MXA: N ULTIMATE KTM 300SX MOTOCROSS BIKE VIDEO: Kuinka uskallamme levittää 20 dollaria suuruista KTM 300SX -sarjaa

Äärimmäisen KTM 300SX: n rakentamiseksi MXA aloitti laatikosta 2020 KTM 250SX, tilasi sitten KTM Power Parts 300 -päivityspaketit (sylinteri, pää, renkaat, tiivisteet, blask boxetc), jotka lähetimme Dicks Racingille pään saamaan jauhettu ja ura. Dick myös kavensi kartiohiilihydraattia välillä 38 - 42 mm, lisäsi Quad Flow -momenttisiipi ja teki modit liukukiskoon, kelluvaan kulhoon ja suihkuteihin. Putki oli italialainen Scalvini-kartioputki Pro Circuit 304R -äänenvaimentimella.

Varmistaaksesi, että voimme tarkasti mitata sen, mitä saimme tai hävisimme energiaosastolla, dynoimme KTM 250SX -sovelluksen ennen käynnistämistämme ja dynoimme KTM 300SX -version sen jälkeen, kun se oli murtautunut sisään. Ensin, ei missään vaiheessa dyno-käyrällä KTM 250SX tuli melkein 300SX-moottorin tehoon. 6000SX valmisti nopeudella 300 rpm 33.37 hevosvoimaa 250SX: n 31.54: een. 7000SX valmisti nopeudella 300 rpm 43.75 hevosvoimaa 250SX: n 40.91: een, ja sama kuvio noudatti kierrosluvun vaihteluväliä. Itse asiassa KTM 8000SX tuotti nopeudella 300 rpm 4.25 enemmän hevosia kuin 250SX.

Radalla tuo valtaetu ei tullut yhtä julmaksi; sen sijaan se tuntui hallittavissa, helpompi pitää koukussa ja siunattu enemmän ylimääräisiä, enemmän huippua ja enemmän over-rev. Kaiken kaikkiaan 300SX-voimalaitos oli plus kaikilla tileillä. Mikä parasta, yhtäkään pyörämme osaa ei ollut saatavana. Suurin osa tuli KTM Power Parts -luettelosta tai tunnetuista KTM-tytäryhtiöistä.

Suspensioon lisäsimme WP Xact Cone Valve Pro -sarjan haarukat ja Trax-iskun, mutta ennen niiden asentamista meillä oli AEO Powersports KTM Temeculassa, Kaliforniassa, Mark Johnsonin on haarukoiden ja iskujen suojaaminen tehtävä uudelleen, korvattu kromi-Cone Valve -haarukoiden jalat 810 dollarilla. päällystetyt haarukan jalat ja lisäsi 450 dollarin REP-jousituksen iskunvaimentimen. Sitten liu'utimme ne haarukat KTM Power Parts -sovelluksen oranssiin jaettuun kolmoispihdiin 2020-1 / 2 KTM Factory Editionista Xtrig PHDS -kiinnikkeillä.

Liukuva alusta sai KTM Power Parts-oranssi-eloksoituja Factory-pyöriä (nauhat edessä ristiin kolme), hienoja DeCal Works -malleja ja paljon lisättyjä kosketuksia.

Kun aloitat 9000 dollarin KTM 250SX kaksitahtisella, lisää 960 dollarin Power Parts 300 -päivityspaketti, lähetä päällinen ja hiilihydraatit hiottavaksi ja hierotaan 1000 dollaria, lisää 350 dollarin pakoputki ja 135 dollarin äänenvaimennin, 400 dollaria iskunvaimennus, 900 dollaria KTM Power Parts -pyörät, 650 dollaria Power Parts -kolmipidikkeet, 220 dollaria Xtrig-tankoasennuksia, 220 dollaria arvosta Hoosier-renkaita ja 6000 dollaria arvoinen WP Cone Valve Pro -sarjan kevythaarukat ja Traxx-isku (plus 810 dollaria päällysteitä ja yli 1000 dollaria). jousitus) - sinulla on 20,000 300 dollaria KTM XNUMXSX.

Rakensimme sen osoittaakseen, mitä voitaisiin tehdä - sinun ei tarvitse kuluttaa niin paljon tai edes pitää ideaa 20,000 XNUMX dollarin kaksitahtisesta, mutta maailma on heitä täynnä.

2020 KTM 250SX VERSUS 2020 KTM 300SX DYNO -KARTTA

saatat myös pitää