Pyöräilyä, jota et ole koskaan nähnyt ennen: KREIDLER 50 CROSS

Gebben Motoren Kreidler 50 Risti.

Kreidler on saksalainen polkupyörien (sähkö- ja muiden), mopojen ja moottoripyörien valmistaja. Ne kuuluvat Cycle Union -konserniin, joka sijaitsee Oldenburgissa, Saksassa, jossa polkupyöriä rakennetaan ja jaellaan jälleenmyyjille kaikkialla Euroopassa. Kreidler perustettiin alun perin Kornwestheimissa, Ludwigsburgin ja Stuttgartin välissä. Se perustettiin vuonna 1903 Anton Kreidler nimellä Kreidlers Metall-und Drahtwerke (Kreidlersin metalli- ja lankatehdas). Yhtiö aloitti moottoripyörien rakentamisen vuonna 1951. Vuonna 1959 kolmasosa kaikista saksalaisista moottoripyöristä oli Kreidlers. 1970-luvulla Kreidler menestyi hyvin moottoriurheilussa. Varsinkin Alankomaissa, joissa ratsastajat Jan de Vries ja Henk van Kessel olivat menestyneet.

1977 Kreidler 50 Cross osuu asteikkoon 154 kilolla. Kreidler 50s olivat suosittuja pyöriä 50cc: n motocross-luokassa ja olivat jopa kilpailukykyisiä 100cc-luokassa Hollannin kilpa-autoissa.

Kreidler lopetti toimintansa vuonna 1982 ja tavaramerkkioikeudet myytiin liikemies Rudolf Scheidtille, jolla italialainen valmistaja Garelli valmisti mopoja Kreidler-nimellä. Myöhemmin polkupyörävalmistaja Prophete - joka toi polkupyöriä Aasiasta - hankki oikeudet Kreidler-tuotemerkkiin. Vuonna 1986 Kreidler uudistettiin osana Cycle-Unionia, ja nykyään se markkinoi Saksan markkinoille täydellistä polkupyörä- ja sähköpyöräsarjaa.

Vaakatasossa oleva viisivaihteinen Kreidler-moottori varustettuna 24 mm: n Dellorto-polttoaineella.

Kaikki 1970-luvun alun Kriedler-mallit oli varustettu 50 cc: n kaksitahtimoottorilla, useimmissa tapauksissa vaakasuoralla sylinterillä. Ensimmäinen skootteri ilmestyi vuonna 1956 ja ikoninen Kreidler-mopo lanseerattiin vuonna 1957. Suosittu Kreidler Florett oli oikeastaan ​​kevyt moottoripyörä. Menestys jatkui, vaikka moottoripyöräteollisuus putosi tappioihin.

1975 Kreidler Homoet (HS) käyttää Motoplat-sytytystä.

Mistä Kriedler totesi vahvimman kilpatukensa oli Hollannissa. Hollantilainen oli edelläkävijä 50cc-luokan kanssa mopoklassilla 1960-luvulla ja laajeni lopulta 50cc: n motocross- ja maastokilpailuihin. Maanteiden moottoriurheilun maailmanmestaruuskilpailuissa tutut Kriedler 50cc GP -pyörät rakensi Kreidler Van Veen (Kreidler-mopojen hollantilainen maahantuoja) ja HD Kreidler (Hein Drost), jotka rakensivat sarjan Kreidler-maantiepyöräilypyöriä.

1979 Kreidler Van Veen, 50 KVV: n kaksoiskut saattoivat tapahtua Girlingiltä tai Konilta, keskittimet olivat yleensä Grimeca. Haarukkaputkien halkaisija oli 30 mm.

Motokrossa entistä enemmän kilpakaupparakentajia rakastui nuorisomarkkinoille tekemällä 50cc: n moottoripyöriä Kreidler-moottoreilla. 50cc-luokka oli erittäin suosittu aloittelijaluokka nuorille. Mutta älä usko, että Kreidler-juhla ei ollut vakava - he kilpailivat voittaakseen. Andre Gebben rakensi koneistaan ​​tuotantosarjan, joka tunnetaan nimellä Gebben Kreidlers. Harrie van Hout rakensi VHS Kreidlersinsä ja Chris Homoet rakensi kuuluisan Homoet Kreidlersin.

Kriedler-moottoripyörät ovat synonyymejä 50cc: n maantieurheilun maailmanmestaruuskilpailujen kanssa. Kreidler Van Veen voitti kahdeksan maailmanmestaruuskilpailua vuosina 8 - 1971 ratsastajien Jan DeVriesin, Henk van Kesselin, Angel Nieto, Eugenio Lazzarinin ja Stefan Dorflingerin kanssa.

Kuuluisten Kreidler-kisarakentajien joukossa oli Gebben Motoren Staphorsissa, Homoet Kreidlers tuli 50cc, 80cc ja 125cc versioina. Riwan rakensivat Aalt Toersen ja Rieks van der Wal Hollannin maantieurheilua varten. Ton Daleman Leidenistä rakensi 50cc: n maastopyöräilijät 1960-luvulla ja 70-luvulla nimellä Roton. Harrie van Hout rakensi menestyneen VHS Kreidlersin, kun taas Kreidler Van Veensistä tuli tunnetuin 50cc: n maantiejuoksu- ja motocross-yrityksistä.

Valitettavasti Kreidlerille Saksan laki muuttui vuonna 1980 korvaamalla 50 cc: n luokka 80 cc: n luokalla. 80cc-luokalle vaadittiin lupa. Lopulta Kreidler joutui sulkemaan tehtaan ovet vuonna 1982.

Angel Nieto voitti maailmanurheilun maailmanmestaruuskisat 13 kertaa - ja vuonna 1975 hän teki sen Kreidler Van Veenillä.

saatat myös pitää