MXA TEAM TESTATTU: PRO-VIRTA 2020-21 YZ450F TI-6 PAKOSUOJÄRJESTELMÄ

MIKÄ SE ON? Titanium Pro Circuit Ti-6 -poistojärjestelmä on yksi monista pakokaasuvaihtoehdoista, joita Pro Circuit tarjoaa vuoden 2020 YZ450F: lle. Ti-6-järjestelmä on suunniteltu täyttämään AMA Amateur -kilpailuvaatimukset, mutta se ei läpäise FIM / AMA Pro -äänivaatimuksia. Kun purat järjestelmän postilaatikosta, saat pääputken, keskiputken, kolme putkijousia ja äänenvaimentimen, johon on asennettu irrotettava USFS-hyväksytty kipinänsammutin. Kipinänsammutinta pidetään paikallaan 4 mm: n kuusiokolo-pultilla, joka voidaan helposti irrottaa maastossa ajettavan ja suljetun kentän välillä.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? $ 1118.21.

OTTAA YHTEYTTÄ? www.procircuit.com tai (951) 738-8050.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Pro Circuit Ti-6 -poistojärjestelmällä vuoden 2020 Yamaha YZ450F: lle.

(1) Kiinnitys. Titanium Pro Circuit Ti-6 -poistojärjestelmä hyödyntää kaikkea varastolaitteistoa (lämpösuojusten lisäksi) ja tarjoaa kolme poistojousia, jotka sopivat paremmin Pro Circuit -putkeen. Ti-6-järjestelmän asentamiseen tarvitaan 10 mm: n liitin, 6-tuumainen jatke, kääntyvä pää, räikkä ja jousen vedin. Ensin haluat poistaa oikeanpuoleisen rekisterikilven päästäksesi äänenvaimentimen pultteihin. Seuraava,  löysää kaksi keskiputken kiinnitintä helpomman irrotuksen saavuttamiseksi (Pro Circuit -järjestelmä ei käytä näitä kiinnikkeitä). Irrota ylempi 10 mm: n äänenvaimentimen pultti ja aluslevy sekä alempi äänenvaimentimen pultti ja aluslaatta. Keskiputkea pitää kiinni yksi 10 mm pultti, joka on yhtä pitkä kuin alempi äänenvaimentimen pultti. Saadaksesi keskiputken irti pääputkesta, sinun on heiluttava ja vedettävä samanaikaisesti. Viimeinen vaihe on ottaa pääputki pois. Se on melko suoraviivainen, paitsi kuinka tiukka on päästä pultteihin, jotka pitävät pääputkea sylinterissä. MXA käyttää 6 tuuman jatketta, jossa on kääntyvä pää päästäksesi kahteen pulttiin. Ole varovainen pääputken tiivisteen suhteen, koska käytät sitä uudelleen, kun asennat Pro Circuit -järjestelmää. Laita uusi Pro Circuit -pakokaasu kääntämällä yllä olevat vaiheet. Älä kiristä mitään pultteja, ennen kuin kaikki on pyörällä. Tämä vähentää sitoutumista.

(2) Paino. Ei ole mikään salaisuus, että varastossa oleva YZ450F-äänenvaimennin on iso ja iso, mutta siihen on hyvä syy. Uskokaa tai älkää, varastossa oleva YZ450F-äänenvaimennin tukee apurunkoa. Pro Circuit Ti-6 -titaanijärjestelmä on hieman alle 2 kiloa kevyempi kuin varastojärjestelmä, mutta pitää samalla tarvittavan vahvuutensa. 

(3) Suorituskyky radalla. On huomattava, että varastossa YZ450F-järjestelmä on hyvä OEM-yksikölle. Koeajo-ohjaajan valitukset siitä olivat: (a) Voimalla oli valokytkimen vaste pois päältä joutokäynnillä, mikä sai voiman tuntumaan hyppyiseltä. (b) Nopean kaasuvasteen jälkeen varastotehoalue, joka laski kierroslukuun asti, nousi yli 9000 kierrosta minuutissa, josta todellinen teho löydettiin. (c) Jopa erittäin suositun TP-3-kartan kanssa pienemmät testiratsastajamme kokivat, että röyhkeän osuman ja laiskan keskelle siirtymisen yhdistelmä oli negatiivinen.

Näissä ongelma-alueilla Pro Circuit -järjestelmä on loistava. Se toimitti tasaisemman alatason voiman, joka siirtyi keskialueen läpi kiinnittyneemmällä tunteella. Se teki pyörästä helpomman ajaa kulmista. Keskialue on paikka, jossa Pro Circuit -järjestelmä todella loistaa. Ne, jotka haluavat lyhytaikaisessa työvuorossa, saavat palkkiot ja saavat kaiken irti järjestelmästä. Keskitasolla oli elävämpi tunne, jota testiajurit pystyivät hyödyntämään, kun he yrittivät hypätä jarrutuskuoppia pitkiä, nopeita suoria ajoja pitkin. Huomasimme myös pidemmän kytkimen käyttöiän. Kuinka niin? Testiajurit pystyivät pyörittämään kaasua ilman, että heidän tarvitsi luottaa kytkimeen pitääkseen voiman ohittamisen matalasta keskikohtaan.

MITÄ SQUAWK on? Oli hyvin vaikea löytää jotain valitettavaa erittäin hyvin rakennetusta Pro Circuit Ti-6 -järjestelmästä. Mutta jos joudumme valitsemaan yhden asian, se olisi hiilikuitupääty (99.95 dollaria). Riittävän kaatumisen jälkeen korkki lopulta murtuu. Pro Circuit myy korkin erikseen, ja se on helppo vaihtaa.

MXA ARVIOINTI: Pro Circuit Ti-6-titaanipakojärjestelmä on taideteos. Järjestelmän ammattitaito on vertaansa vailla. Sen lisäksi, että se näyttää hyvältä, sillä on suorituskyky sen varmuuskopioimiseksi. Se toimitti sen, mitä testiajurit halusivat vuoden 2020 YZ450F: stä - sujuvampi virransyöttö alhaisella tasolla uhraamatta mitään ylhäältä, mikä tekee siitä nautinnollista kaikenkokoisille testaajille.