MXA-TEAMINEN TESTAA STEAHLY 9 YUN-YZ250 VAIKUPYÖINEN PAINO



MIKÄ SE ON? Pult-on luistonestolaite 2003? 2011 Yamaha YZ250 kaksitahtiselle.


MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ 109.95.


OTTAA YHTEYTTÄ? (800) 800-2363 tai www.steahlyoffroad.com.



MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Steahlyn YZ250 9-unssin vauhtipyörän painosta.


(1) Hitausmomentit. Kaksitahti voi käyttää kevyempää vauhtipyörää kuin nelitahti, koska se laukaisee jokaisen iskun verrattuna nelitahtisen jokaiseen ampumiseen. Kaksi iskua ei tarvitse pitää yllä vauhtia seuraavaa räjähdystä odotettaessa, joten kaksitahti tuottaa nopeamman ja äkillisemmän voiman tyylin. Tämä hypervoimakaista ei ollut koskaan ongelma kaksitahtien aikakaudella, mutta kun nelitahtinen nousee hallitsevaksi, kaksitahtisen rotta-tat-tat-voimansiirto on vieraita ratsastajille, jotka on kasvatettu toiveellisemmalla, hitaammin elpyvällä neljä- aivohalvauksia. Siellä vauhtipyörän paino tulee peliin; se voi tehdä kaksitahtimisesta tuntuvamman, laajemman ja kiinnitetyn.


(2) Hevosvoimaa. Saatat olla houkutus ajatella, että raskaampi vauhtipyörä maksaa YZ250 hevosvoimaa. Ei niin. Se vain lisää jokaista vaihdevetoa pidemmälle, vahvemmaksi ja pidemmäksi.


(3) Asennus. Steahly-vauhtipyörän painoruuvit varastossa vauhtipyörän yläosaan ja voidaan asentaa alle puolessa tunnissa (poistamatta vauhtipyörää moottorista). Steahly-vauhtipyörän painot työstetään kiinteästä teräksestä valmistetusta aihiosta tietokonekäyttöisissä sorveissa, jotta saavutat täydellisen tasapainon, oikeellisuuden ja lujuuden. Steahly sisältää tee-se-itse-ohjeet, jotka antavat sinulle kaksi tai kolme tapaa saada vauhtipyörän mutteri irti, vaikka sinulla ei olisikaan iskuavainta. 


(4) Painovalinnat. Steahlyn ruuvattavat vauhtipyörän painot ovat 9, 11 ja 13 unssin versioita. MXA testi-ratsastajat suosivat 9 unssin painoa.


MITÄ SQUAWK on? Pieni prosenttiosuus MXA Koeajoajat ajattelivat, että 9 unssin paino vei liikaa napsahduksen, mutta suurin osa oli halukas luopumaan hetkellisestä tunteesta koukummallisemmalle tunteelle, mikä näytti myös parantavan YZ250: n tapoja nurkkaan.

Tämä on hyvä virityslisäosa jokaiselle kaksitahtiselle merkille. Se parantaa pitoa käynnistyksissä, kivikokoista likaa ja ajoa. Se on melkein kuin kolmitahtinen.


saatat myös pitää