MXA TECH SPEC: HAARUKKO-ÖLJYKORKEUS on maaginen tupla

 

 

 

MXA TECH SPEC: HAARUKKO-ÖLJYKORKEUS on maaginen tupla

Nyt kun moottoripyöränvalmistajat ovat tulleet järkeihin ja palanneet suurimmaksi osaksi kierrejousihaarukoihin, on aika joillekin vanhoille haarukoiden säätötemppuille palata. KTM, GasGas ja Husqvarna ovat ainoat ilmahaarukoilla kiinni pitävät tuotemerkit, mutta jopa WP Xact -ilmahaarukat voivat hyötyä salvianeuvoista, joihin edeltäjänsä luottivat. Kilpailija voi tehdä paljon, jotta haarukat toimisivat paremmin. MXA romuttava miehistö yrittäisi mieluummin korjata haarukat itse kuin kuluttaa ansaittua käteistä uudelleenventtiiliin. Kun olet napsauttanut napsauttimia kaikilla kuviteltavissa olevilla tavoilla, liu'uttanut haarukoita ylös ja alas kolminkertaisissa kiinnittimissä ja ottanut neuvoja muilta, on aika käyttää taikaa.

Mikä on taika luodin? Haarukkaöljyn korkeus. Haarukkaöljyn korkeuden säätäminen on temppu, jonka jokainen ripustusviritin pitää piilossa hihassaan. Se toimii. Se on ilmainen. Ja se ei vaadi haarukoiden purkamista. Mitä se tekee? Lisäämällä tai vähentämällä öljyä haarukoihisi muutat ilmamäärää. Koska ilma on kokoonpuristuvaa, pienempää ilmatilaa on vaikeampaa puristaa kuin suurempaa ilmatilaa (ja päinvastoin), mikä johtaa merkittävään muutokseen haarukan tuntemuksessa.

Jäykkä tai pehmeä. Haarukan ilmatilan puristus on asteittainen. Ilmatilan pienentäminen lisäämällä öljyä tekee haarukoista jäykemmät iskun puolivälistä pohjaan saakka. Öljyn ottaminen haarukoista tekee niistä pehmeämpiä iskun puolivälistä eteenpäin. Sillä on merkityksetön vaikutus matkan ensimmäiseen puoliskoon.

Mittaus. Vanhan koulun 1970 haarukoissa öljyn korkeus mitattiin mittanauhalla tuumina haarukkaputken yläosasta (jouset poistettu ja haarukat romahtivat). Moderneissa patruunatyyppisissä haarukoissa öljymäärä mitataan cmXNUMX: nä (ei tuumina putken yläosasta). 

Öljyn lisääminen. Yksinkertaisin tapa lisätä öljyä haarukkaan on asteikolla varustettu ruisku, jonka kärki on tarpeeksi pieni, jotta se mahtuu haarukan korkin ilmaventtiiliruuviin. Työnnä ruiskun kärki ilmanpoistoreikään siten, että sillä on hyvä tiiviste (jos se ei tiivisty hyvin, öljyä vuotaa ulos menemättä haarukkaan). Poistamme usein O-renkaan ilmanpoistoruuvista ja laitamme sen takaisin reikään tiivistääksesi ruiskun paremmin. Ruiskuta öljyä hitaasti haarukoihin.

Burp haarukka. Muista, että kun 10cc öljyä menee sisään, 10cc ilman tulee tulla ulos. Ilman ilmaaminen öljyn lisäämisen aikana on hankalaa. Helpoin tapa on painaa ruiskua alaspäin ruiskuttamaan noin 1 ml öljyä ja vetää sitten ruiskun mäntää takaisin, jotta ilmakuplat pääsevät takaisin ruiskuun. Toista, kunnes haarukassa on 10 cmXNUMX. 

Öljyn vähentäminen. Öljyn korkeuden laskemiseksi haarukassa on poistettava haarukka pyörästä. Poista haarukka polkupyörältä ja poista ilmanpoistoruuvi haarukan korkista, käännä haarukka ylösalaisin ja anna öljyn tippua ilmaventtiilistä ruuvinreiästä asteikoksi tai putkeksi. Jos haarukkaöljy tippuu liian hitaasti, sykytä haarukan jalkaa varovasti, jotta öljyä virtaa enemmän. Ole varovainen, ettet liioittele sitä. 

Nyrkkisääntö. Nyrkkisääntönä on, että 10cc on paras määrä öljyä lisätä tai vähentää tavanomaisissa haarukoissa (WP AER -ilmahaarukan omistajien tulisi lisätä tai vähentää öljyä vain vaimennusjalasta). Ja älä pelkää poistaa yli 10 cm30. Nykyisen mallin haarukoissa voit ottaa turvallisesti jopa XNUMX cmXNUMX.

Strategiaa. Jos haarukat ovat liian jäykät tai kovat, öljyn korkeuden laskeminen on yksinkertainen tapa saada ne tuntumaan pehmeämmiltä. Päinvastoin öljyn lisääminen saa haarukat tuntumaan jäykemmiltä. Lisää öljyä toimii parhaiten, kun ratsastajalla on pohjaongelma; vähemmän öljyä toimii parhaiten, kun ratsastajalla on keskitahdin kovuusongelma. Usein MXA testimiehistö poistaa 20cc öljyä testipäivän alkaessa ja lisää sitä takaisin 5cc: n välein, kunnes löydämme täydellisen asetuksen. Öljyn korkeuden säätäminen on kelvollinen viritysprosessi, ja mikä parasta, se on ilmaista.

 

saatat myös pitää