MXA-TESTITESTI: PRO CIRCUIT KX450F -linkki ja käännä

 

 MIKÄ SE ON? Jälkimarkkinaiskun kytkentä ja iskunvaimennin 2006 Kawasaki KX450F joka muuttaa nousunopeutta, alentaa istuimen korkeutta ja lieventää alaosaa.

MITÄ SEN KUSTANNUKSET? 184.95 dollaria (kytkentä), 149.95 dollaria (iskuventtiili) ja 7.95 dollaria (iskuöljy) (951) 738-8050.

www.procircuit.com

Mitä se tekee? Jokaisella MXA-testin ajajalla on huolta vuoden 2006 KX450F: n takajousituksesta. Varastomallissa se kulkee (kiihtyy kiihdytyksellä), pohjat (niin kovat, että se voi rikkoa takaosan) ja pogot (pomppii ylös ja alas aaltoilevassa maastossa). Pro-piirillä on kaksivaiheinen suunnitelma KX450F: n takaosan rauhoittamiseksi.

Vaihe yksi: Uusi sarja tukivarsia valmistettiin CNC-työstöllä istuimen korkeuden alentamiseksi ja pyörittämään vaakakellon kampia tiukempaan osaan sen etenemisestä.

Vaihe toinen: Täysin validoitu isku, jossa huomattavasti lisääntynyt rebound-vaimennus (jotain mitä varastossa KX-isku vaatii kipeästi) ja progressiivisempi nopeuden muutos sokin pitämiseksi alhaalta.

Kun julkaistiin aivan uusi 2006 Kawasaki KX450F, Pro Circuit meni matolle parantamaan KX450F: n kyseenalaista jousitusta.

MITÄ PÄÄLLÄ? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Pro Circuit 2006 KX450F -vivustolla ja iskuventtiilillä.

(1) Suorituskyky. Shokkiyhteyksien maailmassa Pro Circuit tietää mistä puhutaan. He tekevät kytkentäjärjestelmiä malleille KX125, KX250, KX250F ja KX450F. KX450F: ssä käytetty koiranluu on halpa ja yksinkertainen tapa lieventää joitain KX450F: n pahimmista virheistä (ja Stewart käyttää sitä). Pro Circuit -liitos muuttaa vipuosuutta pitämään KX450F-iskun korkeampana iskuaan pidempään. Liikkeessä se tuntuu yhdellä jousenopeudella jäykämpänä koko iskun ajan. Lyhentämällä koiran luua 132.5 mm: stä 131.5 mm: iin, Pro Circuit -linkki laskee KX: n takaosaa 7 mm.

(2) Kaksitoiminen. Yksikään MXA-koekäyttäjä ei pitänyt siitä, miten varastossa oleva KX450F-takajousitus tuntui. Aluksi yritimme jäykempää 5.7 kg / mm iskunjousta. Tämä paransi puristusta ja vähensi päällystä, mutta pahensi reboundia eikä auttanut pohjakontrollissa. Valitettavasti Pro Circuit -liitin pyörii kellotappia vain niin paljon, että se vaikuttaa iskun matkan kahteen ensimmäiseen kolmasosaan (225 mm). Jopa linkin kanssa, KX450F on silti kiireinen puolivälin jälkeen. Lopullinen ratkaisu on löydettävä iskun venttiilistä. Tätä varten Pro Circuit's Bones Bacon arvioi shokkiimme lisätäksesi tarvittavan reboundin ja pysäyttääksesi piikin iskun lopussa.

(3) Asennus. CNC-koneistettu Pro-piiriliitin tulee laakereiden ja tiivisteiden asennuksen mukana. Ainoa mitä sinun on tehtävä, on vaihtaa laatikko.

MITÄ SQUAWK on? Kawasakin insinöörien tulisi katsoa, ​​mitä heidän kilpailutiiminsä juoksevat, jotta kuluttajan ei tarvitse tehdä nousevaa hinnanmuutosta.

 

Yhteenveto
Review Päivämäärä
Tuote tarkistetaan
PRO CIRCUIT KX450F Kytkentä ja venttiili vuoden 2006 Kawasaki KX450F: lle
Tekijä Arvosana
51star1star1star1star1star
saatat myös pitää