BOD OF JODY'S BOX: VÄLTÄ "TELL LAURA I LOVE HER" hetkeä

JODY WEISEL

Minusta ei tullut tulla motocross-kilpailijaksi. Se ei ollut tärkein prioriteettini. Itse asiassa se ei ollut kenenkään ensisijainen tavoite 1960-luvun puolivälissä, koska motokrossi ei ollut olemassa. Jos halusit kilpailla moottoripyöriä missä asuin Texasissa, voit valita vain hiekkatien, enduron, kokeiden ja maantiejuoksujen välillä. Vaikka päädyin kilpa-autoilijaksi, se ei myöskään ollut minun ensisijainen tavoite. Minua oli purettu moottoripyöräkilpailuvirheellä, ja tärkein prioriteettini oli mennä nopeasti, ripustaa kaikki ulos ja työskennellä korkean teknologian koneilla, olipa se sitten likaa tai jalkakäytävää.

Kun tarkastellaan tämän aikakauden nopeutta, tekemistä ja korkean teknologian koneita nykypäivän silmissä, kaikki näyttää niin viehättävältä ja yksinkertaiselta. Mutta se ei ollut. Jos pyörä maksaa silloin 850 dollaria, se vastaa tänään 7000 dollaria. Eketin 20 hevosvoimaa EC Birt -hienosäädetyltä 125 maantiepuristimelta täydellisen häviön sytytyksellä, ei vauhtipyörää, vakavaa kantamista, männän männät ja pronssiholkki yläpääty sauvan laakerin sijasta. En tarvinnut yli 20 hevosta, koska se oli jo enemmän kuin kilpailuni oli. Takaisin katsaus näyttää siltä niin vanhentuneelta, mutta se ei ollut. Se oli kuollut vakava.

Likaraita oli helpoin polku moottoripyörän tippuun, koska jokaisessa 1960-luvun Amerikan hick -kaupungissa oli likarata, jota yleensä käytettiin jalopy-kilpailuihin, purkutyönteisiin ja Joie Chitwood -jännitysnäytöksiin. Se kaikki oli hyvin samanlaista ”Kerro Laura rakastan häntä” joka oli erittäin suosittu kappale dirt-track-osakilpailusta. Sen lauloi Ray Peterson, joka tuli kotoisin pienestä Texasista, ja se oli täynnä traagisia sanoituksia. Sanoitukset menivät:

- Yleisö räjähti, kun he aloittivat kisan.

- Radan ympäri he ajoivat tappavaa vauhtia.

Kukaan ei tiedä, mitä tapahtui sinä päivänä, kuinka hänen autonsa kaatui liekkeihin.

Mutta kun he vetivät hänet väännetystä hylkystä hänen kuolevalla hengityksellään, he kuulivat hänen sanovan: "Kerro Lauralle, että rakastan häntä." "

Tyttöystäväni tiesi kaikki sanat “Kerro Laura rakastan häntä” ja oli yhtäkkiä erittäin kiinnostunut likaradan kilpailusta. Hänellä ei ollut koskaan kiinnostusta mihinkään mitä tein ennen likauraa, mutta mielestäni hän visualisoi itsensä Lauraksi. Minulle ei kadonnut, että hänen fantasiansa päättyi kuolemaan. Vielä pahempaa, olin hirvittävä likaradan kilpailija. Lyön seinään kaikissa lämpökilpailuissa enkä koskaan päässyt päälle. En voinut liu'uttaa pyöräni takapyörää pelastaakseni henkeni - jos et luisuta liukastuvan takapuoleni seinään. Paranin sitä enemmän, mitä kilpailen, mutta vain siihen pisteeseen, jossa menin nopeammin, kun osuin seinälle. Tiesin, että minun oli vaihdettava urheilua ja tyttöystävää ennen kuin minulla oli “Kerro Laura rakastan häntä” hetki,

Ystäväni ratsastivat enduroja, joten liittyin heihin, mutta kyllästyin helposti ajankäytön ajatukseen ja aloin joutua jokaiseen tarkastuspisteeseen varhain päätavoitteena päästä lopulliseen tarkastuspisteeseen ennen kuin kurssin työntekijät pääsivät sinne. Seuraavaksi ostin kokeilupyörän (ennen kuin olen koskaan osallistunut kokeiluihin). Myin sen viikon kuluttua tutkimukseen osallistumisesta. Sillä urheilulla ei ollut mitään järkeä, ja en pitänyt siitä, että tarvitsin käyttää tätä typerää hattua. Jos urheilu ei ole tarpeeksi vaarallista kypärän vaatimiseksi, se ei ole oikeastaan ​​riskiurheilulaji.Jody Austin Aqua Fest Road Race -kilpailussa Hodaka Road Racer -kilpailussa.

Likaradan ystäväni olivat menossa maantiekilpailuun, ja he sanoivat, että minun pitäisi kokeilla sitä, koska voisin käyttää likaradan nahkaa, eikä seiniä ollut. Minulla oli käytetty 1963 Bultaco Metralla katupyörä ja tulin 250 Production -luokkaan. Rakastin maantieajoa heti. Huvittavasti Metralla tarkoittaa espanjasta käännettynä ”sirpaleita”, mikä oli erittäin sopiva espanjalaiselle lähetykselle. Ei kestänyt kauaa, kun minulla oli maantiepyöräkalusto sekä tuotanto- että Grand Prix -luokille. Keskityin 100 GP-, 125 GP- ja 250 GP -luokkaan. Sain Hodaka's Daytona maantiepyörän Majors Distributingilta 100-luvulle, annoin EC Birtin rakentaa minulle 140cc Hodaka 200s -luokkaan ja ostin Bubba Byars kaksisylinterisen Suzuki T200: n 250-luvulle.

Rakastin maantieurheilua, mutta maantieajoa voi vain kuusi kertaa vuodessa Texasissa. Kilpailuja järjestettiin Austin Aquafestissä, Fort Hood -armeijan tukikohdassa, Suur-Lounais-kansainvälisellä lentokentällä, Tulsa-vetoliuskalla, Dallas Motor Speedwayllä ja Green River Racewayllä. Menin edestakaisin tiekilpailun ja tämän uuden "motocross" -nimen välillä.

Jos vaihtaisin motokrossiin, voisin kilpailla neljä kertaa kuukaudessa. Ensimmäisen motocrossin jälkeen Forest Gladesissa olin koukussa. Olen edelleen sekoittunut maantieurheiluun, tuntevasti kuuluvasti Freddy Spenceria Austin Aquafestissä, kun hän räjäytti Yamaha TA125: n eturivin lähtöpisteestä. Ei kulunut kauan ennen kuin pidän itseäni vain motocross-kilpailijana.

Kummallista, minulla ei ole koskaan ollut “Kerro Laura rakastan häntä ” hetki motocross, kiitos siitä, että sait uuden tyttöystävän nimeltä Lovely Louella.

RAY PETERSON ”KELLA LAURA I LOVE HER”

 

saatat myös pitää