MXA-TYHMÄ TESTITETTY: SCALVINI KTM / HUSKY-Kartioputki & Äänenvaimennin

0Q7A5781

MIKÄ SE ON? Scalvini-putket ovat ainutlaatuisia siinä mielessä, että ne ovat käsintehtyjä kartioputkia, jotka palautuvat takaisin tehtaan kaksitahtien kunniapäiviin. Kokeneiden käsityöläisten ryhmä hitsaa ne asiantuntevasti Italiassa.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 329.00 dollaria (kartioputki), 175.00 dollaria (alumiini-äänenvaimennin hiilikärjellä), 247.00 dollaria (täydellinen hiilikuitun äänenvaimennin).

OTTAA YHTEYTTÄ? www.scalvinipipes.comtai (760) 949-0941.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat vuoden 2017 Scalvini KTM / Husky 250 kaksitahtisen kartioputken ja äänenvaimentimen kanssa.

(1) Asennus. Aikaisemmin meillä on ollut joitain ongelmia Scalvini-pakojärjestelmien asentamisessa. Pystyimme aina saamaan järjestelmän päälle ja pois päältä, mutta ei ilman vakavaa aikaa ja turhautumista loppupäässämme. Mutta menneisyys on menneisyyttä. Scalvini on kääntänyt uuden lehden; sen 2017 KTM / Husky -putki liukastui helposti. Äänenvaimentimen P-kiinnittimen ripustin on kevyt ja käytännöllinen, ja siinä on kaikki tarvittavat laitteistot. Tukivaimennin asennetaan kahteen paikkaan, mutta Scalvini on asennettava vain yhteen (käytä takaosan kiinnityskohtaa). Toivomme, että putken mukana tulee uusia O-renkaita. Jos varastoputkisi O-renkaat ovat vaurioituneet, sinun on lopetettava pyöräsi työskentely ja mentävä paikalliseen jälleenmyyjään hankkimaan tarvittavat osat. Kaiken kaikkiaan olimme tyytyväisiä siihen, kuinka Scalvini-putki ja äänenvaimennin pariutuivat KTM / Husky 250 -tahtiin.

(2) Rakentaminen. Kartioputket, kuten Scalvini, ovat nykyään harvinainen rotu. Niiden valmistus on työvoimavaltaista, koska jokainen terässegmentti on leikattava, leikattu, pyöristetty ja hitsattava yhdessä paisuntakammion halutun muodon luomiseksi. Scalvini säästää työtä käyttämällä leimattua pääputkea ensimmäiseen ja vaikeimpaan kohtaan.

(3) Varastointi. Vuoden 2017 Itävallan 250 kaksitahti on parempana kuin edeltäjänsä. Mutta joillekin pyörä voi olla kourallinen. Se osuu kovaan keskelle, merkitsee nopeasti ja putoaa sitten kasvoilleen. Voimakaistan on oltava paremmin käytettävä pelkille kuolevaisille.

0Q7A5785

(4) Suorituskyky. Scalvini-järjestelmä on markkinoiden parhaiten näyttävä järjestelmä. Scalvini luopui osasta pohjaa, mutta siirtyi sujuvasti keskelle voimakkaalla vedolla aina huipulle. Yli-rev oli Scalvinilla paljon parempi kuin varastossa. Tämä auttoi pidentämään siirtopisteitä vaihdelaitteelta toiselle, mikä helpotti pyörän ajamista. Tämä ei ole liian nopea putki, mutta antaa 250SX: lle ja TC250: lle tehoa siellä missä he tarvitsevat, mikä helpottaa niiden ajamista. Joskus se on tärkeämpää kuin pelkkä voima.

(5) Viritys. Ajoimme Scalvini-kartioputkea ja äänenvaimenninta 91-oktaanipumppukaasulla. Pyörä ajoi yhtä hyvin kuin varastossa. Olimme tyytyväisiä siihen, että viritystä ei tarvita.

(6) Vaihtoehdot. Scalvini tarjoaa myös täyshiilen äänenvaimentimen hintaan 72 dollaria enemmän kuin alumiinin äänenvaimennin, jota testimme. Suosittelemme alumiiniäänenvaimentimia, jos etsit lisääntynyttä pitkäikäisyyttä. Meillä ei ole ollut mitään ongelmia Scalvinin täyshiilen äänenvaimentimen kanssa, mutta melkein aina kestävyyden suhteen on ongelmia täyshiilen kuituäänenvaimentimien kanssa.

MITÄ SQUAWK on? Meillä on kaksi särkymistä. (1) Scalvini ei sisältänyt korvaavia O-renkaita putkella. Tämä ei ole ongelma, elleivät OEM-O-renkaat ole vaurioituneet. (2) Haluamme, että alaosa on hiukan voimakkaampi poistamaan kytkimestä jonkin verran painetta kulmista.

MXA RATING: Scalvini-putki ei ole markkinoiden parhaiten suoriutunut 250SX- tai TC250-putki, mutta on tilanteita, jolloin käytettävyys antaa voiman. Scalvini tekee Husky- ja KTM-kaksitahtien ajoa helpommaksi lisäämällä lisää keskitasoa, ylinä ja ylimääräisiä kierroksia.

saatat myös pitää