MXA TEAM TESTATTU: AHM 2023 HONDA 450 HAARUKKA & ISKUJÄRJESTELMÄ

MIKÄ SE ON? Jokainen tuotannossa oleva motocross-pyörä on asetettu tavoiteratsastajan painon ja taitotason mukaan. Tämä tavoiteasetus vaihtelee valmistajan mukaan. Joskus valmistaja osuu merkkiin ja suurin osa ratsastajista on tyytyväisiä, mutta monta kertaa valmistaja pudottaa pallon ja kaikki lähettävät jousituksensa saadakseen sen venttiiliin ja jousitukseen. Vuoden 2023 Honda CRF450 näyttää vaihtavan asetuksiaan joka vuosi. Vuodelle 2023 Honda CRF450 -takaiskussa on hidas venttiilituntuma, mikä saa toiminnan tuntumaan siltä kuin se olisi näyttävää matkansa aikana. Vastauksena Honda jäykisti Showa-haarukan kuorta pitääkseen haarukan korkeammalla iskussaan; se kuitenkin laskeutuu jyrkän jarrutuksen tai hyppyjen seurauksena laskeutuessa.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? Perus-AHM-vaihtoventtiili maksaa 800 dollaria, ei sisällä kuluvia osia tai erikoisosia.

OTTAA YHTEYTTÄ? www.ahmfactoryservices.com/contact tai (714) 692-2795

MITÄ PÄÄLLÄ? AHM tunnetaan muhkeista off-road-asetuksista sekä luokkansa voittaneista Baja-asetuksista. Vuoden 2023 Honda CRF450:lle MXA:n tuhoaminen miehistö etsi johdonmukaisempaa muhkeampaa tunnetta, varsinkin kun radasta tuli epätasainen. AHM-miehistö tarjosi monipuolisen perusasetuksen, josta monet taitotason ratsastajat voivat nauttia. Merkittävin oli, että se paransi käsiteltävyyttä ja paransi haarukoiden liikkumispaikan lukemista niiden liikkuessa. Nopeammat ajajat olivat herkkiä haarukan korkeudelle ja työnsivät haarukan korkeuden tasolle haarukan korkkien kanssa. Varastossa oleva Hondan asento on 5 mm ylöspäin, mutta käytännössä jokainen koeajaja liukui haarukat alas 2.5 mm:iin tai alle. He voisivat päästä eroon haarukoiden liukumisesta alas, koska 2023 CRF450:ssä ei ole kääntymisongelmia. 

AHM:n aloituskilpailun painuma CRF450-iskussa oli 105 mm, mutta päädyimme asettamaan iskunvaimennukseksi 102 mm nopeammalla paluukierroksella saadaksemme takapyörän maahan auttamaan kiihdytystä.

MITÄ SQUAWK on? Vuoden 2023 Honda 450 on ehdottomasti parannus vuoden 2022 malliin, suurelta osin tehoalueella. Honda CRF450 vaatii kuljettajalta kannettavaa tietokonetta, joka seuraa jokaista napsautusasetusta, haarukan korkeutta ja telan kuntoa. Et voi siipiä sitä CRF450:llä.

MXA RATING: AHM pystyi antamaan koeajoille enemmän mukavuutta ja ajettavuutta, mikä auttoi tekemään CRF450:stä vähemmän löysää nopeudessa.

 

\