Oletko nähnyt uuden MXA: n? TWIN-PIPE CRF450 EXHAUST SHOTOT, RAKENTAMME KTM 365SXF, JOKA 250F DYNOON & PALJON LISÄÄ


MXA: n maaliskuun 2013 numero on nyt postissa ja hyllyillä. Koska tarkastelet tätä MXA-verkkosivustolla, luultavasti ymmärrät, että Internet ei voi koskaan mennä syvälle pyörätesteihin, teknisiin artikkeleihin tai haastatteluihin kuten aikakauslehti pystyy. Tarvitset paperitarjonnan koko tarinan saamiseksi.


Testasimme kaksinkertaiset putket vuoden 2013 Honda CRF450: lle FMF: ltä, DR.D. Pro-piiri ja Yoshimura. Paitsi että me punnitsimme niitä, äänitestiimme niitä, dynoimme heitä, kilpasimme heitä ja teimme rinnakkaistestejä Novice-, Intermediate- ja Pro-ohjelmien avulla, otimme myös aikaa testata varastosi CRF450 -pakokaasua ollessamme sitä siellä.


MXA: n Dennis Stapleton meni ympäri maailmaa 40 päivässä kilpailemaan kaukana olevissa maissa. Me kroonikoimme hänen 40,000 XNUMX mailin matkansa ja eksoottiset maat, jotka hänet leimattiin passiinsa. Liity hänen luokseen.


Muistatko Pentonin? Sinun pitäisi, koska tänään he kutsuvat sitä KTM: ksi.


Tapaa kolme ihmistä, jotka elävät unelma työskennellä motocross-maailmassa.


DR.D: n Doug Dubach rakensi meille hänen erinomaisen esimerkkinsä tutkiakseen uuden Honda CRF450: n mahdollisuuksia. Doug käytti kaikkia yrityksiä ja osia, joihin hän luottaa AMA National- ja Supercross -uransa aikana. Katso kuinka hän meni tämän numeron sisällä.


Jokaisella 2013 Supercross-sarjan kilpailijalla on takakertomus ja aivan kuten baseball-pelaajilla, heillä on myös tilastot varmuuskopiointiin. Annamme sinulle heidän numeronsa.


Nimi Michele Rinaldi ei ehkä ole tuttu monille nuorille amerikkalaisille kilpailijoille, mutta eläinlääkäreille, eurooppalaisille faneille ja GP-harrastajille Michele on Yamaha Grand Prix -joukkueen takana oleva mies ... ja hän oli myös 125 maailmanmestari.


Onko sinulla kysyttävää? Tarvitsetko vastauksen? Tämä on paikka.


KTM: n ilmiömäinen menestysjakso ei ole tuottanut onnea, ellet ota huomioon onnea palkata parhaat ihmiset ihmisten varmuuskopiointiin satulassa. MXA haastattelee kolmea miehen takana olevaa miestä oranssilla kuulla heidän tarinansa.


Se ei ole, että emme pidä KTM 350SXF: stä, vaan uskomme, että se voisi olla niin paljon parempi, jos teho siirrettäisiin alhaisemmalle kierrosluvun alueelle ja lisättäisiin. Joten sen sijaan, että jatkamme virkaamista siitä, rakensimme KTM 365SXF: n. Ja me rakastimme sitä.


Otamme luotettavan Husqvarna TC2013 Red Head 250 -sarjan ja teemme sen repiämään. Tarvittiin vain eksoottisia osia, paljon aikaa dynoon ja vielä enemmän aikaa raitaan. Yritämme asioita, joita Husky GP -tiimi ei koskaan ajatellut.


Kuka antaa eniten hevosvoimaa 250 luokassa? Kuka tekee eniten hevosvoimaa nopeudella 8000 rpm, 10,000 12,000 rpm, XNUMX XNUMX rpm ja huippulla? Ja kun olemme siinä, kuka tekee eniten vääntöä ja kuka pystyy murtamaan 35 hevosvoiman esteen pitkille?. Vastaukset näihin 250 cc: n nelitahtisen hevosvoiman kysymyksiin ovat kaikki tässä tarinassa.


Oletko kuullut täysin uudesta 6D-kypärästä ja siitä"Ainutlaatuinen kaksivuoraussuunnittelu? Tämä on sinun tilaisuutesi katsoa kypärän suunnittelun suurimpaan muutokseen, koska lopetimme nahan käytön.


KTM tekee sen uudestaan. Jos luulit viime vuoden Ryan Dungey Replican olevan kertaluonteinen, niin mekin teimme. Arvaa mitä? Se on palannut toisen kerran. Ota selvää, mikä on niin uutta KTM 2013SXF -tehdasversiossa 1-2 / 450.


saatat myös pitää