MXA-HAASTATTELU: JEREMY MARTIN TAKAA VUODELLE 2020 YLIMERKINEN ELÄMÄN MUUTTUVAN VAHINKON JÄLKEEN

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3

MXA-HAASTATTELU: JEREMY MARTIN TAKAA 2020-AIKAISEN YLEISKAUDEN VUODEN VUODEN VUODEN VUODELLE ELÄMÄN MUUTTAVAN VAHINKON JÄLKEEN

Aivan kuten hänen 2018-kausi oli tulossa, kohtalo käänsi sen ylösalaisin Geico Hondan omaan Jeremy Martin. Se oli Muddy Creek Nationalissa Tennesseessä, kun Justin Cooper ja Martin törmäsivät lähettäen molemmat ratsastajat alas. Jeremy vastasi törmäyksestä, joka johti selkänsä murtumiseen ja juuri niin kuin 2014 ja 2015 250 AMA Outdoor National Championin 2018 kausi oli ohi, ja valitettavasti samoin oli hänen 2019-kaudensa. Kuten kävi ilmi, haaroitettu operaatio Jeremyn L1-nikamamurtumien murtamiseksi johti toiseen asiaan, joka vaati laajaa leikkausta, ja toisen vuoden (2019) epäonnistuneen kilpailun. Joten mitä 26-vuotias teki? Hän kärsi ja ajautui kivusta ja tummista ajatuksista palatakseen kilpailuunsa 2019 Monster Cupilla.

Kirjoittaja Jim Kimball

JEREMY, VAIKUTUKSEN JÄLKEEN KAIKKI POISPÄIVÄT, MITÄ MITÄ SINUN MONSTER-PUPPUSSA SIJOITTI? Oli hienoa palata tekemällä mitä rakastan, ja tietyllä tavalla vain palvelemaan tarkoitusta uudelleen. On yksi asia mennä töihin joka päivä, olla töissä, joista et oikeasti välitä, ja olet vain siellä palkan takana. Joten oli todella mukavaa olla takaisin linjalla, halua olla siellä, tehdä työtäni, tuntea hermoja ja kaikkea mitä haluaa esiintyä ja tehdä hyvin. Se oli upea tunne!

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3Jeremy Martin hänen vuoden 2020 Geico Honda CRF250 -sarjassa. Jeremy kilpailee 250 luokassa kaudella 2020.

ENNEN HYVÄKSYI, ETTÄ MONSTERPUPPA ON TEHTY menestys sinulle, MITÄ TÄTÄ TEHTÄVÄT YÖN JÄLKEEN JÄLKEEN? Kyllä, Monster-kuppi oli aika hyvä. Ajoin niin hyvin kuin aioin ajaa. Sain hyvät lähtökohdat ja asetin itseni hyviin asemiin. Valitettavasti minua päästi viimeisessä pääosassa, ja pääsin 14. sijalle. Mutta tiedät, että olin viidennellä sijalla menemällä viimeiseen pääosaan, joten minulla olisi todennäköisesti ollut 5. yleinen sijoitus. Tunsin olevani hyvältä, mutta valehtelisin, jos sanoisin, ettei minua häiritä, että en saanut 6. sijaa. Päädyin kahdeksanteen, mutta kaiken kaikkiaan menin sinne ja tein mitä halusin.  

”Halusin laittaa itseni epämukavaan tilanteeseen
JA KATSO MITEN SUORITAN. ”

OLI RACING MONSTER CUP JOSSA, JOKA OVAT SUUNNITELTU TAI VIIMEISEN minuutin? Se oli erittäin viime hetken asia, eikä joukkueella ollut suunnitelmaa. Itse asiassa ei ollut suunnitelmaa kenenkään kanssa, paitsi minä. Olin kuin ”tunnen olevani melko kunnollinen ja haluan kilpailla.” Eli (Tomac) oli valmistautumassa Monster Cupiin ja ajoin hänen kanssaan. Se imeytyi vain laittaa tämä työ sisään eikä mennä kilpailuun. Halusin asettaa itseni epämukavaan tilanteeseen ja nähdä kuinka hyvin esiintyin.

Jeremy Martin_2019 MONSTER ENERGY CUPJeremy Martin 2019 Monster Energy Cup -tapahtumassa, ensimmäinen kilpailu takaisin vammasta.

KUVATTUIN, ETTÄ VALMISTELU VUODEKSI 2020. Kyllä ehdottomasti. Sinun on ajateltava, että olen ollut poissa puolitoista vuotta. Kilpailusta on kulunut kauan, ja olin erittäin kauan ollut täysin moottoripyörästä poissa, joten kyllä, mitä vain voin tehdä, olen kiinni. Kaivoin itselleni massiivisen reiän murtuneella selkänojalla, kun taas kaikki muut ovat tulossa täyteen kilpailukauteen. He ovat saattaneet viettää vähän lomaa, mutta ovat silti suhteellisen kunnossa. He eivät tule suoraan sohvalta.

”Koko elämäni aikana olen työskennellyt periaatteessa yhdellä tavoitteella ja sen täytyy voittaa suoralla pyörälläni. SIINEN TÄYDELLINEN MYÖNTI. TÄTÄ TEIMIHALLINTAJA EI KUTSU MYÖS MITÄÄN, KÄYTÄNTÖÖNPOLIKKO PYÖRÄPUOLI PYYTI JA SAI TYÖN, JOS TÄTÄ EI KUTSU MITÄÄN. PERHEESI TYÖTYY, KAIKKI YSTÄVÄT TYÖNTÄVÄT, JA ISTAT JUST ISTÄ KAIKKI PÖYTÄ KOHTEELLE. "

Ryan Dungey Jeremy Martin_2020 Honda Media Day 12-3-19-2Ryan Dungey, Geico Honda -tiimin uusi osan omistaja keskustelee Jeremy Martinin kanssa. 

OTAT TIETOINEN NIIN PITKÄNÄ, JA OLETUT SEURAAVAT PALAUTUKSET, MITTÄ VAIN VOIDAAN VAHVISTA TÄMÄN HYVIN? Kyllä, ehdottomasti siellä oli. Jos olisit pyytänyt minua takaisin vuonna 2018 tai 2017 ennen loukkaantumista ja sanonut: "Hei, luuletko murravasi selkäsi yhtenä päivänä?" Olisin kertonut sinulle "ei millään tavalla, epäilen sitä". Monet ihmiset pelkäävät selkävammoja. Pelkäsin, mutta valitettavasti se tapahtui. Se on osa elämääni; osa matkaa, ja minulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä se ja siirtyä eteenpäin. Se on luultavasti suurin asia, jonka olen siitä oppinut. Olin todella huonossa paikassa pitkään. Koko elämäni olen periaatteessa työskennellyt yhden tavoitteen saavuttamiseksi, eli voittaa maastopyörälläni. Sitten se oli kokonaan poissa. Silloin ryhmäsi päällikkö ei soita sinulle enää, harjoittelupyöräsi kaveri meni ja sai työpaikan, joten hän ei enää soita sinulle. Perheesi työskentelee, kaikki ystäväsi työskentelevät, ja sinä vain istut siellä joka päivä sohvalla. Joten, se asetti paljon tavaraa perspektiiviin siitä, millainen tosielämä oli ja millainen seuraava luku elämästä on kilpailun jälkeen. 

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3Toisin kuin useimmissa muissa urheilulajeissa, ratsastajat harjoittelevat kilpailijoidensa kanssa Supercrossissa, vaikka he ajaisivät eri joukkueelle. Jeremy Martin harjoittelee tällä hetkellä tehdaskawasaki-ratsastajan kanssa Eli Tomac

MYÖSITTÄT ELI TOMACIA MINUUTTA MINUUTTA. MITÄ TÄTÄ ELÄVÄT COLORADOSSA JA KOULUTTAVAT HÄNEN? Joten sain elokuun lopulla luvan aloittaa ratsastus, ja aloin aluksi ratsastaa kotona. Minulla ei ollut mahdollisuutta edes olla täällä Cortezissa ja harjoitella Elin kanssa. En ollut tarpeeksi kunnossa. Tuskin pystyin ajamaan kaksikymmentä tai kolmekymmentä minuuttia pyörällä sinä päivänä, jona ratsastin. Vammani takia surkastumista oli niin paljon. Kaikki oli niin massiivinen järkytys järjestelmälle, koska minulla ei ollut ollut hyppäämisen, laskeutumisen tai minkään muun sellaista vaikutusta. Minun todella piti ottaa asiat hitaasti ja rakentaa vartalo ylös. Saatuaani tarpeeksi terveeksi olen ollut täällä Eli-harjoittelun kanssa. Et voi kieltää sitä, että koulutus kaverisi kanssa, joka on todellakin yksi luokan 450 hallitsevimmista dudeista, auttaa sinua. Hän auttaa pitämään sinut vastuullisena sesongin ulkopuolella, kunnes pääset kilpajoukkueeseen.  

MYÖSITÄT PARISSI YLIMERKINÄ, MITÄ TÄMÄN PITKI? Pariisi oli todella hauskaa. Olin erittäin onnekas, että soitin Eric Peronnardilta (promoottori) ja sain tarjouksen. Hän soitti noin kuukautta ennen tapahtumaa ja olin kuin ”jätkä, haluan mennä, mutta en voi pystyä antamaan sinulle kyllä ​​nyt. En todellakaan voi paikkaan pomppia mitään erittäin kovaa tällä hetkellä, koska vaikutus. Siellä on jonkin verran kipua; Olen mukana kilpailussa, mutta joudun ehkä joutumaan takaisin. ” Onneksi riittää, vaikka kaikki tuli melko vahvaa, ja pystyin kilpailemaan tapahtumasta ja se oli todella, todella hauskaa!

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3”Tiesin, että helppo osa oli palata muotoonsa vahvistuakseen. Vaikea osa käsittelee loukkaantumisen alkukipuja ja yrittää sitten saada luun parantumaan - ja parantumaan oikein. ”

KUN TYTYTYT TYÖNTÖÖNPANOSI, SINULLE TYYTÄVÄT VOIMASSA KOULUTUKSEEN JA AJOON. MITÄ VALITTAVA ON? Ehdottomasti se oli tuskallinen, älä mene lankaan. Mutta otin sen helposti, luota minuun. Oli päiviä, joita en voinut kouluttaa ratsastaessani. Oli päiviä, jolloin en pystynyt tekemään tiettyjä asioita, mutta tiesin, että helppo osa oli palata muotoonsa vahvistuakseen. Vaikea osa käsittelee loukkaantumisen alkukipuja ja yrittää sitten saada luun parantumaan - ja parantumaan oikein. Kyse on yrittämisestä olla kärsivällinen saadakseen lääkäriltä kunnossa sanoa: "Hei, olet parantunut täysin. Voit jatkaa osuman saamista moottoripyörään. Sinulla on hyvä mennä. ” Itselleni, kun sain vihreän valon, se oli rehellisesti helppo osa.  

KURSSISTA, TIETEN, ETTÄ SOPIMAT UUDELLEEN RATKAISEMISEKSI VUONNA 250, MYÖNTÄMINEN, ETTÄ VAIN VAHINKOALLE, JOTKA TÄTÄ OLETTE TÄTÄ SIIRTYTÄ 2020 LASSIIN. Jos minulla ei olisi loukkaantumista; monet asiat olisivat olleet erilaisia. Tiedätkö, että "olisi, olisi pitänyt, olisi voinut", eikö niin? Olisin ollut vuoden 2018 kansallinen mestari, ja minulla olisi ollut 450 sopimusta. Olisin todennäköisesti tehnyt ulkona vuonna 2019 450: llä. Monet asiat olisivat olleet eri miehiä, mutta en aio istua täällä enkä itke siitä. Se on mitä se on, ja sain silti 250 kaupan Geicon kautta, kun loukkaantuiin. He seisoivat vierelläni, mikä on hyvin ennenkuulumatonta, ja olen erittäin onnekas. Minulla ei ole nyt 450 sopimusta, ja minun on suoritettava. Selkäni on seinää vasten loukkaantumisesta ja tapahtuneesta riippumatta. Minun on mentävä ulos ja voitettava. Minun on saatava 450 sopimusta, jotta voin jatkaa kehitystäni ja päästä urani seuraavaan vaiheeseen.

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3Jeremy keskustelee mekaanikkojensa ja ripustusteknikkojensa kanssa.  

Joten, VAPAUDEN VOITTAMISEKSI VASTUU 2020 VASTAVA PAINOS On selvää, että yritetään voittaa mestaruus, ja minulla on ollut onni voittaa kaksi. Mutta paine ei ole verrattavissa siihen, mitä minun piti käsitellä; särkynyt selkä, maku sairaalasängyssä infektioiden kanssa, lääkärit yrittävät korjata sinua ja he vain eivät joskus tiedä mitä tehdä. Tiedät, että paine vain istua siellä ja toivoa, että urasi ei ole loppunut, ylittää kaiken, mitä olen koskaan käsitellyt, siltä osin kuin yritän voittaa mestaruuden. Joten minusta tällä hetkellä paine on hyvä.  Paine on se, joka saa sinut esiintymään, ja se antaa sinulle parhaan hyödyn. Uskon todella, että minun täytyy voittaa paine, joka saa minut huipulle.

TIETOIN, ETTÄ OLET KALIFORNIASSA VIIMEAIKAISESTI GEICO HONDA-TESTAUKSESSA. OVATKO PYÖRÄ, JOS TÄTÄ OLEVAT? Kyllä, ehdottomasti, pyörä on ehdottomasti parempi kuin mitä ratsastin takaisin kun voitin vuonna 2018, joten se on myönteistä. Minusta tuntuu, että meillä on pyörä paikassa, jossa minun on vain keskityttävä itseäni, ja minun on parannettava itseäni henkisesti ja fyysisesti radalla. Tämä on aika vain mennä kilpa. Periaatteessa paljon ihmisiä on tulossa koko kauden ajan, kun taas minun piti oppia kävelemään periaatteessa. Minun täytyi oppia ajamaan uudelleen moottoripyörällä ja palaamaan muotoonsa, joten vuosi 2020, tänne tulemme!

Jeremy Martin 2018 MUDDY CREEK NATIONAL-4389Jeremy Martin oli toinen pisteen sijoituksessa, joka meni AMA Pro -valtion kansalaisten viidenteen kierrokseen loukkaantuneena. Aaron Plessingerillä oli pistemäärä ja hän voitti vuoden 2018 mestaruuden.

KYTKENTÄÄN TARKASTELUA, JOS VOITAT 450 RASKERTOA YLIMERKINEN OPPOSITE-RANNIKKOA? Ehdottomasti ei, siihen ei ole mahdollisuutta tällä hetkellä. Olisi hienoa, jos tämä mahdollisuus olisi, mutta olen vain kiitollinen siitä, mitä minulla on. Palata takaisin puolentoista ja puolen vuoden kuluttua matkasta on mahtavaa. Keskitymme vain siihen, mitä voimme tehdä nyt, ja se on parasta mitä voin olla. Haluaisin tehdä East Coast Supercross -sarjan. Se on suunnitelma, mutta et koskaan oikein tiedä mitä voi tapahtua. Joten ajattelen itää, mutta joku voi sattua, ja sinä menet, minä olen länsi.

SELLISEN TULEVAISUUDEN JÄLKEEN, ETTÄ NÄYTYTÄT RATKAISEMME VELVOLLISEMMIKSI, JOS RASTA LÄNSI ROKKAA. Kyllä varmasti. Jos en kilpaile hänen kanssaan Supercross-sarjassa, se on pommi. Mutta mielestäni on olemassa muutama itä-länsi-laukaus. Jos olemme vastakkaisilla rannikolla, kilpailemme silti toisiamme, mutta se ei välttämättä ole täydellinen lyöty, ulosvedettävä räjähdys Supercrossissa. Mutta varmasti, että niin tulee olemaan ulkona kahdentoista kansalaisen kanssa. 

Jeremy MartinJeremy Martin haluaa palata voittotapoihinsa vuonna 2020.

KEROSTEN KERROS, KUVATAN, ETTÄ VUONNA 2020 TULEVAT VALMISTAA JA VALMIS VOITTAA. Kyllä ehdottomasti. Riippumatta siitä, mitä rannikkoa on, länteen tai itään, riippumatta siitä, mitä minulle on tapahtunut, voin voittaa. Menetin melkein kaiken, mitä työskentelin, joten jos aion riviin ja otan riskin, aion varmasti voittaa. Laitan itseni parhaaseen mahdollisuuteen voittaa!

 

 

saatat myös pitää