MXA TECH SPEC: 5 ASIA, JOS TIETTÄT TIETOJA 2020 - 2021 YAMAHA YZ450F

MXA TECH SPEC: 5 asiaa, jotka sinun on tiedettävä
YAMAHA YZ2020F

(1) Ergos. Yamaha YZ2020F: n 450 ergonomia on huonoin kaikista 2020 450 -moottoripyöristä. Se on leveä, pitkä, iso ja raskas. Ja se ei ota huomioon, että se painaa 15 kiloa enemmän kuin luokkansa kevyin pyörä. MXA hylyn miehistö keskittyi kahteen alueeseen YZ450F: n mukavuuden lisäämiseksi:

Ohjaustangon sijainti. Jostain syystä, todennäköisesti siksi, että Yamahan sisäisellä koekilpailijalla Travis Prestonilla on pitkät käsivarret, Yamaha siirtyi ohjaustangosta 16.5 mm kauemmaksi eteenpäin. Yamaha halusi saada ajajan eteenpäin pyörällä, mutta bensiinisäiliön leveys mitätöi tämän. Suurin osa MXA Koeajoajat pitivät baarijärjestelmää hankalaa istuessaan ja heikensivät heidän kykyään saada lisävipu baareihin, kun oli piki-ongelmia. Helppo ratkaisu? Laitoimme tangon kiinnikkeet takaisin kohtaan, jossa ne olivat vuonna 2019 (takareiässä, tangon kiinnitykset käännettyinä eteenpäin).

Vuoden 2020 Yamaha YZ450F.

2021 Yamaha YZ450f eroaa vain vuoden 2020 mallista siinä, että haarukan suojukset ovat mustia, säiliöiden tarrat ovat erilaisia ​​ja valkoisen rekisterikilven taustan takana rekisterikilven muovi on sinistä.

Istuin. Kantapaikalla tuntuu kuin istut reikässä - soittamaton reikä. Kuinka pehmittämätön? Sisään 2019, Yamaha YZ450F lisäsi vaahdon tiheyttä 16 prosentilla. Arvaa mitä? He kasvattivat sitä 10 prosentilla enemmän vuonna 2020. Ne eivät muuttuneet vuonna 2021. Korkeammille koekäyttäjillemme juoksimme 20 mm korkeampaa GYTR-istuinta (ja panimme ohjaustangot takaisin varastossa 16.5 tuumaa kauemmaksi eteenpäin) ). Tämä asennus auttoi vähentämään ahdasta jalka-satulasta korkeutta pitkille ratsastajille; lyhyet ratsastajat kuitenkin vihasivat tätä modia, koska baarit nostivat kätensä ylös. Ja korkealla istuimella he eivät voineet koskea maahan.

(2) Kartat. Yamahassa on ohjaustangon kytkimen puolella oma painike, jonka avulla ratsastaja voi vaihtaa osakekartan ja suorituskartan välillä (suorituskykykartta näkyy painikkeen palaavan). Bonuksena voit muuttaa karttoja lennossa. Jos et tee mitään, niin molemmilla karttoilla on sama osakekartta valosta riippumatta. Yamaha on ainoa merkki, jonka avulla voit muuttaa karttoja älypuhelimella. Polttoaine- ja sytytyskarttoissa on 16 ohjelmoitavaa laatikkoa, ja voit vaihtaa polttoainetta 2-prosenttisesti ja eteenpäin / hidastaa sytytysastetta yhden asteen välein. Suurin osa MXA koeajoajat mieluummin TP-3 (Travis Preston) -karttaa stokerin tai muiden esiohjelmoitujen karttojen (TP-5 ja GC-1) yli Yamaha-sovelluksessa. Preston-kartta (yllä) poisti äärettömyyden alhaisilla kaasuasetuksilla ja tuotti paljon tasaisemman kokonaistehon.

(3) Ilmansuodatin. Vihaamme vuoden 2019 –21 Yamaha YZ450F ilmalaatikon ja ilmansuodattimen suunnittelua. Yamaha käyttää litteää vaahtokappaletta, joka on takatulpan näytön päällä kuin pala paahtoleipää. Joka kerta kun moottori sykkää, mikä voi olla 10,000 XNUMX kertaa minuutissa, ilmansuodatin värisee vasten langanäyttöä. Jatkuva pulsaatio ja imu kuivataan ilmansuodatinöljyä ja imee lopulta lian vaahdon kuivapisteen läpi. On olemassa kaksi korjausta.

Yksinkertainen valinta on käyttää Twin Air YZ450F -suodatinta (osanumero 152221). Siinä on paljon paksumpi vaahtosuodatin sekä plug-in, top-hat-tyyliset välikappaleet, jotka nostavat Twin Air -suodattimen pois takavalon näytöltä vähentääksesi toistuvaa ryöstämistä näytöä vasten.

Toinen valinta on parempi, mutta kalliimpi. Twin Air tarjoaa parhaan kiinnityksen Power Flow -sarjansa muodossa. Se sisältää uuden ilmalaatikon tiivistysrenkaan (joka eliminoi vastapalon), alumiinikehikon (joka menee ilmansuodattimen sisään sen sijaan, että se olisi päällä) ja kupolin muotoisen ilmansuodattimen (joka korvaa paahtoleipää). Jos et korvaa varastosuodatinta Twin Air -mallissa, tarkista se jatkuvasti. Jos näet valkoisen ympyrän ilmansuodattimen keskellä, öljytä suodatin välittömästi.

Se voi olla ruma, mutta ilman muita muutoksia 2020 YZ450F -malliin, tähän Twin Air PowerFlow -sarjan, Travis Preston -kartan ja jerry-rigged-airbox-kannen yhdistelmään, YZ450F nousi 58.04 hevosvoimasta 60.83: een.

Sivuhuomautuksena käytimme jäännöstä, Twin Air -laitetta, niittiä, rumpua, airbox-kansi 2018 YZ450F Power Flow -sarja kaksinkertaistaa vuoden 2020 YZ450F-ilmalaatikkomme ilmamäärä - ja saavutti useita hevosvoimia.

2020 YAMAHA YZ450F-7553

(4) vaihde. In 2018 YZ450F vaihde erosi liian nopeasti, vain hitaalla kolmannella vaihdella. Niin, MXA vaihtoi varastossa 13/48-hammasista hammaspyörää alemmalle 13/49-yhdistelmälle. Pidimme vaihdeosuuksista paljon parempia, koska ne tekivät kolmannesta vaihdosta helpommin saavutettavissa. Kun 2019-malli julkaistiin, katso, katso, Yamaha oli omaksunut MXA'lisää yksi hammas takana' ratkaisu. 2020 -2021 YZ450F on edelleen 13/49, ja se on suunnilleen täydellinen.

(5) Paino. Klo 238 kiloa, 2020-2021 Yamaha YZ450F on 3 kiloa kevyempi kuin erittäin painava Suzuki RM-Z450, mutta 15 kiloa painavampi kuin 450 luokan kevyt mestari, 223 kiloa. KTM 450SXF. Et voi tehdä paljon suurimmassa osassa massaa, mutta sinun kannattaa keskittyä jousittamattomaan painoon. Ensimmäinen asia, jota kannattaa etsiä, on kevyemmät pyörät, renkaat, renkaat, tanko, istuinvaahto ja pyrkii tietoisesti pyrkimyksiin olla lisäämättä painoa lisääviä jälkimarkkinaosia.

saatat myös pitää