OUTOA KAMAA! KORKEA LENTÄVÄ YAMAHA YZ250

Alkuperäinen RMAX-drone käytti 250 cc: n kaksitahtimoottoria.

Yamaha RMAX on korkean suorituskyvyn standardi maatalouskäyttöön suunnitelluissa etäohjattuissa helikoptereissa. RMAX -helikopterit ovat lentäneet miljoonia tunteja. Yamaha RMAX -helikopterit hoitavat vuosittain 2.4 miljoonaa hehtaaria viljelysmaata Japanissa. Yli 3000 Yamaha -helikopteria lentää ympäri maailmaa. Se on siviilikäyttöinen UAV. Niitä käytettiin alun perin Yamaha YZ250-kaksitahtimoottorilla. Polttomoottorien etuja on näiden kahden välisen energiaintensiteetin ero. Siirtyminen sähköön on yleismaailmallista useimmissa droneissa, mutta Yamaha aikoo yhdistää polttamisen ja sähkövoiman käyttämättä bensiinimoottoria lentokoneen voimaantamiseen vaan sähkön tuottamiseen. Tämä mahdollistaa moottorin käyntinopeuden kierroslukualueella maksimaalisen palamistehokkuuden saavuttamiseksi, hyödyntäen bensiinimoottorin suurempaa energiaintensiteettiä ja parempaa polttoaineen mittarilukemaa, mikä luo tehokkaamman virtalähteen kuin akku.

Mikä on UAV? Se on miehittämätön ilma -alus (UAV) ja siitä lähtien, kun Lähi -idän riidat alkoivat, olet kuullut niistä paljon. Aiemmin UAV: ​​t olivat Yhdysvaltain armeijan ainoa alue, mutta nyt Yamaha on julkistanut joukon miehittämättömiä ilma -aluksia, jotka alentavat UAV: ​​n kustannuksia ja mahdollistavat yritysten ja yliopistojen suorittaa tehtävät, jotka olivat aiemmin liian kalliita. Tulivuorenpurkaukset, tulvien hallinta, joen rannan ylläpito ja jopa sadon pölyttäminen ovat liittyneet vakoiluun UAV: ​​n tärkeimpänä käyttötarkoituksena.

Yamaha kehitti miehittämättömiä helikoptereita vuonna 1983, kun Japanin maa-, metsä- ja kalastusministeriö halusi miehittämättömän helikopterin sadon pölyttämiseen. Yamaha valmisti ensimmäisen käyttökelpoisen miehittämättömän helikopterinsa R-50: n vuonna 1987. Sen hyötykuorma oli 20 kg (44 kiloa). Aerial Photography -versio voi lentää jopa 400 jalkaa maanpinnan yläpuolelle ja maksaa 150,000 230,000–XNUMX XNUMX dollaria.

Täysin itsenäinen, 140 kilon Yamaha R-Max, jossa on maa-asema, antennit, tietokoneet, näytöt ja kaksi täydellistä itsenäistä ilma-aluetta ja neljän kameran järjestelmä, maksaa 1,000,000.00 XNUMX XNUMX dollaria. Miljoonan dollarin helikopterilla lentäjä voi seurata mitä tapahtuu kaikista neljästä kamerasta kerrallaan, kun taas RMAX suorittaa lentosuunnitelman, jolla se on ohjelmoitu ohjaustietokoneelta. Jos lentotoiminnan harjoittaja näkee jotain, jota haluaa tarkastella tarkasti, hän voi ohittaa suunnitelman päästä lähemmäksi ja jatkaa sitten alkuperäistä lentosuunnitelmaa tai ohjelmoida uuden.


Se on nopea ja tyylikäs. No, se ei ole niin pieni.

Helikopteriin on asennettu tarkkailulaitteita, jotka koostuvat digitaalikamerasta ja digitaalisesta still -kamerasta, sekä kolme pienoiskoossa olevaa videokameraa navigointitarkoituksiin. Näiden kameroiden kuvat lähetetään helikopterista reaaliaikaisesti maa-asemalle, jossa niitä katsellaan neljän ikkunan jaetun näytön näytöllä. RMAX -laitteeseen mahtuu still -kamera tai videokamera havainnointia varten tai kompakti kamera navigointia varten. Siten operaattori voi saada tietoja reaaliajassa. Kameralla otetut kuvat voidaan lähettää, jotta niitä voidaan seurata samanaikaisesti maalla.

saatat myös pitää