MXA-HAASTATTELU: STAR YAMAHA: N DYLAN FERRANDIS

Napsauta kuvia suurentaaksesi

dylanferrandisGHfaceDTDylan Ferrandis on missä hän haluaa olla - ja ottaa aikaa elämästään.

Kirjoittaja Jim Kimball

Vaikka monet amerikkalaisista kisafaneista ovat olleet uusia American Supercrossissa ja Motocrossissa, he olivat kuulleet Dylan Ferrandiksesta ennen kuin hän muutti Yhdysvaltoihin kaudelle 2017. Etelä-Ranskan ratsastaja teki suuren vaikutuksen motokrossin 250 maailmanmestaruuskilpailuihin haastamalla ja lyömällä KTM-supertähti Jeffrey Herlingsia useita kertoja. Dylan osallistui myös vuoden 2014 voittaja Ranskan motocross of Nations -joukkueeseen.

Vammat ovat saattaneet vähentää hänen tosiasiallista sijoitustaan ​​mestaruuskilpailuissa, mutta Ferrandis oli aina ajaja antaa kaiken. Matkan varrella Dylan kehitti aggressiivisen, kovaa lastausta ajavan maineen, joka ei pelkää "sekoittaa sitä", mikä veti hänet enemmän amerikkalaiseen kilpatyyliin. Nyt kaksivuotisella sopimuksella Yamalube / Star Yamaha -joukkueen kanssa äskettäin 23 vuotta täyttänyt on innokas saamaan jälkensä Amerikassa.

KYO_DSC7060_Dylan FerrandisKun Dylan Ferrandis voitti toisen moottorin Glen Helenillä, hän ilmoitti ilmoittavansa olevansa voima, jonka kanssa on otettava huomioon tulevaisuudessa.

OLIT YKSI VASTAA JOKAISESSA BEAT JEFFREY HERLINGSÄ. Kilpahdin neljä vuotta ammattilaisena 250 maailmanmestaruuskisassa. Se oli aika ylös ja alas ura. Voitin pari GP: tä ja tein monia palkintokorokkeita, mutta minulla oli myös paljon vammoja. Usein tunsin, että pari GP-rataa oli liian vaarallinen, ja minusta se aiheutti joitain vammoja.

TÄTÄ MIKSI HALUAT Vierailla AMERIKASSA? Se oli vähän tekijä, kun jäin Euroopasta ja tulin tänne kilpailemaan. Mutta kilpa on se, mikä rakensi minut sinne, missä olen nyt täällä, ja minulla on paljon kokemusta kilpa-ajoista. Olen matkustanut niin paljon, käynyt niin monentyyppisillä kappaleilla ja oppinut niin paljon. Minulla on ollut useita vuosia kilpa Jeffreyä vastaan. Se oli suuri kilpailu - mutta se on kilpa-ajoa.

Oliko sinulla kattava GP-ratsastaja, koska Justin Barca on merkinnässä Amerikassa? Minulle Justin Barcia ei ole aggressiivinen radalla, hän on vaarallinen. En usko, että olen sellainen. Haluan vain voittaa ja teen kaiken tehdäkseni sen. Jos minun on suojeltava linjaani, niin minäkin. Jos minun on oltava aggressiivinen siirtääksesi tyypin, teen sen. Voin olla toisinaan aggressiivinen, mutta en koskaan tee mitään vahingoittaakseen ratsastajaa. Tämä on hullu ja vaarallinen urheilulaji, ja joskus sen on vaikea ohittaa ratsastaja, joten sinun on oltava aggressiivinen, mutta en ylitä rajaa.

MERELIAT GP-RAITTEITA OSAAJAKSI AMERIKASSA TULOSSA. Oliko 23-vuotiasta ikääntymissääntöä mukana kaikissa? En ole koskaan huolestunut 23-vuotiasta säännöstä, koska halusin aina tulla Yhdysvaltoihin kilpailemaan. Minulla ei oikeastaan ​​ole paljon mielipidettä 23-vuotiasta säännöstä. Se, että on siirryttävä 450 luokkaan kääntymisen jälkeen 23, on sekä hyvä että huono. Varmasti, että tämä sääntö oli hyvä Herlingsin kaltaiselle kaverille, koska hän voitti niin helposti 250 luokassa. Kaikki halusivat hänen siirtyvän 450 luokkaan. Sitten, jos tarkastellaan Zach Osbornen kaltaista kaveria, joka on 30-vuotias, hän kilpailee juuri nyt 250 mestaruudesta. Se on siellä sääntö, joten emme voi tehdä mitään sen suhteen.

dylan ferrandisDylan sijoittui viidenneksi 250 East Supercross -sarjassa ensimmäisellä kaudellaan. Hän sanoo haluavansa voittaa 250 Supercross- ja Nationals-kruunua ja siirtyä 450-luokkaan.

OLIT TEHOKAS KAWASAKI-RIDERI, MIKSI ETTÄ LOPETTU KAWASAKI-PRO-PIIRIÖN? Kyllä, olin ollut Factory Kawasaki -tiimissä jonkin aikaa ja olin allekirjoittanut vielä yhden kauden heidän kanssaan. Mutta en ollut tyytyväinen joukkueen tekemiin pari päätökseen. Olin aina halunnut tulla Amerikkaan ja puhuin siitä jopa Pro Circuitin kanssa, mutta en koskaan saanut heiltä tarjousta. Voit myös nähdä, että Star Yamaha -tiimi voitti kaiken Amerikassa Jeremy Martinin ja Cooper Webbin kanssa. Edustajani kysyi monilta 250 amerikkalaisesta joukkueesta sopimuksen allekirjoittamisesta kanssani, ja allekirjoitin sen, jonka koin olevan paras valinta - Star Yamaha.

Et koskaan ole kilpaillut amerikkalaista superkrossiota ennen, mutta sinulla oli menestys oikealla puolella. MITEN? Supercross oli minulle helppoa, minulla on aina ollut Supercross-raita kotissani Ranskassa. Olen aina haaveillut Supercross-kisasta. Katsoin paljon videoita yrittääksesi oppia niin paljon kuin pystyin Amerikan urheilusta. Meillä oli pieni Supercross-sarja takaisin kotona Ranskassa, ja kilpailin heihin aina. GP-kauden päätyttyä kilpailen aina isoihin Supercross-kisoihin, kuten Bercy ja Genova. Tärkein syy tulin Yhdysvaltoihin oli ajaa Supercross. Se on ollut jotain, mikä minulla on ollut sisälläni.

TÄMÄ ON RANSKALLA ENEMMÄN YLIMÄÄRÄISESTI TAPAHTUMAA MUISSA EUROOPAN MAISSA? Kyllä ehdottomasti. Monien vuosien ajan meillä on ollut melko hyvä ranskalainen Supercross Championship, ja siksi olemme nähneet niin monia ranskalaisia ​​ratsastajia täällä Yhdysvalloissa. Viimeisen kymmenen vuoden ajan tämä sarja Ranskassa on ollut melko hyvä, ja ratsastajien taso on erittäin korkea. Ja jopa Saksassa ja Italiassa heillä on joitain Supercross-kisoja. Mistä olen kotoisin Etelä-Ranskasta, jokaisella on Supercross-rata ja junat tällaista kilpa-tyyppiä varten. Oikeastaan ​​suurin osa ranskalaisista ratsastajista luultavasti harjoittaa enemmän Supercrossia varten kuin motocross. Ranskassa Supercross on erittäin tärkeä asia.

Dylan Ferrandis

MITEN KIRJOITTAMINEN niin monelle niin monelle hyvälle ranskalaiselle ratsastajalle? Se on helppoa, meillä on niin paljon hienoja kappaleita Ranskassa. Voit mennä minne tahansa Ranskassa ja löytää uskomattoman kappaleen. Suurinta osaa kappaleista ei edes käytetä kilpa-ajoon, vaan niitä käytetään harjoitteluun. Kappaleet voivat olla kiireisellä kaupunkialueella tai ulkona keskellä mitään. Motocross on ollut Ranskassa jo vuosia, ja vaikka se ei olisikaan valtava “kuuluisa” urheilu, monet lapset ajavat polkupyöriä.

MITÄ RANSKAN MOTOKROSSIRAJAT LIKKAA? Ranskan telat ovat erittäin teknisiä, ja monilla ympärillä on paljon puita, joten ne voivat olla vaarallisia. Ja meillä on raiteita, jotka ovat hiekkaisia, kovia pakkauksia tai mutaisia, joten harjoittelemme monenlaisia ​​maastoja. Pohjois-Ranska on paljon erilainen kuin eteläinen. Pohjoisosassa sataa paljon, joten näin tottumme ajamaan märkissä ja mutaisissa olosuhteissa. Joten kaikkien näiden erilaisten rataolosuhteiden perusteella meistä tulee hyviä kaikenlaisissa motocross-tyypeissä.

NYT SINÄ, KUN ELÄT USA: ssa, PYSYTYT KOSKEVALLA MUIDEN RANSKANRAJOIDEN KANSSA?  Pidän yhteyttä moniin ranskalaisiin ratsastajiin, koska olen kilpaillut heillä pitkään. En puhu usein ratsastajille, joista amerikkalaiset fanit ovat kuitenkin kuulleet. Gautier Paulinin kaltaisesta kaverista emme oikeastaan ​​puhu paljon. Hän on vähän varautuneempi ja vakavampi kuin minä. Ja vuonna 2014 pidin joitain isoja taisteluita Romain Febvren kanssa, ja siellä oli suuri kilpailu, joten en puhu liikaa hänen kanssaan (nauraa).

Ferrandis_MXGP_9_ESP_2016Dylan ei ole GP-piirin vanha mies. Hän oli osa Ranskan hyökkäystä, joka muuttaa yleislääkäreitä.

Kerro meille amerikkalaisista kokemuksistasi AMA: n ulkopuolisissa kansalaisissa. Tulin tänne viime kesänä, ja tein vain Supercrossin harjoittelua. Supercrossin kisaaminen ja Supercrossin harjoittelu oli mielestäni ainoa asia. Joten vuoden 2017 Supercross-sarjan päättymisen jälkeen minulla oli vain kaksi viikkoa pyöräilyni asennukseen ulkona. Kaksi viikkoa oli ehdottomasti liian vähän aikaa!

Pyöräni ei ollut valmis, eikä ruumiini ollut valmis Hangtowniin. Hangtown oli ensimmäinen ulkona, enkä tiennyt mitä odottaa; kaikki oli minulle uutta. Panin itselleni paljon paineita tehdä hyvin, ja sitten minulla oli pieni virhe, joka muuttui suureksi onnettomuudeksi. Mutta ennen kaatumista minusta tuntui aika hyvältä. Minulla ei ollut hienoa alkua, mutta pääsin viiden parhaan joukkoon. Seuraavana viikolla jatkoimme pyörätyötä vain parantaaksemme sitä.

Glen Helenillä pystyin osoittamaan todellisen taitoni, nopeuteni ja sen, mitä voisin tehdä maastopyörällä. Ensimmäinen moto Glen Helen Minulla oli jälleen huono alku; jälleen kerran uskon, että painostan liikaa itseäni. Mutta siinä toisessa motossa sain hyvän startin ja pystyin vain ajamaan sujuvasti ja ajattelemaan vain itseäni. Kun ajelin sellaisena “ilmaiseksi”, voisin vain olla minä ja olla ajattelematta mitään muuta.

KAIKKI KILPAILTAJAT NÄYTYT KANSAINVÄLISIIN RAJOITUKSIA monta kertaa, oletko heikentynyt? Olet täysin oikeassa. Minne menen, on uutta. Minun on oltava varovainen kaikessa, koska en tiedä mihin menen tai millaiset nämä kappaleet ovat. Kuten kaikki sanovat minulle "tämä on oppimisvuosi". Jos voin vain ajaa kuten osaan, se on hyvä.

Ferrandis_MXGP_4_TN_2015Dylan oli Kawasakin tärkein toivo 250 GP: llä, mutta vammat ja Jeffrey Herlings estävät häntä voittamasta kruunua.

Oletko tehnyt mitään vihollisia AMA-ympyrässä vielä? En ole nuori hankala lapsi, joka tulee kilpa-ajoon. Uskon, että kaikki tietävät, että olen kilpaillut GP: tä jo pitkään. He ovat nähneet minut Motocross des Nations -tapahtumassa, joten he tietävät kuka olen. Jotkut ihmiset saattavat olla kateellisia, mutta se on normaalia. Kun näen Zach Osbornen voittavan, olen kateellinen hänelle.

Ovatko sinulla kykyä tehdä joitain hyviä ystäviä joukkueesi kanssa? Ehkä ei "hyviä" ystävyyssuhteita. Se vie jotain aikaa. Keskustelut voivat olla vaikeita, koska englannini kieli ei ole niin hyvä, samoin kuin heidän ranskan kielensä. Amerikassa on opittava paljon erilaisia ​​aksentteja. Kaikki joukkuetoverini ovat erittäin mukavia ja todella hienoja.

MX2_2013_Ernee_Ferrandis06Dylan Ferrandis lentää Ranskan lippujen alla vuoden 2014 MXDN-turnauksessa.

TOSITKO, ETTEN MOTO VOITTAA GLEN HELENISSA, LOSKATTAVAT LASKUUDEN, ETTÄ ”Voinko voittaa minkä tahansa rivin, johon riviin tulen? Kyllä ja ei; Tiesin, että minulla oli vauhti voittaa täällä, mutta minun on tultava täällä varmempi ja totuttava kaikkeen. Ennen kaatumistani Hangtownissa en ajonnut niin hyvin, joten kukaan ei oikein voinut kertoa oliko hyvä vai huono. Tämän moottorivoiton kanssa Glen Helenissä osoitin mielellään kaikille, että voisin voittaa, ja siksi olin täällä.

Tämä on sinulle ”opiskeluvuosi”. MITÄ PALJAT VOIT TAPAHTAVAKSI? Tavoitteenani on olla aina palkintokorokkeella ja lopettaa tämä mestaruus palkintokorokkeella. Mutta kilpailuissa voi tapahtua mitä tahansa. Se tulee olemaan pitkä kausi ja pitkä opiskeluvuosi, joten näemme.

Sanoisitko, että painopisteesi todellakin voittaa CHAMPIONHIP-JÄLKEEN VUODEN? Kyllä, se on tavoitteeni. Minulla on kahden vuoden sopimus Star Yamahan kanssa. Unelmani olisi voittaa sekä 250 superkrossi- että 250 kansallista mestaruutta ensi vuonna ja siirtyä sitten 450-luokkaan. En halua viettää liikaa vuosia luokassa 250. Uskon, että ratsastan 450: llä erittäin hyvin.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää