MXA TEAM TESTATU: PROX 520 X-RING GOLD KETJU/RATTEET
MIKÄ SE ON? ProX 520 X-rengas on O-rengasketju, joka on suunniteltu motocrossiin. Se ylläpitää offroad O-rengasketjun voitelun, kestävyyden ja käyttöiän ilman tyypillisen O-rengasketjun painoa ja heikentynyttä tehoa.
MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 137.78 dollaria (120 lenkkiketju).
OTTAA YHTEYTTÄ? Paikallinen jälleenmyyjä tai www.prox-usa.com.
MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat ProX 520 X-rengas kultaketjulla.
(1) Tyypit. Rullaketjuja on kolmea päätyyppiä: rullaholkki, O-rengas ja X-rengas. Rullaholkkityypit ovat peräisin aikojen alusta ja ovat OEM-varusteita jokaisessa 2023 motocross-pyörässä (paitsi Suzukissa). Ne ovat vahvoja, kevyitä, halpoja ja suhteellisen kitkattomia (haittapuolena, että ne kuluvat nopeasti). O-rengasketjuissa on donitsin muotoinen kumitiiviste sisemmän ja ulomman ketjulevyn välissä. Ne on myös tyhjiöpakattu rasvalla asennuksen aikana. Tämä yhdessä kumirenkaiden kanssa pitää voitelun sisällä ja lian ulkona. O-rengasketjujen luontainen ongelma on, että kumiset O-renkaat aiheuttavat huomattavaa vastusta, joka on helpoimmin tunnistettavissa, kun takapyörä pyörii hitaasti. X-rengasketjuissa ei käytetä donitsimaisia tiivisteitä, vaan niissä on ohut keskiosa ja neljä laippaa. Nämä laipat tarjoavat täydellisen tiivistyksen, mutta vähentävät vastusta, koska niiden joustava muoto mahdollistaa niiden litistymisen paineen alaisena, joten X-rengasketju tarjoaa O-renkaan kestävyyden ilman tyypillistä vastusta.
(2) Suunnittelu. ProX on tehnyt läksynsä tässä ketjussa. Itse asiassa ProX teki sopimuksen yhden Japanin päätoimittajan kanssa ketjujen valmistajat suunnittelemaan heille X-rengasmuotin. Oletamme sen olevan DID. Kaikki ProX-ketjut on esijännitetty ja esivenytetty ketjun alkuvenytyksen vähentämiseksi. Päälenkki on vakiona oleva pidiketyyppi, ja se voidaan asentaa pienellä vaivalla – vaikka levyjen puristaminen yhteen ruuvipuristimella tai ketjupuristimella helpottaa työtä. Ketjun tapit on nelinkertaisesti lävistetty maksimaalisen lujuuden varmistamiseksi. Lisäksi lämpökäsitellyt sisälevyt on tietokoneella suunniteltu käyttämään vähemmän materiaalia 3 prosenttia kevyempään ketjuun tinkimättä vetolujuudesta.
(3) Tiivisteet. ProX 520 X-rengas kultaketjun X-rengastiivisteissä on 40 prosenttia vähemmän kitkaa ja parempi kestävyys verrattuna yleisempään O-rengasketjuun. X-rengas
rakenne vähentää kitkaa kiertymällä sivulevyjen väliin puristumisen sijaan. Kääntyvä toiminta
X-rengas hajottaa painetta ja minimoi tehohäviön.
(4) Asennus. Linkkien poistaminen ProX 520 X-rengaskultaketjusta on yhtä helppoa kuin mistä tahansa tavallisesta ketjusta ja vaatii vain tavallisen ketjunkatkaisijan. ProX 520 X-rengasketju tulee pakkauksestaan 120 lenkin kanssa. Meidän piti poistaa neljä linkkiä testipyörästämme. Päälinkkiä asennettaessa on tärkeää muistaa, että mukana toimitetut mustat X-renkaat on asennettava molemmille puolille
(5) Kestävyys. Jos venytät ketjua tasaiselle pinnalle, voit tuntea kuluneen ketjun välyksen puristamalla sitä. Joidenkin OEM-ketjujen kohdalla kestää vain muutaman kilpailun, ennen kuin vapaa peli on havaittavissa. Ei niin ProX 520 X-rengas kultaketjun kanssa. Testiketjumme säilyi edelleen vakaana 10 tunnin kilpailun jälkeen. Bonuksena asensimme KTM 51SXF:ään 350-hampaisen ProX-takapyörän samaan aikaan X-rengasketjun kanssa varmistaaksemme molempien osien tasaisen kulumisen. ProX-takapyörät on valmistettu korkealaatuisesta 7075-T6:sta ja ne on leikattu tarkasti automatisoidulla CNC-koneella. ProX:n mutaurat on sijoitettu varmistamaan, että loukkuun jäänyt muta suuntautuu pois ketjupyörän kulumisalueilta. Sana viisaille, uusi ketju ja vanhat ketjupyörät ovat huono yhdistelmä.
MITÄ SQUAWK on? Kuten kaikkien O-rengas- ja X-rengasketjujen kohdalla, varmista, että master-linkkipidike on upotettu uraan. Tämä on tärkeää, koska kumitiivisteet kohdistavat ulospäin painetta levyihin, kun päälenkki asennetaan.
MXA RATING: ProX on valmistanut pitkäikäisen, tiivistetyn, X-rengasketjun, joka rullaa tarpeeksi tasaisesti käytettäväksi motocross-pyörässä, ja sen etu on lähes kaksinkertainen normaaliin rullaholkkiketjuun verrattuna.
Kommenttien lisääminen on estetty.