalaiset harkitsivat, että ratsastajat puhaltaisivat alkomekaan ennen kuin he antoivat heidän lähteä lähtöviivalle ... mutta kun yksi tietty ratsastaja putosi kilpailusta, he hylkäsi ajatuksen.

"Australialainen moottoripyöräily on sitoutunut maksimoimaan kuljettajien ja virkamiesten turvallisuuden ja hyvinvoinnin, ja tämän koulutus- ja seulontaohjelman tavoitteena on varmistaa, että tarjoamme turvallisimman mahdollisen ympäristön", kertoi Claire Lawrence, Australian moottoripyöräilyn kansallinen riski- ja noudattamispäällikkö.

                2013 UUDET ZEALANDIN KANSALLISET CHAMPIONSHIPS TOWNLEY, MACKENZIE, COOPER… NIIN AMERIKKA 1980-luvulla

                MXA-TUOTTEEN VALOKUVA: CYCRA GRIP ARMOR TARVIKKEET


Jos sinulla onu ovat monikäyttöisiä kilpailijoita, jotka vaihtavat edestakaisin offroad-motocrossiltä, ​​sinun on tarkasteltava Cycra Grip Armour -palkin päitä. Ne ovat täydellisiä kuljettajille, jotka käyttävät haukkumatoja maastossa ajamiseen ja ottavat ne pois motocrossiin. Tai ne olisivat hienoja kaatopaikalle, joka repii päänsä kiinni joka viikonloppu.

Cycra Racing Grip -panssaritankojen päät on suunniteltu suojaamaan kahvat ja kaasuputket sivuvaikutuksilta. Billetin koneistetut seosteräkset ovat päällä erittäin iskunkestäviä muovirenkaita, jotka sopivat täydellisesti teräs- ja seosteräksisiin tankoihin pidentääksesi kahvojesi ikää. Lisäpaino lisää tankoihin vaimennusta paremman tunteen saamiseksi. Asennus on helppoa. Leikkaa vain kahvan pää ja kaasuputki uudestaan ​​tangon päällä, aseta tangon pää ohjaustankoon, pidä renkaita tasaisesti kiristäessään, kunnes ne ovat huuhtuneet. 22.95 dollaria klo www.cycraracing.com

                TÄMÄ EI OLE MOTOKROSSIA ... MUTTA CHRIS PFEIFFER VOI PYÖRÄSTÄÄ 25 ERI TAPAA

                Et voi mennä INDY-jälleenmyyjänäyttelyyn, mutta me vietämme sinut sinne

                KYLE CHISHOLM KORVAA VAHINGON JOSH-MYÖNNYS JGR YAMAHAAN


                CHAD REED -KESKUSTELUT HARJOIDEN PAINOStaan ja uskonsa hyppystä

                RYAN HUGHES VAHINGON PÄIVITYS

Ryno takaisin päivällä.

Ryan Hughes kaatui Pala Racewaylla 20. helmikuuta. Lääkärit leikkautuivateve painetta hänen selkärankaansa ja asetettu sauvat ja ruuvit välillä T2 - T7. Vaikka turvotuksesta kärsi väliaikainen halvaus, leikkausten jälkeen kaikki tunne ja liikkeet ovat palanneet. Ryanin vaimon Jenniferin mukaan hänen kilpa-päivät ovat ohitse, "mutta hän jatkaa opetusta ja antaa takaisin urheilua, jota rakastaa eniten."

                KIERRÄTÄ WIL HAHNIN TALOA KAIKKIEN TEKSTIEN KAIKKIEN PURKARAJIEN KANSSA

                YOUTHSTREAM ON SEKSISTINEN ... TAI TÄTÄ KOSKEVA SEXIST?

FIM: n sääntöjen mukaan ratsastaja voi kilpailla vain 250 maailmanmestaruuskilpailua, kunnes he täyttävät 23 vuotta (heidän on sitten siirryttävä luokkaan 450). Lukuun ottamatta aiempaa tällä viikolla, he muuttivat 23-vuotiaan säännön niin, että naiskilpailija Livia Lancelot voisi kilpailla Qatarin ja Thaimaan GP: t. Yhden kuljettajan sääntöjen muuttaminen, lähinnä naispuolisten viihdearvojen vuoksi kilpailuissa, näyttää outolta, kun tänä vuonna Tommy Searle ja Jeremy van Horebeeck potkuttiin 250 luokasta 23-vuotiaana. Tämä sääntömuutos yhdelle kuljettajalle sukupuoli on tyypillinen Youthstream-politiikka.

                KUVA KTM JUNIOR SUPERCROSS -HALLINNASSA

                NYKYISET AMA 450 YLIMERKISET PISTEET

(8 kilpailun jälkeen 17 kilpailusta)
1. Davi Millsaps (Suz) ………… .174
3. Ryan Villopoto (Kaw) ……… 152
2. Ryan Dungey (KTM) ……… .148
4. Trey Canard (Hon) ………… ..135
5. Tšadin ruoko (Hon) …………… 127
6. Justin Barcia (Hon …………… 116
7. Andrew Short (KTM) ……… .102
8. James Stewart (Suz) ……… .100
9. Justin Brayton (Yam) ……… .91
10. Matt Goerke (KTM) ………… 79

                NYKYISET AMA 250 EAST SUPERCROSS Pisteet

(2 kilpailun jälkeen 8 kilpailusta)
1. Dekaani Wilson ………… ..47
2. Wil Hahn ………………… 45
3. Blake Wharton ………… 40
4. Marvin Musquin ……… .35
5. Kyle Peters …………… ..31
6. Justin Hillt ……………… ..31
7. Gavin Faith …………… .28
8. Vince Friese …………… 24
9. Jimmy Decotis ……… ..20
10. Lance Vincent ……… ..20

                NYKYISET AMA 250 WEST SUPERCROSS -PISTEET

(6 kilpailun jälkeen 9 kilpailusta)
1. Ken Roczen (KTM) ………… .138
2. Eli Tomac (Hon) ……………… 121
3. Cole Seely (Hon) …………… ..95
4. Jason Anderson (Suz) ……… .88
5. Kyle Cunningham (Yam)… .83
6. Martin Davalos (Kaw) ……… ..82
7. Zach Osborne (Hon) ………… .82
8. Joey Savatgy (KTM) ………… .62
9. Christian Craig (Hon) ………… 62
10. Jessy Nelson (Hon) ..... 60

                YAMAHA: N PITKÄVAIHTO “Y DO RIDE” TV-KAUPPA

                KUVA ILMAISESTI


                LUOTTOMAT UUTISET Kaksipäiväisestä endurosta: 20 ratsastajaa katoaa ja yksi vahvistettu kuollut

Jakartan maapallon mukaan: Pelastajat ovat onnistuneet löytämään 70 moottoripyöräilijää, jotka olivat aiemmin ilmoittaneet kadonneen Itä-Kalimantan-viidakon syvyydestä, mutta 20 muuta kadonnut sunnuntai-iltana. ”Noin 20 muuta julistetaan edelleen kadonneeksi. Evakuointiryhmä on jatkanut heidän etsintää seuraamalla kilpailun ohjauskomitean asettamaa reittiä ”, sanoo sunnuntaina Kansallisen katastrofien lieventämisviraston (BNPB) Kutai Kartanegara -toimiston päällikkö Darmansyah.

Ainakin yksi mies Australiasta kuoli lauantaina kahden päivän enduro-kilpatapahtuman aikana. Headley Michael Adrian, 35, oli kilpailijoiden joukossa, jotka osallistuivat Balikpapan Two Days Enduro 2 -tapahtumaan, joka aloitettiin lauantaina Itä-Kalimantanin kaupungin Balikpapanin perustamisen 116-vuotispäivän muistoksi. Adrianin uskottiin kuolleen kuivumisesta keskellä 124 km: n ääripäätä, joka yhdisti Balikpapanin ja pääkaupungin Samarindan Tahura-viidakon syvyyksien läpi.

                KÄYTETTY SITÄ, TOTETTU SEN, TESTAAN SEN: MOTION PRO TITAN THROTTLE TUBE    

Motion Pro testasi monia erilaisia ​​materiaaleja lyömällä niitä vasaralla ja pudottamalla painoja niihin ennen kuin päätettiin tarkalleen Titanin muovin resepti. Salaisessa kaavassa oli oikea lujuuden ja joustavuuden yhdistelmä, sekä pienikitkaiset ominaisuudet helppoon kiertämiseen.

Verdict: Motion Pro ei halunnut tyydyttää parempaa kuin kaasuletku, he halusivat rakentaa markkinoiden kaikkein kestävimmän kaasuputken. Kuinka muovipala voi olla kestävämpi kuin CNC-levyinen alumiinipala? Jos alumiini taivutetaan tai murtuu törmäyksessä, se vääristyy eikä palaudu alkuperäiseen muotoonsa. Titan-putki on jäykempi kuin OEM-muovikaasuputket, mutta joustavampi kuin alumiini. Tämä joustavuus voi tehdä materiaalista vaikuttavan heikolta, mutta se lisää joustavuutta. Tuloksena on hämmästyttävän kestävä kaasuputki. $ 24.99?www.motionpro.com tai (650) 594-9600.

                PELAA RATKAISEMAAN STEFAN EVERTSIN POJAN LIAMIN JA YSTÄVIEN kanssa

                TÄMÄN VIIKON SYNTYMISPÄIVÄT: GUY COOPER KEHITTÄÄ 51

24. helmikuuta… Guy Cooper 1962
24. helmikuuta… Scott Sheak 1974
24. helmikuuta… Alley Semar
25. helmikuuta… Craig Anderson 1978
26. helmikuuta… Billy Laninovich 1983


26. helmikuuta… Jean-Sebastian Roy 1974
27. helmikuuta… Rick “Super Hunky” Sieman
27. helmikuuta… Ryan Morais 1983


28. helmikuuta… Kevin Windham 1978
28. helmikuuta… Ryan Clark 1978


28. helmikuuta… Wayne Hinson

                KYSY MXPERTEJÄ: Typpeä KAYABA-PSF-HAKUISSA

Hei MXA,
    Miksi MXA ei ole suositellut käynnissä olevaa typpeä Kayaba PSF -haarukoihin 2013. Typpi ei laajene niin paljon kuumennettaessa, se on kevyempi, sitä käytetään iskuissa ja kaikki kilpa-autot kulkevat renkaissaan typen sijaan ilman sijaan.

Typen juoksemisessa ilman sijaan ei ole mitään vikaa, mutta nämä edut olisivat tuskin havaittavissa keskimääräiselle kilpailijalle.
    (1) Laajennus. Ilma on seos, joka sisältää 78 prosenttia typpeä, 21 prosenttia happea ja muita hivenkaasuja. Boylen laki sanelee kaasujen paisumisnopeudet ja, lukuun ottamatta vesimolekyylejä ilmassa, ne laajenevat samalla perusnopeudella.
    (2) Paino. Typpi ei ole ilmaa kevyempi, mutta on vähemmän tiheää. Tiheysero ei kuitenkaan ole merkittävä. Ilman tiheys on 0.08018 puntaa kuutiometriä kohti ja typpitiheys on 0.07807 puntaa kuutiometriä kohti. Tuskin maan särkyminen.
    (3) Renkaat. Typpeä käytetään renkaissa ja iskunvaimentimissa, koska typpimolekyylit ovat fyysisesti suurempia kuin ilmamolekyylit. Suurempi molekyylikoko hidastaa vuotoa kumirenkaiden tai kumi-iskurakkojen läpi noin 30 prosentilla. PSF-haarukan ilma ei ole kosketuksessa kumitiivisteisiin.
    (4) Vesihöyry. Ilman vesihöyrypitoisuus aiheuttaa eron laajenemisnopeuksissa lämpötilan noustessa haarukassa. On huomattava, että sekä Showa että Kayaba alkoivat testata ilmahaarukoitaan typellä, mutta päättivät ajan myötä, että edut eivät olleet ylimääräisen vaivan arvoisia.
    (5) Typpi vs. ilma. Hyötyasteikolla typpi toimisi paremmin kuin ilma.

                KEN ROCZEN JOHTAA KTM-MIEHISTÖTARKASTUKSESSA "Joten, luulet voivasi tanssia"


                KÄYTTI SITÄ, VASTAAN KÄYTTÖÖN JA TESTIIN: PIRELLI EXTRA X RENKAAT

Pirellin ideana muutaman vuoden takaisesta alkuperäisestä ylimääräisestä renkaasta oli uhrata tietty puhtausaste tietyissä olosuhteissa, jotta suorituskyky olisi yhtenäinen. Ja mikä tärkeintä, rakenna kestävä rengas. Extra X on äskettäin päivitetty versio.

Verdict: MXA-testin ajajat sijoittivat useita tunteja uuteen Extra X: ään, ja heille tehtiin vaikutusta kestävällä kumiseoksella ja lisätyillä nupin tuilla takaosassa. Useimmat pitkäkestoiset renkaat ottavat suuren askeleen suorituskyvyssä kestävyyden nimissä, mutta MXA-testin ajaja katsoi, että Extra X oli vain pieni askel alas suorituskyvyssä ja ehdottomasti luokkansa kärjessä kestävyydessä. Testasimme 120/90 takaosaa, mutta olisimme mieluummin takaosan 120/80 tai 110. Suurempi 120 tilavuus antoi sivuseinien valloittaa, kun akselin ulkopuoliset voimat työntävät renkaan sivuttain. 105.95–132.95 dollaria (koosta riippuen)?www.us.pirelli.com

                KAHDEN MAAILMAN MAA-CHAMPIONSHIPS ON HUHTIKUU 7, Mutta heillä on pariRM-UP RACES ALOITTAVAT TÄTÄ VIIKKOA


                VIHREÄ NUOLI KIERÄÄ UUDELLEEN: ATLANTA-YLIMERKINEN RAUTAKARTTA

                WIL HAHN ON Yksi POD-IHMISISTA


                KYSY MXPERTEJEITÄ: KAHDEKSENKOHTAINEN VERSUS NINETEEN

Hei MXA,
    Minulla on WR450 ja YZ450F. Yhdessä on 19-tuumainen pyörä ja toisessa 18-tuumainen etupyörä. Mitä eroa?

Koon lisäksi erot ovat seuraavat:       
     (1) 19-tuumainen rengas kehitettiin Supercrossille. Se kiinnittyy paremmin kovaan pakattuun likaan, menee yli humalan, jolloin vähemmän pomppia ja antaa tarkemman tunteen sivukuormituksissa (kuten kovan pakkauksen nurkissa). Haittapuoli, se tarjoaa paljon ankarampi ajomatka ja on taipuvainen puristamaan hirsiä.
    (2) 18-tuumainen rengas absorboi laskeutumiset ja kohoumat paremmin (suuremman tilavuutensa ansiosta), asettaa laajemman jalanjäljen maahan ja todennäköisemmin puristuu litteäksi. Haittapuoli on, että se pomppii huhoihin ja murtuneisiin kovien sivukuormien alla. Keskimääräiselle moottoripyöräilijälle 18 tuuman rengas on parempi valinta. 19-tuumainen oli suunniteltu todella Supercrossille ja työnsi sitten paikalliset kaverit kiinni.
    (3) Painoero näiden kahden välillä on vähäinen, kun otat huomioon vanteet ja puolat, mutta tekniikan aukossa on ero (siinä suhteessa, että suurin osa uusista renkaista on suunniteltu 19-tuumaiseksi ja sitten luovutetaan 18-tuumaiseksi).

saatat myös pitää