Perjantaina käytetty moottoripyörän polkupyörän opas: Kuinka asennat 2009 YAMAHA YZ450F:


1. Shokki. Tämä on markkinoiden paras tuotantosokki. Emme koske siihen. Kevään kurssi on määritelty 175 punnan välituotteelle, mikä tekee siitä hyvän käytännössä kaikille (paitsi höyhenpainot).

    Kevätkorko: 5.5 kg / mm
    Kilpailun sag: 100mm
    Hi-pakkaus: 1-1 / 2 osoittautuu
    Lo-pakkaus: 11 napsautusta
    rebound: 10 napsautusta (12 napsautusta varastossa)

2. Haarukat. Jos olet erittäin nopea tai erittäin rasvainen, saatat haluta mennä haarukkajousiin jopa 0.49 kg / mm, mutta useimmissa tapauksissa tämä ei ole tarpeen. Näitä haarukoita ei myöskään tarvitse lähettää ulosvalidoimiseksi (ellet ole painoalueen ääripisteissä).

    Kevätkorko: 0.47 kg / mm
    Öljyn korkeus: 350cc
    Puristus: 12 napsautusta
    rebound: 12 napsautusta
    Haarukan jalkojen korkeus: 5mm ylös

3. Suihkutus. Vakiovarusteita varten vuoden 2009 YZ450F on hyvin suihkutettu. Ainoa ongelmamme syntyy, kun poistamme rajoittavan vaimentimen ja korvaamme sen jälkimarkkinaputkella. Tässä tapauksessa me vaihdamme varaston 160 pääsuihkun 165: een ja viulu neula-asennossa.

   Main: 160
   pilot: 45
   Neula: NFLR
   Leikkeen sijainti: 3. ylhäältä
   Polttoaineruuvi: 2-3 / 8 käännöstä
   Vuotosuihku: 55
   Huomautuksia: Jos käytät jälkimarkkinoiden pakoputkea, vaihda varastossa 160 oleva pääsuutin 165: lle ja nosta neula yhteen pidikkeeseen. Jos haluat hienostuttaa suihkutusta, voit laittaa siihen vuoden 2006 NFPR-neulan. Se on puolipitkä rikkaampi kuin NFLR.

4. Pakojärjestelmä. bridge MXA Koeajoajat pitävät DR.D-pakokaasujärjestelmän laajasta ja hallittavissa olevasta tehoalueesta. Se tarjoaa enemmän valtaa laajemmalle alueelle muuttamatta YZ450F: n persoonallisuutta. www.dubachracing.com

5. Jäähdyttimet. Kun tilasimme DR.D-pakokaasujärjestelmän, tilasimme myös DR.D: n patterin laskupaketin. Tämä yksinkertainen 69.95 dollarin pakkaus alentaa pattereita lähes tuuman, jotta YZ450F tuntuu aggressiivisemmalta kulmista. Se on havaittavissa. Syy, miksi tilaamme laskusarjan tilaamalla pakokaasujärjestelmää, johtuu siitä, että DR.D tekee erityisestä pääputkesta, joka toimii matalapatterien kanssa. www.dubachracing.com

6. Vaihde. Yamahan osakevaihto olisi todella hyvä, jos Yamaha lisäisi hevosvoimaa. Varastotilan pakoputkiston avulla siirrämme sen alas yhdellä hampaalla auttamaan pyörää antamaan enemmän oomphia kulmista. Jos lisäät jälkimarkkinaputken, varastosuoritus on täydellinen.

7. Jarrut. Etujarru ei ollut tarpeeksi vahva. Valitsimme Brembo 270 mm: n eturoottorisarjan (varastossa olevat Yamaha-tyynyt). Puckerin voima alkaen www.dubyausa.com

8. Sekalaiset. Käytimme myös DeCal Works -grafiikkaa (www.decalmx.com) ja kaasusäiliöön asennetun DR.D -mittarin. www.dubachracing.com)


saatat myös pitää