Pyörät, joita et ole koskaan nähnyt ennen: Suzuki RA1966 pyörivä venttiili 125

Tämä kertaluonteinen Suzuki 125-prototyyppi edeltää kaksoisputken 1968 TM250, joka oli ensimmäinen Suzuki-motocross-pyörä tuotu Yhdysvaltoihin kahden vuoden ajan.

Suzuki ei koskaan antanut tälle prototyypille virallista nimeä, ja siihen viitataan usein nimellä RA125, RA66 tai Modified S10.

Takalokasuoja perustui muotoon ja tyyliin, jota Greeves käytti tänä aikana GP: ssä.

Tämä on vuoden 1966 Suzuki-tehdas 125cc: n moottoripyörä, joka kilpaili 1967 ja 1968 ennen varastoon siirtämistä. Riisuttu 125cc: n motocross-kilpailijalla ei ollut virallista nimeä Suzukissa, mutta sitä kutsuttiin RA66, RA125 ja muokattu S10.

Pyörä kilpaili Isamu Horin vuoden 1968 All Japan Championship -tapahtumassa amatööriluokassa.

Kuten kaikkien kiertoventtiilimoottoreiden kohdalla, Suzukin oli keksittävä tapa liittää ilmalaatikko kampikammioon asennettuun 24 mm: n Mikuni-karbiiniin. Tämä kanisteri ei todennäköisesti ollut paras muotoilu.

125cc: n kaksitahtinen, pyörivä, single rakennettiin muokatulle 1965 S10 -alustalle. Siinä oli 24 mm: n Mikuni VM24 -kaasutin ja nelivaihteinen vaihteisto. Se oli palautumaton, mutta juoksi silti 56 vuoden laiminlyönnin jälkeen. Se myytiin vuoden 2020 Mecums Motorycle -huutokaupassa hintaan 27,500 dollaria.

 

saatat myös pitää