Paljaat luut: "MINÄ OLEN ASIANTUNTIJA (TAI KÄYTIN OLLA OLEN)"

wvdtbones

Kirjoittanut Bones Bacon

Aika ajoin saan kaupassa jousituksen perustaa Expert- tai Pro-ratsastaja, ja vaikka yritämme saada kaikki tarvittavat tiedot sen perustamiseksi, joskus egot estävät.

Normaalisti se alkaa, kun lähetän Pro: n jousituksen takaisin. Saan puhelun toisessa päässä olevan kaverin kanssa sanomalla, että jousitus tuntuu hieman jäykältä - ja sitten todellinen tarina alkaa hitaasti syntyä. Kykyjään, painostaan, nopeudestaan ​​ja radoistaan ​​lähettämiensä tietojen perusteella kerron hänelle, että asennuksen tulisi olla lähellä täydellistä hänen kuvaukselleen.

"No, minulla oli tapana olla pro", hän sanoo linjan toisesta päästä.

"Kuinka kauan sitten se oli?" Kysyn yrittäessäni saada tarkempi kuva siitä, mihin minun pitäisi suunnata hänen venttiilinsä kanssa.

”Voi, olen nyt hieman vanhempi, mutta rakastan silti pyöräilyä. En työnnä sitä niin kovalla tavalla kuin ennen tai lentäen pois isoista hyppyistä kuten yrittäessäni tehdä iso aika. Mielestäni tarvitsen jousitukseni olla pehmeämpi kuin mitä olet asettanut. "

Aika saavuttaa kaikki. Jopa korkeimmallakin tasolla jousituksen asennuksessa on ero viiden parhaan AMA National -matkustajan ja 15. sijalle sijoittautuneiden National-kilpailijoiden välillä. Joten kuvittele ero ratsastajalle, joka oli Pro takaisin päivällä ja on nyt 10 vuotta vanhempi ja 15 kiloa raskaampi. Kaikki nämä ratsastajat rakastavat ratsastusta. Heillä voi olla samoja toiveita kuin toisella kaverilla, mutta nopeusero on valtava eturintamassa ajavan Pro, kunnon mid-pack Pro ja Pro vuodesta 2008 välillä. Mitä nopeammin ajat ja mitä enemmän luottamusta sinulla on, sitä jäykempi tarvitset. jousitus asetettu. Jopa amatöörijoukossa, Pro: n kääntymistä valmistelevien ratsastajien ja niiden ratsastajien välillä, jotka tarvitsevat vielä muutama vuosi turvavyön alla, on suuri ero asennuksessa, ennen kuin näin tapahtuu. Ne voivat silti ajaa samaa luokkaa, mutta ne vaativat erilaisia ​​jousitusasetuksia.

“RATSAILIJAT PYYNTÄVÄT AINA JOUSITUKSENSA SÄÄTÖTÄ YLIRISTIKKOON. Heti kun he vievät sen ratsastamaan, he kuitenkin kutsuvat
MINU TÄYDESSÄ PANIIKKITILASSA. "

Jostain syystä ratsastajat pyytävät aina jousituksensa asettamista Supercrossille. Heti kun he ottavat sen ajamaan, he kuitenkin kutsuvat minua täyteen paniikkitilaan. He sanovat, että olen tehnyt virheen, koska haarukat eivät liiku edes paikallisen radan suurimpien hyppyjen yli - ja he ovat iskuissa, kun lyön kaikki kolkut.

Joten kysyn: "Kun sanoit, että halusit sen Supercrossille, tarkoititko todella motocross-radalle Supercross-tyylisiä esteitä? Vai tarkoittitko tarkkaa Supercrossia, kuten Anaheimin stadionilla? Koska siinä on suuri ero. "

”No,” hän vastaa. ”Minulla on takapihallani Supercross-rata, jonka rakensin setäni liukuohjaimella. Siinä on todella suuria hyppyjä. ”

Oikea Supercross- tai arenacross-jousitus on niin jäykkä, että se ei absorboi jarrutus- tai kiihtyvyyskuoppia, joita ulkoilma motocrossradalla on. Se on tarkoituksella venttiili, että se ei liiku paljon, kun blitisee massiivista hupsia ja iskee jyrkkään suuntaisiin hyppyihin. Jos istuisit koskaan pyörällä oikealla Supercross-jousituksella, luulisi, että siinä olisi jotain vikaa. Se ei liiku, kun istut siinä, kun painat sitä tai kun saat kaksi ystävää vetämään sen alas. Se on liian jäykkä keskimääräiselle ajajalle, tyypilliselle radalle tai se, mikä saattaa kulkea Supercross-esteiden kohdalla paikallisella radalla. Se voi vaikuttaa sinulle väärin, mutta mikä tahansa vähemmän jäykkä olisi katastrofi oikealla Supercross-radalla.

Tämän tarinan moraali ei ole valehdella miehelle, joka rakentaa jousituksen. Jos olit ammattilainen jo vuonna 1990, älä jätä aikataulua pois työjärjestyksestä. Jos et aio kilpailla oikealla Supercrossilla, älä pyydä ottamaan jousitusta asetettuksi Supercrossille. Älä pyydä jousitusta asetettavaksi Pro motocross -matkustajalle, jos et aio kilpailla Pro motocross -kilpailua. Jos olet vanhempi ja rakastat silti pyöräilyä, älä hävetä myöntämään ikääsi. Ollakseni rehellinen tosiasiallisesta taitotasostasi, ajotyypistä, iästä, painosta, kappaleiden tyypistä ja muusta, mitä ajattelet, autat sinua saamaan juuri sinulle räätälöityjä jousitusasetuksia ja varmistamaan, että pysyt turvassa ja pidät hauskaa.

 

saatat myös pitää