MXA:N HAASTATTELU: JORGE PRADO TOTEUTTAA LAPSUUDENUNELMAN


TEKIJÄ JIM KIMBALL

JORGE, ESPANJA EI OLLUT TUUDETTU MOTOCROSSISTA ENNEN SINUA; MITEN ALOITIT? Espanjassa meillä on paljon intohimoa moottoriurheiluun. Motocross ei varmasti ole yksi Espanjan huippulajeista. Nyt, kahden 250 maailmanmestaruuden ja vuoden 2023 maailmanmestaruuden jälkeen 450 MXGP-luokassa, motocross houkuttelee enemmän ihmisiä, ja tämä on mukavaa urheilulle. 

Näemme sen kasvun Espanjan motocross-mestaruussarjassa. Lisäksi yhä useammat lapset alkavat päästä pois Espanjasta, siirtyen EMX:n EM- ja FIM-maailmanmestaruuskilpailuihin. Espanjan liitto tekee enemmän työtä motocrossissa, ja heillä on nyt ryhmä, joka auttaa nuoria lapsia. MM-kisojeni ja niihin liittyvän tiedotusvälineiden myötä motocross kasvaa Espanjassa. On hienoa nähdä, että laji kasvaa ja paranee.

ONKO MOTOCROSS ESPANJASSA HYÖDYTETTY MENESTYKSESTÄSI? Joo. Lisäksi kun aloitin GP:ssä, meillä ei ollut Espanjan GP:tä. Kun olin parantumassa ja taistelin mestaruudesta, Espanja sai jälleen GP:n monien vuosien jälkeen. Se keräsi paljon katsojia, ja se oli hienoa. Muutama vuosi sitten saimme enemmän faneja GP:ssä kuin missään muussa Espanjan moottoriurheilukilpailussa. Tämä osoittaa, että motocross kasvaa Espanjassa ja että ihmiset pitävät todella maastourheilusta.

”KYLLÄ, ALOIN RATSASTUKSEN, JA OLLAkseni rehellinen, MINÄ OLIN PAREMPI KOKEISSA KUIN OLIN MOTOCROSSISSA SILLOIN. MUTTA MOTOCROSS-MAAILMASSA OLI JOTA, JOSTA pidin.”

YMMÄRRÄN, ETTÄ TODELLA ALKOTIT RATSAUKSIA ENNEN MOTOCROSSIA. Kyllä, aloin ajaa kokeita, ja rehellisesti sanottuna olin parempi kokeissa kuin motocrossissa silloin. Mutta motocross-maailmassa oli jotain, josta pidin. Nopeus ja hyppyt olivat niin erilaisia ​​kuin kokeissa. Se kiinnitti huomioni, ja siksi aloin ajaa enemmän ja enemmän motocrossia. Joten kyllä, aloitin trial-pyörällä, ja mielestäni se oli avaintekijä urallani. Sain ratsastuskokeista paljon positiivista, ja nuorempana pärjäsin erittäin hyvin. Siitä tulee hyvä fiilis pyörän kanssa. Sinun on oltava hyvä kytkimen, jarrujen, tasapainon ja tekniikan kanssa. Se oli hyvä minulle.

KATSOLLASI KILPAILUASI, SINULLA ON ERITTÄIN HYVÄ TYYLI JA MUOTO MOOTTORIPYÖRÄSSÄ. Kiitos. Se on mukava kuulla. Nautin pyörälläni ajamisesta. Aina kun nousen pyörän selkään, olen valmis pitämään hauskaa. Yritän tehdä kaiken mahdollisimman sujuvasti, mutta se on myös tyypillinen ajotyylini. Yritän aina olla käyttämättä voimaa nopean toiminnan pisteenä; sen sijaan yritän olla tasainen ja teen kaiken oikein päästäkseni tähän vauhtiin. Se on vain minun tapani ratsastaa. 

MUTTA LOPPUJEN SINUN PITI LÄHTEÄ ESPANJASSA JA MUUTTAA BELGIAAN, eikö niin? Joo. 10-vuotiaana voitin Euroopan ja nuorten maailmanmestaruuden 65-vuotiaiden luokassa. Sain puhelun Red Bull KTM:ltä ja tein sopimuksen heidän kanssaan, jotta minulla olisi mahdollisuus kilpailla tehdasjoukkueessa. Joten 11-vuotiaana perheeni päätti, että tartumme siihen molemmin käsin ja teemme kaiken irti tästä KTM:n mahdollisuudesta, joten päätimme mennä Belgiaan. 

Belgia on useimpien joukkueiden tukikohta, ja karkeilla hiekkaradoilla ajaminen auttoi minua todella kehittämään ajotyyliäni. Sain kaiken tämän kokemuksen erityyppisiltä radoilta. Se oli erittäin tärkeä liike uralleni. Jos olisin jäänyt Espanjaan tuosta varhaisesta iästä lähtien, en olisi kehittynyt samalla tavalla.  

MILLOIN Ajattelit ENSIMMÄISENÄ: "VOISIN OLLA AMMATTIMAINEN MOTOCROSSIKILPAILU?" Ollakseni rehellinen, en koskaan ajatellut olevani ammattimainen motocross-kuljettaja nuorena. Ajattelin vain: "Haluan voittaa tänä ja ensi vuonna." En ajatellut kovin pitkälle eteenpäin. Elin vain nykyhetkessä enkä ajatellut tulevaisuutta. Rakastin motocrossia ja tiesin, että tämä oli mitä halusin tehdä, mutta en painostanut sitä.

Minusta se on hienoa, koska joskus unohdat elää sitä, mitä sinulla on silmiesi edessä, kun alkaa ajatella liikaa eteenpäin. Se oli minun tapaukseni. Nautin vain ratsastamisesta. Minun piti silti käydä koulua, ja vapaa-ajan, joka minulla oli, vietin sen pyörälläni – ja siinä se. 

Jorge voitti KTM:n FIM 2018 maailmanmestaruuden 2019 ja 250. Hän kilpaili ensimmäisen GP:nsä 15-vuotiaana.

MUTTA TULISIT AMERIKAAN JA VIETIT AIKAA RATSASTUKSESTA TÄSSÄ? Joo. Pienestä lapsesta lähtien unelmani on aina ollut kilpailla Supercrossilla Yhdysvalloissa. Kun voitin Euroopan EMX 125 -tittelin, KTM sanoi: "Haluamme tukea unelmaasi, ja voit käydä harjoittelemassa Kaliforniassa kahdeksi kuukaudeksi nähdäksesi, pidätkö siitä vai et." En ollut koskaan lentänyt minnekään. Se oli ensimmäinen kerta, kun harjoittelin ja ratsastin Supercrossilla. Tulin luokseni joulukuussa 2015, ja sain mahdollisuuden katsoa Anaheim 1:n ja San Diegon supercrosseja. Se oli erittäin siisti kokemus. Tuolloin unelmani oli enemmän tulla Yhdysvaltoihin kuin kilpailla MXGP: ssä. Vuosien mittaan olen muuttunut hieman. Halusin voittaa 250 maailmanmestaruuden  ja sitten MXGP-mestaruuden.

KILPAIT USGP:ssä GLEN HELENISSÄ VUODEN. OLI KUUMA PÄIVÄ, JA SINÄ KUUMENIT YLIKUMMUNI. Se oli vuonna 2016. Olin vasta 15-vuotias, ja kun 15-vuotias kilpailee Glen Helenissä kaikkien muiden 250 kaverin kanssa, se on melko vaikeaa. Sinä vuonna olin jo voittanut moton ja noussut palkintokorokkeelle 250 GP -luokassa. Siihen aikaan olin niin nuori. En halunnut lopettaa opiskelua enkä vielä elänyt urheilulle. Tiedän monia ratsastajia, jotka lopettivat koulun aikaisin, mutta sitä en tue. Olen onnellinen, että tein sen, mitä tein, ja tein sitä niin kauan kuin pystyin. En muuttaisi mitään. Olen hyvä, kun en lopettanut kilpailua Glen Helenissä, koska olin vielä koulussa enkä harjoitellut.

Jorge (oikealla) Tony Cairolin (vasemmalla) ja Pit Beierin (keskellä) kanssa.

MILLOIN OTIT MOTOCROSSIN VAKAVASTI Ammattilaisena? Minusta tuli ammattilainen 17-vuotiaana. Elin urheilulle 24/7. Voitin myös ensimmäisen tittelini sinä vuonna 2018. Sitä ennen kävin koulua joka päivä, enkä jättänyt koulupäiviä väliin ratsastuksen tai treenin takia.

Kun olin koulussa, isäni sanoi: "Et voi ratsastaa joka päivä. Ratsastamme vain viikonloppuisin, koska arkisin sinun on mentävä kouluun. Sen jälkeen on liian myöhäistä lähteä ratsastamaan. Uinti on hyvä laji motocrossille. Hän laittoi minut uimajoukkueeseen, ja aloin käydä kilpailuja ja voitin ne. Kävin uimassa joka päivä. Kun muutimme Belgiaan, aloin ratsastaa kolme kertaa viikossa, esimerkiksi keskiviikkona, lauantaina ja sunnuntaina. Kävin vielä vähän uimassa, mutta aloin myös pyöräillä. Pyöräily oli asia, josta pidin todella, ja harrastan sitä edelleen. Uinti ei ollut asia, josta en todella nauttinut. Kilpailu oli hyvä, mutta kun joka päivä käy uima-altaassa harjoittelemassa, katsot vain altaan pohjaa.

SE ON AINUTLAATUSTA SIITÄ, ETTÄ OLIT EDELLÄ KOULUA! Jos katson taaksepäin, en tunne ketään, joka olisi harjoitellut vähemmän kuin minä ja kilpaillut yleislääkäreillä käydessään vielä koulua. Olen sellainen kaveri, että jos menen kouluun, haluan olla siinä paras. Silloin halusin olla paras koulussa. Annoin luultavasti enemmän kouluun kuin motocrossiin, vaikka kilpailin edelleen GP-kilpailuissa. Vuonna 2017 voitin kolme GP:tä, ja siinä vaiheessa minun oli tehtävä päätös, joten vuosi 2018 oli ensimmäinen vuosi täysin ammattilaisena. Kaikki napsahti, ja voitin 12 kilpailua ja voitin FIM 250 maailmanmestaruuden. Vuonna 2019 puolustin 250 maailmanmestaruuttani ja voitin 16 kilpailusta 18:sta.

”MINULLA ON OLLUT ERILAISET VALMISTAJAT VUOSIEN VARALTA, JA NYT MINULLA ON TOINEN, JOKA USKON ON KEHITTÄNYT OIKEAN OHJELMAN MINULLE. OLEN ONNELLINEN JONKUN KANSSA, JOIHIN USKON. SE ON TÄRKEÄÄ."

Jorge kilpailee Jeffrey Herlingsiä (84) vastaan.

OLETKO KOSKAAN TYÖSTÄ VALMISTAJIEN KANSSA? Minulla on ollut erilaisia ​​kouluttajia vuosien varrella, ja nyt minulla on yksi, jonka uskon kehittäneen minulle oikean ohjelman. Olen onnellinen jonkun kanssa, johon uskon. Se on tärkeää. Kun pääset ohjelmaan, jonka tiedät toimivan, olet rentoutunut ja se on helppoa. Heräät ja tiedät mitä sinun tulee tehdä. Et edes ajattele, tuleeko siitä hyvää vai ei. Olen iloinen siitä.  

VOITIT KAKSI 250 MAAILMANMEstaruutta ja SIIRTYIT MXGP-LUOKKAAN. MITEN PERUSTETUT MXGP-KAUPAT kohtelivat sinua? Olen aina kilpaillut vanhempia ratsastajia vastaan. Kun olin 65-vuotias, olin 9- tai 10-vuotias ja muut lapset 12-vuotiaita. Kun siirryin 85-luokkaan, olin 12-vuotias ja he 14-vuotiaita. Kun siirryin 250-luokkaan, ero oli tasan. suurempi. Aloitin yleislääkäreillä 15-vuotiaana. Taistelin mestaruudesta 22- tai 23-vuotiaita miehiä vastaan. Tietysti ikäero oli vielä suurempi, kun menin 450-luokkaan. Olen tottunut siihen, enkä edes ajattele ikää. Kilpailen kenellä minun täytyy kilpailla, ja siinä se.

Joskus 450-luokassa tunsin pientä jännitystä vanhemmilta kavereilta. Ymmärrän, että he eivät pidä siitä, että nuorempi ratsastaja voittaa. He eivät varmasti pidä siitä.

Jorge juhlii vuoden 2023 FIM 450 MM-sarjan rekisterikilvellään.

MILLOIN SIIRRIT TEHDAS KTM -TIIMISTÄ DECARLI KTM -TIIMIIN? Tein ensimmäisen täyden kauteni 250 GP:ssä vuonna 2017 Itävallassa toimivan Red Bull KTM -joukkueen kanssa. Sitten vuonna 2018 muutin italialaiseen DeCarli Red Bull KTM -joukkueeseen. 

KTM ON AINUTLAATUINEN SIITÄ, ETTÄ HEILLÄ ON KAKSI KTM-TEHDASTIIMIÄ. MITEN SE RAKENNE OLI? Kaikki alkoi siitä, että sinulla oli KTM-puoli Itävallasta ja KTM-puoli DeCarlilta (Italiassa). Aluksi Itävallan puoli keskittyi enemmän 250-luokkaan, kun taas DeCarli Italian puoli keskittyi 450-luokkaan. Mutta kun Jeffrey Herlings siirtyi 450-luokkaan, hän halusi pysyä Itävallassa sijaitsevassa joukkueessa.

ONKO LAITTEET SAMA? Kyllä, materiaali ja kaikki ovat samat, vain eri ihmiset. Teknisesti eroa ei ole. Pääsin Italiaan, kun Tony oli joukkueessa, ja periaatteessa DeCarli KTM -tiimi rakennettiin Tonylle! Se oli toisinaan vaikeaa, koska kun minun kaltaiseni nuori kaveri alkaa olla lähempänä Tonyn lyömistä, se aiheuttaa jännitystä. Tony oli joukkueen päätähti, ja hän oli italialainen. Koko joukkue oli italialainen, ja Tony on kuin Jumala siellä. Kun aloin hakata häntä, joidenkin oli vaikea hyväksyä sitä. Se aiheutti kitkaa. Se ei ollut helppoa.

Jorge on MXGP-sarjan holeshot-ässä. Jos hän ei ole ensimmäisenä ensimmäisellä kierroksella, jotain oli vialla.

MITEN SUHTEESI JEFFREY HERLINGSIN ON? Jeffrey on aina ollut vertailukohtani. Hän on erittäin puhdas ratsastaja radalla, joten kun taistelet Jeffreyllä, on hyvin epätavallista, jos hän vie sinut ulos tai jopa koskettaa sinua. Hän kilpailee sinut puhtaana, ja tämä on häneltä erittäin siistiä. Mutta hyvä asia on, että olemme eri teltoissa eri kuorma-autojen kanssa, joten emme näe toisiamme. Treenipäivinä harjoittelemme eri radoilla, joten emme ole tarpeeksi yhdessä, jotta välillämme olisi kitkaa tai jännitteitä.

SINÄ OLET ALIOITTU. SAAT HYVÄT ALOITUKSET JA TOISIN SAAT VOITTAMISEN NÄYTTÄMÄÄN HYVÄLTÄ. Se on mielenkiintoista, kuten minäkin ajattelen. Uskon myös, että se johtuu siitä, että joillakin muilla ratsastajilla on niin suuria persoonallisuuksia, että he saavat hieman enemmän huomiota. En ole täällä ollakseni supertähti. Olen vain oma itseni, ja jos se johtaa minut saamaan suosiota, se on okei, mutta se ei ole tavoitteeni. Tavoitteeni on pitää hauskaa ja, jos voin, voittaa. Kaikki tietävät kuinka hyvä tai huono olen.

Jorge voitti lämpökilpailunsa mutaisessa San Francisco Supercrossissa.

PUHUKAAN SUPERCROSSISTA. OLET voittanut KAIKEN VOITETTAVAN MXGP:ssä, JA OLET VIELÄ tarpeeksi nuori kokeilemaan SUPERCROSSIA. Se on totta, ja siksi tulin Yhdysvaltoihin kastelemaan jalkani. Voitettuaan 250 ja 450 maailmanmestaruuden, tämä oli oikea hetki tulla kokeilemaan Supercrossia. Ja juuri niin minä tein. Olen erittäin kiitollinen siitä, että KTM-ryhmä tuki tätä neljän kilpailun Supercross-testiä. Se oli loistava tilaisuus nähdä, pidänkö siitä vai en ja päättää tulevaisuudestani. Jos en pidä Supercrossista, se on helppoa; Pysyn vain Euroopassa, ja siinä se.

EUROOPPALAINEN FANI HALUAA SINUN PYSYTTÄVÄN MXGP:ssä, MUTTA AMERIKALAN FANISI HALUATKO SINUT KILPAILUN AMA SUPERCROSSIA JA MOTOCROSSIA. SINÄ ET VOI MIELYTTÄTTÄÄ KAIKKIA. Kyllä, mutta voin miellyttää itseäni. Nautin tästä Supercross-kokemuksesta paljon.

"KYLLÄ, SE OLI SUPERKIULLE. VOITTAMINEN ENSIMMÄISTÄ ​​KERTAA TÄÄLLÄ YHDYSVALLOISSA OLI MAHTAVAA. VOITTAMINEN ON VOITTOA, MUTTA OLIN ERITTÄIN INNOS SITÄ VOITOSTA."

MIKÄ ON SUURIN EROT MXGP:N JA AMA SUPERCROSSIN VÄLILLÄ? Yhden päivän muoto, kilpailu yöllä ja ensimmäisen kierroksen intensiteetti. Siinä ne suuret erot. Mutta ilmeisesti kilpa-ajo Supercross on ylivoimaisesti suurin ero. Motocross ja supercross ovat hyvin erilaisia, ja niihin on totuttava.  

ISÄSI ON ERITTÄIN TÄRKEÄ MENESTYKSILLE, eikö niin? Kyllä, isäni on aina ollut kanssani ja tullut kaikkiin kilpailuihini pienestä lapsesta asti. Suurimman osan ajasta oli vain isäni ja minä. Meillä on erittäin hyvä suhde, ja hän tulee jokaiseen harjoitukseen joka päivä radalla. Hän on mies, joka tietää minusta eniten. Minulle on erittäin tärkeää, että hän on vierelläni, ja tunnen olevani turvallisempi, jos jotain tapahtuu. Emme voi unohtaa, että tämä on erittäin vaarallinen urheilulaji, joten pidän parempana isäni kanssani varmuuden vuoksi. 

VOITKO KERROA, ETTÄ AMERIKALAN FANIT OLIVAT SINUA TODELLA SYLLEETTY? Olen myös erittäin vaikuttunut siitä. Minusta tuntuu, että kaikki toivottavat minut erittäin mukavasti tervetulleiksi, ei vain alan, vaan fanienkin taholta. Toisella kierroksella San Franciscossa, sateessa, he lähestyivät minua kävellessäni. Minusta on erittäin mukava nähdä se, koska olen tulossa eri maahan, kaukana kotoa. On hienoa, että ihmiset tukevat sinua ja uskovat sinuun. Se on vain siistiä, ja olen siitä iloinen. 

SAN FRANCISCOSSA VOITIT LÄMPÖKILPAAN. OLI TÄMÄ SUURI KÄÄNTEKOHTA SINULLE? Kyllä, se oli super siistiä. Voitto ensimmäistä kertaa täällä Yhdysvalloissa oli hienoa. Voittaminen on voittoa, mutta olin erityisen iloinen voitosta. Siitä tuli heti mukavampi olo.  

MIKÄ ON TÄRKEIN TEKIJÄ TIIMISSÄ, JOITA TARVITSET VUODELLE 2025? Minun täytyy olla hyvin varma, että haluan tehdä tämän liikkeen, ja siinä se. Se kaikki on vain sisälläni. Minun täytyy olla selvä mielessäni, että haluan olla täällä. Jos olen 100 prosenttia päätöksestäni, se on hyvä.

 

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.