MXA-RIDE DAY, PÄIVITTÄMINEN JEREMY-OMPELTIMESSA & LISÄÄ | KESKIVIIKKO-RAPORTTI

KAKSIVEROLLINEN VALO: 1995 HONDA CR125 

1995 HONDA CR125Ennen. 

”Olen tietysti iso tähän 1995 Honda CR125: een. Olen 6 jalkaa 2 tuumaa 200 kiloa ja 62 vuotta vanha, mutta nämä varmasti ovat hauskoja kilpailemaan vintage-MX-kisoissa. Alla on luettelo siitä, mitä tein sen palauttamiseksi. ”

1995 HONDA CR125Restauroinnin jälkeen.

Runko: Runko pulverimaalattiin San Diegon jauhemaalauksella,
jousitus: Suspensio 101 Alpine Ca.
Muovi: Maier kaasusäiliölle, UFO muoville oikeassa ydinpunaisessa.
grafiikka: Fastlane MX ja DeCal MX.
Istuinsuoja: EBAY, asennettu, Jims-verhoilu San Diegoon.
Moottori: Mäntä, Namura, ruokoesine, Vforce. Barnettin kytkinlevyt ja jouset.
Laakerit ja tiivisteet: Kaikki pallot ja Athena.
Sylinteri päällystetty: Millenium Technologies.
Putki: FMF Fatty w PC 304 lyhyt äänenvaimennin.
Voimansiirto: Vortex-ketju ja ketjupyörät.
Punottu teräsjarruletkut: Clairemont-sykli.
Laitteisto: Specbolt tai vaihdettu
pyörät: Varastossa pyörät ja navat uusilla laakereilla.
Muuta: Pro kartiopalkit, MSR-säätimet, Honda-kaapelit ja Tusk-tapit.
öljyt: Maxima

Thanks,

mikrofoni

1995 HONDA CR125

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

#WHIPITWEDNESDAY

KEN ROCZEN

Ratsastaja: Ken Roczen
Polttoväli: 300
Valotus: 1/320 s
F-stop: f / 4.5
ISO: 640
Valokuvaaja: John Basher

6. KURT CASELLI -KATSAUSPÄIVÄ

MXA | MOTO | TRIVIA

NATHAN RAMSEY 2000Kuka on tämä ratsastaja ja mikä vuosi on.

MXA-HAASTATTELU | JEREMY OmpelijaJeremy Seewer

Sveitsiläisen ratsastajan Jeremy Seewerin herätys oli töykeä, kun tehdas Suzuki ilmoitti maailman motocross -joukkueensa taittuvan vuoden 2017 kilpailukauden päättymisen jälkeen. Sen lisäksi, että Seewer oli sijoittunut toiseksi MX2-mestaruuskilpailuissa vuonna 2 ja 2016, hän oli suunniteltu kilpailemaan tehtaalla Suzuki RM-Z2017 vuonna 450 MXGP. Onneksi Yamaha tunnusti kykynsä Seewerissä ja allekirjoitti hänet kahden vuoden sopimukseen. Hänen debyytinsä sinisellä oli yksityishenkilön Wilvo Yamaha -joukkueen kanssa, jossa hän viimeisteli MXGP-sarjan 2018. sijan. Ponnisteluistaan ​​palkittu Jeremy siirtää Rinaldi (Monster Energy Factory) Yamaha -joukkueen vuodelle 8, jossa sekä ratsastajalla että joukkueella on korkeat odotukset.

JIM KIMBALL

KOLMAPAIKKA, KAIKKI MXGP: N 8. VALMISTELTU ENSIMMÄISEN VUODEN AIKANA, KUNNOS TORJUTTAA TOP 5: N YLEINEN TAPAUTTAMINEN. MILTÄ SINUSTA TUNTUU? Vuosi on ollut vakaa. Olin todella johdonmukainen monilla kappaleilla, olosuhteista riippumatta. Haluan tietysti aina enemmän, varsinkin kun viimeiset kaksi vuotta ovat olleet MX2: n 2. sija. Olet tottunut tuntemaan olleensa palkintokorokkeella. Tiesin, että niin ei todennäköisesti tapahdu tänä vuonna, vain koska kilpailu on kovaa. Vaihdoin myös joukkueeni ja pyörän. Tämä oli valtava haaste hyväksyä ja saada se toimimaan uudelleen. Tarkoitan, että olen onnellinen, mutta haluan enemmän samanaikaisesti. Monet kilpailut, jotka olen lopettanut ehkä 6. tai 7. ja minulla olisi ehkä ollut parempi lähtö tai siinä ei olisi virheitä, olisin sitten 5. tai 4. sijoittanut. Mielestäni se on prosessi ja rakentava asia, ja odotan seuraavaa vuotta.

Jeremy Seewer MXGP_5_POR_2018

TÄSTÄT TÄTÄ, JEREMY. Ero ERITTÄIN SUZUKI 250: stä YAMAHA 450: een, on valtava. Kyllä se on. Lisäksi suurin tosiasia on myös joukkue. Mekaanikoita on erilaisia, ryhmäpomo on erilainen, erilaisia ​​ihmisiä, joihin ympäröimät sellaisia, joihin sinun on luotettava. Suzukin kanssa olin ollut siellä useita vuosia, joten luot hyvät suhteet. Sinä luotat luottamuksesi ja luotat luottamuksesi joukkueesi kanssa. Rakennat ryhmäsi ympärillesi saadaksesi sen toimimaan, ja sitten siirryt toiseen joukkueeseen ja aloitat nollasta. Tämä on iso asia, samoin kuin pyörä. Yamaha on vain niin erilainen, tiedätkö?

OTAT RATKAISUAN SUORITTAMA SUZUKI 450 VUONNA 2018 MXGP-LUOKASSA. TOITKO JOSKIN TUNNISTA TAI VIHJEITTÄ siitä, että SUZUKIN PITKÄ SAAVUTTUA? Minulla oli kahden vuoden sopimus Suzukin kanssa 450-luvusta, jo allekirjoitettu, ja sitten viime vuonna Jacksonvillen GP: llä, he ilmoittivat, että 250 joukkuetta vetää pois. Mutta kukaan ei puhunut 450-luvusta ja kaikki meni hyvin. Meillä ei oikeastaan ​​ollut aavistustakaan, että 450 joukkue taittuu. En tiedä tietääkö Stefan (Everts) sen vai ei, mutta me tiesimme vasta vasta viimeisen kilpailun jälkeen ennen Motocross of Nations -kilpailua, jolla oli suuri vaikutus. Mutta menestyimme loppujen lopuksi hyvin, olen täällä Wilvo Yamahan kanssa ja minulla on nyt jälleen jälleenmyyntisopimus ensi vuonna, ja tämä on tärkeä juttuni.

VOITKO PALVELEE Enemmän siitä, kuinka WILVO YAMAHA -TYÖMERKIT eroavat toisistaan ​​siitä, että MONSTER ENERGY YAMAHA -TYHMÄ on? The Wilvo Yamaha on pohjimmiltaan yksityinen joukkue. Yksityisessä omistuksessa, hieman tehdastuella. Meillä on hyviä osia, hyvä jousitus, Factory KYB sekä muut huippuluokan osat. Mutta (Monster Energy) Yamaha on heidän pääjoukkueensa, joka on Rinaldi Monster Energy Factory -joukkue. Allekirjoitin viime vuonna kaksivuotisen sopimuksen Yamaha Europen kanssa, alun perin Wilvolle. Mutta nyt päätin viedä minut tehdastiimiin seuraavalle vuodelle, mikä on uskomatonta. Mielestäni se on hyvä askel oikeaan suuntaan.

SÄÄDETTYT YAMAHAAN TÄMÄN VUODEN JA JÄLKEEN VUOTTA, OLETTE SAMMALLA PÖÖRÄN, TODELLINEN TEHASPYÖRÄ. Tiedät, että pyörä on todella samanlainen ja niin paljon. Siellä on joitain erilaisia ​​osia, tietenkin joitakin erilaisia ​​ideoita, mutta mielestäni asia on, että tehdastiimillä on enemmän mahdollisuuksia ja paljon kokemusta. He ovat toimineet liiketoiminnassa 30–40 vuotta. Heillä on tärkeimmät miehet ja päämekaanikot sekä hyvät ihmiset. En puhu huonosti joukkueesta, jossa nyt olen, se on loistava joukkue. Minulla on hyviä mekaniikoita ympärilläni ja he yrittävät kovasti olla parempia ja parempia, mutta et voi verrata kahta joukkuetta, koska se joukkue, jossa nyt olen (Wilvo), on ollut olemassa vain kaksi vuotta. Heillä ei vain ole kokemusta useasta vuodesta. Se on vain normaalia, tiedätkö? Se ei ole huono asia, mutta mielestäni tästä tulee pluskohta, kun menemme tehdastiimille heidän kaikkien kokemuksiensa kanssa.

Etsimään vuoden 2019 MXGP-kalenteria, MATKAT OVAT Hullua. Kyllä, matkustaminen on erittäin suuri osa urheilua. Tänä vuonna ei ollut todellakaan huonoa menemistä ulkomaille vain kolme kertaa, mutta ensi vuosi on paljon vilkkaampi, joten se on kova.

SAA ILMAINEN 10 VUOSIVUOTINEN T-PAITA NOPEAMMALLA USA-PYÖRÄASETUKSELLA

TUCKER POWERSPORTS ADDS GREG BLACKWELL UUSSA MYYNNISSÄ JA MARKKINOINTIROLLISSA

Greg_Blackwell

Lehdistötiedote: Tucker Powersports ilmoitti Greg Blackwellin palkkaamisesta uudeksi myynti- ja markkinointijohtajaksi. Blackwell lisää 30-vuotisen kokemuksen urheilukaupasta alan johtajien kanssa, kuten KTM Pohjois-Amerikka, Lemans Corporation, Metzeler Motorcycle Tire North America ja viimeksi MTA Distributingin toimitusjohtaja. Tucker Powersports on Motorsports Aftermarket Groupin (MAG) jaosto.

Hallituksen jäsen ja väliaikainen toimitusjohtaja Mike Buettner totesi, että MAG: n strategia palkata ehdokkaita jälkimarkkinoilla tai Powersports-valtuutuksilla totesi, että "palkkaamme aggressiivisesti alan parhaita kykyjä ja olemme innostuneita lisäämään Gregin joukkueeseemme. Kokemuksellaan hän osuu maahan juoksemiseen ja vaikuttaa välittömästi. Suorittamamme muutosnopeus on välttämätön tällä nopeasti muuttuvalla teollisuudenalalla. Ja emme ole vielä valmis. ”

Blackwell liittyy alan veteraaneihin John Pottsiin ja Greg Heichelbechiin, jotka lisättiin äskettäin MAG: n johtoryhmään.

Uusi rooli kohdistuu suhteiden luomiseen, Tuckerin myynti- ja tulotavoitteiden saavuttamiseen, erinomaisen kokemuksen tarjoamiseen jälleenmyyjille ja kasvavaan markkinaosuuteen strategisten kumppanuuksien kautta. Kenan Ikles, nykyinen myynti- ja asiakastuen varatoimitusjohtaja, jatkaa tehtävässään ja raportoi Blackwellille. Uudessa organisaatiorakenteessa markkinoinnista tulee erillinen funktionaalinen ryhmä Tucker-jälleenmyyjien palvelemiseksi paremmin.

"Olen todella vaikuttunut Tuckerin halusta kasvattaa heidän liiketoimintaansa ja tukea jälleenmyyjiään", sanoi Blackwell. ”Keskityn ensisijaisesti tapaamisiin avainkauppiaiden kanssa, tammikuun jälleenmyyjäesittelyyn varautumiseen ja Tucker-jälleenmyyjille hyödyllisten ohjelmien suunnitteluun. Tulevaisuus on valoisa Tuckerille ja kumppaneillemme. ”

Blackwell on intohimoinen ja edistynyt katu- ja maastopyöräilijä. Hän tulee yhtiön palvelukseen maanantaina 12. marraskuuta 2018. Tucker Show järjestetään Dallasissa TX: ssä 21. tammikuuta - 25. tammikuuta 2019.

2019 ELECTRIC START TM 300MX KAKSO-VAIHTO-VIDEO

AME AMATEUR MX: N 3. KERTA

Kolmas kierros AME Amateur SX: n sahapisteistä kiristyy useissa luokissa, kun uudet kilpailut muodostuivat äskettäin rakennetulle Amateur SX -raidalle Glen Helen Racewaylla.

Dane Morales, ASV-keksijän, Bob Moralesin poika, oli tehtävässä, joka voitti kiistatta kaksi vaikeinta luokkaa: 85cc avoimen ja aina erittäin kilpailukykyisen Super Mini -luokan. Mutta Morales piti itsensä kovaksi pieneksi kilpailijaksi 85cc 7-11 -luokassa Kelana Humphreyn muodossa!

Humphrey taisteli Moralesta kovasti joka sukelluksessa matalalla sukelluksella ja yrittäen torjua Moralesin edistymistä. Kipinät lentäivät (kirjaimellisesti), kun molemmat törmäsivät toisiinsa molemmat laskeutuessaan pölypilveen. Morales kesti palata neljännekseen, kun taas Kelana kärsi jalkavammasta ja hänet vietiin radalta. Lopulta viileät päät vallitsivat, kun myrskyhaukka katsoi taistelua menevän turvalliselta etäisyydeltä taaksepäin ja odotti näiden kahden sotkeutumista. Ja sotkua he tekivät, kun haukka jatkoi päätapahtuman voittoa uusilla kilpailutekniikan mini-ihmeillä Lawson -värillä ja Seth Nemec -kierroksella palkintokorokkeelta.

Dyeellä oli melko oma kilpailu myöhemmin päivässä toisen entisen kilpailutekniikan mini-ihme-voittajan Alexis Dunnin kanssa 85-luokan Novice-luokassa.

Dunn käytti rasvaa reikää 85cc: n aloittelijoiden riveissä, kun taas väriaine oli hiukan onnellinen, osui porttiin ja juuttui porttiin jättäen hänet kuolleeksi viimeiseksi.

Dye repäisi ja ohitti ratsastajia halutessaan kiinni Dunnista.

Lähellä kilpailun loppua väriaine oli Dunnin takapyörässä ja taistelu oli käynnissä! Dye työnsi kovaa työtä ja meni kurssilta rytmiradalla, mutta meni takaisin turvallisesti mutta menetti maan.

Viimeisellä kierroksella väriaine kiinni Dunnin uudelleen ja taistelu aloitettiin uudelleen.

Dye lähetti sen rullaosan läpi ennen maalilinjaa, mutta meni kontrollispiraaliin lähettäen hänet maalilinjan sivulta. Dye ohitti seuraavan käännöksen kokonaan ja tuli takaisin Dunnin taakse.

Molemmat taistelivat maaliin Dye: n saatuaan pyörän kiinni nappulan lipun ensin. Lopulta Dunn sai voiton, kun kilpailun virkamiehet rankaisivat väriainetta 5 sekuntia radan käännöksen puuttumisesta ja etunsa saamisesta.

Degan Palmer ja hänen kärpäs Shoei-kypäränsä XPR MCR Honda hallitsivat sekä 250 Non Pro- että Amateur All Star -luokkaa. Josh Varize oli tänään erittäin sujuva reitillä toisella ja kolmannella ja oli ehkä voittaja 2 ei-ammatissa, mutta liukuminen maksoi hänelle mahdolliset mahdollisuudet.

Milestone MX -puistossa järjestetään lauantaina kiitospäivän jälkeen hienot kilpailut kolmannella kierroksella ja Glen Helen neljällä kierroksella neljä.

COBRA MX 270mm YLIKOKOINEN RASKOROTTORI

Lehdistötiedote: Uusilla CobraMX 270mm -kokoisilla roottoriroottorisarjoilla on sama ainutlaatuinen sukupuu kuin vakiintuneella AXIS roadrace -sarjan täydellisellä kelluksella. Järjestelmä on optimoitu tarjoamaan parempaa vakautta käytettäessä OE-paksuja, mutta mahdollistaa säteittäisen laajentumisen lämpökuormituksessa. Ylivoimainen muotoilu on huomattavasti kevyempi kuin vastaavasti suuri kiinteätelineinen monoliittinen tyyppi. Saatavana pakkauksen muodossa erityisillä Ferodo ZR Racing jarrupalailla tai pelkällä roottorilla.

Muita ominaisuuksia ovat:
• Patentoitu kelluva arkkitehtuuri lisää kokoonpanon lujuutta ja kestävyyttä
• täysin uudelleenrakennettava *
• Kryogeeninen käsittely parantaa kulumisominaisuuksia ja tasaista suorituskykyä
• Puolan värivaihtoehdot: punainen, sininen ja musta (ja KTM oranssi)
• Sarja sisältää aihion alumiiniprofiilin uudelleensuuntakiinnikkeet (tarvittaessa)
• Sarjat kattavat melkein kaikki myöhemmät MX'ers-mallit

FMF: N PUDOTUS TILAA JA VOITA

Lehdistötiedote: FMF esittelee DROP-A: n ensimmäisen laatuaan olevan tilauspalvelun. Ainutlaatuinen teepaita. Joka. Yksittäinen. Kuukausi. Osana erittäin eksklusiivista FMF DROP -LUETTELUA, saat FMF Tee -tuotteet, joita EI koskaan luovuteta suurelle yleisölle, se on totta, KOSKAAN! Tee varustelu joka kuukausi, kun FMF DROP: n erityistoimitus kotiovellesi ja kunkin kuukauden sisällä on ylimääräinen yllätys jokaisessa laatikossa. Rajoitetun erän tarroja, piirrettyjä muistoesineitä tai lisävarusteita.
Miten se toimii
- Vierailla www.fmfracing.com Siirry vaatteiden osioon ja valitse FMF DROP TEE
- Valitse koko tai tilauksesi mukaan tilaamaan FMF Tee
- 29.99 dollaria (tarvittaessa veroineen)
- Kallise yksinomaisia ​​paitoja, jotka on rakennettu juuri sinulle
- Lokakuun erityinen varhainen Roost -sivusto saa ILMAISEN TOIMITUKSEN jäsenyytesi ajaksi!
- On erittäin helppo peruuttaa tai ohittaa lähetys vain yhdellä napin painalluksella tilisivulla.

Huomaa- Emme tällä hetkellä EI hyväksytä palautuksia DROP-tilauksesta, koska jokainen tuote on räätälöity tilauksen mukaan.

ENSIMMÄINEN VIDEO | 2019 KAWASAKI KX250

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

LIITÄ MXA: N SNAP-CHET -syötteeseen

snap chatJos olet Snap Chat -käyttäjä, lisää meidät tarinoihisi. Hanki huippuja kaikesta motosta. Snap Chat -nimemme on motocrossaction. Tai ota vain napsautus yllä olevasta kuvasta ja se lisää MXA: n automaattisesti syötteeseesi.

Kadonnut, mutta unohdettu 1991 KAWASAKI KX125

EVS SPORTS HYVÄKSYY JÄTTEET 

LUOKKA KUVA

KEVIN WINDHAM 2000Kevin Windham kopioi tehdas Honda CR250 kaksitahtisen.

MXA-RIDE PÄIVÄ | VALOKUVA

  Adrian Ciomo Terry Beal

Willy Musgrave Jason Mcune David O'Conner Mike Ullrich Frank REM

MXA-KYSYMYS VIIKOLASTA

1988 Kawasaki KX125Mikä vuosi ja siirtymä on tämä KX? Vastaus on vuoden 1988 Kawasaki KX125. Kilpailun voittaja on Bret Leef.


Moto-trivia-vastaus: Nathan Ramsey vuodesta 2000.

saatat myös pitää