MXA:N VIIKONLOPPUUUTISET YHTEENVETO: TÄMÄ VUOSI ON PÄÄTTYMÄSSÄ, TÄYDETÄÄN SIITÄ KAIKKI RATKAISEMME

OLETKO NÄHNYT MXA:N TAMMIKUU 2022 NUMEROSTA? SE ON urheilun PARAS TARJOUS!

Jos et tilaa MXA:ta, jäät kaipaamaan täysin erilaista motocross-uutisten, faktojen, testien ja valokuvien maailmaa. Esimerkiksi juuri julkaistu tammikuun 2022 numero sisältää täydellisen ja perusteellisen testin Jo Shimodan Pro Circuit Kawasaki KX250:stä ja Dilan Schwartzin Bar-X Suzuki RM-Z250:stä. Jo ei vain tullut Pro Circuit -tiimin johtavaksi ratsastajaksi (sen jälkeen kun hänet nostettiin kokeilussa sen jälkeen, kun Geico Honda -tiimi kippasi ja jätti Jo ilman kyytiä), mikä vielä parempaa, Dilan teki sen, mitä heidän mukaansa ei voitu tehdä, kun hän sijoitti usein moititun RM-Z250-autonsa kymmenen parhaan joukkoon vuoden 2021 AMA 250 -mestaruuskilpailuissa. Jos tämä ei riitä, annamme vuoden 2022 Husqvarna FC450:lle täydellisen testikäsittelyn ja kerromme sinulle, mitä olemme löytäneet parantaaksemme sitä. Lisäksi käytämme vuoden 2022 Yamaha YZ450F:ää ja Honda CRF450:tä niiden tahtiin. Kun olet lukenut pyörätestit, käytä aikaa istuaksesi alas ja lue Jim Kimballin haastattelu Billy “Sugar Bear” Grossin kanssa ja Josh Mosimanin haastattelu EKS Brandin Rich Taylorin kanssa. Tulet yllättymään heidän suhtautumisestaan ​​motocross-elämäntapaan. Lisäksi paljon, paljon, paljon muuta.

SINULLA EI OLE VARAA olla tilaamatta TO MXA! SE ON TÄYNNÄ ASIOITA, JOITA ET VOI OPPIA MISSÄÄN MUUTTA, LISÄKSI SAAT 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN LAHJALUOTTON KUSTANNUSI KAKSI.

Sinulla ei ole varaa olla tilaamatta, koska kun tilaat 19.99 dollarin tilauksen, Rocky Mountain ATV/MC lähettää sinulle 25 dollarin lahjahyvityksen, jonka voit käyttää mihin tahansa heidän massiivisesta valikoimastaan. Lisäksi tilaajat MXA voivat hankkia digitaalisen lehden iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin menemällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada upean painetun painoksen toimitettuna kotiisi Yhdysvaltain hallituksen virkapukuisen työntekijän toimesta. Pitääkö meidän mainita taas 25 dollarin Rocky Mountain ATV/MC -lahjakortti? Et voi hävitä tässä sopimuksessa? Soita (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä

• “TÄLLÄ VIIKKOLLA MXA:ssa” JOSH MOSIMANIN KANSSA: EKS BRAND ON KUUMIIN SÄILIÖYRITYS, TUTUSTU MIES, JOKA SEN TOTEUTTI

• REM MOTOCROSS ON TAKAISIN GLEN HELENISSÄ TÄNÄÄN LAUANTAINA, 4. JOULUKUUTA

Lisätietoja REMolutioniin liittymisestä saat osoitteesta www.remsatmx.com or Klikkaa tästä

• MXA-VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250 -KAKSOISTAINEN VIDEOTESTI

MXA-TUOTTEEN VALOKAILA: BLENDZALL #640 SYNZALL TÄYSSYNTEETTINEN 4T MOOTTORIÖLJY

"Blendzall on ollut johtava risiinipohjaisten öljyjen valmistaja yli 60 vuoden ajan, joten kun kehitimme uutta synteettisten 4T-moottoriöljyjen sarjaamme, testasimme laajasti varmistaaksemme, että öljyt täyttävät brändimme korkean suorituskyvyn standardit. Blendzallin ensiluokkainen täyssynteettinen Synzall 10W40 käyttää hienoimpia nesteitä yhdistettynä eliittisynteettiseen polymeeriin, joka on suunniteltu äärimmäiseen paineeseen. Siinä on kulumista estäviä ominaisuuksia ja se tarjoaa leikkausta kestävän suojan. Synzall 4T-R täyttää myös API SN:n ja JASO MA/MA2:n OEM-standardit. -Blendzallin David Schloss. Vähittäismyyntihinta on 16.95 dollaria www.blendzall.com tai paikallista jälleenmyyjääsi.

ROMAIN FEBVRELLÄ ON TIB/FIB-LEIKKAUS: TOIVUMUKSEN TIELLÄ

Romain Febvre

Romain Febvre leikattiin onnistuneesti sunnuntaina 28. marraskuuta oikean jalan murtuneen sääriluun ja pohjeluun korjaamiseksi. Febvre kaatui motossa kahdessa Pariisin Supercrossissa ajaessaan toiseksi Marvin Musquinin jälkeen. Vuoden 2021 FIM 450 maailmanmestaruuskilpailun toiseksi sijoittunut pelaaja ajoi rytmiosion väärin ja hänet potkittiin KX450-autonsa istuimelta seuraavaan suureen hyppyyn. Se kaappasi hänet jaloistaan ​​Superman-tyyliseen kolariin. Vuoden 2022 FIM 450 maailmanmestaruuskilpailut alkavat 20 Matterley Basinissa Englannissa. Aikataulu on tiukka Febvren loukkaantumiselle, mutta toteutettavissa. Febvre lähetti tämän viestin faneilleen: "Ei tapa, jolla halusin lopettaa kauden varmasti! Olin tyytyväinen ratsastukseeni, en ottanut riskejä ja tunsin oloni yhä mukavammaksi radalla, kun jouduin tähän kolariin. Olen urallani jo toipunut loukkaantumisista, tiedän mitä se tarkoittaa ja tulen varmasti takaisin vahvempana.

VUODEN 1999 HONDA CR250:N SISÄSALAISUUDET: MITÄ TARVITSI TIETÄÄ 23 VUOTTA sitten

1999 Honda CR250Tämä vuoden 1999 Honda CR250 -testi esiteltiin MXA: n elokuun 1999 numerossa.

Tämä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää 1999 Honda CR250 -mallista. Alla on 42 vinkkiä, korjauksia ja vaivoja, joista et halua elää ilman, kun ajat ensimmäisen sukupolven alumiinirungosta CR250.

     1. Onko kytkinvipu löysällä vielä? Käännä varastonivelpultin mutteri lukitusmutterin vaihtoon ja sininen Loctite se paikallaan. Myös takalokasuojapultit irtoavat. Älä käytä kierrelukitusta takapultteissa, koska se voi pyörittää mutterin upotetun tason muovipidikkeen sisällä.
     2. Tarkista pinnat usein. Ne irtoavat enemmän kuin aikaisemmin, koska jousitus on parempi ja pyörää työnnetään kovemmin kohoumien läpi.
     3. Ketjun säätimen ja sytytyskotelon pultit tulee myös tarkistaa ennen jokaista ajoa.
     4. Kun renkaat ovat poissa, poista vanneliuska ja voitele pinnan nipit a märkä tarttumisenestoaine. Koska pinnat vaativat usein kiristämistä, nännien kääntyminen on helpompaa. Puhdista ylimääräinen voiteluaine ja juokse ilmastointiteippi pyörien ympärillä muutaman kerran.
     5. Kiinnike, joka pitää istuimen säiliön edessä, irtoaa. Tarkista ruuvit usein. Älä lukitse pultteja, koska se aiheuttaa säiliön muoviin upotetun mutterin pyörimisen.
     6. Koska jäähdyttimen suojuspultit ovat korkealla huoltoalueella, voitele nämä ruuvit pitämään säiliön mutterit lukittuina paikoilleen.
     7. Kiinnitä ketjupultit ruuveilla punainen Loctite.

Mickael Pichon 1999 CR250Mickael Pichon tehtaalla 1999 Honda CR250. Monia näistä vinkkeistä sovellettiin Hondan tehtaan tuolloin.

     8. Jos haluat olla tehtaalla, kiinnitä turvakaapeli vaijerin saappaisiin, etuketjupulttiin, jalkatapin tappeihin, ohjausvarren mutteriin, kahvoihin ja jarrupaikan niveliin.
     9. Jos et aseta etupyörää haarukkaan kunnolla, se sitoo haarukan liikettä. Älä kiristä akselia kääntämällä oikeanpuoleista mutteria. Pidä akselimutteri täysin paikallaan ja kiinnitä haarukan oikean akselin oikealla pulttipultilla. Kiristä kiertämällä akselia vasemmalta. Jätä vasemman sivuakselin puristuspultit löysäksi ja aseta pieni ruuvitaltta kevyesti akselin väliin, jotta sen kiristin akseliin vapautuu. Pumppaa haarukat muutaman kerran ja pidä samalla haarukalla kuormaa, poista ruuvitaltta ja kiristä puristuspultit. Voitele nivelet uudelleen 1-1 / 2 - 6 kuukauden huoltoaikatauluun.

1999 Honda CR250

     10. Jousituspenkkiliikkeet suosittelevat haarukan ja iskun huoltamista viiden ensimmäisen ajotunnin jälkeen.
     11. Haarukan taipuisuuden löytämiseksi poista ensin jouset ja mittaa niiden kokonaispituus. Jotkut jouset ovat tulleet asteikon lyhyeen päähän, joten käytä välikappaleita saadaksesi kokonaismitta 495 mm. Käytä vain jousitusliikkeestä saatavia teräs esikuormitusvälejä.
     12. Täytä molemmat jalat 378 cc: n painoisella Näytä SS7. Vältä Hondan HP-öljyä, joka on 7-painoinen. (Showa SS7 on kevyempi 5-painoinen öljy.) Liian tekninen jousitus käyttää erittäin kevyttä 3-painoista shokkiöljyä.
     13. Helppo tapa muuttaa öljynkorkeutta käyttämättä öljyä on tehdä haarukkaöljyn syrjäyttäjiä. Leikkaa kuusi 25 mm pitkää osaa, joiden halkaisija on yksi tuuma, aikataulu-40 PVC-putki. Leikkaa pitkittäin halkaistu osa jokaisesta osasta. Aseta jokaisessa haarukan jalassa kolme PVC-kappaletta patruunatangolla jousen istuimen yläpuolella. Kun siirrät haarukkanestettä, öljytaso nousee ja ilmatila vähenee. Jokainen välikappale vähentää ilmatilaa 5cc: lla, mikä tekee toiminnasta progressiivisemman iskun lopussa. Tämän ansiosta vaimennussäätimiä voidaan käyttää avoimemmin sujuvampaan toimintaan ja pyörä pitää pään paremmin ylöspäin.

1999 Honda CR250 moottori

     14. Saat parhaan yleistuntuman laskemalla etuosaa nostamalla haarukan jalkoja 2–3 mm ylös puristimissa. Säädä haarukoita 12 naksahdusta ulos puristuksessa ja 13 ulospäin palautuessa. Poista ajon jälkeen PVC-nesteen syrjäyttäjät tarpeen mukaan tasaisen pohjan saavuttamiseksi. Useimmat kilpailijat juoksevat kahta välikappaletta osuudella, kun taas raskaammat sumoratsastajat juoksevat kolme.
     15. Honda käyttää ketjun vääntömomenttia auttaakseen jousituksen vastustamista pohjaan. Se toimii siten, että kun takajousitus romahtaa, ketju koskettaa ketjun ylintä telaa. Voimalla ketjun yläpituus on kireällä ja se työntyy ylärullaa vasten, mikä auttaa taistelemaan pohjasta. Valitettavasti uskomme, että Honda käyttää väärää ketjun geometriaa CR250: ssä. MXA korjaa sen suorittamalla pienemmän CR80 ketjutela huipulla. Ota nyt alkuperäinen ylärulla ja vaihda se suuremman halkaisijan alatelalla. Ketjun geometrian ollessa linjassa, on ratkaisevan tärkeää ajaa ketjun löysästi 25–35 mm, mitattuna juuri swingarmin ylemmän ketjun liukusäätimen takana.

Kevin Windham 1999 CR250Vuonna 1999 Kevin Windham ajoi Hondan tehtaalle CR250-koneelle.

     16. Vaihteen vaihtaminen voi heittää ketjun geometrian kokonaan pois vinossa. Hondan teknikot väittävät, että voit parantaa ketjulinjaa ja jousitustoimintaa käyttämällä CR500: n 14-hampaista vasta-akseliketjua ja CR12551 hampaan takaratas (13/50 varastossa).
     17. Progressiivisen haarukan toiminnan ja tasaisemman iskutoiminnan ansiosta on mahdollista käyttää enemmän iskun esijännitystä. Säädä 98 mm:n ajokorkeutta, 12–13 napsautusta ulos puristuksessa, kolme käännöstä ulos nopeassa puristuksessa ja XNUMX–XNUMX napsautusta ulos palautuessa. Kumulatiivisesti nämä modifikaatiot tekevät takajousituksesta vähemmän herkkiä voimavoimille ja pehmeämmäksi kovien, neliömäisten kiihdytysiskujen ansiosta. Tasapaino on myös paljon johdonmukaisempi vuorotellen.
     18. Katso keinuvipu ja ketjun ohjaintyynyt. Jos ketjun ohjaintyyny kuluu liian pitkälle, ketju sahaa ohjaimen läpi. Kuluneet swingarm-tyynyt muuttavat ketjun säätöä ja ketjun vääntömomentin ripustusvaikutusta.
     19. Pyöräsi tulee varastossa chintzy-ketjulla. Honda suosittelee 100 dollaria DID kultaketju. Se kestää neljä kertaa pidempään ja vaatii harvoin säätöä.

1999 Honda CR250Pidimme 1999 CR250: n osakevaihdosta. 

     20. Levitä tarttumisenestoaine ketjun säätöpultteihin. Kun pultit menettävät tehdaspinnoituksensa, kierteet tarttuvat ja pilaavat tehokkaasti kehyksen. Heitä varastomutterit ulos ja käytä itselukittuvia varaosia. Tiimi FMF sanoo pitää silmällä swingarm-pultteja. He taipuvat.
     21. varten jetting MXA suosittelee 172 pääosaa, 55 ohjaajaa, 1370L neulaa 4. klipsi ja ilmaruuvi kaksisuuntaista. Jos tarvitset rikkaampaa vastausta keskialueen kautta, vaihda viidennen pidikkeen 1369 neulaan. Pro-piiri ajaa kevyempää 168-pää-, 55-lentäjää, 1370-neulaa kevyemmässä 3. pidikkeessä, ilmaruuvi suhteessa 1-1 / 2 tulee ulos ja kilpakaasu.
     22. Team FMF ehdottaa, että ilmakenkä airbox-kiinnikkeeseen poistetaan ja suljetaan perusteellisesti silikonilla.
     23. Nauhata hiilihydraatin tuuletusletkut yhteen ja johda ulos iskunvaimentimen lähellä.
     24. Tappikytkinlanka vetää kireällä kääntämällä tankoja vasemmalle ja voi särkyä pysäyttimien välillä kääntymällä oikealle. Planet Honda suojaa tappauskytkentäjohtinta kierrekäärellä ja ohjaa sen uudelleen kehyksen läpi ohjaaman putken takana.

1999 Honda CR250 toiminta

25.
Kytkimen vapautusvivun käyttö nokka voidaan viirata kytkimen tunteen helpottamiseksi. Planet Honda kiillottaa myös kytkinvarsia sujuvammaksi vetämiseksi. Jos kytkinvaijeri kääntyy terävästi 90 astetta, käytä vetoketjua ja kiinnitä se etulevyyn. Tämä vähentää kaapelin taipumista ja parantaa kytkimen tunnetta. Lopuksi voitele kaapeli kevyellä koneöljyllä.
     26. Tarkista kaasuvaijeri, kun ajat korkeampaa tai leveämpää tankoa. Käännä tangot lukosta lukkoon ja katso, onko kaapeli vedetty opetusti vai onko se koukussa. Suorita uudelleen varovasti tarpeen mukaan.
     27. An alumiinikaasuputki pyörii helpommin tangolla ja tarjoaa tasaisemman kaasun toiminnan.
     28. Vaikka '99 CR250-ohjaustanko on kiinnitetty kumiin, holvimainen alumiinirunko siirtää liiallisen tärinän kahvoihin. Käytä alumiinitankoa ja aja a baarikäärmepelti. Tarkista ahvenen vääntömomentti usein.
     29. Tässä on supersalainen kehystyyppi. Irrota kolminkertainen puristin ja täytä jokainen rungon kärki ampumalla suihkutuseristysvaahtoa ohjausputken sisällä olevan reiän läpi. Kun vaahto kuivuu, katkaise ylimäärä ja aseta puristimet takaisin paikoilleen. Tämä vähentää tärinää.
     30. Suorita kirkas liima rungon, airboxin ja sivulevyjen päällystetylle jalkaterälle. Tämä pitää boot-kulumisen aiheuttaman alumiinioksidi pilata pyörän ulkonäkö.

1999 Honda CR250

31.
Trimmoi patterin suojukset sinne, missä ne hierovat kehystä vasten.
     32. Tarkista männänrenkaan päätyväli huoltaessasi yläpäätä. Optimaalinen mittaus on 015 tuumaa ja tiukka rengas voidaan kiinnittää oikeaan aukkoon tarvittaessa. Käytä hienoa viilua uuden mäntähelman reunan lievittämiseen kevyesti.
     33. Voimaventtiilin kytkentä on usein väärin kohdistettu, kun sylinteri asennetaan uudelleen. Tarkista silmämääräisesti, että kotelon tappi on linjassa sylinterissä olevan haarukan kanssa. Venttiili on jousen esijännityksen alla, ja usein on tarpeen vastata jännitteitä haarukan linjaamiseksi tapin yli.
     34. Irrota usein oikeanpuoleinen voimaventtiilin kansi ja tarkista venttiilien ja vetolaitteiden kunto. Kierrä venttiilejä käsin ja katso, ovatko ne tahmeita. Vaikka kosketuspuhdistin hajottaa öljyjäännökset, se ei voi poistaa kertynyttä lakkaa.
     35. Tarkista ruoko usein halkeamien ja sirujen varalta. Useimmat rotujoukkueet käyttävät kantalehtiä, mutta ne kuluvat nopeasti. Jos etsit parempaa kestävyyttä, Team FMF ehdottaa jälkimarkkinoiden hiilen korvaamisen käynnistämistä ja Planet Honda kertoo, että he ovat menestyneet Boyesen-lasikuitu tilalle.
     36. Takajarrusatulan hydrauliikan edessä on kaula, joka haluaa pidättää ilmaa. Kierrä jarrusatula irti ja pidä sitä pystyssä ilmassa, kun jarrutat jarruja. Paista tyynyt toisistaan ​​ja asenna paksuus. Ilmaa etu- ja takajarrut usein, jos olet kaatunut. (On mahdollista, että ilma sekoittuu koko hydrauliikan alueella pyörävaunujen pyörien myötä.)

Sebastien Tortelli 1999 CR250Sebastien Tortelli tehtaalla 1999 Honda CR250. 

     37. Planet Honda korvaa varastossa kolminkertaisen kiinnittimen etujarruletkun ohjain ja IMS: n rekisterikilpi kiinnitetty ohjain. He väittävät huomattavasti parannetun letkujen liikkumisen.
     38. Hondan alumiiniset kytkinvetolevyt saastuttavat vaihdeöljyn nopeasti (vaatii öljyn vaihtamisen jokaisen ajon jälkeen). Honda suosittelee omia GN4 10/40 öljy, mutta kaikki laadukkaat 10/40 moottoriöljyt tekevät.
     39. Team FMF: n mukaan varastossa olevat rengasputket ovat ohuet ja ne tulisi vaihtaa tavallisilla Dunlop-vaihtoputkilla. Varastoputket eivät pidä ilmaa kovin hyvin, joten tarkista rengaspaineet ennen jokaista ajoa.
     40. Leikkaa 20 mm: n pituus hi-temp letku tunnuksella, joka sopii tiukasti pakojousien yli. Liu'uta letku jouselle kosketuspuhdistimella. Tämä vähentää tärinää. Loctite ja pidä silmällä putken pultteja. Koska tämä on erittäin huollettu alue, älä käytä mitään vahvempaa kuin sininen kierrelukko.
     41. Suorita neljä pakoputkistoa putken ja jakoputken välillä (# 18309-K23-600). Pään lisääntynyt putken pituus saa toimituksen huomattavasti vääntömomentiksi pohjasta.
     42. Vaihda metalliselle ACG-suojukselle (Honda-tekniikka puhuu alumiinisytytyskotelosta.) Vaikka metallikotelo tiivistyy paremmin kuin varastossa oleva muoviyksikkö, poista se kuitenkin jokaisen pesun jälkeen, suihkuta sisäpuolet WD40 ja pidä kotelo irti seuraavasta ajosta.

9. VUOSIKERTOMUS KURT CASELLI RIDE PÄIVÄ JOULUKUUTA. 4 PALA RACEWAY:llä


Lisätietoja saat osoitteesta www.kurtcaselli.com.

MXA-VIDEO: TESTAAMME TÄYSIN UUTTA 2022 YAMAHA YZ125 KAKSITAHTISTA

• KYLE YARNELL MEMORIAL TEAM KILPAILU 5. JOULUKUUTA

Lisätietoja saat osoitteesta www.glenhelen.com

MXA-TUOTTEEN VALOKAILU: MYPITBOARD-OHJAUSTANKOPAD GPS-AJASTIN

MyPitboard korvaa tavallisen ohjaustankotyynyn uudella alustalla ja kosketusnäytöllä olevalla GPS-tietokoneella, jossa on kierrosaikatila, osatila, segmenttitila ja reikäkuvaustila, joiden avulla voit seurata edistymistäsi. Kierrosaikatila näyttää viimeisimmän kierrosajan, kuluneen kokonaisajan sekä nykyisen ja viimeisen kierroksesi välisen eron, joten voit pitää itsesi vastuullisena ajaessasi ja seurata aikojasi harjoitusten jälkeen ilman apua. Vähittäismyyntihinta: 299.99 dollaria www.mypitboard.com tai (613) 858-5016.

MXA-VIDEO: TESTAAMME VUODEN 2022 GASGAS MC 450F:tä

PALO/POLIISI JOULU GRAND PRIX ELSINORESSA TIISTAINA, JOULUKUU. 7

Lisätietoja saat osoitteesta www.firepolicemx.com.

• VIIMEINEN VANHA KOULU VUODEN 2021 RAJOITUKSET 11.-12.

Lisätietoja saat osoitteesta www.ossrg.org

MXA VIDEO: TESTIMME 2022 KTM 350SXF: N

TESTAUSTIIMI: TWIN AIR RADIATOR HIHA

Twin Air jäähdyttimen hihat-2

Takaisin kultaisen vanhan ajan päivinä, jolloin kaksitahtiset vaelsivat maata haluamallaan tavalla, taitavat kaksitahtimatkustajat kiinnittäisivät osan metalliverkosta polkupyörien alaosien yli lyödäkseen mutaa ennen kuin se voisi tukkia heidän ilmajäähdytteisten eviensa. moottoreita. Muta tarttui metalliverkkoon ja värisee sitten. Twin Airillä on ilmeisesti suunnitteluosastollaan vanhoja motosotilaita, koska juuri sitä Twin Air -patterin holkit tekevät - paitsi jäähdyttimet sylinterinvien sijaan.

Jäähdyttimen hihat eivät pettäneet. He kestivät hyvin kaikissa olosuhteissa, jotka me heitämme. Sen lisäksi, että ne auttoivat pitämään roskat ja mudan poissa jäähdyttimistä, ne tekivät myös helpon siivouksen kilpailuissa. Jäähdyttimen säleikköistä ei tarvinnut poimia tai raapia mutaa, joka voisi mahdollisesti vahingoittaa jäähdyttimen ripoja. Pitkien testipäivien jälkeen kuumassa auringossa emme menettäneet jäähdytysnestettä pyörän ylikuumenemisen vuoksi niiden asennettuna. Ajoimme testipyörillämme hihat neljä kuukautta. Testin lopussa jäähdyttimen rivat olivat erinomaisessa kunnossa. Niissä ei ollut mitään tavallisia kolhuja ja taipuneita eviä.

Twin Air -patteriholkit on helppo asentaa. KTM 450SXF -mallissa pora on yksinkertainen: Poista ensin neljä pulttia jäähdyttimen säleistä ja liu'uta Twin Air -holkit säleikköjen yli. Toiseksi kohdista holkkien esitäytetyt reiät tukipultin reikiin ennen säleikköjen asentamista uudelleen. Kolmanneksi, kun asennat säleiköt takaisin pyörällesi, kiristä kaikki ruuvit käsin muutamalla kierteellä, jotta Twin Air -holkkien pehmeä materiaali ei rypisty ruuvien ympärille, kun ne kiristetään. Kun kaikki pultit ja holkit ovat paikoillaan, kiristä säleikköpultit.

Meillä ei ollut ongelmia kehrätyn lasilangan materiaalin kanssa, jota Twin Air käyttää. Luulitko, että he käyttäisivät kanalankaa kuten vuonna 1974? Twin Air -jäähdyttimen hihat on valmistettu nailonpäällysteisestä lasilangasta, joka on suunniteltu poistamaan mutaa ja likaa ennen kuin se kerääntyy. Voit säästää rahaa jerry-rig-sukkahousuissa tai metalliverkossa, mutta se ei toimi yhtä hyvin kuin Twin Air -tuote – tai kestä yhtä kauan. Laitoimme ne päälle ja unohdimme ne neljäksi kuukaudeksi. Sitten vaihda ne, koska mitä kivet ja roost tekevät jäähdyttimellesi, se voi tehdä kehrätylle lasilangalle (vain paljon halvempaa vaihtaa). Koska jäähdyttimet ovat piilossa sivusuojusten takana, Twin Air -jäähdyttimen hihat eivät haitannut pyörän kosmeettista viehätystä.

Twin Air -patterihuput on testattu melkein aina mutaisella Euroopan Grand Prix -piirillä vuodesta 2014. Mitä tulee MXA haaksirikkoutunut miehistö, SoCal-kotiimme ei tunneta sateistaan; Vietämme kuitenkin useita päiviä viikossa testejä vakavasti yli kastelluilla radoilla ja satunnaisesti löydämme todellista mutaa sadekauden aikana. Twin Air -säteilijäholkkien testausjaksomme aikana etsimme mutaa mistä vain löysimme ja saimme monet ympärillämme olevat ratsastajat suuttumaan taipumuksestamme lyödä radan jokaista mutareikää.

DIGITIT?$ 44.95-www.twinair.com tai (800) 749-2890.

MXA RATING: Jos kilpaympäristösi on sateinen, mutainen tai liuotettu, löydät Twin Air -patterin holkit korvaamattomiksi. Jäähdyttimet toimivat vain, jos ilma virtaa niiden läpi. Twin Air voi saada sen tapahtumaan pahimmissa olosuhteissa.

MXA VIDEO: TESTIMME 2022 KTM 450SXF: N

•  VUODEN 2022 AMA SUPERCROSS TV-AIKATAULU: AIKAT, KANAVAT JA PÄIVÄT

Kaikki ajat itäinen (vähentäkää kolme tuntia Tyynenmeren aikavyöhykkeestä).

MXA -VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250F VIDEOTESTI

2022 250/450 FIM MOTOCROSSIN MAAILMANMESTARUUSAIKATAULU

Suhtaudu tähän MXGP-aikatauluun suolalla – se muuttuu, luultavasti ensi viikolla. Vuoden 2022 MXGP-kalenterissa on 20 Grand Prixia sekä Monster Energy FIM Motocross des Nations -kilpailu, joka ajetaan Red Budissa 25.

2022 FIM GRAND PRIX -MESTARI (ALUE)
20. helmikuuta…Matterley Basin, Englanti
6. maaliskuuta…TBA, Argentiina
20. maaliskuuta…TBA
27. maaliskuuta… Oss, Hollanti
10. huhtikuuta… Trentino, Italia
24. huhtikuuta...Kegums, Latvia
1. toukokuuta…Orlyonok, Venäjä
15. toukokuuta… Rio Sardo, Sardinia.
29. toukokuuta…Intu Xanadu, Espanja
5. kesäkuuta…Ernee, Ranska
12. kesäkuuta…Teutschenthal, Saksa
26. kesäkuuta… Jakarta, Indonesia
3. heinäkuuta… Semarang, Indonesia
17. heinäkuuta…Locket, Tšekki
24. heinäkuuta… Lommel, Belgia
7. elokuuta… Uddevalla, Ruotsi
14. elokuuta… KymiRing, Suomi
21. elokuuta… St. Jean d' Angely, Ranska
4. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
18. syyskuuta…TBA

MXA-TAVARAVALO: ODI GRIPS SX8 -KÄSITTELY

"Äskettäin julkaistu ODI SX8 ohjaustangon pehmuste on suunniteltu hieman ylimitoitettuksi, jotta se tarjoaa paremman iskupehmusteen ja paremman ulkonäön. Kahdeksankulmaiset päätykappaleet tarjoavat selkeän ODI-tehdasilmeen samalla kun ne on kiinnitetty erittäin kevyeen EVA-pehmusteeseen, joka antaa vankan tunteen ja paremman iskunkestävyyden. Se on hieman ylimitoitettu parantamaan näkyvyyttä ja lisäämään iskupehmusteita, ja kahdeksankulmaiset päätykappaleet tarjoavat selkeän ODI-tehdasilmeen. Nyt saatavilla kolmessa koossa yleisimpiin 7/8 tuuman ohjaustankoon: 245 mm (9.75 tuumaa) täysikokoisiin pyöriin, 190 mm (7.5 tuumaa) keskikokoisiin pyöriin ja 160 mm (6.25 tuumaa) minipyöriin. -ODI Gripsin Johnny Jump. Vähittäismyyntihinta 21.95 dollaria—www.odigrips.com tai (951) 786-4755.

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEO TESTI

2022 AMA 250/450 KANSALLINEN MOTOKROSSIMERKINNÄN Aikataulu

2022 AMA: N KANSALLINEN MOTOKROSSIMERKKI
28. toukokuuta… Pala, Kalifornia
4. kesäkuuta…Hangtown, CA
11. kesäkuuta… Thunder Valley, CO
18. kesäkuuta… Mt. Morris, PA
3. heinäkuuta… Red Bud, MI
9. heinäkuuta… Southwick, MA
16. heinäkuuta… .Millville, MN
23. heinäkuuta… .Washougal, WA
13. elokuuta… Unadilla, NY
20. elokuuta… Budds Creek, MD
27. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
3. syyskuuta… Pala, Kalifornia

MXA -VIDEO: 2022 HONDA CRF450 VIDEOTESTI

• VUODEN 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS AIKATAULU

2022 AMA-YLIMÄÄRÄISEN MAKSEMERNIN
8. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
15. tammikuuta… Oakland, Kalifornia
22. tammikuuta… San Diego, Kalifornia
29. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
5. helmikuuta… Glendale, AZ
12. helmikuuta… Anaheim, Kalifornia
19. helmikuuta… Minneapolis, MN
26. helmikuuta… Arlington, Teksas
5. maaliskuuta… Daytona Beach, FL
12. maaliskuuta… Detroit, MI
19. maaliskuuta… Indianapolis, IN
26. maaliskuuta… Seattle, WA
9. huhtikuuta… St. Louis, MO
16. huhtikuuta… Atlanta, GA
23. huhtikuuta… Foxborough, MA
30. huhtikuuta… Denver, CO
7. toukokuuta… Salt Lake City, UT

KAKSITAHTIPURISTEILLE! KAIKKI VUODEN 2022 YAMAHA YZ125 TOIMINTA ILMAN PUHUVIA PÄÄ TAI MUSIIKKIA

• TILAA MXA JA DIRT BIKES, SAAT 50 $ ROCKY MOUNTAIN ATV/MC LUOTTOJA


Saat tämän mahtavan tarjouksen kahdesta lehden tilauksesta ja 50 dollaria käytettäväksi motocross-osiin, -varusteisiin tai -tarvikkeisiin mennessä Napsauttamalla tätä

MXA-TEIMEN TESTAUS: MOTOOL SLACKER V4 BLUETOOTH SAG SCALE

Digitaalinen Motool Slacker V4 -vaaka on luotu auttamaan kuljettajia saamaan enemmän mukavuutta ja suorituskykyä moottoripyöristään auttamalla heitä tarkistamaan notkeutumisensa helpommin ja nopeammin. Polkupyörälläsi olevan vapaan taipumuksen ja kilpailun pudotuksen määrä korreloi suoraan radan tasapainon kanssa. Motool on tuottanut Slacker-digitaalijousitusvirittimiä vuodesta 2012. V4 on neljännen sukupolven viritin ja ensimmäinen, jossa on Bluetooth-yhteys älypuhelimille ja mahdollisuus ostaa langaton kaukosäädin, jonka avulla voit tarkistaa langattomuutesi itse (ilman apua).

Digitaalinen Motool Slacker -vaaka on luotu innovatiivisena korvaajana vanhan koulun viivaintyyppisille sag-tikkuille. Sinun tarvitsi vain kytkeä virta päälle, kytkeä 32-tuumainen kaapeli lokasuojaan, nollata vaaka ja pyytää ystävääsi lukemaan rodun roikkuminen näytöltä (alkuperäisen Slacker-laitteen mukana toimitettiin myös digitaalinen kaukosäädin, joka oli kytketty Slacker-yksikkö niin, että voit lukea oman painosi istuessasi pyörällä).Uuden Slacker V4 Bluetooth -mallin päivitykset yksinkertaistavat painumisen tarkistamista tekemällä siitä yhden henkilön työn kahden hengen työn sijaan. Aikaisemmin, jos halusit itse tarkistaa Slacker-vaa'an painumisen, jouduit kytkemään digitaalisen kauko-lukijan vaakaan ja ripustamaan johtoa ohjaustangosta takapyörään. Nyt Bluetooth-ominaisuuksilla kaukosäädin on langaton. Lisäksi, jos unohdat kaukosäätimen kotiin tai et halua käyttää siihen ylimääräistä rahaa, voit tarkastella notkahdusmittauksiasi älypuhelimellasi. Aiemmin putoamisen tarkistaminen edellytti sinun istua pyörän selässä ja pyytänyt toista henkilöä mittaamaan takalokasuojan painumisen määrä. Hyödynnä Bluetooth-ominaisuuksia ja tarkista riippuvuutesi itse, suosittelemme tasapainoittamista pyörälläsi pitämällä kiinni EZ UP:n ylärungosta tai nostamalla käsivartesi kuorma-auton päälle. Tarkkoja lukemia varten varmista, että pyöräsi on tasaisella alustalla ja että käsivartesi on tarkoitettu vain tasapainoon, etkä pidä painoasi.

Motool Service Assistant -sovellus on ladattavissa ilmaiseksi Apple- ja Android-laitteille. Se muuttaa älypuhelimesi virtuaaliseksi etänäytöksi, josta saat reaaliaikaiset lukemat notkahdusmittauksistasi. Yhdistä vain Bluetoothin kautta älypuhelimesta sovellukseen samalla tavalla kuin yhdistäisit puhelimen ajoneuvosi stereoon. Lisäksi sovellus tarjoaa tilaa, jossa voit tallentaa mittauksia ja tehdä muistiinpanoja useista pyöristä ja niiden jousitusasetuksista. Jos et halua vaivautua älypuhelimen kanssa, Motool on vastannut MXAtoivoo ja päivitti LCD-etänäytön uusilla langattomilla ominaisuuksilla. Kaukosäätimen käyttäminen on yksinkertaisin tapa mitata itsesi pudotusta autotallissa myöhään illalla.

Uudella V4 Slackerillä on 30 päivän rahat takaisin -takuu. Jos pyöräsi ei pärjää paremmin sen jälkeen, kun olet säätänyt joustosi Slacker V4 -digitaalisella jousivirittimellä, voit palauttaa sen ilman kysymyksiä. Lisäksi sillä on kahden vuoden takuu, jos sinulla on rakenteellisia ongelmia Slackerin kanssa.

DIGITS: 159.99 dollaria (vain pääyksikkö), 189.99 dollaria (langaton Slacker V4 + -näyttö) -www.motool.com tai (800) 741-7702.

MXA ARVIOINTI: Digitaalinen Motool Slacker V4 -jousitusviritin on uusi paras ystäväsi. Kilpailijat loivat sen kilpailijoille. Kuljettajien tulisi tarkistaa kallistuma säännöllisin väliajoin kompensoidakseen iskun jousen ja sisäisen venttiilin kaltevuuden. Se, että pystyt tekemään sen itse, tarkoittaa, että voit tehdä sen milloin haluat.

MXA-VIDEO: TESTAAMME VUODEN 2022 KTM 150SX:ää

• ALUSTAVAT 2022 KILPAILUAIKATAULUT

2022 AMA-YLIMÄÄRÄISEN MAKSEMERNIN
8. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
15. tammikuuta… Oakland, Kalifornia
22. tammikuuta… San Diego, Kalifornia
29. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
5. helmikuuta… Glendale, AZ
12. helmikuuta… Anaheim, Kalifornia
19. helmikuuta… Minneapolis, MN
26. helmikuuta… Arlington, Teksas
5. maaliskuuta… Daytona Beach, FL
12. maaliskuuta… Detroit, MI
19. maaliskuuta… Indianapolis, IN
26. maaliskuuta… Seattle, WA
9. huhtikuuta… St. Louis, MO
16. huhtikuuta… Atlanta, GA
23. huhtikuuta… Foxborough, MA
30. huhtikuuta… Denver, CO
7. toukokuuta… Salt Lake City, UT

2022 FIM GRAND PRIX -MESTARI (ALUE)
20. helmikuuta…Matterley Basin, Englanti
6. maaliskuuta…TBA, Argentiina
20. maaliskuuta…TBA
27. maaliskuuta… Oss, Hollanti
10. huhtikuuta… Trentino, Italia
24. huhtikuuta...Kegums, Latvia
1. toukokuuta…Orlyonok, Venäjä
15. toukokuuta… Rio Sardo, Sardinia.
29. toukokuuta…Intu Xanadu, Espanja
5. kesäkuuta…Ernee, Ranska
12. kesäkuuta…Teutschenthal, Saksa
26. kesäkuuta… Jakarta, Indonesia
3. heinäkuuta… Semarang, Indonesia
17. heinäkuuta…Locket, Tšekki
24. heinäkuuta… Lommel, Belgia
7. elokuuta… Uddevalla, Ruotsi
14. elokuuta… KymiRing, Suomi
21. elokuuta… St. Jean d' Angely, Ranska
4. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
18. syyskuuta… TBA

2022 AMA: N KANSALLINEN MOTOKROSSIMERKKI
28. toukokuuta… Pala, Kalifornia
4. kesäkuuta…Hangtown, CA
11. kesäkuuta… Thunder Valley, CO
18. kesäkuuta… Mt. Morris, PA
3. heinäkuuta… Red Bud, MI
9. heinäkuuta… Southwick, MA
16. heinäkuuta… .Millville, MN
23. heinäkuuta… .Washougal, WA
13. elokuuta… Unadilla, NY
20. elokuuta… Budds Creek, MD
27. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
3. syyskuuta… Pala, Kalifornia

2022 KICKER ARENACROSS -SARJA
7.-8. Tammikuuta… Loveland, CO
15. tammikuuta… Amarillo, TX
21.-22. Tammikuuta… Oklahoma City, OK
29. tammikuuta… Greensboro, NC
4.-5. helmikuuta… Reno, NV
11. – 12. Helmikuuta… Denver, CO

2022 TYÖSKENTELY POISTA AIKATAULUA
21.-23. Tammikuuta… Primm, NV
18.-20. Helmikuuta… Glen Helen, Kalifornia
11.-13. Maaliskuuta… Lake Havasu City, AZ
8.-10. Huhtikuuta… Taft, Kalifornia
29. huhtikuuta - 1. toukokuuta… Las Vegas, NV
27. – 29. Toukokuuta… Cedar City, UT
16.-18. Syyskuuta… Preston, henkilötodistus
14.-16. Lokakuuta… Mesquite, NV
4.-6. Marraskuuta… Primm, NV

2022 KANADAN TRIPLE CROWN -SARJA
5. kesäkuuta… Kamloops, BC
12. kesäkuuta… Drumheller, AB
19. kesäkuuta… Pilot Mound, MB
3. heinäkuuta… Walton, ON
10. heinäkuuta…Courtland, ON
17. heinäkuuta… Ottawa, ON
24. heinäkuuta… Moncton, NB
31. heinäkuuta… Deschambault, QC
14. elokuuta… Walton, ON

2022 SAKSAN ADAC MOTOCROSS MASTERIT
3. huhtikuuta… Prinssi Drehna
22. toukokuuta…Dreetz
19. kesäkuuta…Möggers
3. heinäkuuta…Bielstein
10. heinäkuuta… Tensfeld
31. heinäkuuta… Gaildorf
4. syyskuuta…Jauer
11. syyskuuta… Holzgerlingen

2022 MICHELIN BRITISH CHAMPIONSHIP
20. maaliskuuta…TBA
1. toukokuuta… TBA
29. toukokuuta… TBA
3. heinäkuuta… TBA
7. elokuuta…TBA
4. syyskuuta… TBA

2022 IRIAN KANSALLINEN CHAMPIONHIP
27. maaliskuuta…TBA
10. huhtikuuta…TBA
5. kesäkuuta… TBA
26. kesäkuuta… Loughbrickland
24. heinäkuuta… TBA
21. elokuuta… Saul

2022 HOLLANTI MASTERS-SARJAS
13. maaliskuuta…Arnhem
18. huhtikuuta… Oldebroek (maanantai)
8. toukokuuta… Harfsen
22. toukokuuta…Oss
18. kesäkuuta…Rhenen

2022 MOTOCROSS DES KANSAT
25. syyskuuta… Red Bud.Michigan

• MXA VIDEO: TESTIMME HUSQVARNA FC2022: N 350

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

• MXA-TAVARAVALOT: MOTOKROSSITOIMENPITEET

MXA PREMIX T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA VINTAGE T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA JAPANESE LOGO T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA 80-luvun T-PAITA - 29.95 dollaria

Jos haluat nähdä lisää MXA-T-paitoja ja kaikkia saatavilla olevia värejä Klikkaa tästä

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

• SEURAA MXA: ta TWITTERISSA

mxactiontwitter1Seuraa meitä nähdäksesi tuoretta sisältöä päivittäin www.twitter.com/MXAction tai Twitterissä “MXAction”.

Kuvat Laajuus: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA-arkisto

 

saatat myös pitää