TESTATU MXA-TEAMI: PIRELLI SCORPION MX32 MID-SOFT

MIKÄ SE ON? Pirellin Scorpion MX32 -rengas korvaa vanhan MXMS-renkaan. Tämän renkaan kehittivät monet MXGP-piirin tehdastiimit. Etu- ja takarenkaat on suunniteltu samalla tavalla, mutta eroilla, jotka toimivat hyvin yhdessä. Yksi ero on, että eturengas käyttää sivuseinässä olevien nuppejen suuntakuviota maksimaalisen pitoajan saavuttamiseksi. Takarenkaassa on V-pohjainen nupit keskeltä alaspäin. Tämä antaa sille lisää vakautta etenkin jarrutettaessa. 

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 121.95 dollaria (80 / 100-21 edessä), 143.95 dollaria (110 / 90-19 takana).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.pirelli.com tai paikalliselta Pirelli-jälleenmyyjältä.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Pirelli MX32 Mid-Soft -renkaiden kanssa.

(1) Asennus. Nämä renkaat ovat helpoimmin asennettavia. Sivuseinät ovat riittävän pehmeitä renkaan asentamiseksi ilman ongelmia.

(2) Eturengas. Vain katsomalla eturengasta voit kertoa sen olevan aggressiivinen. Se muistuttaa meitä, ei sattumalta, erittäin suositusta Dunlop MX3S eturenkaasta. Pirelli MX32-etuosa toimii hyvin pehmeässä likossa. Se tarjoaa hyvän etupyörän pitoa jyrkissä nokkakulmissa. Rengaspaineemme käytettiin 13.5 psi: n paineessa, mikä antoi meille eniten pitoa eteenpäin ilman kaatumisen tunnetta nurkissa. Suurin yllätys oli, kuinka hyvin MX32 Mid-Soft -rengas toimi kovilla pakkauspinnoilla. Agressiivinen sivunuppikuvio antoi meille mahdollisuuden nojata pyörä yli kovan pakkauksen pintojen tuntematta, että pestäisimme etuosan ulos.

(3) Takaosa. Pirelli MX32 -rengas on valmistettu kaksikerroksisesta kumiyhdisteestä, joka antaa sille vastustuskyvyn kuumuudelle ja dynaamisille rasituksille. V-asettelu tarjoaa poikkeuksellisen tasaisen vakauden ja erittäin hallitun tunteen pitkillä ajoilla. MX32 Mid-Soft -rengas tuntui siltä, ​​että se halusi pysyä matalassa syvässä rutiinissa eikä halunnut tarttua ukon sivuihin ja potkaista pyörää sivuttain. Takaosa MX32, kuten eturengas, toimi myös hyvin kovilla pakkauspinnoilla tarjoamalla loistavaa kulmapitoa. Huomasimme myös, että kun halusimme murtaa takaosan löysästi ja liu'uttaa sen kulhon kääntöjen ympäri, se oli helpommin hallittavissa, ja takaosa ei kiertynyt nopeammin kuin olisimme toivoneet. Hyväksymme tästä ainutlaatuisen sivunupin mallin. Takarengas ei ole suuntainen, mikä tarkoittaa, että se voidaan asentaa kumpaankin suuntaan. Optimaalinen rengaspaine oli 12.5 MX32 Mid-Soft -renkaalle. 

MITÄ SQUAWK on? Ei valittamista. Tämä rengas toimii hyvin välimaastossa, mutta sillä on potentiaalia tämän likakoostumuksen ylä- ja alapuolella - ilman että nupit repeytyvät.

MXA ARVIOINTI: Pirelli MX32: n etu- ja takarenkaat ovat parhaita Pirellin välirenkaita
testattu pitkään.