MXA KIERÄÄ 72-HORSEINEN KTX500e-KAAKOSSAUSTA: YKSI KOLMEN KX500, YKSI KOLMAS KTM & YKSI KOLMAS KÄSITTELY

MXA KIERÄÄ 72-HORSEINEN KTX500e-KAAKOSSAUSTA: YKSI KOLMEN KX500, YKSI KOLMAS KTM & YKSI KOLMAS KÄSITTELY

KX Guru Racing-miehistö rakensi tämän kolmannen sukupolven isoporallisen KX500-kaksitahtisen - he kutsuvat sitä KTX500e: ksi. Kaikki tässä koneessa oli räätälöityä. KX Guru Racing otti suunnitelman Sean Collierin mestaruudesta voittaneelta KX500: lta ja tuplasi sen tekemään voimasta laajemman, nelitahtisen kaltaisen voimakaistan. He kutsuivat sitä “Sean Collier Stage 3” -moottoriksi. He aloittivat sarjassa TSR-kampikammioita (jotka sisälsivät hydraulisen kytkimen) ja kaksiosaisen kytkimen kannen Australiasta. Rouse-perhe myös täytti kampin ja lähetti sitten Parris Conceptsille induktiomuutoksia varten. Kun kaikki kampi oli valmis, se liitettiin käsin kiillotettuun Wossner-sauvaan. Sitten he lisäsivät Boyesen KX250 vesipumpun ja juoksupyörän. Adam Miller rakensi heille mukautetun pään KX500: lle, joka käytti KTM-jäähdyttimen letkuliittimiä ja jaloitti sen uudelleen KX Guru Racing -spesifikaatioiden mukaan. Luodinkestävää Hinson-koria ja sitä tukevaa laitteistoa käytettiin tukemaan 500 cc: n voimalaitoksen äärimmäistä voimaa. Kaasuttimeen he menivät keihin-neliventiilisen ilmaiskuttimen ja mukautetun MRE-ruokopidinjärjestelmän avulla Moto Tassinari V-Force 2 -karakoriin. Tämä peto tuotti 72 hevosvoimaa dynossa. Ja kyllä, tunsimme kaiken siitä radalla. Silmänhuuhteluvoima oli vähintäänkin intensiivistä. Kaasun pitäminen pysähtymisasemilla kohti Glen Helenin jyrkästi kallistettua Talladega-ensimmäistä nurkkaa oli adrenaliinia.

kx500 KTX500e

Saatat arvata, että e tarkoittaa sähkökäynnistystä. DeCal Works mukautti grafiikkaa. Works Connection toimitti titaani kiinnittimet, liukulevy ja paljon muuta. Renthal toimitti ketjun ja takarattaat. TuBliss-putkia käytettiin. Nopeampi USA kiinnitti Excel A60 -renkaat räätälöityihin vihreisiin napoihinsa ruostumattoman teräksen pinnoilla. Twin Air toimitti ilmansuodattimen. Motomaster lisätty ylimitoitettuun eturoottoriin ja punottuun ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin jarruletkuihin. Guts Racing rakensi istuimen. TM Designworks lisäsi luodinkestävät ketjuoppaat. CRM Karbotank suoritti säiliön, ja Motogear Speed ​​-kauppa osui sisään. MXA n Josh Mosiman ajoi videota varten ja on täällä kertoakseni miltä tuntui ratsastaa.

saatat myös pitää