MXA TECH SPEC: 10 asiaa, jotka sinun on tiedettävä 2020-KAWASAKI KX450

MXA TECH SPEC: 10 TIETOA, jotka sinun täytyy tietää
TIETOJA VUODEN 2020 KAWASAKI KX450: sta

(1) Haarukat. Joka MXA koeajuri rakasti tuntumaa 2020 Kawasaki KX450 Showa-haarukat. Ne olivat muhkeat, mukavat ja mikä parasta, he seurasivat maata paremmin kuin aiemmat TAC-ilmahaarukat. Mitä hitaampi koekäyttäjä, sitä parempia haarukat, mutta koettelijan nopeuden kasvaessa haaruista tuli nopeasti liian pehmeitä. Pikakorjauksemme oli pitää varastossa 5.0 N / m jousi yhdessä jalassa ja laittaa valinnainen 5.2 N / m jousi toiseen jalkaan. Kansallisen nopeuden ammattilaiset tarvitsevat 5.2 jouset molemmilla jaloilla.

Nämä ovat päästöjousen osia - poista ne.

(2) Kytkin. Vaikka 2020 KX450 kytkin aktivoidaan hydraulisesti, kytkin itsessään ei ole kovin hyvä. Suosittelemme, että poistat pienikokoisen kuitulevyn, rengasmaisen päätejousen ja litteän välikkeen ja korvataan ne yhdellä täysikokoisella kytkinlevyllä. Lisäksi meillä on kolme jäykempää Pro Circuit-kytkinjousta. Varastokytkinvivun vipuosuussuhde ei tuota tarpeeksi hydraulista männän liikettä kytkimen vapauttamiseksi kokonaan. Kun kytkinvipu osuu kahteen sormeen, jotka ovat vielä otteessa, kytkin todella luiskahtaa. Vaikka luulet vetäneen kytkimen sisään, et ole. Menimme kaverin luo, joka rakentaa Eli Tomacin kytkinvipu, ja hän käski meidän ajaa ARC Flip-Chip-varustettu PowerLever. Sen avulla voit muuttaa vivutussuhdetta ja saada kytkin irti kuudesta eri kohdasta vivun vedossa. 

Napsauta tätä MXA'S ARC-TEHOSTEEN TESTI
Takajarru on aivan liian koskettava.

 (3) Takajarru. Jumbo-kokoinen 250 mm: n takaroottori on liian koskettava. Tarttuvuuden vähentämiseksi viisteimme takajarrupalat reunat kulmaan, jotta tyynyt voivat liukua roottorin päälle tehokkaammin ja pienentää tyynyjen pinta-alaa. Poistimme myös mustan muovisen roottorin suojuksen keinurungon alta, koska se estää ilmavirran roottoriin (Honda poisti vartijansa vuonna 2020). 

(4) Takajarrupoljin. Takajarrupoljinta voidaan säätää ylöspäin, mutta ei alaspäin. Tämän parantamiseksi meillä on viirattu kolme kiertettä kierteitetyn pääsylinterin sauvan pohjasta, jotta polkimella olisi enemmän vapaata liikettä; tällä tavalla tavaratila voi koskettaa sitä lukitsematta jarruja vahingossa. 

Josh Mosiman 2020 Kawasaki KX450-5

(5) Kartat. Varastossa vihreä kytkin tarjoaa parhaan ECU-kartan. Se on huomattavasti vahvempi kuin tummemman mustan liittimen ja paljon vähemmän hyperkineettinen kuin aggressiivinen valkoinen kytkentä. Jos vertaa mustaa karttaa vihreään karttaan, musta kartta antaa 1–2 hevosvoimaa. Agressiivisen valkoisen liittimen suhteen se ei tuota enemmän hevosvoimaa kuin varastossa oleva liitäntä, vain raikkaamman tunteen.

(6) Kahvat. Kawasakin mustat kahvat näyttävät oikealta, mutta eivät kuulu siihen. Se on temppu. Mahdolliset jälkimarkkinat ovat kahdesti mukavammat kuin varastossa olevat KX-kahvat.

2020 Kawasaki KX450 450 mxa shootout-3002

(7) Muovit. Kawasakissa on erittäin hauras muovi. Roost säröi haarukan suojukset. Etunumeromerkki halkeilee keskustasta alas ja jäähdyttimen siipien pitkänomaiset varret halkeilevat pystysuunnassa. Tilaa jälkimarkkina muovia. Se on paljon kestävämpi.

(8) Airbox. Ilmansuodattimeen pääsemiseksi tarvitset sekä 8mm että 10mm T-kahvan. Se on yksi jakoavain liian monta. Yläpultin takana oleva mutterilevy putoaa lisäksi lokasuojasta, kun irrotat pulttia. Lopuksi, airbox on hyvin pieni ja muotoilu on hyvin outo.

(9) Ketjutela. Alempi ketjurulla - se rungon alla oleva, joka estää ketjun piiskaamasta, kun se pyörii pois vasta-akselin ketjupyörältä - tuhoaa itsensä hämmästyttävän lyhyessä ajassa. Ketjutela-kysymys ja Kawasakin takaketjuohjaimen pitkäaikaiset ongelmat tulee tilata TM Designworks osia ensimmäisenä päivänä. Napsauta tätä saadaksesi TM Designworks KX450 Factory Edition # 2 -ketjun oppaan testin.

(10) Ylikuumeneminen. Suoritamme a 2.0 kg / cm2 Twin Air Ice Flow -patterin korkki estääksesi jäähdytinta juoksevasta nesteestä. Napsauta tätä saadaksesi 2.0 kg / cm2 Twin Air Ice Flow -patterin korkki testiä.

Napsauta tätä täydellisen 2020 KAWASAKI KX450 -testin suorittamiseksi
Napsauta tätä MXA'S 2020 KAWASAKI KX450 VIDEO 
saatat myös pitää